DLE-20 20cc Gas Airplane Engine with Muffler

DLE-20 20cc benzindrevet flymotor med lyddæmper DLE-20 er en kompakt og pålidelig 20cc totakts benzinmotor designet til fjernstyrede fly, benzindrevne modelfly, kunstflyvningsbyggede fly, træningsopgraderinger og professionelle aeromodelprojekter. DLE-20 er bygget til piloter, der ønsker benzinøkonomi, pålidelig gasrespons og en praktisk opgraderingsmulighed fra glød til benzin. Den inkluderer elektronisk tænding, lyddæmper, tændrør og vigtigt monteringstilbehør til en komplet motorpakke. NØGLEFUNKTIONER OG FORDELE: Pålidelig 20cc benzinmotorplatform: • 20cc slagvolumen til små og mellemstore fjernstyrede benzinfly • To-takts benzinmotorarkitektur for effektiv modelflyydelse • Ydelse op til 2,5 hk ved 9.000 o/min • Omdrejningsområde på 1.750-9.000 o/min • Velegnet til modelfly i klasse 120-140 afhængigt af flystel og propelkonfiguration Praktisk integration med fjernstyrede fly: • Bjælkemonteringsdesign for nemmere installation i kompatible modelflybeslag • Bagmonteret karburator med pumpning for jævnere tomgang, forenklet installation og pålidelig brændstofstrøm • Elektronisk tændingssystem for nemmere start og pålidelig forbrænding • Inkluderer lyddæmper, tændrør, pakning, bolte, gasspjældsarmsforlænger og manuel gearkasse • Anbefalet propelsortiment inkluderer 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 og 17x6 Aeromodelling-ydelse: • 30:1 benzin/olie-referenceblanding til motordrift • Kompressionsforhold på 10,5:1 • Samlet angivne motorvægt ca. 820 g inklusive motor, lyddæmper og tænding • Godt valg for hobbypiloter, fjernstyrede flybyggere, træningslaboratorier og aeromodeling-værksteder • Designet til erfarne brugere, der er fortrolige med betjening af benzinmotorer, tuning, propelsikkerhed og vedligeholdelse i felten ANVENDELSER: Bygning af fjernstyrede benzinfly, opgraderinger af modelflymotorer, fjernstyrede kunstflyvningsfly, konverteringer af træningsfly, hobbyaeromodelering, reparation og udskiftning af fjernstyrede fly, ingeniør- og aeromodeling-laboratorier, prototypetestning af benzindrevne UAV'er, modelflyprojekter med faste vinger, professionelle fjernstyrede flyværksteder. OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Spørgsmål: Hvad er DLE-20 20cc benzinflymotor? Sv.: DLE-20 er en 20cc totakts benzin-/benzinmotor designet til fjernstyrede fly og modelfly. Den inkluderer en lyddæmper, elektronisk tænding, tændrør og vigtigt installationstilbehør. Spørgsmål: Hvad er prisen på DLE-20-motoren? Sv.: Den angivne importpris er 3.160 kr. for DLE-20 20cc benzinflymotor med standardpakke til lyddæmper. Den endelige pris kan variere, hvis installationssupport, propelmatchning eller værkstedsassistance tilføjes. Spørgsmål: Hvad er slagvolumen på DLE-20? Svar: Motoren har en slagvolumen på 20cc, hvilket er cirka 1,22 kubiktommer. Spørgsmål: Hvad er udgangseffekten? Svar: DLE-20 er angivet med en udgangseffekt på cirka 2,5 hk ved 9.000 o/min. Spørgsmål: Hvad er omdrejningsområdet? Svar: Det angivne omdrejningsområde er 1.750-9.000 o/min. Den endelige omdrejning afhænger af propelstørrelse, brændstofblanding, tuning, højde, motortilstand og flystelopsætning. Spørgsmål: Hvilket brændstof bruger DLE-20? Svar: DLE-20 bruger benzin/benzin blandet med 2-taktsolie. En 30:1 benzin/olieblanding er almindeligvis angivet til denne motorklasse. Spørgsmål: Hvilket tændingsbatteri kræves? Svar: Tændingsystemet kan bruge 4,8-6,0V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe eller 7,4V LiPo afhængigt af kompatibilitet med tændingsmodul. Nogle LiPo- eller LiFe-opsætninger kræver muligvis en spændingsregulator. Spørgsmål: Har motoren elektronisk tænding? Sv: Ja, pakken indeholder elektronisk tænding. Elektronisk tænding understøtter nemmere start og pålidelig gnistkontrol sammenlignet med ældre tændingsarbejdsgange. Spørgsmål: Indeholder pakken en lyddæmper? Sv: Ja, pakken indeholder en lyddæmper, lyddæmperpakning og lyddæmperbolte. Spørgsmål: Hvilke propeller anbefales? Sv: Almindelige anbefalede propeller inkluderer 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 og 17x6. Det endelige propelvalg skal matche luftfartøjet, flyvestilen, motorens indkørselsstatus og sikre omdrejningsgrænser. Spørgsmål: Er propellen inkluderet? Sv: En propel kræves normalt separat, medmindre det specifikt er inkluderet i det endelige tilbud. Bekræft pakkens indhold før bestilling. Spørgsmål: Hvad er motorens vægt? Sv: Den samlede angivne vægt er ca. 820 g inklusive motor, lyddæmper og tænding. Vægten af alene motoren er ca. 650 g, lyddæmperen er ca. 50 g, og tændingen er ca. 120 g. Q: Hvad er boring- og slaglængdeværdierne? A: Den angivne boring er 32 mm, og den angivne slaglængde er 25 mm. Q: Hvad er kompressionsforholdet? A: Det angivne kompressionsforhold er 10,5:1. Q: Hvilken type karburator bruger den? A: DLE-20 bruger en bagmonteret pumpet karburator. Dette hjælper med at forenkle installationen og understøtter jævnere tomgang og pålidelig brændstofstrøm. Q: Hvilken type montering bruger den? A: Motoren bruger bjælkemontering, som hjælper med at passe til kompatible flymodelmotorophæng og understøtter installationer med konvertering fra glød til gas. Q: Er denne motor egnet til begyndere? A: Den er bedst egnet til erfarne brugere af fjernstyrede fly eller begyndere, der arbejder under ekspertvejledning. Benzinmotorer kræver korrekt brændstofblanding, tændingsopsætning, propelsikkerhed, tuning og vedligeholdelse i felten. Q: Hvilken flyklasse er DLE-20 egnet til? A: DLE-20 bruges almindeligvis i små til mellemstore benzindrevne fjernstyrede fly og fly i klasse 120-140, afhængigt af flysteldesign og nyttelast. Q: Kan den bruges i UAV-prototypeprojekter? A: Ja, den kan bruges i benzindrevne fastvingede UAV-prototypeprojekter, hvis flystel, vibrationsisolering, brændstofsystem, tændingsopsætning, propel, køling og sikkerhedskrav er korrekt konstrueret. Q: Hvad følger med i kassen? A: Kassen indeholder DLE-20cc-motoren, tændrør, tænding, lyddæmper, lyddæmperpakning, to 5x20 mm lyddæmperbolte, gasspjældsforlænger og produktmanual. Q: Hvad skal der ellers bruges for at fuldføre installationen? A: Typiske nødvendige dele omfatter benzin, 2-taktsolie, tændingsbatteri, propel, brændstoftank, brændstofslanger, motorophæng, ledningsnet, gasspjældskobling, feltværktøj og sikkert startudstyr. Q: Hvordan skal motoren tilkøres? A: Tilkøring skal følge den officielle DLE-manual. Korrekt brændstofblanding, propelvalg, driftstid, køling og tuning er vigtige for motorens levetid og pålidelighed. Q: Hvilken vedligeholdelse er påkrævet? A: Vedligeholdelse bør omfatte kontrol af propelbolte, lyddæmperbolte, tændrør, tændingsledninger, brændstofledninger, karburatortuning, monteringsbolte, krumtaphusets tilstand og motorens generelle renlighed. Q: Hvilken garanti er inkluderet? A: Garantien dækker generelt produktionsfejl under godkendt brug og normale forhold. Skader som følge af forkert brændstofblanding, dårlig tuning, overophedning, propelstød, styrt, indtagelse af snavs, vandpåvirkning eller uautoriseret ændring er muligvis ikke dækket.