3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine

Motor de gasolina bicilíndrico 3W-70i B2 CS. El 3W-70i B2 CS es un motor de gasolina bicilíndrico de 68 cc de alta gama diseñado para aeronaves RC de alto rendimiento, aeronaves de remolque, modelos de vuelo 3D, aeronaves deportivas de gran tamaño, aeronaves a escala y proyectos profesionales de aeromodelismo. Como parte de la serie 3W Competition, la versión CS está diseñada para ofrecer un rendimiento superior, una respuesta más rápida y un par motor mayor en comparación con las configuraciones estándar. CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS CLAVE: Motor bicilíndrico de la serie de competición: • Cilindrada del motor de gasolina de 68,00 cc • Arquitectura bicilíndrica para un funcionamiento más suave • Referencia de salida de 7,0 HP / 5,14 kW • Referencia de rango de funcionamiento de 1200–8500 RPM • Ideal para remolcar aeronaves, modelos de vuelo 3D y modelos de vuelo de hasta aproximadamente 10 kg • Versión CS ajustada para una respuesta más fuerte y un par alto Rendimiento profesional de aeronaves RC: • Especificación de diámetro de 38 mm y carrera de 30 mm • Peso de 1,95 kg incluyendo el encendido • Soporte de cigüeñal de 3 rodamientos de bolas • Referencia de mezcla de gasolina/aceite 1:50 • Entrada de encendido de CC de 6,0–8,4 V • Puertos de transferencia en el cilindro y el cárter modificados para un rendimiento de competición Integración aeromodelística: • Adecuado para pilotos RC avanzados, clubes de vuelo, talleres de aeromodelismo y constructores profesionales de maquetas de aviones • Admite maquetas de aviones grandes donde es importante un funcionamiento suave en el rango medio • Recomendado para configuraciones exigentes que requieren fiabilidad, respuesta del acelerador y alto par • La instalación y el ajuste deben ser manejados por operadores experimentados APLICACIONES: aeronaves de remolque RC, aeronaves modelo de vuelo 3D, construcciones de aviones RC a gran escala, aeronaves RC deportivas, aeronaves modelo a escala, aviación modelo a gasolina, reemplazo de motor de aeronaves RC, talleres profesionales de aeromodelismo, laboratorios de aeronaves de facultades de ingeniería, pruebas de sistemas de potencia de prototipos de UAV de ala fija, mantenimiento de clubes de vuelo RC, integración de sistemas de potencia de aeronaves modelo de alto rendimiento. PREGUNTAS FRECUENTES: P: ¿Qué es el 3W-70i B2 CS? R: El 3W-70i B2 CS es un motor de aeronaves RC de gasolina bicilíndrico de 68 cc de la serie 3W Competition, diseñado para aeronaves de remolque, modelos de vuelo 3D y aplicaciones de aeronaves modelo de alto rendimiento. P: ¿Cuál es el precio del 3W-70i B2 CS? R: El precio de importación listado es de $ 3.999.000 para el paquete estándar 3W-70i B2 CS. El precio final puede variar si se agrega soporte de instalación, compatibilidad de hélice, soporte de taller o asistencia para la integración de prototipos de UAV. P: ¿Qué significa CS en 3W-70i B2 CS? R: CS se refiere a la versión de la Serie de Competencia, que está diseñada para un rendimiento mejorado, un comportamiento de respuesta más rápido y un par mayor en comparación con las configuraciones estándar. P: ¿Cuál es la cilindrada del 3W-70i B2 CS? R: La cilindrada oficial es de 68,00 cc. P: ¿Qué potencia de salida produce? R: El motor está listado oficialmente con una salida de 7,0 HP / 5,14 kW. P: ¿Cuál es el rango de RPM? R: La lista del producto hace referencia a un rango de funcionamiento de 1200–8500 RPM. Las referencias del anexo técnico pueden listar 1400–8500 RPM dependiendo de la versión de la documentación. P: ¿Cuál es el diámetro y la carrera? R: El diámetro del diámetro listado es de 38,00 mm y la carrera listada es de 30,00 mm. P: ¿Cuál es el peso del motor? R: El peso indicado es de 1,950 kg incluyendo el encendido. P: ¿Qué soporte de cigüeñal utiliza? R: El motor utiliza un cigüeñal de 3 rodamientos de bolas. P: ¿Qué diseño de cojinete de biela se menciona? R: El anexo técnico menciona cojinetes de agujas en ambos extremos de las bielas. P: ¿Qué mezcla de combustible/aceite utiliza? R: La lista oficial del producto menciona una mezcla de gasolina/aceite de 1:50. Las referencias del anexo técnico pueden incluir de 1:50 a 1:80 dependiendo del combustible, el aceite y las instrucciones de funcionamiento. P: ¿Qué voltaje de encendido requiere? R: El rango oficial de voltaje de encendido es de 6,0–8,4 V CC. P: ¿Qué opciones de batería se pueden utilizar para el encendido? R: En la documentación técnica aparece una referencia a un paquete de baterías de 5 celdas o LiPo de 2 celdas. La selección de la batería debe coincidir con el sistema de encendido y los requisitos de instalación segura. P: ¿Qué hélices se recomiendan? A: Las referencias técnicas de hélices incluyen opciones de cuatro palas de madera de 24x10, madera de 26x8 y CFK de 20x12. La selección final de la hélice debe coincidir con la estructura del avión, la carga, la altitud, el estilo de vuelo y el rango de RPM seguro. P: ¿Está incluida una hélice? A: Una hélice debe tratarse como requerida por separado a menos que esté incluida específicamente en la cotización final. Confirme el contenido final del paquete antes de realizar el pedido. P: ¿Para qué aeronaves es adecuado el 3W-70i B2 CS? A: Es adecuado para aeronaves de remolque, modelos de vuelo 3D, aeronaves deportivas y modelos a escala, especialmente aeronaves de hasta aproximadamente 10 kg donde el montaje del motor sea adecuado. P: ¿Qué hace que este motor sea bueno para remolque? A: El motor está posicionado para muy buenas características de funcionamiento de rango medio, alto par y comportamiento de respuesta fuerte, que son importantes para aplicaciones de aeronaves RC de remolque y de carga. P: ¿Qué hace que este motor sea bueno para vuelo 3D? R: La versión CS está diseñada para un mayor rendimiento, una respuesta del acelerador más rápida y un par motor más alto, todo lo cual admite perfiles de vuelo 3D exigentes cuando se combina con el fuselaje y la hélice adecuados. P: ¿Es el 3W-70i B2 CS adecuado para principiantes? R: Es más adecuado para pilotos de RC experimentados o principiantes que trabajen bajo la supervisión de un experto. Los motores de gasolina de dos cilindros requieren una instalación cuidadosa, manejo del combustible, configuración del encendido, ajuste y seguridad de la hélice. P: ¿Se puede utilizar en proyectos de prototipos de UAV? R: Sí, se puede utilizar en proyectos de prototipos de UAV de ala fija propulsados por gasolina si el fuselaje, el aislamiento de vibraciones, el sistema de combustible, la hélice, la refrigeración, el encendido y los procedimientos de seguridad están diseñados profesionalmente. P: ¿Qué más se requiere para la instalación? R: Los elementos típicos necesarios incluyen una hélice adecuada, tanque de combustible, tubería de combustible, filtro de combustible, batería de encendido, arnés de interruptor, varillaje del acelerador, soporte del motor, equipo de arranque, herramientas de campo y la mezcla correcta de gasolina/aceite. P: ¿Qué mantenimiento se requiere? R: El mantenimiento debe incluir la revisión de los pernos de la hélice, los pernos de montaje del motor, el silenciador o el hardware del escape, la bujía, el cableado de encendido, las líneas de combustible, el filtro de combustible, el varillaje del acelerador, la puesta a punto del carburador y la limpieza general del motor. P: ¿Qué precauciones de seguridad son importantes? R: Los operadores deben seguir las normas de seguridad de la hélice, la seguridad del combustible, la seguridad contra incendios, el procedimiento de arranque controlado, el montaje seguro, la práctica de puesta a punto segura y las reglas de operación en el campo. Nunca se pare delante o en línea con la hélice mientras el motor esté en marcha. P: ¿Por qué elegir un motor de la serie 3W Competition? R: Los motores de la serie 3W Competition están diseñados para un mayor rendimiento, un comportamiento de respuesta más rápido y un par motor más alto, lo que los hace adecuados para construcciones exigentes de aeronaves RC donde el alto rendimiento es importante. P: ¿Qué garantía se incluye? R: El soporte de garantía generalmente cubre defectos de fabricación bajo uso aprobado y condiciones normales de funcionamiento. Los daños por mezcla de combustible incorrecta, mala puesta a punto, sobrecalentamiento, golpe de hélice, impacto de choque, daños por vibración, ingestión de suciedad, exposición al agua o modificación no autorizada pueden no estar cubiertos.