3W-170Xi B2 Twin-Cylinder Gasoline Engine

מנוע בנזין דו-צילינדרי 3W-170Xi B2 ה-3W-170Xi B2 הוא מנוע בנזין דו-צילינדרי פרימיום בנפח 170 סמ"ק, המיועד למטוסי אווירובטיקה בגודל 3 מטר, מטוסי RC גדולים, דגמי גרירה, מטוסים בקנה מידה גדול, מטוסי ספורט ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירי. ה-3W-170Xi B2, שנבנה עבור יישומי טיסה בעלי ביצועים גבוהים, מספק הספק של 18.1 כ"ס / 13.30 קילוואט, התנהגות פעולה חלקה והספק אמין לבניית מטוסים גדולים ותובעניים. תכונות ויתרונות עיקריים: פלטפורמת מנוע כפול צילינדרים בנפח 170 סמ"ק בעלת ביצועים גבוהים: • נפח מנוע בנזין 170.00 סמ"ק • ארכיטקטורת מנוע כפול צילינדרים למטוסי דגמים גדולים • הספק ייחוס של 18.1 כ"ס / 13.30 קילוואט • טווח פעולה של 1,100–8,500 סל"ד • מיועד למטוסי קרב אווירובטיקה באורך 3 מטרים • מתאים לגרירת דגמים גדולים יותר כאשר הם מותקנים ומתאימים כראוי מבנה מנוע מקצועי 3W: • קדח 51 מ"מ ומהלך של 41 מ"מ • משקל של 3.930 ק"ג כולל הצתה • גל ארכובה בעל 3 מיסבים כדוריים להתנהגות פעולה שקטה • יחס תערובת בנזין-שמן של 1:50 / 2% • תמיכה בהצתה של 6.0–8.4V DC • תצורות גרירה ודוחף זמינות עבור תבניות מטוסים שונות שילוב מודלים אוויריים: • הצתה מבוקרת מיקרו-מעבד לבקרת מנוע פשוטה • עקומת הצתה מתוכנתת המותאמת למנוע • התנהגות פעולה חלקה בעת שימוש עם מערכות משתיק קול 3W תואמות • תאימות רחבה בין דגמים למטוסים הודות למערכת חזקה יחס משקל-ביצועים • תוכנן לאמינות, עמידות והספק גבוה במטוסי RC מתקדמים. יישומים: מטוסי אווירובטיקה בגודל 3 מטר, בניית מטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי גרירה של מטוסים, מטוסי ספורט גדולים, מטוסי דגמים בקנה מידה, מטוסי אווירובטיקה, תעופה מודל מונעת בנזין, התקנות מטוסי RC עם מנוע טרקטור, התקנות מטוסי RC עם מנוע דחף, החלפת מנועי מטוסים RC, סדנאות מקצועיות למידול אווירי, מעבדות מטוסים במכללות להנדסה, בדיקות מערכת חשמל לאב טיפוס של כט"מ כנף קבועה, תחזוקת מועדוני טיסה של מטוסים RC, שילוב מערכת חשמל לדגמי מטוסים בעלי ביצועים גבוהים. שאלות נפוצות: שאלה: מהו ה-3W-170Xi B2? תשובה: ה-3W-170Xi B2 הוא מנוע מטוס RC בנזין תאום צילינדרים בנפח 170 סמ"ק המיועד למטוסי אווירובטיקה בגודל 3 מטר, מטוסי גרירה, מטוסי ספורט גדולים, מטוסים בקנה מידה ויישומי מידול אווירי מקצועיים. שאלה: מה המחיר של ה-3W-170Xi B2? ת: מחיר היבוא המופיע הוא ₪19,750 עבור חבילת הטרקטור הסטנדרטית 3W-170Xi B2. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם יתווספו תצורת הדחיפה, תמיכה בהתקנה, התאמת מדחף, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס של כטב"מ. שאלה: מהו נפח ה-3W-170Xi B2? ת: נפח הדחיפה הרשמי הוא 170.00 סמ"ק. שאלה: מהי תפוקת הכוח שהוא מייצר? ת: המנוע רשום רשמית עם 18.1 כוחות סוס / 13.30 קילוואט. שאלה: מהו טווח הסל"ד? ת: טווח הסל"ד הרשמי הוא 1,100-8,500 סל"ד. שאלה: מהם הקדח ומהלך הסיבוב? ת: קוטר הקדח המופיע הוא 51.00 מ"מ ומהלך הסיבוב המופיע הוא 41.00 מ"מ. שאלה: מה משקל המנוע? ת: המשקל הרשמי כולל הצתה הוא 3.930 ק"ג. שאלה: איזו תערובת דלק/שמן הוא משתמש? ת: יחס השמן/בנזין הרשמי הוא 1:50 / 2% מהתערובת. שאלה: איזה מתח הצתה הוא דורש? ת: טווח מתחי ההצתה הרשמי הוא 6.0–8.4V DC. שאלה: באיזו מערכת הצתה הוא משתמש? ת: ה-3W-170Xi B2 משתמש בהצתה מבוקרת מיקרו-מעבד עם עקומת הצתה מתוכנתת המותאמת למנוע להתנהגות ריצה טובה בכל טווח הסל"ד. שאלה: האם הוא זמין בגרסאות טרקטור ודוחף? ת: כן, המלצות רשמיות מפרטות אפשרויות SKU של טרקטור ודוחף. יש לאשר את התצורה הנדרשת לפני ההזמנה. שאלה: מה הופך מנוע זה למתאים לאווירובטיקה? ת: הוא ממוקם כמנוע אווירובטיקה בעל ביצועים גבוהים לקטגוריית 3 מטר, עם מספיק כוח לדמויות מתקדמות כאשר הוא מותקן ומותאם נכון. שאלה: האם ניתן להשתמש ב-3W-170Xi B2 לגרירת מטוסים? ת: כן, הוא ממוקם כמתאים לגרירת דגמים גדולים יותר כאשר המטוס, הקירור, המדחף והגדרת התפעול מותאמים כראוי. שאלה: מה גורם למנוע לפעול בשקט? א: גל ארכובה בעל 3 מיסבים כדוריים ומערכת משתיק קול 3W תואמת תומכים בהתנהגות פעולה שקטה וחלקה כאשר הם מותקנים כהלכה. שאלה: לאיזה כלי טיס מתאים ה-3W-170Xi B2? תשובה: הוא מתאים למטוסי אווירובטיקה בקוטר 3 מטר, מטוסי ספורט גדולים, מטוסי גרירה ודגמים בקנה מידה המיועדים למנוע בנזין דו-צילינדרי בנפח 170 סמ"ק. שאלה: האם מנוע זה מתאים למתחילים? תשובה: הוא מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים או למתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי בנזין דו-צילינדריים גדולים דורשים התקנה זהירה, טיפול בדלק, הגדרת הצתה, כוונון ובטיחות מדחף. שאלה: האם ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מ? תשובה: כן, ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מ כנף קבועה המונעים בבנזין אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, הקירור, המדחף, ההצתה ונהלי הבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. שאלה: איזה מדחף יש להשתמש בו? תשובה: יש להתאים את בחירת המדחף לגוף המטוס, גרסת המנוע, עומס הגרירה, יעד הסל"ד, גובה וסגנון הטיסה. יש להיעזר בהנחיות היצרן או בתמיכה מקצועית בהתאמת מדחפים לפני ההפעלה. ש: האם מדחף כלול? ת: יש לטפל במדחף בנפרד כנדרש אלא אם כן צוין במפורש בהצעת המחיר הסופית. יש לאשר את תכולת החבילה הסופית לפני ההזמנה. ש: מה עוד נדרש להתקנה? ת: פריטים אופייניים נדרשים כוללים מדחף מתאים, מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן דלק, סוללת הצתה, רתמת מתג, חיבור מצערת, תושבת מנוע, סידור קירור, ציוד מתנע, כלי שטח ותערובת בנזין/שמן נכונה. ש: איזו תחזוקה נדרשת? ת: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי מדחף, ברגי הרכבת מנוע, חומרת פליטה, מצתים, חיווט הצתה, קווי דלק, מסנן דלק, חיבור מצערת, כוונון קרבורטור וניקיון כללי של המנוע. ש: אילו אמצעי זהירות חשובים? ת: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות דלק, בטיחות אש, הליך התנעה מבוקרת, הרכבה מאובטחת, נוהלי כוונון בטוחים וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו מול המדחף או בקו אחד איתו בזמן שהמנוע פועל. ש: מדוע לבחור במנוע בנזין RC דו-צילינדרי 170 סמ"ק? ת: מנוע בנזין RC דו-צילינדרי 170 סמ"ק מציע הספק גבוה, פעולה חלקה, מומנט חזק וביצועים אמינים עבור יישומי מטוסים גדולים תובעניים. ש: איזו אחריות כלולה? א: תמיכה באחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי הפעלה רגילים. נזקים כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, התרסקות, נזק מרעידות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה עשויים שלא להיות מכוסים.