DLE 30 30cc Gas Engine with Electronic Ignition & Muffler

Motor pe benzină DLE 30 de 30 cmc cu aprindere electronică și tobă de eșapament. DLE 30 este un motor puternic pe benzină, monocilindric, în doi timpi, de 30,5 cmc, conceput pentru avioane RC de dimensiuni gigantice, aeronave sport, modele la scară, aeronave acrobatice și proiecte profesionale de aeromodelism. Construit cu aprindere electronică, un carter ușor din aluminiu, evacuare laterală și alimentare cu combustibil prin carburator cu pompă, DLE-30 oferă un răspuns fiabil al accelerației, un raport putere-greutate puternic și o funcționare eficientă pe benzină pentru constructorii de aeronave RC serioși. CARACTERISTICI ȘI BENEFICII CHEIE: Platformă motor pe benzină de mare putere, 30cc: • Cilindree de 30,5cc pentru aplicații în avioane RC din clasa 25cc–35cc • Putere maximă de aproximativ 3,7 CP la 8500 RPM • Turație de mers în gol în jur de 1600 RPM pentru funcționare stabilă la turație redusă • Referință de tracțiune statică de 8,5 kg la 100 m altitudine și 7,5 kg la 1800 m altitudine • Potrivit pentru construcția de aeronave sportive, la scară redusă, pentru antrenamente și acrobații aeriene Aprindere electronică fiabilă: • Sistem de aprindere electronică cu avans automat • Pornire lină și sincronizare fiabilă a scânteii • Acceptă cerințele unei baterii de aprindere de 4,8 V cu capacitate adecvată • Compatibilitate cu bujiile NGK CM6 • Distanță recomandată între bujii de 0,018" până la 0,020" Pachet pregătit pentru aeromodelism: • Include motor DLE-30cc, aprindere electronică, tobă de eșapament, bujie, șuruburi tobă de eșapament, garnituri, extensie braț clapeta de accelerație și manual de instrucțiuni • Elicele recomandate includ 18x8, 18x10, 19x8 și 20x8 • Amestec de combustibil de la 30:1 la 45:1 benzină/ulei, în funcție de rodaj și de tipul de ulei • Construcție ușoară, cu o greutate a motorului de 910 g, o greutate a tobei de eșapament de 60 g și o greutate la aprindere de 120 g • Conceput pentru piloți RC experimentați, ateliere, laboratoare de aeromodelism și constructori de aeronave cu aripi fixe APLICAȚII: Avioane RC la scară gigantică, avioane pe benzină din clasa 25cc–35cc, aeronave sport RC, aeronave la scară, aeronave de acrobație, modernizări de aeronave de antrenament, aviație model pe benzină, proiecte de înlocuire a motoarelor RC, ateliere de aeromodelism, laboratoare de aeronave la facultăți de inginerie, testarea sistemelor de alimentare cu prototipuri UAV, construcții profesionale de aeronave RC. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este motorul pe benzină DLE 30 de 30cc? R: DLE 30 este un motor pe benzină, monocilindric, în doi timpi, de 30,5 cmc, conceput pentru avioane RC la scară gigantică, modele sportive, aeronave la scară și aeronave de acrobație. Î: Care este prețul motorului DLE 30? R: Prețul de import listat este de 12.250 L pentru pachetul standard DLE 30 cu motor pe benzină de 30cc. Prețul final poate varia dacă se adaugă asistență pentru instalare, potrivire elice, asistență în atelier sau asistență pentru integrarea prototipurilor UAV. Î: Care este cilindreea modelului DLE 30? R: DLE 30 are o cilindree de 30,5cc, ceea ce îl face potrivit pentru multe aplicații pentru aeronave RC din clasa 25cc–35cc. Î: Care este puterea maximă de ieșire? R: DLE 30 este listat cu o putere maximă de aproximativ 3,7 CP la 8500 RPM. Î: Care este turația de ralanti? R: Turația de ralanti listată este de aproximativ 1600 RPM. Reglarea corectă a carburatorului, amestecul de combustibil și configurarea aprinderii sunt importante pentru o performanță stabilă la ralanti. Î: Ce forță de tracțiune statică produce? R: Forța de tracțiune statică listată este de aproximativ 8,5 kg la 100 m altitudine și 7,5 kg la 1800 m altitudine. Împingerea finală depinde de elice, reglaj, densitatea aerului și configurația aeronavei. Î: Care sunt alezajul și cursa? R: Alezajul și cursa enumerate sunt de 36 mm × 30 mm. Î: Care este raportul de compresie? R: Raportul de compresie enumerat este de 7,6:1. Î: Ce tip de combustibil folosește? R: DLE 30 folosește benzină obișnuită amestecată cu ulei pentru motoare în 2 timpi. Intervalul de amestec de combustibil enumerat este de 30:1 până la 45:1 benzină/ulei, în funcție de etapa de rodaj și de tipul de ulei. Î: Ce amestec de combustibil ar trebui utilizat în timpul rodajului? R: Un amestec de ulei mineral de 30:1 până la 32:1 este de obicei utilizat pentru rodaj. După rodaj, se poate utiliza ulei sintetic de calitate la raporturi de ulei mai sărace, în funcție de manualul motorului și de condițiile de funcționare. Î: Ce carburator folosește? R: DLE 30 folosește un carburator cu pompă Tillotson, care permite o alimentare stabilă cu combustibil pentru funcționarea avioanelor RC. Î: Motorul include aprindere electronică? R: Da, pachetul include un sistem electronic de aprindere cu avans automat pentru o sincronizare fiabilă a scânteii și o funcționare mai lină. Î: Ce baterie de aprindere este necesară? R: Cerința listată pentru bateria de aprindere este de 4,8 V cu o capacitate de cel puțin 1200 mAh. Alegerea bateriei trebuie să corespundă cerințelor modulului de aprindere și practicilor de instalare în siguranță. Î: Ce bujie este recomandată? R: Bujia de schimb listată este NGK CM6, cu o distanță între bujii de 0,018" și 0,020". Î: Ce elice sunt recomandate? R: Elicele recomandate includ 18x8, 18x10, 19x8 și 20x8. Alegerea finală a elicei trebuie să corespundă tipului de aeronavă, stilului de zbor, altitudinii și limitelor de turație în condiții de siguranță. Î: Este inclusă o elice? R: În general, o elice nu este inclusă, decât dacă este specificat în oferta finală. Pachetul trebuie confirmat înainte de comandă. Î: Care este greutatea motorului? R: Greutatea listată a motorului este de aproximativ 910 g. Toba de eșapament cântărește aproximativ 60 g, iar modulul de aprindere cântărește aproximativ 120 g. Î: Ce este inclus în pachet? R: Pachetul include motorul DLE-30cc, aprindere electronică automată, tobă de eșapament, garnitură și șuruburi pentru tobă de eșapament, bujie, extensie a brațului clapetei de accelerație și manual de instrucțiuni. Î: Ce altceva este necesar pentru instalare? R: Printre articolele necesare în mod obișnuit se numără elicea, rezervorul de combustibil, tubulatura de combustibil, filtrul de combustibil, bateria de aprindere, cablajul comutatorului, legătura clapetei de accelerație, suportul motorului, echipamentul de pornire, unelte de teren și un amestec adecvat de benzină/ulei. Î: Pentru ce aeronave este potrivit DLE 30? R: DLE 30 este potrivit pentru avioane RC la scară gigantică din clasa 25cc–35cc, inclusiv aeronave sport, aeronave la scară și modele acrobatice, în funcție de designul fuselajei. Î: Este DLE 30 potrivit pentru începători? R: DLE 30 este cel mai potrivit pentru piloții RC experimentați sau pentru începătorii care lucrează sub supravegherea unui expert. Motoarele pe benzină necesită manipularea corectă a combustibilului, reglarea, configurarea aprinderii, siguranța elicei și întreținerea regulată. Î: Poate fi utilizat DLE 30 în proiecte de prototipuri de drone? R: Da, poate fi utilizat în proiecte de prototipuri de drone cu aripă fixă pe benzină dacă fuselajul, izolarea vibrațiilor, sistemul de alimentare, răcirea, elicea, configurarea aprinderii și procedurile de testare sunt proiectate corespunzător. Î: Ce tipuri de întreținere este necesară? R: Întreținerea ar trebui să includă verificarea șuruburilor elicei, a șuruburilor tobei de eșapament, a bujiei, a cablajului de aprindere, a conductelor de combustibil, a reglării carburatorului, a șuruburilor de montare, a legăturii clapetei de accelerație, a stării carterului și a curățeniei generale a motorului. Î: Ce măsuri de siguranță sunt importante? R: Operatorii trebuie să respecte regulile de siguranță ale elicei, siguranța combustibilului, siguranța la incendiu, procedura de pornire corectă, montarea în siguranță, practicile de reglare în siguranță și regulile corecte de operare pe teren. Nu staționați niciodată în arcul elicei în timpul funcționării. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție acoperă, în general, defectele de fabricație în condiții de utilizare aprobată și de funcționare normală. Este posibil ca daunele cauzate de un amestec incorect de combustibil, reglarea necorespunzătoare, supraîncălzirea, lovirea elicei, impactul cu mașina, ingerarea de murdărie, expunerea la apă sau modificările neautorizate să nu fie acoperite.