DLE 30 30cc Gas Engine with Electronic Ignition & Muffler

DLE 30 30 köbcentis benzinmotor elektronikus gyújtással és kipufogóval A DLE 30 egy nagy teljesítményű, 30,5 köbcentis, egyhengeres, kétütemű benzinmotor, amelyet óriásméretű RC repülőgépekhez, sportrepülőgépekhez, makettekhez, műrepülő repülőgépekhez és professzionális repülőgépmodellezési projektekhez terveztek. Az elektronikus gyújtással, könnyű alumínium forgattyúházzal, oldalsó kipufogórendszerrel és szivattyús karburátoros üzemanyag-ellátással épített DLE-30 megbízható gázreakciót, erős teljesítmény-súly arányt és hatékony benzinüzemet biztosít a komoly RC repülőgép-építők számára. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Nagy teljesítményű, 30 köbcentis benzinmotoros platform: • 30,5 köbcentis lökettérfogat 25–35 köbcentis osztályú RC repülőgép alkalmazásokhoz • Maximális teljesítmény kb. 3,7 LE 8500 fordulat/percnél • Alapjárati fordulatszám kb. 1600 fordulat/perc a stabil alacsony gázzal történő működéshez • Statikus tolóerő referenciaértéke 8,5 kg 100 m magasságban és 7,5 kg 1800 m magasságban • Alkalmas sport-, méretarányos, kiképző repülőgépek fejlesztéséhez és műrepülő repülőgépek építéséhez Megbízható elektronikus gyújtás: • Automatikusan előrehaladó elektronikus gyújtásrendszer • Sima indítás és megbízható gyújtási időzítés • Támogatja a megfelelő kapacitású 4,8 V-os gyújtóakkumulátor követelményeit • NGK CM6 gyújtógyertya kompatibilitás • Ajánlott gyertyatávolság 0,018" és 0,020" között Repülőmodellezésre kész csomag: • Tartalmazza a DLE-30 köbcentis motort, elektronikus gyújtást, kipufogót, gyújtógyertyát, kipufogó csavarokat, tömítéseket, fojtószelep-kar hosszabbítót és használati útmutatót • Ajánlott légcsavarok: 18x8, 18x10, 19x8 és 20x8 • Üzemanyag-keverék arány 30:1 és 45:1 között benzin/olaj a bejáratástól és az olajtípustól függően • Könnyű szerkezet 910 g motortömeggel, 60 g kipufogótömeggel és 120 g gyújtási súllyal • Tapasztalt RC pilóták, műhelyek, repülőgépmodellező laboratóriumok és merevszárnyú modellrepülőgép-építők számára tervezve ALKALMAZÁSOK: Óriási méretű RC repülőgépek, 25 cm3–35 cm3-es gázüzemű repülőgépek, RC sportrepülőgépek, méretarányos repülőgépek, műrepülő repülőgépek, kiképző repülőgépek fejlesztése, benzinüzemű modellrepülés, RC motorcsere projektek, repülőgépmodellező műhelyek, mérnöki főiskolai repülőgép-laboratóriumok, UAV prototípus energiarendszer tesztelése, professzionális RC repülőgépépítés. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mi a DLE 30 30 cm3-es benzinmotor? V: A DLE 30 egy 30,5 köbcentis, egyhengeres, kétütemű benzinmotor, amelyet óriásméretű RC repülőgépekhez, sportmodellekhez, méretarányos repülőgépekhez és műrepülő modell repülőgépekhez terveztek. K: Mi a DLE 30 motor ára? V: A DLE 30 30 köbcentis benzinmotor standard csomagjának feltüntetett importára 65 000 ₹. A végső ár változhat, ha telepítési támogatást, légcsavar-illesztést, műhelytámogatást vagy UAV prototípus integrációs segítséget is igénybe vesz. K: Mekkora a DLE 30 lökettérfogata? V: A DLE 30 lökettérfogata 30,5 köbcentis, így számos 25–35 köbcentis osztályú RC repülőgép-alkalmazáshoz alkalmas. K: Mekkora a maximális teljesítménye? V: A DLE 30 maximális teljesítménye körülbelül 3,7 LE 8500 fordulat/percnél. K: Mi az alapjárati fordulatszám? V: A feltüntetett alapjárati fordulatszám körülbelül 1600 fordulat/perc. A megfelelő karburátor-beállítás, üzemanyag-keverék és gyújtásbeállítás fontos a stabil alapjárati teljesítményhez. K: Mekkora statikus tolóerőt fejt ki? V: A feltüntetett statikus tolóerő körülbelül 8,5 kg 100 m magasságban és 7,5 kg 1800 m magasságban. A végső tolóerő a légcsavartól, a hangolástól, a levegő sűrűségétől és a repülőgép beállításától függ. K: Mekkora a furat és a löket? V: A feltüntetett furat és löket 36 mm × 30 mm. K: Mi a sűrítési arány? V: A feltüntetett sűrítési arány 7,6:1. K: Milyen típusú üzemanyagot használ? V: A DLE 30 normál benzint használ kétütemű olajjal keverve. A feltüntetett üzemanyag-keverék tartomány 30:1 és 45:1 között van benzin/olaj között, a bejáratási szakasztól és az olajtípustól függően. K: Milyen üzemanyag-keveréket kell használni a bejáratás során? V: A bejáratáshoz általában 30:1 és 32:1 közötti ásványolaj-keveréket javasolnak. Bejáratás után minőségi szintetikus olaj használható soványabb olajarányokkal, a motor kézikönyvétől és az üzemeltetési körülményektől függően. K: Milyen karburátort használ? V: A DLE 30 Tillotson pumpás karburátort használ, amely stabil üzemanyag-ellátást biztosít az RC repülőgépek üzemeltetéséhez. K: Tartalmaz a motor elektronikus gyújtást? V: Igen, a csomag tartalmaz egy automatikus előremenő elektronikus gyújtásrendszert a megbízható gyújtási időzítés és a simább működés érdekében. K: Milyen gyújtóakkumulátorra van szükség? V: A feltüntetett gyújtóakkumulátor követelménye 4,8 V, legalább 1200 mAh kapacitással. Az akkumulátor kiválasztásának meg kell felelnie a gyújtásmodul követelményeinek és a biztonságos telepítési gyakorlatnak. K: Milyen gyújtógyertya ajánlott? V: A feltüntetett csere gyújtógyertya NGK CM6, 0,018" és 0,020" közötti gyertyahézaggal. K: Milyen légcsavarok ajánlottak? V: Az ajánlott légcsavarok a 18x8, 18x10, 19x8 és 20x8 méretűek. A végső légcsavar kiválasztásának meg kell egyeznie a repülőgép típusával, a repülési stílussal, a magassággal és a biztonságos fordulatszám-korlátokkal. K: Tartalmaz-e légcsavart? V: A légcsavar általában nem tartozék, kivéve, ha a végső árajánlatban másképp van feltüntetve. A csomagot a megrendelés előtt meg kell erősíteni. K: Mekkora a motor súlya? V: A motor feltüntetett súlya körülbelül 910 g. A kipufogódob súlya körülbelül 60 g, a gyújtásmodul súlya pedig körülbelül 120 g. K: Mit tartalmaz a csomag? V: A csomag tartalmazza a DLE-30cc-es motort, az automatikus előremenő elektronikus gyújtást, a kipufogódobot, a kipufogódob tömítését és csavarjait, a gyújtógyertyát, a fojtószelep-kar hosszabbítóját és a használati útmutatót. K: Mire van még szükség a beszereléshez? V: Tipikusan szükséges tételek: légcsavar, üzemanyagtartály, üzemanyagcső, üzemanyagszűrő, gyújtóakkumulátor, kapcsolóköteg, fojtószelep-rudazat, motortartó, indítóberendezés, terepi szerszámok és megfelelő benzin/olaj keverék. K: Milyen repülőgéphez alkalmas a DLE 30? V: A DLE 30 alkalmas óriás méretű RC repülőgépekhez a 25cc–35cc osztályban, beleértve a sportrepülőgépeket, a méretarányos repülőgépeket és a műrepülő modelleket, a repülőgép vázszerkezetétől függően. K: Alkalmas a DLE 30 kezdőknek? V: A DLE 30 leginkább tapasztalt RC pilótáknak vagy szakértő felügyelete mellett dolgozó kezdőknek ajánlott. A gázmotorok megfelelő üzemanyag-kezelést, hangolást, gyújtásbeállítást, légcsavar-biztonságot és rendszeres karbantartást igényelnek. K: Használható-e a DLE 30 pilóta nélküli repülőgépek prototípus projektjeiben? V: Igen, használható benzinüzemű merevszárnyú pilóta nélküli repülőgépek prototípus projektjeiben, ha a repülőgép törzse, a rezgésszigetelés, az üzemanyagrendszer, a hűtés, a légcsavar, a gyújtásbeállítás és a tesztelési eljárások megfelelően vannak megtervezve. K: Milyen karbantartásra van szükség? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia a légcsavar csavarjainak, a kipufogó csavarjainak, a gyújtógyertya, a gyújtáskábelezés, az üzemanyagvezetékek, a karburátor hangolásának, a rögzítőcsavaroknak, a fojtószelep-rudazatnak, a forgattyúház állapotának és az általános motortisztaság ellenőrzését. K: Milyen biztonsági óvintézkedések fontosak? V: A kezelőknek be kell tartaniuk a légcsavar biztonságát, az üzemanyag-biztonságot, a tűzvédelmet, a helyes indítási eljárást, a biztonságos rögzítést, a biztonságos hangolási gyakorlatot és a megfelelő terepi üzemeltetési szabályokat. Üzemeltetés közben soha ne álljon a légcsavar ívében. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál üzemi körülmények között. A helytelen üzemanyag-keverék, a rossz hangolás, a túlmelegedés, a légcsavar ütése, az ütközés, a szennyeződés lenyelése, a vízzel való érintkezés vagy a jogosulatlan módosítás okozta károkra nem feltétlenül vonatkozik a garancia.