DLE 30 30cc Gas Engine with Electronic Ignition & Muffler

Key facts

At a glance

The DLE 30 is a 30.5cc single-cylinder two-stroke gasoline engine with automatic advancing electronic ignition and muffler, for 25cc–35cc class giant-scale RC aircraft and petrol fixed-wing UAV prototypes. It is listed at approximately 3.7 HP at 8500 RPM with a 910g engine weight and ships with spark plug, muffler hardware and manual.

Use cases

• Giant-scale RC aircraft in the 25cc–35cc class
• Sport, scale, trainer-upgrade and aerobatic model aircraft
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototypes (with engineered mounting, fuel system and cooling)
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college labs

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DLE-30 user manual (DL Engine); FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

DLE 30 30-cm³-Benzinmotor mit elektronischer Zündung und Schalldämpfer. Der DLE 30 ist ein leistungsstarker 30,5-cm³-Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor, der speziell für RC-Großflugzeuge, Sportflugzeuge, Scale-Modelle, Kunstflugzeuge und professionelle Flugmodellbauprojekte entwickelt wurde. Ausgestattet mit elektronischer Zündung, einem leichten Aluminium-Kurbelgehäuse, seitlichem Auspuff und Pumpenvergaser bietet der DLE-30 ein zuverlässiges Ansprechverhalten, ein hohes Leistungsgewicht und einen effizienten Benzinbetrieb – ideal für ambitionierte RC-Flugzeugbauer. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Leistungsstarker 30-cm³-Benzinmotor: • 30,5 cm³ Hubraum für RC-Flugzeuge der 25-35-cm³-Klasse • Maximale Leistung von ca. 3,7 PS bei 8500 U/min • Leerlaufdrehzahl von ca. 1600 U/min für stabilen Betrieb bei geringer Drosselklappenstellung • Statischer Schub von 8,5 kg in 100 m Höhe und 7,5 kg in 1800 m Höhe • Geeignet für Sport-, Scale-, Trainer- und Kunstflugzeuge Zuverlässige elektronische Zündung: • Automatische elektronische Zündung • Sanfter Start und zuverlässige Zündzeitpunktverstellung • Benötigt eine 4,8-V-Zündbatterie mit entsprechender Kapazität • Kompatibel mit NGK CM6-Zündkerzen • Empfohlener Elektrodenabstand: 0,46 mm bis 0,51 mm Komplettpaket für den Modellbau: • Enthält DLE-30-cm³-Motor, elektronische Zündung, Schalldämpfer, Zündkerze, Schalldämpferschrauben, Dichtungen, Gashebelverlängerung und Bedienungsanleitung • Empfohlen Propellergrößen: 18x8, 18x10, 19x8 und 20x8 • Kraftstoffmischung: 30:1 bis 45:1 Benzin/Öl (abhängig von Einlaufphase und Ölsorte) • Leichtbauweise mit 910 g Motorgewicht, 60 g Schalldämpfergewicht und 120 g Zündgewicht • Konzipiert für erfahrene RC-Piloten, Werkstätten, Flugmodellbaulabore und Modellbauer von Starrflüglern. ANWENDUNGEN: Großmodell-RC-Flugzeuge, Benzinflugzeuge der 25-35-cm³-Klasse, RC-Sportflugzeuge, Scale-Modellflugzeuge, Kunstflugzeuge, Upgrades für Trainingsflugzeuge, benzinbetriebener Modellflug, RC-Motorenaustauschprojekte, Flugmodellbauwerkstätten, Flugzeuglabore an Ingenieurhochschulen, Tests von UAV-Prototypenantriebssystemen, professioneller RC-Flugzeugbau. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der DLE 30 30-cm³-Benzinmotor? A: Der DLE 30 ist ein 30,5-cm³-Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor, der für RC-Modellflugzeuge im Großmaßstab, Sportmodelle, Scale-Flugzeuge und Kunstflugzeuge entwickelt wurde. F: Was kostet der DLE 30-Motor? A: Der angegebene Importpreis für das DLE 30 30-cm³-Benzinmotor-Standardpaket beträgt 637 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration in UAV-Prototypen hinzugefügt werden. F: Welchen Hubraum hat der DLE 30? A: Der DLE 30 hat einen Hubraum von 30,5 cm³ und eignet sich daher für viele RC-Flugzeuge der 25-35-cm³-Klasse. F: Wie hoch ist die maximale Leistung? A: Der DLE 30 hat eine maximale Leistung von ca. 3,7 PS bei 8500 U/min. F: Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl? A: Die Leerlaufdrehzahl beträgt ca. 1600 U/min. Eine korrekte Vergaserabstimmung, das richtige Kraftstoffgemisch und die richtige Zündeinstellung sind wichtig für einen stabilen Leerlauf. F: Welchen statischen Schub erzeugt das Flugzeug? A: Der angegebene statische Schub beträgt ca. 8,5 kg in 100 m Höhe und 7,5 kg in 1800 m Höhe. Der tatsächliche Schub hängt vom Propeller, der Abstimmung, der Luftdichte und der Flugzeugkonfiguration ab. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Bohrung und Hub betragen 36 mm × 30 mm. F: Wie hoch ist das Verdichtungsverhältnis? A: Das Verdichtungsverhältnis beträgt 7,6:1. F: Welchen Kraftstoff benötigt das Flugzeug? A: Der DLE 30 benötigt normales Benzin gemischt mit Zweitaktöl. Das empfohlene Kraftstoffgemisch liegt je nach Einlaufphase und Ölsorte zwischen 30:1 und 45:1. F: Welches Kraftstoffgemisch sollte während des Einlaufens verwendet werden? A: Für das Einlaufen wird üblicherweise ein Mineralölgemisch von 30:1 bis 32:1 empfohlen. Nach der Einlaufphase kann, abhängig von der Motoranleitung und den Betriebsbedingungen, hochwertiges Synthetiköl mit magereren Ölmischungen verwendet werden. F: Welchen Vergaser verwendet der Motor? A: Der DLE 30 verwendet einen Tillotson-Pumpenvergaser, der eine stabile Kraftstoffzufuhr für den Betrieb von RC-Flugzeugen gewährleistet. F: Verfügt der Motor über eine elektronische Zündung? A: Ja, das Paket enthält eine automatische elektronische Zündanlage für zuverlässige Zündzeitpunkte und einen ruhigeren Lauf. F: Welche Zündbatterie wird benötigt? A: Die empfohlene Zündbatterie hat 4,8 V und eine Kapazität von mindestens 1200 mAh. Die Batterie muss den Anforderungen des Zündmoduls und den Sicherheitsvorschriften für die Installation entsprechen. F: Welche Zündkerze wird empfohlen? A: Die empfohlene Ersatzzündkerze ist NGK CM6 mit einem Elektrodenabstand von 0,46 mm bis 0,51 mm. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlene Propeller sind 18x8, 18x10, 19x8 und 20x8. Die endgültige Propellerwahl sollte dem Flugzeugtyp, dem Flugstil, der Flughöhe und den sicheren Drehzahlgrenzen entsprechen. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller ist in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten, es sei denn, er ist im endgültigen Angebot aufgeführt. Das Paket sollte vor der Bestellung bestätigt werden. F: Wie viel wiegt der Motor? A: Das angegebene Motorgewicht beträgt ca. 910 g. Der Schalldämpfer wiegt ca. 60 g und das Zündmodul ca. 120 g. F: Was ist im Paket enthalten? A: Das Paket enthält den DLE-30-cm³-Motor, eine automatische elektronische Zündung, einen Schalldämpfer, eine Schalldämpferdichtung und -schrauben, eine Zündkerze, eine Gashebelverlängerung und eine Bedienungsanleitung. F: Was wird für die Installation noch benötigt? A: Typischerweise benötigte Teile sind Propeller, Kraftstofftank, Kraftstoffschlauch, Kraftstofffilter, Zündbatterie, Kabelbaum, Gasgestänge, Motorhalterung, Anlasser, Werkzeug und ein geeignetes Benzin-Öl-Gemisch. F: Für welche Flugzeuge ist der DLE 30 geeignet? A: Der DLE 30 eignet sich für RC-Flugzeuge im Großmaßstab der 25-35-cm³-Klasse, darunter Sportflugzeuge, Scale-Modelle und Kunstflugzeuge, je nach Flugzeugzellenkonstruktion. F: Ist der DLE 30 für Anfänger geeignet? A: Der DLE 30 eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Benzinmotoren erfordern korrekte Kraftstoffzufuhr, Abstimmung, Zündungseinstellung, Propellersicherheit und regelmäßige Wartung. F: Kann der DLE 30 in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, sofern Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Kühlung, Propeller, Zündungseinstellung und Testverfahren ordnungsgemäß konstruiert sind. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung von Propellerschrauben, Auspuffschrauben, Zündkerze, Zündkabel, Kraftstoffleitungen, Vergaserabstimmung, Befestigungsschrauben, Gasgestänge, Kurbelgehäusezustand und allgemeiner Motorsauberkeit umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsvorschriften für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, das korrekte Startverfahren, die sichere Montage, die sichere Justierung und die ordnungsgemäßen Betriebsregeln beachten. Halten Sie sich während des Betriebs niemals im Propellerstrahl auf. F: Welche Garantie gilt? A: Die Garantie deckt in der Regel Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Justierung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Verschmutzung, Wassereinwirkung oder unbefugte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.