3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The 3W-70i B2 CS is a 68 cc twin-cylinder gasoline engine from the 3W Competition Series, supplied by FlySpark for large RC aircraft and experimental fixed-wing UAV power-system work. It is listed at 7.0 HP (5.14 kW) with a 1,200–8,500 RPM range and weighs 1.95 kg including ignition. The catalog positions it for towing and 3D aircraft up to about 10 kg.

Use cases

• RC towing aircraft
• 3D and large sport/scale RC aircraft
• Experimental petrol-powered fixed-wing UAV prototypes under authorized test conditions
• Engineering college aircraft labs and aeromodelling workshops

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

3W-70i B2 CS Zweizylinder-Benzinmotor. Der 3W-70i B2 CS ist ein hochwertiger 68-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor, der für leistungsstarke RC-Flugzeuge, Schleppflugzeuge, 3D-Flugmodelle, große Sportflugzeuge, Scale-Flugzeuge und professionelle Modellflugprojekte entwickelt wurde. Als Teil der 3W Competition Series bietet die CS-Version im Vergleich zu Standardkonfigurationen verbesserte Leistung, ein schnelleres Ansprechverhalten und ein höheres Drehmoment. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Zweizylinder-Motor der Competition-Serie: • 68,00 cm³ Hubraum (Benzin) • Zweizylinder-Architektur für ruhigeren Lauf • Referenzleistung: 7,0 PS / 5,14 kW • Referenzdrehzahlbereich: 1.200–8.500 U/min • Ideal zum Schleppen von Flugzeugen, 3D-Flugmodellen und Flugmodellen bis ca. 10 kg • CS-Version für stärkeres Ansprechverhalten und hohes Drehmoment optimiert Professionelle RC-Flugzeugleistung: • Bohrung: 38 mm, Hub: 30 mm • Gewicht: 1,95 kg (inkl. Zündung) • Kurbelwellenlagerung mit 3 Kugellagern • Referenz-Benzin/Öl-Gemisch: 1:50 • Zündeingang: 6,0–8,4 V DC • Überströmkanäle in Zylinder und Kurbelgehäuse für Wettbewerbsleistung modifiziert Integration im Flugmodellbau: • Geeignet für fortgeschrittene RC-Piloten, Flugvereine, Flugmodellbau-Werkstätten und professionelle Modellflugzeugbauer • Unterstützt große Modellflugzeuge, bei denen ein ruhiger Lauf im mittleren Drehzahlbereich wichtig ist • Empfohlen für anspruchsvolle Setups, die Zuverlässigkeit, Gasannahme und hohes Drehmoment erfordern • Installation Die Feinabstimmung sollte von erfahrenen Bedienern durchgeführt werden. ANWENDUNGEN: RC-Schleppflugzeuge, 3D-Flugmodellflugzeuge, Großmodellbau, Sport-RC-Flugzeuge, Scale-Modellflugzeuge, benzinbetriebener Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, professionelle Modellbauwerkstätten, Flugzeuglabore an technischen Hochschulen, Tests von Antriebssystemen für Starrflügel-UAV-Prototypen, Wartung in RC-Flugvereinen, Integration von Antriebssystemen in Hochleistungsmodellflugzeuge. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der 3W-70i B2 CS? A: Der 3W-70i B2 CS ist ein 68-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor für RC-Flugzeuge aus der 3W Competition Serie, der für Schleppflugzeuge, 3D-Flugmodelle und Hochleistungsmodellflugzeuge entwickelt wurde. F: Wie hoch ist der Preis des 3W-70i B2 CS? A: Der angegebene Importpreis beträgt 2.400 € für das 3W-70i B2 CS Standardpaket. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration von UAV-Prototypen hinzugebucht werden. F: Was bedeutet CS in 3W-70i B2 CS? A: CS steht für Competition Series, die im Vergleich zu Standardkonfigurationen für verbesserte Leistung, schnelleres Ansprechverhalten und höheres Drehmoment ausgelegt ist. F: Welchen Hubraum hat der 3W-70i B2 CS? A: Der offizielle Hubraum beträgt 68,00 cm³. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der Motor hat eine offizielle Leistung von 7,0 PS / 5,14 kW. F: Welchen Drehzahlbereich bietet er? A: Die Produktbeschreibung gibt einen Drehzahlbereich von 1.200–8.500 U/min an. In den technischen Anhängen kann je nach Dokumentationsversion ein Drehzahlbereich von 1.400–8.500 U/min angegeben sein. F: Welche Bohrung und welchen Hub hat der Motor? A: Der angegebene Bohrungsdurchmesser beträgt 38,00 mm und der angegebene Hub 30,00 mm. F: Wie hoch ist das Gewicht des Motors? A: Das angegebene Gewicht beträgt 1,950 kg inklusive Zündung. F: Welche Kurbelwellenlagerung wird verwendet? A: Der Motor verwendet eine Kurbelwelle mit 3 Kugellagern. F: Welche Pleuellagerkonstruktion wird verwendet? A: Im technischen Anhang werden Nadellager an beiden Pleuelenden erwähnt. F: Welches Kraftstoff-/Ölgemisch wird verwendet? A: Die offizielle Produktbeschreibung empfiehlt ein Benzin-/Ölgemisch von 1:50. Im technischen Anhang können je nach Kraftstoff, Öl und Betriebsanleitung Mischungsverhältnisse von 1:50 bis 1:80 angegeben werden. F: Welche Zündspannung ist erforderlich? A: Der offizielle Zündspannungsbereich liegt zwischen 6,0 und 8,4 V DC. F: Welche Akkuoptionen können für die Zündung verwendet werden? A: In der technischen Dokumentation werden ein 5-Zellen-Akkupack oder ein 2-Zellen-LiPo-Akku erwähnt. Die Akkuauswahl muss zum Zündsystem und den Anforderungen für die sichere Installation passen. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Zu den technischen Propellerreferenzen gehören 24x10 Holzpropeller, 26x8 Holzpropeller und 20x12 CFK-Vierblattpropeller. Die endgültige Propellerwahl sollte auf Flugzeugzelle, Zuladung, Flughöhe, Flugstil und sicheren Drehzahlbereich abgestimmt sein. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller sollte bei Bedarf separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im endgültigen Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Für welche Flugzeuge eignet sich der 3W-70i B2 CS? A: Er eignet sich für Schleppflugzeuge, 3D-Flugmodelle, Sportflugzeuge und Scale-Modelle, insbesondere für Flugzeuge bis ca. 10 kg, bei denen der Motoreinbau geeignet ist. F: Was macht diesen Motor gut zum Schleppen? A: Der Motor zeichnet sich durch sehr gute Laufeigenschaften im mittleren Drehzahlbereich, hohes Drehmoment und ein starkes Ansprechverhalten aus, was für Schlepp- und Lastflug-RC-Flugzeuge wichtig ist. F: Was macht diesen Motor gut für den 3D-Flug? A: Die CS-Version ist auf höhere Leistung, schnellere Gasannahme und höheres Drehmoment ausgelegt. In Kombination mit dem passenden Flugzeugrumpf und Propeller ermöglicht sie anspruchsvolle 3D-Flugprofile. F: Ist der 3W-70i B2 CS für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Zweizylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Kann er in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, sofern Flugzeugrumpf, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Propeller, Kühlung, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Was wird für die Installation noch benötigt? A: Typischerweise benötigte Teile sind ein geeigneter Propeller, ein Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, ein Kraftstofffilter, eine Zündbatterie, ein Kabelbaum, eine Gasgestänge, eine Motorhalterung, ein Anlasser, Werkzeug und das richtige Benzin-Öl-Gemisch. F: Welche Wartung ist erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, der Motorbefestigungsschrauben, der Auspuffanlage, der Zündkerze, der Zündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Gasgestänge, der Vergasereinstellung und der allgemeinen Sauberkeit des Motors umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener sollten die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, das kontrollierte Startverfahren, die sichere Montage, die sichere Einstellung und die Regeln für den Betrieb im Gelände beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Nähe des Propellers, während der Motor läuft. F: Warum einen Motor der 3W Competition Series wählen? A: Motoren der 3W Competition Series sind auf höhere Leistung, schnelleres Ansprechverhalten und höheres Drehmoment ausgelegt und eignen sich daher für anspruchsvolle RC-Flugzeugbauprojekte, bei denen hohe Leistung entscheidend ist. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Einstellung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationsschäden, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.