3W-70i B2 CS Twin-Cylinder Gasoline Engine

Motor a gasolina bicilíndrico 3W-70i B2 CS. O 3W-70i B2 CS é um motor a gasolina bicilíndrico premium de 68 cc projetado para aeronaves RC de alto desempenho, aeronaves de reboque, modelos de voo 3D, grandes aeronaves esportivas, aeronaves em escala e projetos profissionais de aeromodelismo. Como parte da Série de Competição 3W, a versão CS foi projetada para oferecer desempenho aprimorado, resposta mais rápida e maior torque em comparação com as configurações padrão. CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS PRINCIPAIS: Motor Bicilíndrico da Série Competition: • Cilindrada de 68,00 cc a gasolina • Arquitetura bicilíndrica para operação mais suave • Potência de referência de 7,0 HP / 5,14 kW • Faixa de operação de referência de 1.200 a 8.500 RPM • Ideal para aeronaves de reboque, modelos de voo 3D e modelos de voo de até aproximadamente 10 kg • Versão CS otimizada para resposta mais forte e alto torque Desempenho Profissional em Aeronaves RC: • Diâmetro de 38 mm e curso de 30 mm • Peso de 1,95 kg incluindo ignição • Suporte do virabrequim com 3 rolamentos de esferas • Mistura gasolina/óleo de referência de 1:50 • Entrada de ignição de 6,0 a 8,4 V CC • Portas de transferência no cilindro e no cárter modificadas para desempenho em competição Integração com Aeromodelismo: • Adequado para pilotos RC avançados, aeroclubes, oficinas de aeromodelismo e construtores profissionais de aeromodelos • Suporta aeromodelos de grande porte onde o funcionamento suave em médias rotações é importante • Recomendado para configurações exigentes que requerem confiabilidade, resposta rápida do acelerador e alto torque • A instalação e o ajuste devem ser feitos por operadores experientes. APLICAÇÕES: Aeronaves de reboque RC, aeromodelos 3D, construção de aeromodelos RC de grande escala, aeronaves RC esportivas, aeromodelos em escala, aeromodelismo a gasolina, substituição de motores de aeronaves RC, oficinas profissionais de aeromodelismo, laboratórios de engenharia aeronáutica em faculdades, testes de sistemas de propulsão de protótipos de UAVs de asa fixa, manutenção de aeroclubes RC, integração de sistemas de propulsão de aeromodelos de alto desempenho. PERGUNTAS FREQUENTES: P: O que é o 3W-70i B2 CS? R: O 3W-70i B2 CS é um motor a gasolina de 68cc, bicilíndrico, da Série Competition da 3W, projetado para aeronaves de reboque, modelos 3D e aeromodelos de alto desempenho. P: Qual é o preço do 3W-70i B2 CS? R: O preço de importação listado é de 56 400 Db para o pacote padrão do 3W-70i B2 CS. O preço final pode variar se forem adicionados suporte de instalação, compatibilidade de hélices, suporte de oficina ou assistência na integração de protótipos de drones. P: O que significa CS em 3W-70i B2 CS? R: CS refere-se à versão Competition Series, projetada para melhor desempenho, resposta mais rápida e maior torque em comparação com as configurações padrão. P: Qual é a cilindrada do 3W-70i B2 CS? R: A cilindrada oficial é de 68,00 cc. P: Qual é a potência de saída? R: O motor tem potência oficialmente listada de 7,0 HP / 5,14 kW. P: Qual é a faixa de RPM? R: A descrição do produto indica uma faixa de operação de 1.200 a 8.500 RPM. Os anexos técnicos podem indicar de 1.400 a 8.500 RPM, dependendo da versão da documentação. P: Quais são o diâmetro e o curso do pistão? R: O diâmetro do pistão listado é de 38,00 mm e o curso do pistão listado é de 30,00 mm. P: Qual é o peso do motor? R: O peso listado é de 1,950 kg, incluindo a ignição. P: Qual suporte de virabrequim ele usa? R: O motor usa um virabrequim com 3 rolamentos de esferas. P: Qual o projeto de rolamento da biela mencionado? R: O anexo técnico menciona rolamentos de agulha em ambas as extremidades das bielas. P: Qual a mistura de combustível/óleo que ele usa? R: A descrição oficial do produto menciona uma mistura de gasolina/óleo de 1:50. As referências no anexo técnico podem incluir de 1:50 a 1:80, dependendo do combustível, do óleo e das instruções de operação. P: Qual a tensão de ignição necessária? R: A faixa de tensão de ignição oficial é de 6,0 a 8,4 V CC. P: Quais opções de bateria podem ser usadas para a ignição? R: Uma bateria de 5 células ou uma bateria LiPo de 2 células são mencionadas na documentação técnica. A seleção da bateria deve ser compatível com o sistema de ignição e os requisitos de instalação segura. P: Quais hélices são recomendadas? R: As referências técnicas para hélices incluem opções de madeira 24x10, madeira 26x8 e CFK de quatro pás 20x12. A seleção final da hélice deve ser compatível com a estrutura da aeronave, a carga, a altitude, o estilo de voo e a faixa de RPM segura. P: A hélice está incluída? R: A hélice deve ser tratada como um item separado, a menos que esteja especificamente incluída na cotação final. Confirme o conteúdo final do pacote antes de fazer o pedido. P: Para quais aeronaves o 3W-70i B2 CS é adequado? R: É adequado para aeronaves de reboque, modelos de voo 3D, aeronaves esportivas e modelos em escala, especialmente aeronaves de até aproximadamente 10 kg, onde a instalação do motor seja adequada. P: O que torna este motor bom para reboque? R: O motor foi projetado para oferecer excelentes características de funcionamento em médias rotações, alto torque e forte resposta, características importantes para aplicações em aeronaves RC de reboque e com capacidade de carga. P: O que torna este motor bom para voo 3D? R: A versão CS foi projetada para maior desempenho, resposta mais rápida do acelerador e maior torque, características que suportam perfis de voo 3D exigentes quando combinada com a estrutura e a hélice corretas. P: O 3W-70i B2 CS é adequado para iniciantes? R: É mais adequado para pilotos de aeromodelismo experientes ou iniciantes trabalhando sob supervisão especializada. Motores a gasolina de dois cilindros exigem instalação cuidadosa, manuseio de combustível, configuração de ignição, ajuste e segurança da hélice. P: Pode ser usado em projetos de protótipos de drones? R: Sim, pode ser usado em projetos de protótipos de drones de asa fixa movidos a gasolina, desde que a estrutura, o isolamento de vibração, o sistema de combustível, a hélice, o sistema de refrigeração, a ignição e os procedimentos de segurança sejam projetados profissionalmente. P: O que mais é necessário para a instalação? R: Os itens normalmente necessários incluem hélice adequada, tanque de combustível, tubulação de combustível, filtro de combustível, bateria de ignição, chicote de interruptores, articulação do acelerador, suporte do motor, equipamento de partida, ferramentas de campo e a mistura correta de gasolina/óleo. P: Qual manutenção é necessária? R: A manutenção deve incluir a verificação dos parafusos da hélice, parafusos de montagem do motor, silenciador ou componentes do escapamento, vela de ignição, fiação da ignição, linhas de combustível, filtro de combustível, articulação do acelerador, ajuste do carburador e limpeza geral do motor. P: Quais precauções de segurança são importantes? R: Os operadores devem seguir as normas de segurança da hélice, segurança do combustível, segurança contra incêndio, procedimento de partida controlada, montagem segura, práticas de ajuste seguro e regras de operação em campo. Nunca fique em frente ou alinhado com a hélice enquanto o motor estiver funcionando. P: Por que escolher um motor da Série Competition da 3W? R: Os motores da Série Competition da 3W são projetados para maior desempenho, resposta mais rápida e torque mais alto, tornando-os adequados para montagens exigentes de aeromodelos onde o alto desempenho é fundamental. P: Qual garantia está incluída? R: A garantia geralmente cobre defeitos de fabricação sob uso aprovado e condições normais de operação. Danos causados por mistura incorreta de combustível, ajuste inadequado, superaquecimento, colisão com a hélice, impacto de queda, danos por vibração, ingestão de sujeira, exposição à água ou modificação não autorizada podem não ser cobertos.