
Propulsie UAV, transmisie și componente
ACTIV
5
42
DLE 60 Twin Gas Engine with Electronic Ignition & Pitts-Style Mufflers — disponibil pentru export în România. Preț orientativ 4.350 lei (RON, ex-works). Ofertă fermă, termen și documente de utilizator final pe WhatsApp.
Motor dublu pe benzină DLE 60 cu aprindere electronică și tobe de eșapament Pitts — propulsie pentru drone de dimensiuni medii. Ofertă de export la cerere.
Preț de bază
4.350 lei
≈ US$953
Preț orientativ ex-works convertit din INR (cursuri 2026-09-16). Oferta fermă în RON prin WhatsApp/e-mail.
Comenzile sunt confirmate de echipa de vânzări pe WhatsApp cu ofertă în RON.
Solicită ofertă pe WhatsAppSolicită ofertă prin e-mailSystem Tags
Configurațiile misiunii
Select your operational configuration. Pricing may vary — request a formal quote for deployment quantities.
Matricea de configurare
Specificații alăturate — faceți clic pe o coloană pentru a selecta
| Parameter | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Unit Price (RON, ex-works) | 4.350 lei | 4.350 lei | 4.350 lei | 4.350 lei | 4.350 lei |
| Stock | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units |
| SKU | FSP-DLE-60-TWIN-GAS-ENGINE | FSP-DLE-60-TWIN-INSTALL-SUPPORT | FSP-DLE-60-TWIN-PROP-MATCH | FSP-DLE-60-TWIN-WORKSHOP | FSP-DLE-60-TWIN-UAV-PROTOTYPE |
Intelligence Brief
Motor DLE 60 Twin Gas cu aprindere electronică și tobe de eșapament tip Pitts. Motorul DLE 60 Twin Gas este un motor pe benzină cu doi cilindri de 61 cmc, cu funcționare lină, conceput pentru avioane RC la scară mare, modele sportive la scară gigantică, aeronave la scară mică, construcții acrobatice și proiecte profesionale de aeromodelism. Configurația sa cu doi cilindri opuși ajută la reducerea vibrațiilor, oferind în același timp o putere puternică și constantă pentru configurații de aeronave solicitante. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Performanță lină a bicilindrilor: • 61cc / 3,7 cu in pentru aeronave RC la scară mare • Configurație cu doi cilindri opuși pentru o funcționare mai lină decât multe motoare cu un singur cilindru • Putere de ieșire de aproximativ 5,5 CP la 8500 RPM • Design ușor al motorului pentru clasa sa de cilindree • Potrivit pentru avioane RC sport mari, la scară mică și acrobatice Pachet motor complet: • Aprindere electronică inclusă • Bujie inclusă • Două tobe de aprindere tip Pitts incluse • Distanțiere motor incluse • Conceput pentru benzină fără plumb, ulei pentru 2 timpi, baterie de aprindere și elice adecvate Utilizare profesională în aeromodelism: • Greutate motor aprox. 1,56 kg • Greutate tobă de aprindere aprox. 80 g și 85 g • Greutate modul de aprindere aprox. 211 g • Alezaj de referință 36 mm și cursă de referință 30 mm • Construit pentru piloți RC experimentați, cluburi de zbor, laboratoare de aeromodelism și constructori profesioniști de aeronave APLICAȚII: Construcții de avioane RC la scară mare, aeronave model la scară gigantică, aeronave sport RC, aeronave la scară RC, aeronave acrobatice RC, aviație model pe benzină, proiecte de înlocuire a motoarelor RC, ateliere de aeromodelism, laboratoare de aeronave la colegii de inginerie, testarea prototipurilor UAV cu aripă fixă, întreținerea cluburilor de zbor RC, integrarea profesională a sistemelor de alimentare pentru aeronave model. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul DLE 60 Twin Gas? R: DLE 60 Twin este un motor pe benzină cu doi cilindri opuși de 61 cmc, conceput pentru avioane RC la scară mare, aeronave sport la scară gigantică, aeronave la scară, aeronave acrobatice și proiecte profesionale de aeromodelism. Î: Care este prețul motorului DLE 60 Twin Gas? R: Prețul de import listat este de 4.350 lei pentru pachetul standard cu motor DLE 60 Twin Gas. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, asistență în atelier sau asistență pentru integrarea prototipurilor de drone. Î: Care este cilindreea listată a DLE 60 Twin? R: Cilindreea listată este de 61 cmc, echivalentul a aproximativ 3,7 inci cubi. Î: Ce putere de ieșire produce? R: DLE 60 Twin este listat cu o putere de ieșire de aproximativ 5,5 CP la 8500 RPM. Î: Ce face ca DLE 60 Twin să fie lin? R: Motorul folosește cilindri bicilindri opuși, care pot oferi o funcționare mai lină și vibrații mai mici decât multe motoare pe benzină cu un singur cilindru din aplicații similare pentru aeronave. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Pagina produsului listează referința alezajului ca fiind 36 mm / 1,42 in și referința cursei ca fiind 30 mm / 1,18 in, cu confirmare în așteptare menționată pe pagina sursă. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea listată a motorului este de aproximativ 1,56 kg / 4,37 lb. Î: Care sunt greutățile tobei de eșapament? R: Greutățile listate pentru tobele de aprindere duble sunt de aproximativ 80 g și 85 g. Î: Care este greutatea modulului de aprindere? R: Greutatea listată a modulului de aprindere este de aproximativ 211 g / 7,44 oz. Î: DLE 60 Twin include aprindere electronică? R: Da, aprinderea electronică este inclusă în pachetul motorului. Î: Pachetul include tobe de aprindere? R: Da, pachetul include două tobe de aprindere tip Pitts. Î: Pachetul include o bujie? R: Da, pachetul este inclus în bujie. Î: Sunt incluse distanțierele pentru motor? R: Da, distanțierele pentru motor sunt incluse conform paginii produsului. Î: Ce combustibil necesită DLE 60 Twin? R: Motorul necesită benzină fără plumb amestecată cu ulei adecvat pentru 2 timpi. Raportul corect combustibil/ulei trebuie să respecte manualul oficial al motorului și instrucțiunile de rodaj. Î: Este inclusă o baterie de aprindere? R: Pagina listează bateria de aprindere ca o cerință, deci trebuie tratată ca un articol separat necesar, cu excepția cazului în care este inclusă în mod specific în cotația finală. Î: Sunt incluse elicele? R: Elicele sunt listate ca elemente obligatorii, nu sunt confirmate ca fiind incluse. Elicele adecvate trebuie selectate în funcție de fuselaje, turația țintă, altitudine și stilul de zbor. Î: Pentru ce aeronave este potrivit DLE 60 Twin? R: Este potrivit pentru avioane RC la scară mare, aeronave sport la scară gigantică, aeronave la scară mică și aeronave acrobatice proiectate pentru un motor twin pe benzină din clasa de 60cc. Î: Este DLE 60 Twin potrivit pentru începători? R: Este cel mai potrivit pentru piloții RC experimentați sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele twin pe benzină necesită o instalare atentă, manipularea combustibilului, configurarea aprinderii, siguranța elicei și întreținere regulată. Î: Poate fi utilizat DLE 60 Twin în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripi fixe pe benzină dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, elicea, răcirea, aprinderea și procedurile de siguranță sunt proiectate profesional. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Printre articolele necesare în mod obișnuit se numără elice adecvate, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, filtru de combustibil, baterie de aprindere, cablaj comutator, legătura clapetei de accelerație, suport motor, echipament de demarare, unelte de teren și amestec corect de benzină/ulei. Î: Ce tipuri de întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor de montare a motorului, a șuruburilor tobei de eșapament, bujiei, cablajului de aprindere, conductelor de combustibil, filtrului de combustibil, legăturii clapetei de accelerație, reglarea carburatorului și curățenia generală a motorului. Î: Ce măsuri de siguranță sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, siguranța combustibilului, siguranța la incendiu, procedura de pornire controlată, montarea sigură, practicile de reglare în siguranță și operarea pe teren. Nu stați niciodată în arcul elicei în timpul funcționării. Î: De ce să alegeți un motor pe benzină cu doi cilindri? R: Motoarele pe benzină cu doi cilindri pot oferi o funcționare mai lină, vibrații reduse și un comportament rafinat al clapetei de accelerație pentru aeronavele RC mai mari, unde fluiditatea și fiabilitatea sunt importante. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și condiții normale de funcționare. Este posibil ca daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglarea necorespunzătoare, supraîncălzirea, lovirea elicei, impactul cu mașina, ingerarea de murdărie, expunerea la apă sau modificările neautorizate să nu fie acoperite.
Technical Data Sheet
42 parameters across 2 categories
Tipul motorului
Sistem de alimentare pentru aeronave model la scară largă
Dispunerea cilindrului
Funcționare lină și vibrații reduse
Deplasare
Motor de avion RC din clasa 60cc
Putere de ieșire
Performanță puternică a aeronavelor de mari dimensiuni
Clasa motorului
Aplicație pentru aeronave RC la scară gigantică
Combustibil de funcționare
Funcționarea motorului RC pe benzină
Referință alezaj
Listele de pagini de produse așteaptă confirmare
Referință pentru accident vascular cerebral
Listele de pagini de produse așteaptă confirmare
Greutatea motorului
Referință exclusivă pentru motor
Greutatea tobei de eșapament
Referință pentru toba de eșapament dublă
Greutatea modulului de aprindere
Referință electronică de aprindere
Stil de instalare
Instalație mare de aeromodelă
Funcționare lină
Vibrații reduse în comparație cu multe configurații cu un singur cilindru
Utilizare performanță
Dependent de fuselaj
Raport putere-greutate
Dependent de construcție
Notă de performanță
Rezultatele din lumea reală variază
Sistem de aprindere
Control fiabil al scânteii
Bujie
Înlocuirea trebuie să corespundă specificațiilor DLE
Baterie de aprindere
Selectați în funcție de cerințele de tensiune ale modulului de aprindere
Cablajul de aprindere
Depinde de instalare
Notă electrică
Regulatorul poate fi necesar în funcție de configurație
Cerințe privind elicea
Elicele nu sunt confirmate ca fiind incluse
Selectarea elicei
Depinde de configurare
Siguranța elicei
Responsabilitatea operatorului
Suport pentru aeronave de mari dimensiuni
Elice finală și fuselaj dependente
Potrivire RPM
Urmați manualul motorului
Pachetul include
Suport de montare a motorului
Necesită separat
Elemente de finalizare a construcției
Notă privind pachetul
Confirmați înainte de comandă
Construcții
Aplicație profesională de aeromodelism
Utilizați clasa
Recomandat de utilizatorul experimentat
Compatibilitate
Dependent de fuselaj
Cerință de configurare
Instalare profesională recomandată
Notă de siguranță
Responsabilitatea operatorului
Garanție
Defecte de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală
Marca
Motor de avioane pe benzină RC
Suport Furnizor / Integrare
Asistență disponibilă pentru India
Complete specification index
Aceeași categorie

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark BLS 60A 4-in-1 ESC

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark F4 V1 Flight Controller

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-170 Twin Gasoline Engine

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers
Cumpărați motoare DLE pe benzină pentru drone (20cc–222cc) din acest catalog — DLE 20/30 pentru fuselaje compacte, DLE 120/170 twin pentru VTOL mai grele și aripi fixe. Trimiteți un mesaj pe WhatsApp la biroul de export pentru opțiuni de aprindere și tobă de eșapament.
Prețul motorului DLE 170 este ex works (ex works) în funcție de configurație (cu două motoare pe benzină, opțiuni de pornire/generator). Solicitați o ofertă pe WhatsApp cu cantitatea și destinația.
Prețul motorului DLE 120 depinde de pachetul de aprindere/tobă de eșapament și de volum. Motorul bicilindric de 120cc este cotat pentru construcții autorizate de drone - contactați biroul de export.
Motoarele DLE sunt livrate ca și componente ale motorului, cu excepția cazului în care selectați un SKU combinat. Confirmați cilindreea, aprinderea, tobele de eșapament și montarea atunci când solicitați o ofertă.
Da. Motorul DLE 60 Twin Gas cu aprindere electronică și tobe de eșapament tip Pitts este livrat către cumpărători din domeniul apărării, securității și infrastructurii critice din peste 50 de țări cu documentația completă de export — certificarea utilizatorului final, clasificarea pentru dublă utilizare și conformitatea specifică destinației gestionate înainte de expediere.
Motorul DLE 60 cu două cilindri pe benzină, cu aprindere electronică și tobe de eșapament tip Pitts, este livrat într-o configurație standard, cu variante personalizate disponibile pentru cerințe specifice volumului sau misiunii.
Fiecare comandă de motor DLE 60 cu două cilindri pe benzină, cu aprindere electronică și tobe de eșapament tip Pitts include fișe tehnice, îndrumări privind integrarea și documente de conformitate. Echipa noastră de ingineri oferă asistență pentru punerea în funcțiune, piese de schimb și implementare pe teren.
Prețurile publicate sunt franco fabrică. Trimiteți o cerere cu cantitatea și destinația dorite pentru o ofertă oficială de export, care include manipularea conformității și transportul.
Da. FlySpark livrează către România pe banda India → Europa transport aerian; tranzitul este de obicei de 7–12 zile. Articolele contra-UAS și RF necesită un utilizator final autorizat și pot necesita un permis de import — noi ne ocupăm de documentația de export împreună cu dumneavoastră.
Prețul indicativ este 4.350 lei (RON, franco fabrică India, convertit din INR la 2026-09-16). Transportul, asigurarea și taxele de import din România sunt cotate separat; oferta formală este emisă în RON pe WhatsApp sau e-mail.
Configurațiile standard sunt expediate în 1–2 săptămâni după confirmarea comenzii; transportul aerian către România durează apoi 7–12 zile. Confecțiile personalizate și cantitățile mai mari sunt programate la cotația de preț.
Gata de implementare
Contactați echipa noastră de inginerie în domeniul apărării pentru achiziții în vrac, personalizare, documentație de conformitate și asistență pentru implementare pe teren.
FlySpark exportă DLE 60 Twin Gas Engine with Electronic Ignition & Pitts-Style Mufflers către România de la fabrica noastră din Gandhinagar, India. Sistemele sunt expediate pe linia India → Europa transport aerian cu un timp de tranzit tipic de 7–12 zile odată ce documentația este întoarsă. Ofertele de preț sunt emise în RON (EXW Gandhinagar; DAP/CIF la cerere), iar fiecare livrare include o factură comercială, o listă de ambalare și un certificat de origine.
Echipamentele RF și contra-UAS sunt furnizate numai utilizatorilor finali autorizați. În funcție de reglementările România pot fi necesare un permis de import și un certificat de utilizator final (EUC) — biroul nostru de export pregătește documentele împreună cu dumneavoastră înainte de expediere.
Global export · local pricing
FlySpark exports this system worldwide with end-user certification, dual-use classification, and destination-specific compliance. Open your country edition for indicative local pricing; the binding quote is issued on WhatsApp in your currency.