3W-170Xi B2 Twin-Cylinder Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The 3W-170Xi B2 is a 170 cc twin-cylinder gasoline engine made by 3W Modellmotoren (Germany) and supplied in India by FlySpark. It is rated at 18.1 HP (13.30 kW) over a 1,100–8,500 rpm range and weighs 3.930 kg including ignition. It is built for 3-metre-class aerobatic aircraft and towing large models, and FlySpark also offers it for petrol-powered fixed-wing UAV prototype power-system work.

Use cases

• 3-metre-class aerobatic RC aircraft
• Towing large model aircraft and gliders
• Giant-scale and scale model aircraft
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototype power-system testing
• Engineering college aircraft labs and aeromodelling workshops

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); 3W Modellmotoren — 3W-170Xi B2 product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Resumen de la misión

Motor de gasolina bicilíndrico 3W-170Xi B2. El 3W-170Xi B2 es un motor de gasolina bicilíndrico de 170 cc de alta gama diseñado para aeronaves acrobáticas de 3 metros, aviones RC de gran tamaño, modelos de remolque, aviones a escala, aeronaves deportivas y proyectos profesionales de aeromodelismo. Diseñado para aplicaciones de vuelo de alto rendimiento, el 3W-170Xi B2 ofrece una potencia de 18,1 CV / 13,30 kW, un funcionamiento suave y una potencia fiable para la construcción de grandes fuselajes exigentes. CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS CLAVE: Plataforma bicilíndrica de alto rendimiento de 170 cc: • Cilindrada del motor de gasolina de 170,00 cc • Arquitectura de motor bicilíndrico para grandes aeromodelos • Potencia de referencia de 18,1 HP / 13,30 kW • Rango de funcionamiento de 1100 a 8500 RPM • Diseñado para aeronaves acrobáticas de 3 metros • Adecuado para remolcar modelos más grandes cuando se instala y combina correctamente Construcción profesional del motor 3W: • Diámetro de 51 mm y carrera de 41 mm • Peso de 3930 kg incluyendo el encendido • Cigüeñal de 3 rodamientos de bolas para un funcionamiento silencioso • Mezcla de gasolina y aceite de referencia de 1:50 / 2 % • Soporte de encendido de 6,0 a 8,4 V CC • Configuraciones tractoras y propulsoras disponibles para diferentes diseños de aeronaves Integración aeromodelística: • Encendido controlado por microprocesador para un control simplificado del motor • Curva de encendido programada adaptada al motor • Funcionamiento suave cuando se utiliza con sistemas de escape 3W compatibles • Amplia Compatibilidad con aeromodelos gracias a una fuerte relación peso-rendimiento • Diseñado para fiabilidad, durabilidad y alta potencia en aeromodelos RC avanzados APLICACIONES: Aeromodelos acrobáticos de 3 metros, construcción de aeromodelos RC a gran escala, aeromodelos de remolque RC, grandes aeromodelos deportivos, aeromodelos a escala, aeromodelos acrobáticos, aeromodelos a gasolina, configuraciones de aeromodelos RC con motor tractor, configuraciones de aeromodelos RC con motor propulsor, reemplazo de motores de aeromodelos RC, talleres profesionales de aeromodelismo, laboratorios de aeromodelos de facultades de ingeniería, pruebas de sistemas de potencia de prototipos de UAV de ala fija, mantenimiento de clubes de vuelo RC, integración de sistemas de potencia de aeromodelos de alto rendimiento. PREGUNTAS FRECUENTES: P: ¿Qué es el 3W-170Xi B2? R: El 3W-170Xi B2 es un motor de gasolina bicilíndrico de 170 cc para aeromodelos RC diseñado para aeromodelos acrobáticos de 3 metros, aeromodelos de remolque, grandes modelos deportivos, aeromodelos a escala y aplicaciones profesionales de aeromodelismo. P: ¿Cuál es el precio del 3W-170Xi B2? A: El precio de importación listado es de 5880 € para el paquete de tractor estándar 3W-170Xi B2. El precio final puede variar si se agrega la configuración de empuje, soporte de instalación, coincidencia de hélice, soporte de taller o asistencia de integración de prototipo UAV. P: ¿Cuál es la cilindrada del 3W-170Xi B2? A: La cilindrada oficial es de 170.00 cc. P: ¿Qué potencia de salida produce? A: El motor está listado oficialmente con una salida de 18.1 HP / 13.30 kW. P: ¿Cuál es el rango de RPM? A: El rango oficial de RPM es de 1,100–8,500 RPM. P: ¿Cuál es el diámetro y la carrera? A: El diámetro listado es de 51.00 mm y la carrera listada es de 41.00 mm. P: ¿Cuál es el peso del motor? A: El peso oficial incluyendo el encendido es de 3.930 kg. P: ¿Qué mezcla de combustible/aceite utiliza? R: La proporción oficial de aceite/gasolina es 1:50 / 2% de mezcla. P: ¿Qué voltaje de encendido requiere? R: El rango oficial de voltaje de encendido es de 6.0–8.4V CC. P: ¿Qué sistema de encendido utiliza? R: El 3W-170Xi B2 utiliza encendido controlado por microprocesador con una curva de encendido programada adaptada al motor para un buen comportamiento de funcionamiento en todo el rango de RPM. P: ¿Está disponible en versiones tractora y propulsora? R: Sí, las referencias oficiales enumeran opciones de SKU tractora y propulsora. La configuración requerida debe confirmarse antes de realizar el pedido. P: ¿Qué hace que este motor sea adecuado para acrobacias? R: Se posiciona como un motor de acrobacias de alto rendimiento para la clase de 3 metros, con suficiente potencia para figuras avanzadas cuando se instala y se adapta correctamente. P: ¿Se puede utilizar el 3W-170Xi B2 para remolcar aeronaves? R: Sí, se posiciona como adecuado para remolcar modelos más grandes cuando la aeronave, la refrigeración, la hélice y la configuración operativa se adaptan correctamente. P: ¿Qué hace que el motor funcione silenciosamente? R: El cigüeñal de 3 rodamientos de bolas y el sistema de silenciador 3W a juego proporcionan un comportamiento de funcionamiento silencioso y suave cuando se instalan correctamente. P: ¿Para qué aeronave es adecuado el 3W-170Xi B2? R: Es adecuado para aeronaves acrobáticas de 3 metros, aeronaves deportivas grandes, aeronaves de remolque y modelos a escala que están diseñados para un motor de gasolina bicilíndrico de clase 170cc. P: ¿Es este motor adecuado para principiantes? R: Es más adecuado para pilotos RC experimentados o principiantes que trabajen bajo supervisión experta. Los motores de gasolina bicilíndricos grandes requieren una instalación cuidadosa, manejo del combustible, configuración de encendido, ajuste y seguridad de la hélice. P: ¿Se puede utilizar en proyectos de prototipos de UAV? R: Sí, se puede utilizar en proyectos de prototipos de UAV de ala fija propulsados por gasolina si la estructura del avión, el aislamiento de vibraciones, el sistema de combustible, la refrigeración, la hélice, el encendido y los procedimientos de seguridad están diseñados profesionalmente. P: ¿Qué hélice se debe utilizar? R: La selección de la hélice debe coincidir con la estructura del avión, la versión del motor, la carga de remolque, el objetivo de RPM, la altitud y el estilo de vuelo. Utilice la guía del fabricante o el soporte profesional para la selección de la hélice antes de la operación. P: ¿Está incluida una hélice? R: Una hélice debe tratarse como un requisito aparte a menos que esté específicamente incluida en la cotización final. Confirme el contenido final del paquete antes de realizar el pedido. P: ¿Qué más se requiere para la instalación? R: Los elementos típicos requeridos incluyen una hélice adecuada, tanque de combustible, tubería de combustible, filtro de combustible, batería de encendido, arnés de interruptor, varillaje del acelerador, soporte del motor, sistema de refrigeración, equipo de arranque, herramientas de campo y la mezcla correcta de gasolina/aceite. P: ¿Qué mantenimiento se requiere? R: El mantenimiento debe incluir la revisión de los pernos de la hélice, los pernos de montaje del motor, los componentes del escape, las bujías, el cableado de encendido, las líneas de combustible, el filtro de combustible, el varillaje del acelerador, la puesta a punto del carburador y la limpieza general del motor. P: ¿Qué precauciones de seguridad son importantes? R: Los operadores deben seguir las normas de seguridad de la hélice, seguridad del combustible, seguridad contra incendios, procedimiento de arranque controlado, montaje seguro, práctica de puesta a punto segura y reglas de operación en campo. Nunca se coloque delante de la hélice ni en línea con ella mientras el motor esté en marcha. P: ¿Por qué elegir un motor de gasolina RC bicilíndrico de 170 cc? R: Un motor de gasolina RC bicilíndrico de 170 cc ofrece alta potencia, funcionamiento suave, par motor fuerte y rendimiento fiable para aplicaciones exigentes en aeronaves grandes. P: ¿Qué garantía incluye? R: La garantía generalmente cubre defectos de fabricación bajo uso aprobado y condiciones normales de funcionamiento. Los daños por mezcla incorrecta de combustible, mala puesta a punto, sobrecalentamiento, impacto de la hélice, choque, daños por vibración, ingestión de suciedad, exposición al agua o modificación no autorizada pueden no estar cubiertos.