DLE-20 20cc Gas Airplane Engine with Muffler

DLE-20 20 köbcentis benzinmotor kipufogóval A DLE-20 egy kompakt és megbízható, 20 köbcentis, kétütemű benzinmotor, amelyet RC repülőgépekhez, benzinüzemű modellrepülőgépekhez, műrepülő építésekhez, kiképzőgép-fejlesztésekhez és professzionális repülőgép-modellezési projektekhez terveztek. A DLE-20 olyan pilóták számára készült, akik benzintakarékosságot, megbízható gázreakciót és praktikus, izzítógázas benzinmotorrá való fejlesztési lehetőséget szeretnének. Elektronikus gyújtást, kipufogót, gyújtógyertyát és alapvető szerelési tartozékokat tartalmaz a komplett motorcsomaghoz. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Megbízható 20 köbcentis benzinmotor platform: • 20 köbcentis lökettérfogat kis és közepes méretű RC benzinüzemű repülőgépekhez • Kétütemű benzinmotor-architektúra a hatékony modellrepülőgép-teljesítmény érdekében • Akár 2,5 LE teljesítmény 9000 fordulat/percnél • 1750–9000 fordulat/perc üzemi fordulatszám-tartomány • 120–140 osztályú modellrepülőgépekhez alkalmas, a repülőgép törzsétől és a légcsavar konfigurációjától függően Praktikus RC repülőgép integráció: • Gerendarögzítés a kompatibilis modellrepülőgép-tartókba való könnyebb beszerelés érdekében • Hátulra szerelt szivattyús karburátor a simább alapjáratért, az egyszerűbb beszerelésért és a megbízható üzemanyag-áramlásért • Elektronikus gyújtásrendszer a könnyebb indításért és a megbízható égésért • Tartalmazza a kipufogódobot, a gyújtógyertyát, a tömítést, a csavarokat, a fojtószelep-kar hosszabbítóját és a kézikönyvet • Az ajánlott légcsavar-választék a következőket tartalmazza: 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 és 17x6 Repülőmodellezési teljesítmény: • 30:1 benzin/olaj keverék referenciaérték a motor működéséhez • 10,5:1 sűrítési arány • A motorcsomag teljes súlya hozzávetőlegesen 820 g motorral, kipufogóval és gyújtással együtt • Jó választás hobbipilótáknak, RC repülőgép-építőknek, oktatólaboratóriumoknak és repülőgépmodellező műhelyeknek • Tapasztalt felhasználók számára tervezték, akik jártasak a gázmotorok működésében, hangolásában, a légcsavarok biztonságában és a terepi karbantartásban ALKALMAZÁSOK: RC gázrepülőgépek építése, modellrepülőgép-motorok fejlesztése, műrepülő RC repülőgépek, kiképző repülőgépek átalakítása, hobbi repülőgépmodellezés, RC repülőgépek javítása és cseréje, mérnöki és repülőgépmodellező laboratóriumok, benzinüzemű UAV prototípus tesztelése, merevszárnyú modellrepülőgép-projektek, professzionális RC repülőgép műhelyek. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mi a DLE-20 20 köbcentis gázrepülőgép-motor? V: A DLE-20 egy 20 köbcentis kétütemű benzinmotor, amelyet RC repülőgépekhez és modellrepülőgépekhez terveztek. Tartalmaz egy kipufogót, elektronikus gyújtást, gyújtógyertyát és a nélkülözhetetlen szerelési tartozékokat. K: Mennyibe kerül a DLE-20 motor? V: A DLE-20 20 köbcentis benzinmotoros repülőgépmotor kipufogódobos standard csomaggal feltüntetett importára 45 000 ₹. A végső ár változhat, ha beszerelési támogatást, légcsavar-illesztést vagy műhelyi segítséget kérnek. K: Mekkora a DLE-20 lökettérfogata? V: A motor lökettérfogata 20 köbcentis, ami körülbelül 1,22 köbinchet. K: Mekkora a kimeneti teljesítmény? V: A DLE-20 körülbelül 2,5 LE kimeneti teljesítménnyel van feltüntetve 9000 fordulat/percnél. K: Mi a fordulatszám-tartomány? V: A feltüntetett fordulatszám-tartomány 1750–9000 fordulat/perc. A végső fordulatszám a légcsavar méretétől, az üzemanyag-keveréktől, a hangolástól, a tengerszint feletti magasságtól, a motor állapotától és a repülőgép törzsének beállításától függ. K: Milyen üzemanyagot használ a DLE-20? V: A DLE-20 benzint/benzint és 2 ütemű olajat kever. Ehhez a motorosztályhoz általában 30:1 arányú benzin/olaj keveréket adnak meg. K: Milyen gyújtóakkumulátorra van szükség? V: A gyújtásrendszer 4,8–6,0 V-os NiCd / NiMH, 6,6 V-os LiFe vagy 7,4 V-os LiPo akkumulátorokat használhat a gyújtásmodul kompatibilitásától függően. Egyes LiPo vagy LiFe beállításokhoz feszültségszabályozóra lehet szükség. K: Tartalmaz a motor elektronikus gyújtást? V: Igen, a csomag tartalmazza az elektronikus gyújtást. Az elektronikus gyújtás a régebbi gyújtási munkafolyamatokhoz képest könnyebb indítást és megbízhatóbb szikravezérlést tesz lehetővé. K: Tartalmaz a csomag kipufogót? V: Igen, a csomag tartalmaz egy kipufogót, egy kipufogó tömítést és egy kipufogócsavart. K: Milyen légcsavarok ajánlottak? V: Az általában ajánlott légcsavarok a 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 és 17x6 méretűek. A végső légcsavar kiválasztásának meg kell egyeznie a repülőgéppel, a repülési stílussal, a motor bejáratási állapotával és a biztonságos fordulatszám-korlátokkal. K: A légcsavar benne van a csomagban? V: A légcsavar általában külön szükséges, kivéve, ha a végső árajánlat kifejezetten tartalmazza. Rendelés előtt ellenőrizze a csomag tartalmát. K: Mekkora a motor súlya? V: A teljes feltüntetett tömeg körülbelül 820 g, beleértve a motort, a kipufogót és a gyújtást. A motor súlya körülbelül 650 g, a kipufogó súlya körülbelül 50 g, a gyújtásé pedig körülbelül 120 g. K: Mekkorák a furat és a löket értékei? V: A feltüntetett furat 32 mm, a löket pedig 25 mm. K: Mi a sűrítési arány? V: A feltüntetett sűrítési arány 10,5:1. K: Milyen típusú karburátort használ? V: A DLE-20 hátulra szerelt szivattyús karburátort használ. Ez segít leegyszerűsíteni a beszerelést, és támogatja az simább alapjáratot és a megbízható üzemanyag-áramlást. K: Milyen típusú rögzítést használ? V: A motor gerendás rögzítést használ, amely segít a kompatibilis repülőgép-modellmotor-tartók felszerelésében, és támogatja az izzógázas átalakítású stílusú beszerelést. K: Ez a motor alkalmas kezdőknek? V: Leginkább tapasztalt RC repülőgép-felhasználók vagy szakértő felügyelete alatt dolgozó kezdők számára alkalmas. A benzinmotorokhoz megfelelő üzemanyag-keverés, gyújtásbeállítás, propellerbiztonság, hangolás és terepi karbantartás szükséges. K: Milyen repülőgép-osztályhoz alkalmas a DLE-20? V: A DLE-20-at általában kis és közepes méretű benzinüzemű RC repülőgépekben és 120–140 osztályú repülőgépekben használják, a repülőgép törzsének kialakításától és a hasznos terheléstől függően. K: Használható UAV prototípus projektekben? V: Igen, használható benzinüzemű merevszárnyú UAV prototípus projektekben, ha a repülőgép törzse, a rezgésszigetelés, az üzemanyagrendszer, a gyújtásbeállítás, a légcsavar, a hűtés és a biztonsági követelmények megfelelően vannak megtervezve. K: Mit tartalmaz a doboz? V: A doboz tartalmazza a DLE-20 cm3-es motort, a gyújtógyertyát, a gyújtást, a kipufogót, a kipufogó tömítését, két 5x20 mm-es kipufogócsavart, a fojtószelep-kar hosszabbítóját és a termék kézikönyvét. K: Mire van még szükség a telepítéshez? V: Tipikusan szükséges tételek: benzin, 2 ütemű olaj, gyújtóakkumulátor, légcsavar, üzemanyagtartály, üzemanyagcső, motortartó, kapcsolókábelezés, fojtószelep-összekötő, terepi szerszámok és biztonságos indítóberendezés. K: Hogyan kell a motort bejáratni? V: A bejáratást a hivatalos DLE kézikönyv szerint kell végezni. A megfelelő üzemanyag-keverék, a légcsavar kiválasztása, az üzemidő, a hűtés és a hangolás fontos a motor élettartama és megbízhatósága szempontjából. K: Milyen karbantartásra van szükség? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia a légcsavar csavarjainak, a kipufogó csavarjainak, a gyújtógyertya, a gyújtáskábelezés, az üzemanyagvezetékek, a karburátor hangolásának, a rögzítőcsavaroknak, a forgattyúház állapotának és a motor általános tisztaságának ellenőrzését. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál körülmények között. A helytelen üzemanyag-keverék, a rossz hangolás, a túlmelegedés, a légcsavar ütődése, az ütközésből eredő ütés, a szennyeződés lenyelése, a vízzel való érintkezés vagy a jogosulatlan módosítás okozta károkra nem feltétlenül vonatkozik a garancia.