
UAV-framdrivning, drivlina & komponenter
AKTIV
6
56
3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine — tillgänglig för export till Sverige. Indikativt pris 25 950 kr (SEK, ex-works). Bindande offert, ledtid och slutanvändardokumentation via WhatsApp.
3W-70i B2 CS är en 68cc tvåcylindrig bensinmotor för RC-flygplan med 7,0 hk effekt, 1 200–8 500 varv/min och 6,0–8,4V tändning.
Baspris
25 950 kr
≈ US$2,655
Indikativt ex-works-pris omräknat från INR (kurser 2026-09-16). Bindande offert i SEK via WhatsApp/e-post.
Order bekräftas av vår säljdesk via WhatsApp med offert i SEK.
Begär offert via WhatsAppBegär offert via e-postSystem Tags
Uppdragskonfigurationer
Select your operational configuration. Pricing may vary — request a formal quote for deployment quantities.
Konfigurationsmatris
Specifikationer sida vid sida — klicka på en kolumn för att välja
| Parameter | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unit Price (SEK, ex-works) | 25 950 kr | 25 950 kr | 25 950 kr | 25 950 kr | 25 950 kr | 25 950 kr |
| Stock | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units | 10 units |
| SKU | FSP-3W-70I-B2-CS-3D-FLIGHT | FSP-3W-70I-B2-CS-GASOLINE-ENGINE | FSP-3W-70I-B2-CS-INSTALL-SUPPORT | FSP-3W-70I-B2-CS-PROP-MATCH | FSP-3W-70I-B2-CS-TOWING-AIRCRAFT | FSP-3W-70I-B2-CS-UAV-PROTOTYPE |
Intelligence Brief
3W-70i B2 CS tvåcylindrig bensinmotor 3W-70i B2 CS är en premium tvåcylindrig bensinmotor på 68cc, konstruerad för högpresterande RC-flygplan, bogseringsflygplan, 3D-flygmodeller, stora sportflygplan, skalflygplan och professionella flygmodelleringsprojekt. Som en del av 3W Competition Series är CS-versionen konstruerad för förbättrad prestanda, snabbare responsbeteende och högre vridmoment jämfört med standardkonfigurationer. VIKTIGA FUNKTIONER OCH FÖRDELAR: Tvåcylindrig motor i Competition-serien: • 68,00cc bensinmotor med slagvolym • Tvåcylindrig arkitektur för smidigare drift • 7,0 hk / 5,14 kW uteffekt • Referensområde 1 200–8 500 varv/min • Idealisk för bogsering av flygplan, 3D-flygmodeller och flygmodeller upp till cirka 10 kg • CS-versionen inställd för starkare respons och högt vridmoment Professionell prestanda för RC-flygplan: • Specifikation för 38 mm borrning och 30 mm slaglängd • 1,95 kg vikt inklusive tändning • Vevaxelstöd med 3 kullager • Referens för bensin/oljeblandning 1:50 • Tändingång för 6,0–8,4 V DC • Överföringsportar i cylinder och vevhus modifierade för tävlingsprestanda Integrering av flygplansmodellering: • Lämplig för avancerade RC-piloter, flygklubbar, flygplansmodelleringsverkstäder och professionella modellflygplansbyggare • Stöder stora modellflygplan där smidig gång i mellanregister är viktig • Rekommenderas för krävande uppställningar som kräver tillförlitlighet, gasrespons och högt vridmoment • Installation och inställning bör hanteras av erfarna operatörer ANVÄNDNINGSOMRÅDEN: Bogsering av RC-flygplan, 3D-flygmodellflygplan, byggnation av storskaliga RC-flygplan, sport-RC-flygplan, skalenliga modellflygplan, bensindriven modellflyg, byte av RC-flygplansmotorer, professionella workshops i flygmodellering, flygplanslabb på ingenjörshögskolor, testning av kraftsystem för prototyper av UAV:er med fasta vingar, underhåll av RC-flygklubbar, integration av kraftsystem för högpresterande modellflygplan. VANLIGA FRÅGOR: F: Vad är 3W-70i B2 CS? S: 3W-70i B2 CS är en 68cc tvåcylindrig bensindriven RC-flygplansmotor från 3W Competition-serien, konstruerad för bogsering av flygplan, 3D-flygmodeller och högpresterande modellflygplanstillämpningar. F: Vad är priset på 3W-70i B2 CS? S: Det listade importpriset är 2 45 000 ₹ för 3W-70i B2 CS standardpaket. Slutpriset kan variera om installationssupport, propellermatchning, verkstadssupport eller hjälp med integration av UAV-prototyp läggs till. F: Vad betyder CS i 3W-70i B2 CS? S: CS hänvisar till Competition Series-versionen, som är konstruerad för förbättrad prestanda, snabbare responsbeteende och högre vridmoment jämfört med standardkonfigurationer. F: Vad är slagvolymen för 3W-70i B2 CS? S: Den officiella slagvolymen är 68,00cc. F: Vilken effekt producerar den? S: Motorn är officiellt listad med 7,0 hk / 5,14 kW. F: Vad är varvtalsområdet? S: Produktlistningen hänvisar till ett driftsområde på 1 200–8 500 varv/min. Tekniska bilagor kan lista 1 400–8 500 varv/min beroende på dokumentationsversion. F: Vad är borrning och slaglängd? S: Den angivna borrdiametern är 38,00 mm och den angivna slaglängden är 30,00 mm. F: Vad är motorns vikt? S: Den angivna vikten är 1,950 kg inklusive tändning. F: Vilket vevaxelstöd använder den? A: Motorn använder en vevaxel med 3 kullager. F: Vilken vevstakslagerkonstruktion refereras till? S: Den tekniska bilagan hänvisar till nållager i båda ändar av vevstakarna. F: Vilken bränsle-/oljeblandning använder den? S: Den officiella produktlistan hänvisar till en bensin-/oljeblandning på 1:50. Referenser i tekniska bilagor kan inkludera 1:50 till 1:80 beroende på bränsle, olja och driftsanvisning. F: Vilken tändspänning kräver den? S: Det officiella tändspänningsintervallet är 6,0–8,4 V DC. F: Vilka batterialternativ kan användas för tändning? S: Ett 5-cellsbatteripaket eller 2-cells LiPo-referensnummer finns i den tekniska dokumentationen. Batterivalet bör matcha tändsystemet och kraven på säkra installationer. F: Vilka propellrar rekommenderas? S: Tekniska propellrreferenser inkluderar 24x10 trä, 26x8 trä och 20x12 CFK fyrbladiga alternativ. Det slutliga propellervalet bör matcha flygkropp, last, höjd, flygstil och säkert varvtalsområde. F: Ingår en propeller? A: En propeller bör behandlas separat efter behov om det inte specifikt ingår i den slutliga offerten. Bekräfta det slutliga paketets innehåll före beställning. F: Vilka flygplan är 3W-70i B2 CS lämplig för? S: Den är lämplig för bogsering av flygplan, 3D-flygmodeller, sportflygplan och skalenliga modeller, särskilt flygplan upp till cirka 10 kg där motorpassning är lämplig. F: Vad gör den här motorn bra för bogsering? S: Motorn är placerad för mycket goda köregenskaper på medellång räckvidd, högt vridmoment och stark respons, vilket är viktigt för bogsering och lastbärande RC-flygplanstillämpningar. F: Vad gör den här motorn bra för 3D-flygning? S: CS-versionen är konstruerad för högre prestanda, snabbare gasrespons och högre vridmoment, som alla stöder krävande 3D-flygprofiler när de kombineras med rätt flygplanskropp och propeller. F: Är 3W-70i B2 CS lämplig för nybörjare? S: Den passar bäst för erfarna RC-piloter eller nybörjare som arbetar under expertövervakning. Tvåcylindriga bensinmotorer kräver noggrann installation, bränslehantering, tändningsinställning, inställning och propellersäkerhet. F: Kan den användas i UAV-prototypprojekt? S: Ja, den kan användas i bensindrivna UAV-prototypprojekt med fast vingar om flygkroppen, vibrationsisoleringen, bränslesystemet, propellern, kylningen, tändningen och säkerhetsprocedurerna är professionellt konstruerade. F: Vad mer krävs för installationen? S: Typiska nödvändiga artiklar inkluderar lämplig propeller, bränsletank, bränsleslangar, bränslefilter, tändbatteri, strömbrytarkabelstava, gasspjällslänk, motorfäste, startutrustning, fältverktyg och korrekt bensin-/oljeblandning. F: Vilket underhåll krävs? S: Underhållet bör omfatta kontroll av propellerbultar, motorfästenas bultar, ljuddämpare eller avgasdelar, tändstift, tändkablar, bränsleledningar, bränslefilter, gasspjällslänk, förgasarinställning och allmän motorrenlighet. F: Vilka säkerhetsåtgärder är viktiga? S: Operatörer bör följa regler för propellersäkerhet, bränslesäkerhet, brandsäkerhet, kontrollerad startprocedur, säker montering, säker inställningspraxis och fältarbete. Stå aldrig framför eller i linje med propellern medan motorn är igång. F: Varför välja en 3W Competition Series-motor? A: 3W Competition Series-motorer är konstruerade för högre prestanda, snabbare responsbeteende och högre vridmoment, vilket gör dem lämpliga för krävande RC-flygplansbyggen där hög prestanda är viktigt. F: Vilken garanti ingår? A: Garantistöd täcker generellt tillverkningsfel under godkänd användning och normala driftsförhållanden. Skador från felaktig bränsleblandning, dålig inställning, överhettning, propellerslag, krasch, vibrationsskador, smutsintag, vattenexponering eller obehörig modifiering kanske inte täcks.
Technical Data Sheet
56 parameters across 4 categories
Motortyp
Högpresterande modellflygplanskraftsystem
Motorserie
Högre prestanda och snabbare responsbeteende
Förflyttning
70cc-klass bensinflygmotor
Uteffekt
Officiell maktreferens
Varvtalsområde
Brett hastighetsområde
Motorklass
Bogsering och 3D-flygplansapplikation
Borrdiameter
Cylinderborrningsspecifikation
Stroke
Motorns slaglängdsspecifikation
Vikt inklusive tändning
Officiell viktreferens
Vevaxel
Specifikation för vevaxelstöd
Referens för stånglager
Teknisk bilagareferens
Installationsklass
Professionell flygplansinstallation
Prestandaanvändning
Referens för produktpositionering
Referens för flygplansvikt
Beroende på flygkroppen
Momentkaraktär
Referens för trimning av tävlingsserien
Svarsbeteende
Beroende på inställning och finjustering
Medellångdistanslöpning
Korrekt inställning krävs
Prestandainformation
Verkliga resultat varierar
Tändningssystem
Gnistkontrollsystem
Tändspänning
Officiellt tändspänningsområde
Batterireferens
Teknisk bilagareferens
Tändningsbatteri
Bekräfta före beställning
Elektrisk installation
Professionell installation rekommenderas
Säkerhetsanmärkning
Regulator kan krävas beroende på installation
Rekommenderad 2-bladig propeller
Teknisk propellerreferens
Rekommenderad 4-bladig propeller
Teknisk propellerreferens
Krav på propeller
Bekräfta före beställning
Propellersäkerhet
Operatörens ansvar
RPM-matchning
Följ motorns anvisningar
Paketet inkluderar
Huvudsakligt bensinkraftsystem
Paketreferens
Stöd för visuell identifiering
Krävs separat
Bekräfta det slutliga paketets innehåll
Dokumentation
Viktigt för korrekt drift
Paketnotering
Verifiera före köp
Konstruktion
Professionell aeromodelling applikation
Tävlingsinställning
Referens för prestandaförbättring i CS
Vevaxelstöd
Hållbarhet och löpstöd
Användningsklass
Rekommenderas av erfarna användare
Kompatibilitet
Beroende på flygkroppen
Installationskrav
Professionell installation rekommenderas
Garanti
Tillverkningsfel vid godkänd användning och normala driftsförhållanden
Stämpla
Premium RC-bensinflygplansmotor
Leverantörs-/Integrationssupport
Indien-support tillgänglig
Produkt
3W-70i B2 CS tvåcylindrig bensinmotor
Kategori
Drivlina och komponenter för UAV-motorer
Tillgänglighet
Kontakta FlySparks försäljningsavdelning för information om ledtider
Översikt
3W-70i B2 CS är en 68cc tvåcylindrig bensinmotor för RC-flygplan med 7,0 hk effekt, 1 200–8 500 varv/min och 6,0–8,4V tändning.
Complete specification index
Samma kategori

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark BLS 60A 4-in-1 ESC

UAV Propulsion, Powertrain & Components
FlySpark F4 V1 Flight Controller

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-170 Twin Gasoline Engine

UAV Propulsion, Powertrain & Components
DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers
Pris för 4-i-1 ESC / 4-i-1 ESC för drönare anges fritt fabrik för FlySpark 60A BLHeli_S-kortet. WhatsApp-kvantitet — offert för valfri F4-flygkontrollstack.
4-i-1-styrenheten (även skriven som 4-i-1-styrenhet) är fyra borstlösa styrenheter på ett kort. Köp FlySpark 60A BLHeli_S 4-i-1-styrenheten för drönare/FPV-byggen.
En 60A ESC (60 amp ESC) är en borstlös hastighetsregulator med en klassning på ~60 ampere. Köp FlySpark 60A 4-i-1 ESC (BLHeli_S) för FPV — WhatsApp för priset på 4-i-1 ESC.
En 4-i-1-ESC för drönare kombinerar fyra borstlösa ESC-kanaler på ett kort. Köp FlySpark 60A / 60 amp 4-i-1 ESC (BLHeli_S) och para ihop den med F4-flygkontrollen.
”4 i en ESC” är samma sak som 4 i 1 ESC – fyra ESC-kanaler på ett kort. Köp FlySpark 60A BLHeli_S-enheten; priset anges fritt fabrik för export.
Ja — köp F4-flygkontrollen och 60A 4-i-1 ESC tillsammans (eller som en stapel-SKU). De flesta tillverkare föredrar separata kort för enkel service; båda är offererade för export.
Ja. 3W-70i B2 CS tvåcylindrig bensinmotor levereras till köpare inom försvar, säkerhet och kritisk infrastruktur i fler än 50 länder med fullständig exportdokumentation – slutanvändarcertifiering, klassificering för dubbel användning och destinationsspecifik efterlevnad hanterad före avsändning.
3W-70i B2 CS tvåcylindrig bensinmotor levereras i standardkonfiguration, med specialbyggnationer tillgängliga för volym- eller uppdragsspecifika krav.
Ja. FlySpark skickar till Sverige på Indien → Europa flygfrakt -filen; transittiden är vanligtvis 7–12 dagar . Counter-UAS- och RF-artiklar kräver en auktoriserad slutanvändare och kan behöva ett importtillstånd – vi hanterar exportdokumentationen med dig.
Det vägledande priset är 25 950 kr (SEK, fritt fabrik Indien, omräknat från INR den 2026-09-16). Frakt, försäkring och importtullar för Sverige anges separat; det formella erbjudandet utfärdas i SEK via WhatsApp eller e-post.
Standardkonfigurationer skickas inom 1–2 veckor efter orderbekräftelse; flygfrakt till Sverige tar sedan 7–12 dagar . Specialbyggnationer och större kvantiteter schemaläggs enligt offert.
Klar för driftsättning
Kontakta vårt försvarsingenjörsteam för bulkupphandling, anpassning, efterlevnadsdokumentation och support för fältimplementering.
FlySpark exporterar 3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine till Sverige från vår anläggning i Gandhinagar, Indien. System skickas på Indien → Europa flygfrakt-filen med en typisk transittid på 7–12 dagar efter att dokumentationen godkänts. Offerter utfärdas i SEK (EXW Gandhinagar; DAP/CIF på begäran), och varje leverans inkluderar en faktura, packlista och ursprungsintyg.
RF- och mot-UAS-utrustning levereras endast till auktoriserade slutanvändare. Beroende på Sverige bestämmelser kan ett importtillstånd och ett slutanvändarcertifikat (EUC) krävas – vår exportdisk förbereder dokumentationen tillsammans med dig före avsändning.
Global export · local pricing
FlySpark exports this system worldwide with end-user certification, dual-use classification, and destination-specific compliance. Open your country edition for indicative local pricing; the binding quote is issued on WhatsApp in your currency.