DLE-20 20cc Gas Airplane Engine with Muffler

Motor pe benzină DLE-20 de 20cc pentru avion cu tobă de eșapament. DLE-20 este un motor pe benzină în doi timpi, compact și fiabil, de 20cc, conceput pentru avioane RC, aeronave pe benzină, construcții de acrobații aeriene, upgrade-uri pentru antrenori și proiecte profesionale de aeromodelism. Construit pentru piloții care își doresc economie de benzină, un răspuns fiabil al accelerației și o cale practică de upgrade de la incandescență la benzină, DLE-20 include aprindere electronică, tobă de eșapament, bujie și accesorii esențiale de montare pentru un pachet complet de motor. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă fiabilă pentru motor pe benzină de 20 cmc: • Cilindree de 20 cmc pentru avioane RC pe benzină de dimensiuni mici și medii • Arhitectură a motorului pe benzină în doi timpi pentru performanțe eficiente ale aeronavelor • Putere de până la 2,5 CP la 9.000 RPM • Interval de funcționare RPM de 1.750–9.000 RPM • Potrivit pentru aeronave din clasa 120–140, în funcție de fuselaje și configurația elicei Integrare practică a aeronavei RC: • Design de montare pe grindă pentru o instalare mai ușoară în suporturi compatibile pentru aeronave • Carburator pompat montat în spate pentru un ralanti mai linț, o instalare simplificată și un flux fiabil de combustibil • Sistem de aprindere electronică pentru o pornire mai ușoară și o ardere fiabilă • Include tobă de eșapament, bujie, garnitură, șuruburi, extensie a brațului clapetei de accelerație și manual • Gama de elice recomandată include 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 și 17x6 Performanță de aeromodelism: • Amestec benzină/ulei de referință 30:1 pentru funcționarea motorului • Raport de compresie de 10,5:1 • Greutate totală listată a pachetului motor aproximativ 820g inclusiv motor, tobă de eșapament și aprindere • Opțiune bună pentru piloții amatori, constructorii de avioane RC, laboratoare de antrenament și ateliere de aeromodelism • Conceput pentru utilizatori experimentați, familiarizați cu funcționarea, reglarea, siguranța elicei și întreținerea pe teren a motoarelor pe benzină APLICAȚII: construcții de avioane RC pe benzină, upgrade-uri de motoare de aeronave model, aeronave RC acrobatice, conversii de aeronave de antrenament, aeromodelism hobby, repararea și înlocuirea aeronavelor RC, laboratoare de inginerie și aeromodelism, testarea prototipurilor de drone pe benzină, proiecte de aeronave model cu aripi fixe, ateliere profesionale de aeronave RC. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul pe benzină DLE-20 de 20cc pentru avion? R: DLE-20 este un motor pe benzină/benzină în doi timpi de 20cc, conceput pentru avioane RC și aeronave model. Include o tobă de eșapament, aprindere electronică, bujie și accesorii esențiale de instalare. Î: Care este prețul motorului DLE-20? R: Prețul de import listat este de 8.475 L pentru motorul pe benzină DLE-20 de 20cc cu pachet standard de tobă de eșapament. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice sau asistență în atelier. Î: Care este cilindreea modelului DLE-20? R: Motorul are o cilindree de 20 cmc, adică aproximativ 1,22 inci cubi. Î: Care este puterea de ieșire? R: DLE-20 este listat cu o putere de ieșire de aproximativ 2,5 CP la 9.000 RPM. Î: Care este intervalul de turații? R: Intervalul de turații listat este de 1.750–9.000 RPM. Turația finală depinde de dimensiunea elicei, amestecul de combustibil, reglare, altitudine, starea motorului și configurația corpului aeronavei. Î: Ce combustibil folosește DLE-20? R: DLE-20 folosește benzină amestecată cu ulei pentru motoare în 2 timpi. Un amestec benzină/ulei de 30:1 este de obicei listat pentru această clasă de motor. Î: Ce baterie de aprindere este necesară? R: Sistemul de aprindere poate utiliza NiCd / NiMH de 4,8–6,0 V, LiFe de 6,6 V sau LiPo de 7,4 V, în funcție de compatibilitatea modulului de aprindere. Unele configurații LiPo sau LiFe pot necesita un regulator de tensiune. Î: Motorul include aprindere electronică? R: Da, pachetul include aprindere electronică. Aprinderea electronică permite o pornire mai ușoară și un control fiabil al scânteii în comparație cu fluxurile de lucru mai vechi cu aprindere. Î: Pachetul include o tobă de eșapament? R: Da, pachetul include o tobă de eșapament, garnitura tobei de eșapament și șuruburile tobei de eșapament. Î: Ce elice sunt recomandate? R: Elicele recomandate în mod obișnuit includ 14x10, 15x8, 16x6, 16x8 și 17x6. Selecția finală a elicei trebuie să corespundă aeronavei, stilului de zbor, stării de rodaj a motorului și limitelor de siguranță RPM. Î: Este inclusă elicea? R: O elice este de obicei necesară separat, cu excepția cazului în care este inclusă în mod specific în oferta finală. Confirmați conținutul pachetului înainte de a comanda. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea totală listată este de aproximativ 820 g, inclusiv motorul, toba de eșapament și aprinderea. Greutatea numai a motorului este de aproximativ 650 g, toba de eșapament este de aproximativ 50 g, iar aprinderea este de aproximativ 120 g. Î: Care sunt valorile alezajului și cursei? R: Alezajul listat este de 32 mm, iar cursa listată este de 25 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie listat este de 10,5:1. Î: Ce tip de carburator folosește? R: DLE-20 folosește un carburator pompat montat în spate. Acest lucru ajută la simplificarea instalării și permite o funcționare în gol mai lină și un flux fiabil de combustibil. Î: Ce tip de montare folosește? R: Motorul folosește montare pe grindă, care ajută la montarea suporturilor de motor pentru aeronave model compatibile și acceptă instalări de tip conversie incandescent-gaz. Î: Este acest motor potrivit pentru începători? R: Este cel mai potrivit pentru utilizatorii experimentați de avioane RC sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele pe benzină necesită o amestecare adecvată a combustibilului, o configurație a aprinderii, siguranța elicei, reglare și întreținere pe teren. Î: Pentru ce clasă de aeronavă este potrivit DLE-20? R: DLE-20 este utilizat în mod obișnuit în avioane RC pe benzină de dimensiuni mici și medii și în aeronave din clasa 120-140, în funcție de designul fuselajului și de sarcina utilă. Î: Poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripă fixă pe benzină, dacă fuselaja, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, configurația aprinderii, elicea, cerințele de răcire și siguranță sunt proiectate corespunzător. Î: Ce conține cutia? R: Cutia include motorul DLE-20cc, bujia, aprinderea, toba de eșapament, garnitura tobei de eșapament, două șuruburi de tobă de 5x20 mm, extensia brațului clapetei de accelerație și manualul produsului. Î: Ce altceva este necesar pentru a finaliza instalarea? R: Articolele necesare de obicei includ benzină, ulei în 2 timpi, baterie de aprindere, elice, rezervor de combustibil, tubulatură de combustibil, suport motor, cablaj comutator, legătura clapetei de accelerație, unelte de teren și echipament de pornire în siguranță. Î: Cum ar trebui rodat motorul? R: Rodajul trebuie să respecte manualul oficial DLE. Amestecul corect de combustibil, selecția elicei, timpul de funcționare, răcirea și reglarea sunt importante pentru durata de viață și fiabilitatea motorului. Î: Ce întreținere este necesară? R: Întreținerea trebuie să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor tobei de eșapament, a bujiei, a cablajului de aprindere, a conductelor de combustibil, a reglării carburatorului, a șuruburilor de montare, a stării carterului și a curățeniei generale a motorului. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și în condiții normale. Daunele cauzate de amestec incorect de combustibil, reglarea necorespunzătoare, supraîncălzirea, lovirea elicei, impactul, ingestia de murdărie, expunerea la apă sau modificări neautorizate pot să nu fie acoperite.