3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine

3W-70i B2 CS ツインシリンダーガソリンエンジン 3W-70i B2 CSは、高性能RC航空機、牽引機、3Dフライトモデル、大型スポーツ機、スケール航空機、およびプロの航空模型プロジェクト向けに設計された、プレミアムな68ccツインシリンダーガソリンエンジンです。3Wコンペティションシリーズの一部として、CSバージョンは標準構成と比較して、パフォーマンスの向上、応答速度の向上、およびトルクの向上を実現するように設計されています。主な特徴と利点：競技用シリーズ ツインシリンダーエンジン：• 68.00cc ガソリンエンジン排気量 • よりスムーズな動作を実現するツインシリンダー構造 • 7.0HP / 5.14kW 出力基準 • 1,200～8,500 RPM 動作範囲基準 • 牽引機、3D フライト モデル、および約 10kg までのフライト モデルに最適 • CS バージョンは、より強力な応答性と高トルクを実現するように調整されています プロフェッショナル RC 航空機のパフォーマンス：• 38mm ボア、30mm ストローク仕様 • 点火装置を含む重量 1.95kg • 3 ボールベアリング クランクシャフト サポート • 1:50 ガソリン/オイル混合比基準 • 6.0～8.4V DC 点火入力 • 競技性能のためにシリンダーとクランクケースのトランスファー ポートを改良 エアロモデリングとの統合：• 上級 RC パイロット、飛行クラブ、エアロモデリング ワークショップ、プロのモデル航空機ビルダーに適しています • スムーズな中速域動作が求められる大型モデル航空機をサポート重要 • 信頼性、スロットルレスポンス、高トルクを必要とする要求の厳しいセットアップに推奨 • インストールとチューニングは経験豊富なオペレーターが行う必要があります 用途: RC 牽引航空機、3D フライト モデル航空機、大型 RC 飛行機の製作、スポーツ RC 航空機、スケール モデル航空機、ガソリン動力モデル航空、RC 航空機エンジンの交換、プロの航空模型ワークショップ、工学部航空機ラボ、固定翼 UAV プロトタイプ動力システム テスト、RC 飛行クラブのメンテナンス、高性能モデル航空機動力システムの統合。 よくある質問: Q: 3W-70i B2 CS とは何ですか? A: 3W-70i B2 CS は、3W コンペティション シリーズの 68cc 2 気筒ガソリン RC 航空機エンジンで、牽引航空機、3D フライト モデル、高性能モデル航空機アプリケーション向けに設計されています。 Q: 3W-70i B2 CS の価格はいくらですか? A: 3W-70i B2 CS 標準パッケージの記載されている輸入価格は ￥412,000 です。インストール サポート、プロペラ マッチング、ワークショップ サポート、または UAV プロトタイプ統合支援が追加されると、最終価格が異なる場合があります。 Q: 3W-70i B2 CS の CS は何を意味しますか? A: CS は、標準構成と比較して、パフォーマンスの向上、応答速度の向上、および高トルクを実現するように設計されたコンペティション シリーズ バージョンを指します。 Q: 3W-70i B2 CS の排気量はどれくらいですか? A: 公式の排気量は 68.00cc です。 Q: 出力はどれくらいですか? A: エンジンは公式に 7.0HP / 5.14kW の出力で記載されています。 Q: RPM 範囲はどれくらいですか? A: 製品リストでは、1,200～8,500 RPM の動作範囲を参照しています。技術付属書の参照では、ドキュメント バージョンに応じて 1,400～8,500 RPM が記載されている場合があります。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボア径は 38.00mm、記載されているストロークは 30.00mm です。 Q: エンジンの重量はどれくらいですか? A: 記載されている重量は点火装置を含めて 1.950kg です。 Q: クランクシャフトのサポートにはどのようなものが使われていますか? A: エンジンは 3 ボールベアリングのクランクシャフトを使用しています。 Q: 参照されているコネクティングロッドベアリングの設計は何ですか? A: 技術付属書では、ロッドの両端にニードルベアリングが参照されています。 Q: どのような燃料/オイル混合比を使用していますか? A: 公式製品リストでは、1:50 のガソリン/オイル混合比が参照されています。技術付属書では、燃料、オイル、および操作ガイダンスに応じて 1:50 から 1:80 までが参照される場合があります。 Q: 必要な点火電圧はどれくらいですか? A: 公式の点火電圧範囲は 6.0～8.4V DC です。 Q: 点火に使用できるバッテリーオプションは何ですか? A: 技術文書には、5 セルバッテリーパックまたは 2 セル LiPo の参照があります。バッテリーの選択は、点火システムと安全な設置要件に合わせる必要があります。 Q: 推奨されるプロペラは何ですか? A: 技術的なプロペラの参考資料には、24x10 木製、26x8 木製、20x12 CFK 4 枚ブレードのオプションがあります。最終的なプロペラの選択は、機体、荷重、高度、飛行スタイル、および安全な RPM 範囲に合わせる必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: プロペラは、最終見積もりに明示的に含まれていない限り、別途必要なものとして扱う必要があります。注文前に最終的なパッケージの内容を確認してください。 Q: 3W-70i B2 CS はどの航空機に適していますか? A: 牽引航空機、3D フライト モデル、スポーツ航空機、スケール モデル、特にエンジンの取り付けが適切な約 10kg までの航空機に適しています。 Q: このエンジンが牽引に適しているのはなぜですか? A: このエンジンは、牽引および荷重を支える RC 航空機アプリケーションにとって重要な、非常に優れた中距離走行特性、高トルク、強力な応答特性を実現するように配置されています。 Q: このエンジンが 3D フライトに適しているのはなぜですか? A: CS バージョンは、より優れたパフォーマンス、より速いスロットルレスポンス、より高いトルクを実現するように設計されており、適切な機体とプロペラと組み合わせることで、要求の厳しい 3D 飛行プロファイルをサポートします。 Q: 3W-70i B2 CS は初心者に適していますか? A: 経験豊富な RC パイロット、または専門家の監督下で作業する初心者に最適です。2 気筒ガソリンエンジンは、慎重な取り付け、燃料の取り扱い、点火設定、チューニング、およびプロペラの安全性が必要です。 Q: UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できますか? A: はい、機体、振動絶縁、燃料システム、プロペラ、冷却、点火、および安全手順が専門的に設計されている場合、ガソリン駆動の固定翼 UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できます。 Q: インストールには他に何が必要ですか? A: 一般的に必要なアイテムには、適切なプロペラ、燃料タンク、燃料チューブ、燃料フィルター、点火バッテリー、スイッチ ハーネス、スロットル リンケージ、エンジン マウント、スターター機器、フィールド ツール、および適切なガソリン/オイル ミックスが含まれます。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラボルト、エンジンマウントボルト、マフラーまたは排気ハードウェア、スパークプラグ、点火配線、燃料ライン、燃料フィルター、スロットルリンケージ、キャブレターの調整、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全対策が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全、燃料の安全、火災の安全、制御された始動手順、確実な取り付け、安全な調整方法、およびフィールド操作規則に従う必要があります。エンジンが作動している間は、プロペラの前またはプロペラと一直線上に立たないでください。 Q: 3W コンペティションシリーズのエンジンを選ぶ理由は何ですか? A: 3W コンペティションシリーズのエンジンは、より優れたパフォーマンス、より速い応答動作、およびより高いトルクを実現するように設計されており、高性能が重要な要求の厳しい RC 航空機の製作に適しています。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の動作条件下での製造上の欠陥を対象としています。不適切な燃料混合、不適切な調整、過熱、プロペラの衝突、衝突の衝撃、振動による損傷、汚れの吸入、水への曝露、または無許可の改造による損傷は対象外となる場合があります。