DLE-20 20cc Gas Airplane Engine with Muffler

DLE-20 20cc bensindrevet flymotor med lyddemper DLE-20 er en kompakt og pålitelig 20cc totakts bensinmotor designet for fjernstyrte fly, bensindrevne modellfly, akrobatiske fly, treningsoppgraderinger og profesjonelle flymodelleringsprosjekter. DLE-20 er bygget for piloter som ønsker bensinøkonomi, pålitelig gassrespons og en praktisk oppgraderingsmulighet for gløding til bensin, og inkluderer elektronisk tenning, lyddemper, tennplugg og viktig monteringstilbehør for en komplett motorpakke. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: Pålitelig 20cc bensinmotorplattform: • 20cc slagvolum for små og mellomstore fjernstyrte bensinfly • Totakts bensinmotorarkitektur for effektiv modellflyytelse • Effekt opptil 2,5 hk ved 9000 o/min • Turtallsområde på 1750–9000 o/min • Passer for modellfly i klasse 120–140, avhengig av flyskrog og propellkonfigurasjon Praktisk integrering med fjernstyrte fly: • Bjelkemonteringsdesign for enklere installasjon i kompatible modellflyfester • Bakmontert pumpet forgasser for jevnere tomgang, forenklet installasjon og pålitelig drivstoffstrøm • Elektronisk tenningssystem for enklere start og pålitelig forbrenning • Inkluderer lyddemper, tennplugg, pakning, bolter, gassarmforlengelse og manuell • Anbefalt propellutvalg inkluderer 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 og 17x6 Aeromodelling-ytelse: • 30:1 bensin/olje-referanseblanding for motordrift • Kompresjonsforhold på 10,5:1 • Total oppført motorpakkevekt omtrentlig 820 g inkludert motor, lyddemper og tenning • Godt alternativ for hobbypiloter, RC-flybyggere, treningslaboratorier og aeromodelleringsverksteder • Designet for erfarne brukere som er kjent med drift av bensinmotorer, tuning, propellsikkerhet og feltvedlikehold BRUKSOMRÅDER: Bygging av RC-bensinfly, oppgraderinger av modellflymotorer, akrobatiske RC-fly, konverteringer av treningsfly, hobby-aeromodellering, reparasjon og utskifting av RC-fly, ingeniør- og aeromodelleringslaboratorier, prototypetesting av bensindrevne UAV-er, modellflyprosjekter med faste vinger, profesjonelle RC-flyverksteder. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE-20 20cc bensinflymotor? Svar: DLE-20 er en 20cc totakts bensin-/motormotor designet for RC-fly og modellfly. Den inkluderer lyddemper, elektronisk tenning, tennplugg og viktig installasjonstilbehør. Spørsmål: Hva er prisen på DLE-20-motoren? Svar: Den oppførte importprisen er 45 000 ₹ for DLE-20 20cc bensinflymotor med standardpakke for lyddemper. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching eller verkstedassistanse legges til. Spørsmål: Hva er slagvolumet til DLE-20? Svar: Motoren har et slagvolum på 20cc, som er omtrent 1,22 kubikktommer. Spørsmål: Hva er utgangseffekten? Svar: DLE-20 er oppført med en utgangseffekt på omtrent 2,5 hk ved 9000 o/min. Spørsmål: Hva er turtallsområdet? Svar: Det oppførte turtallsområdet er 1750–9000 o/min. Endelig turtall avhenger av propellstørrelse, drivstoffblanding, tuning, høyde over havet, motortilstand og flyskrogets oppsett. Spørsmål: Hvilket drivstoff bruker DLE-20? Svar: DLE-20 bruker bensin/bensin blandet med totaktsolje. En 30:1 bensin/olje-blanding er vanligvis oppført for denne motorklassen. Spørsmål: Hvilket tenningsbatteri kreves? Svar: Tenningssystemet kan bruke 4,8–6,0V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe eller 7,4V LiPo, avhengig av kompatibilitet med tenningsmodul. Noen LiPo- eller LiFe-oppsett kan kreve en spenningsregulator. Spørsmål: Har motoren elektronisk tenning? Svar: Ja, pakken inkluderer elektronisk tenning. Elektronisk tenning støtter enklere start og pålitelig gnistkontroll sammenlignet med eldre tenningsarbeidsflyter. Spørsmål: Inkluderer pakken en lyddemper? Svar: Ja, pakken inkluderer en lyddemper, lyddemperpakning og lyddemperbolter. Spørsmål: Hvilke propeller anbefales? Svar: Vanlige anbefalte propeller inkluderer 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 og 17x6. Endelig propellvalg bør samsvare med flyet, flystilen, motorens innkjøringsstatus og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er propellen inkludert? Svar: En propell kreves vanligvis separat med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft pakkens innhold før bestilling. Spørsmål: Hva er motorens vekt? Svar: Den totale oppførte vekten er omtrent 820 g inkludert motor, lyddemper og tenning. Vekten av kun motor er omtrent 650 g, lyddemperen er omtrent 50 g og tenningen er omtrent 120 g. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? Svar: Den oppførte boringen er 32 mm og den oppførte slaglengden er 25 mm. Spørsmål: Hva er kompresjonsforholdet? Svar: Det oppførte kompresjonsforholdet er 10,5:1. Spørsmål: Hvilken type forgasser bruker den? Svar: DLE-20 bruker en bakmontert pumpet forgasser. Dette bidrar til å forenkle installasjonen og støtter jevnere tomgang og pålitelig drivstoffstrøm. Spørsmål: Hvilken type montering bruker den? Svar: Motoren bruker bjelkemontering, som hjelper til med å passe kompatible motorfester for modellfly og støtter installasjoner av typen glød-til-gass-konvertering. Spørsmål: Er denne motoren egnet for nybegynnere? Svar: Den passer best for erfarne RC-flybrukere eller nybegynnere som jobber under ekspertoppsyn. Bensinmotorer krever riktig drivstoffblanding, tenningsoppsett, propellsikkerhet, tuning og feltvedlikehold. Spørsmål: Hvilken flyklasse er DLE-20 egnet for? Svar: DLE-20 brukes ofte i små til mellomstore bensindrevne RC-fly og fly i klasse 120–140, avhengig av flyskrogets design og nyttelast. Spørsmål: Kan den brukes i UAV-prototypeprosjekter? Svar: Ja, den kan brukes i bensindrevne UAV-prototypeprosjekter med fastvingede fly hvis flyskroget, vibrasjonsisolasjonen, drivstoffsystemet, tenningsoppsettet, propellen, kjølingen og sikkerhetskravene er riktig konstruert. Spørsmål: Hva følger med i esken? Svar: Esken inneholder DLE-20cc-motoren, tennpluggen, tenningen, lyddemperen, lyddemperpakningen, to 5x20 mm lyddemperbolter, gassarmforlenger og produktmanual. Spørsmål: Hva annet trengs for å fullføre installasjonen? Svar: Typiske nødvendige deler inkluderer bensin, totaktsolje, tenningsbatteri, propell, drivstofftank, drivstoffslanger, motorfeste, bryterledning, gasskobling, feltverktøy og sikkert startutstyr. Spørsmål: Hvordan skal motoren kjøres inn? Svar: Innkjøring bør følge den offisielle DLE-manualen. Riktig drivstoffblanding, propellvalg, kjøretid, kjøling og tuning er viktig for motorens levetid og pålitelighet. Spørsmål: Hvilket vedlikehold kreves? A: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, lyddemperbolter, tennplugg, tenningskabler, drivstoffledninger, forgasserjustering, monteringsbolter, veivhusets tilstand og generell motorrenslighet. Q: Hvilken garanti er inkludert? A: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale forhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig justering, overoppheting, propellstøt, krasj, inntak av smuss, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.