
UAV-Antrieb, Powertrain & Komponenten
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3W-170Xi B2 Twin-Cylinder Gasoline Engine — verfügbar für den Export nach Schweiz. Indikativer Preis CHF 5’330 (CHF, ab Werk). Verbindliches Angebot, Lieferzeit und Endverbleibsdokumente per WhatsApp.
Der 3W-170Xi B2 ist ein 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor für RC-Flugzeuge mit einer Leistung von 18,1 PS, einem Drehzahlbereich von 1.100–8.500 U/min und einer Zündspannung von 6,0–8,4 V.
Grundpreis
CHF 5’330
≈ US$6,500
Indikativer Ab-Werk-Preis, umgerechnet aus INR (Kurse 2026-09-16). Verbindliches Angebot in CHF per WhatsApp/E-Mail.
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Missionskonfigurationen
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Konfigurationsmatrix
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| Parameter | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unit Price (CHF, ex-works) | CHF 5’330 | CHF 5’330 | CHF 5’330 | CHF 5’330 | CHF 5’330 | CHF 5’330 |
| Stock | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units |
| SKU | FSP-3W-170XI-B2-TRACTOR | FSP-3W-170XI-B2-PUSHER | FSP-3W-170XI-B2-INSTALL-SUPPORT | FSP-3W-170XI-B2-PROP-MATCH | FSP-3W-170XI-B2-3M-AEROBATICS | FSP-3W-170XI-B2-UAV-PROTOTYPE |
Intelligence Brief
Der 3W-170Xi B2 Zweizylinder-Benzinmotor ist ein hochwertiger 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor, der für 3-Meter-Kunstflugzeuge, große RC-Flugzeuge, Schleppmodelle, Scale-Flugzeuge, Sportflugzeuge und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. Der für Hochleistungsflüge konzipierte 3W-170Xi B2 liefert eine Leistung von 18,1 PS / 13,30 kW, läuft ruhig und bietet zuverlässige Leistung für anspruchsvolle Großflugzeugprojekte. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Hochleistungs-Zweizylinder-Plattform mit 170 cm³ Hubraum: • 170,00 cm³ Hubraum (Benzin) • Zweizylinder-Motorarchitektur für große Modellflugzeuge • Referenzleistung: 18,1 PS / 13,30 kW • Drehzahlbereich: 1.100–8.500 U/min • Konzipiert für 3-Meter-Kunstflugzeuge • Geeignet zum Schleppen größerer Modelle bei korrekter Installation und Abstimmung Professionelle 3W-Motorkonstruktion: • Bohrung: 51 mm, Hub: 41 mm • Gewicht: 3.930 kg (inkl. Zündung) • Kurbelwelle mit 3 Kugellagern für leisen Lauf • Referenz-Benzin-Öl-Gemisch: 1:50 / 2 % • Zündspannung: 6,0–8,4 V DC • Zug- und Druckkonfigurationen für verschiedene Flugzeugkonfigurationen verfügbar Integration in den Modellflug: • Mikroprozessorgesteuerte Zündung für einfache Motorsteuerung • Programmierte, auf den Motor abgestimmte Zündkurve • Ruhiger Lauf in Kombination mit passenden 3W-Schalldämpfern • Breites Spektrum Modellflugzeugkompatibilität dank optimalem Leistungsgewicht • Entwickelt für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und hohe Leistung in modernen RC-Flugzeugen. ANWENDUNGEN: 3-Meter-Kunstflugzeuge, Großmodell-RC-Flugzeuge, RC-Schleppflugzeuge, große Sportflugzeuge, Scale-Modellflugzeuge, Kunstflugzeuge, benzinbetriebene Modellfliegerei, RC-Flugzeuge mit Zugmotor, RC-Flugzeuge mit Druckmotor, Motorenwechsel für RC-Flugzeuge, professionelle Modellbau-Workshops, Flugzeuglabore an Hochschulen, Tests von Antriebssystemen für Starrflügler-UAV-Prototypen, Wartung in RC-Flugvereinen, Integration von Hochleistungs-Antriebssystemen für Modellflugzeuge. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der 3W-170Xi B2? A: Der 3W-170Xi B2 ist ein 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor für RC-Flugzeuge, der für 3-Meter-Kunstflugzeuge, Schleppflugzeuge, große Sportmodelle, Scale-Flugzeuge und professionelle Modellbauanwendungen entwickelt wurde. F: Was kostet der 3W-170Xi B2? A: Der angegebene Importpreis für das 3W-170Xi B2 Standard-Traktorpaket beträgt CHF 5’330. Der Endpreis kann variieren, wenn eine Schubkonfiguration, Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration eines UAV-Prototyps hinzukommen. F: Welchen Hubraum hat der 3W-170Xi B2? A: Der offizielle Hubraum beträgt 170,00 cm³. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der Motor hat eine offizielle Leistung von 18,1 PS / 13,30 kW. F: Welchen Drehzahlbereich hat er? A: Der offizielle Drehzahlbereich liegt zwischen 1.100 und 8.500 U/min. F: Welche Bohrung und welchen Hub hat er? A: Der angegebene Bohrungsdurchmesser beträgt 51,00 mm und der angegebene Hub 41,00 mm. F: Wie hoch ist das Gewicht des Motors? A: Das offizielle Gewicht inklusive Zündung beträgt 3,930 kg. F: Welches Kraftstoff-/Öl-Gemisch wird benötigt? A: Das offizielle Öl-/Benzin-Verhältnis beträgt 1:50 / 2 %. F: Welche Zündspannung ist erforderlich? A: Der offizielle Zündspannungsbereich liegt zwischen 6,0 und 8,4 V DC. F: Welches Zündsystem wird verwendet? A: Der 3W-170Xi B2 verwendet eine mikroprozessorgesteuerte Zündung mit einer programmierten Zündkurve, die auf den Motor abgestimmt ist und so ein optimales Laufverhalten über den gesamten Drehzahlbereich gewährleistet. F: Ist er als Zug- und Druckversion erhältlich? A: Ja, die offiziellen Referenzen führen Zug- und Druckversionen auf. Die benötigte Konfiguration sollte vor der Bestellung bestätigt werden. F: Was macht diesen Motor für den Kunstflug geeignet? A: Er ist als Hochleistungs-Kunstflugmotor für die 3-Meter-Klasse positioniert und bietet bei korrekter Installation und Abstimmung genügend Leistung für anspruchsvolle Flugfiguren. F: Kann der 3W-170Xi B2 zum Schleppen von Flugzeugen verwendet werden? A: Ja, er eignet sich zum Schleppen größerer Modelle, sofern Flugzeug, Kühlung, Propeller und Betriebseinstellung optimal aufeinander abgestimmt sind. F: Was sorgt für den leisen Motorlauf? A: Die Kurbelwelle mit drei Kugellagern und das passende 3W-Schalldämpfersystem gewährleisten bei korrekter Installation einen ruhigen und gleichmäßigen Lauf. F: Für welche Flugzeuge ist der 3W-170Xi B2 geeignet? A: Er eignet sich für 3-Meter-Kunstflugzeuge, große Sportflugzeuge, Schleppflugzeuge und Scale-Modelle, die für einen 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist dieser Motor für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Große Zweizylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffzufuhr, Zündeinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Kann er in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, es kann in Prototypenprojekten für benzinbetriebene Starrflügel-UAVs eingesetzt werden, sofern Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Kühlung, Propeller, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen fachgerecht konstruiert sind. F: Welcher Propeller sollte verwendet werden? A: Die Propellerwahl sollte auf die Flugzeugzelle, die Motorversion, die Schlepplast, die Zieldrehzahl, die Flughöhe und den Flugstil abgestimmt sein. Beachten Sie vor dem Betrieb die Herstellerangaben oder lassen Sie sich von einem Fachmann beraten. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller ist separat zu bestellen, sofern er nicht ausdrücklich im Angebot enthalten ist. Bitte prüfen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Was wird für die Installation noch benötigt? A: Typischerweise werden folgende Teile benötigt: ein geeigneter Propeller, ein Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, ein Kraftstofffilter, eine Zündbatterie, ein Kabelbaum, eine Gasgestänge, eine Motorhalterung, ein Kühlsystem, ein Anlasser, Werkzeug und das korrekte Benzin-Öl-Gemisch. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, der Motorbefestigungsschrauben, der Auspuffteile, der Zündkerzen, der Zündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Gasgestänge, der Vergasereinstellung und der allgemeinen Sauberkeit des Motors umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, das kontrollierte Startverfahren, die sichere Montage, die sichere Einstellung und die Regeln für den Betrieb im Gelände beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Flugbahn des Propellers, während der Motor läuft. F: Warum sollte man sich für einen 170-cm³-Zweizylinder-RC-Benzinmotor entscheiden? A: Ein 170-cm³-Zweizylinder-RC-Benzinmotor bietet hohe Leistung, ruhigen Lauf, starkes Drehmoment und zuverlässige Leistung für anspruchsvolle Anwendungen mit großen Flugzeugen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Einstellung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationsschäden, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.
Technical Data Sheet
54 parameters across 2 categories
Motortyp
Antriebssystem für große Modellflugzeuge
Modell
Premium 3W Modellmotoren-Motorenplattform
Verschiebung
Benzinmotorenklasse im Riesenmaßstab
Ausgangsleistung
Offizielle Stromreferenz
Drehzahlbereich
Betriebsdrehzahlbereich
Motorkonfiguration
Hochleistungs-Modellflugzeugarchitektur
Verfügbare Versionen
abhängig von der Flugzeugzellenkonfiguration
Bohrungsdurchmesser
Spezifikation der Zylinderbohrung
Schlaganfall
Hubraumspezifikation
Gewicht inklusive Zündung
Offizielle Gewichtsreferenz
Kurbelwelle
Leiser Betrieb und Unterstützung für Langlebigkeit
Installationsklasse
Professionelle Flugzeuginstallation
Motoranwendungsklasse
abhängig von der Flugzeugzelle
Kunstflug
Offizieller Positionierungsbezug
Abschleppdienst
abhängig von Flugzeugzelle und Propeller
Reibungsloser Ablauf
Korrekte Installation erforderlich
Leistungsgewicht
Bauabhängig
Zuverlässigkeitspositionierung
Wartungsabhängig
Leistungsnotiz
Die Ergebnisse in der Praxis variieren
Zündsystem
Programmierte Zündkurve für stabilen Lauf
Zündspannung
Offizieller Zündspannungsbereich
LiPo-Referenz
Prüfen Sie die Anforderungen an das Zündmodul.
Zündbatterie
Bitte vor der Bestellung bestätigen.
Elektrische Installation
Professionelle Installation empfohlen
Sicherheitshinweis
Verantwortung des Betreibers
Propellerauswahl
Professionelle Auswahl erforderlich
Gängige 2-Blatt-Propeller-Referenz
Handbuch Propellerreferenz
Gängige 3-Blatt-Propeller-Referenz
Handbuch Propellerreferenz
Traktorversion verwenden
Artikelnummer 10.002.220
Pusher-Version verwenden
Artikelnummer 10.002.221
Propelleranforderung
Bitte vor der Bestellung bestätigen.
Propellersicherheit
Verantwortung des Betreibers
Drehzahlanpassung
Folgen Sie den Anweisungen des Motors.
Lieferumfang
Hauptbenzin-Antriebssystem
Paketreferenz
Bestätigen Sie das endgültig gelieferte Zubehör
Verfügbare Konfiguration
3W Artikelnummer 10.002.221
Separat erforderlich
Bestätigen Sie den endgültigen Packungsinhalt.
Dokumentation
Unerlässlich für den ordnungsgemäßen Betrieb
Packungsbeilage
Vor dem Kauf prüfen
Konstruktion
Professionelle Anwendung für den Flugmodellbau
Kurbelwellenhalterung
Leiser Betrieb und Unterstützung für Langlebigkeit
Zündsteuerung
Stabiler Lauf über den gesamten Drehzahlbereich
Klasse verwenden
Empfohlen von erfahrenen Nutzern
Kompatibilität
abhängig von der Flugzeugzelle
Einrichtungsvoraussetzungen
Professionelle Installation empfohlen
Garantie
Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und unter normalen Betriebsbedingungen
Marke
Premium RC Benzinmotor für Flugzeuge
Lieferanten-/Integrationsunterstützung
Indien-Unterstützung verfügbar
Complete specification index
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Der Preis für den 4-in-1-Regler (ESC) für Drohnen versteht sich ab Werk und beinhaltet die FlySpark 60A BLHeli_S-Platine. Mengenanfrage per WhatsApp – optionales Angebot für den F4-Flugregler-Stack.
Ein 4-in-1-ESC (auch 4-in-1-Regler geschrieben) verfügt über vier bürstenlose Reglerkanäle auf einer Platine. Für Drohnen-/FPV-Projekte empfiehlt sich der FlySpark 60A BLHeli_S 4-in-1-Regler.
Ein 60A-Regler (60-Ampere-ESC) ist ein bürstenloser Drehzahlregler mit einer Nennstromstärke von ca. 60 Ampere. Kaufen Sie den FlySpark 60A 4-in-1-Regler (BLHeli_S) für FPV – Preis auf Anfrage per WhatsApp.
Ein 4-in-1-Regler für Drohnen vereint vier bürstenlose Reglerkanäle auf einer Platine. Kaufen Sie den FlySpark 60A / 60 Ampere 4-in-1-Regler (BLHeli_S) und kombinieren Sie ihn mit dem F4-Flugcontroller.
„4-in-1-ESC“ bedeutet, dass vier Reglerkanäle auf einer Platine verbaut sind. Kaufen Sie das FlySpark 60A BLHeli_S-Gerät; der Preis versteht sich ab Werk für den Export.
Ja – kaufen Sie den F4-Flugregler und den 60A 4-in-1-Regler zusammen (oder als Set). Die meisten Anwender bevorzugen separate Platinen für eine einfachere Wartung; beide Varianten sind für den Export erhältlich.
Ja. Der Zweizylinder-Benzinmotor 3W-170Xi B2 wird an Abnehmer aus den Bereichen Verteidigung, Sicherheit und kritische Infrastruktur in über 50 Ländern geliefert, wobei die vollständige Exportdokumentation – Endbenutzerzertifizierung, Dual-Use-Klassifizierung und zielortspezifische Konformität – vor dem Versand abgewickelt wird.
Der Zweizylinder-Benzinmotor 3W-170Xi B2 wird in einer Standardkonfiguration ausgeliefert; kundenspezifische Ausführungen sind für größere Stückzahlen oder missionsspezifische Anforderungen erhältlich.
Ja. FlySpark versendet nach Schweiz über die Luftfracht Indien → Europa-Route; die Transitzeit beträgt in der Regel 7–12 Tage. Für Counter-UAS- und RF-Artikel ist ein autorisierter Endnutzer erforderlich, und gegebenenfalls wird eine Einfuhrgenehmigung benötigt – wir kümmern uns um die Exportdokumentation.
Der Richtpreis beträgt CHF 5’330 (CHF, ab Werk Indien, umgerechnet von INR am 2026-09-16). Fracht, Versicherung und Schweiz Einfuhrzölle werden separat angegeben; das verbindliche Angebot erhalten Sie in CHF per WhatsApp oder E-Mail.
Standardkonfigurationen werden innerhalb von 1–2 Wochen nach Auftragsbestätigung versandt; der Luftfrachttransport nach Schweiz dauert anschließend 7–12 Tage. Sonderanfertigungen und größere Mengen werden auf Anfrage terminiert.
Einsatzbereit
Kontaktieren Sie unser Verteidigungstechnik-Team für Großbestellungen, Anpassungen, Konformitätsdokumentation und Unterstützung bei der Feldeinsätze.
FlySpark exportiert 3W-170Xi B2 Twin-Cylinder Gasoline Engine nach Schweiz von unserem Standort in Gandhinagar, Indien. Die Systeme werden über die Luftfracht Indien → Europa-Route versendet, die übliche Transitzeit beträgt nach Dokumentenfreigabe 7–12 Tage. Angebote werden in CHF (EXW Gandhinagar; DAP/CIF auf Anfrage) erstellt, und jede Sendung enthält eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Ursprungszeugnis.
HF- und Drohnenabwehrgeräte werden ausschließlich an autorisierte Endnutzer geliefert. Je nach den Bestimmungen Schweiz können eine Einfuhrgenehmigung und eine Endbenutzerbescheinigung (EUC) erforderlich sein – unser Exportteam bereitet die entsprechenden Dokumente vor dem Versand gemeinsam mit Ihnen vor.
Global export · local pricing
FlySpark exports this system worldwide with end-user certification, dual-use classification, and destination-specific compliance. Open your country edition for indicative local pricing; the binding quote is issued on WhatsApp in your currency.