DLE 30 30cc Gas Engine with Electronic Ignition & Muffler

Enjin Gas DLE 30 30cc dengan Pencucuhan & Peredam Suara Elektronik DLE 30 ialah enjin petrol dua lejang satu silinder 30.5cc berkuasa yang direka untuk kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat sukan, model skala, pesawat aerobatik dan projek aeromodel profesional. Dibina dengan pencucuhan elektronik, kotak engkol aluminium ringan, susun atur ekzos sisi dan penghantaran bahan api karburetor pam, DLE-30 memberikan tindak balas pendikit yang andal, prestasi kuasa-ke-berat yang kuat dan operasi petrol yang cekap untuk pembina pesawat RC yang serius. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Platform Enjin Gas 30cc Berkuasa Tinggi: • Sesaran 30.5cc untuk aplikasi pesawat RC kelas 25cc–35cc • Output maksimum kira-kira 3.7 HP pada 8500 RPM • Kelajuan melahu sekitar 1600 RPM untuk operasi pendikit rendah yang stabil • Rujukan tujahan statik 8.5kg pada ketinggian 100m dan 7.5kg pada ketinggian 1800m • Sesuai untuk pesawat sukan, penimbang, naik taraf jurulatih dan binaan pesawat aerobatik Pencucuhan Elektronik yang Andal: • Sistem pencucuhan elektronik yang maju secara automatik • Permulaan yang lancar dan pemasaan percikan api yang boleh dipercayai • Menyokong keperluan bateri pencucuhan 4.8V dengan kapasiti yang sesuai • Keserasian palam pencucuh NGK CM6 • Jurang palam yang disyorkan 0.018" hingga 0.020" Pakej Sedia Aeromodelling: • Termasuk enjin DLE-30cc, pencucuhan elektronik, peredam bunyi, palam pencucuh, bolt peredam bunyi, gasket, sambungan lengan pendikit dan manual arahan • Kipas yang disyorkan termasuk 18x8, 18x10, 19x8 dan 20x8 • Julat campuran bahan api 30:1 hingga 45:1 petrol/minyak bergantung pada jenis enjin break-in dan minyak • Pembinaan ringan dengan berat enjin 910g, berat peredam bunyi 60g dan berat pencucuhan 120g • Direka untuk juruterbang RC berpengalaman, bengkel, makmal aeromodelling dan pembina pesawat model sayap tetap APLIKASI: Pesawat RC berskala gergasi, kapal terbang gas kelas 25cc–35cc, pesawat sukan RC, pesawat model skala, pesawat aerobatik, naik taraf pesawat latihan, penerbangan model berkuasa petrol, projek penggantian enjin RC, bengkel aeromodelling, makmal pesawat kolej kejuruteraan, ujian sistem kuasa prototaip UAV, pembinaan pesawat RC profesional. SOALAN LAZIM: S: Apakah Enjin Gas DLE 30 30cc? J: DLE 30 ialah enjin petrol dua lejang silinder tunggal 30.5cc yang direka untuk kapal terbang RC berskala gergasi, model sukan, pesawat skala dan pesawat model aerobatik. S: Berapakah harga enjin DLE 30? J: Harga import yang disenaraikan ialah RM 2,880 untuk Pakej Standard Enjin Gas DLE 30 30cc. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, padanan kipas, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Berapakah sesaran DLE 30? J: DLE 30 mempunyai sesaran 30.5cc, menjadikannya sesuai untuk banyak aplikasi pesawat RC kelas 25cc–35cc. S: Apakah output kuasa maksimum? J: DLE 30 disenaraikan dengan kuasa maksimum kira-kira 3.7 HP pada 8500 RPM. S: Apakah kelajuan melahu? J: Kelajuan melahu yang disenaraikan ialah kira-kira 1600 RPM. Penalaan karburetor, campuran bahan api dan persediaan pencucuhan yang betul adalah penting untuk prestasi melahu yang stabil. S: Apakah tujahan statik yang dihasilkannya? J: Tujahan statik yang disenaraikan ialah kira-kira 8.5kg pada ketinggian 100m dan 7.5kg pada ketinggian 1800m. Tujahan akhir bergantung pada kipas, talaan, ketumpatan udara dan persediaan pesawat. S: Apakah lubang dan lejang? J: Lubang dan lejang yang disenaraikan ialah 36mm × 30mm. S: Apakah nisbah mampatan? J: Nisbah mampatan yang disenaraikan ialah 7.6:1. S: Apakah jenis bahan api yang digunakannya? J: DLE 30 menggunakan petrol biasa yang dicampur dengan minyak 2 lejang. Julat campuran bahan api yang disenaraikan ialah 30:1 hingga 45:1 petrol/minyak bergantung pada peringkat break-in dan jenis minyak. S: Campuran bahan api apakah yang harus digunakan semasa break-in? J: Campuran mineral-minyak 30:1 hingga 32:1 biasanya dirujuk untuk break-in. Selepas break-in, minyak sintetik berkualiti boleh digunakan pada nisbah minyak yang lebih rendah bergantung pada manual enjin dan keadaan operasi. S: Karburetor apakah yang digunakannya? J: DLE 30 menggunakan karburetor pam Tillotson, yang menyokong penghantaran bahan api yang stabil untuk operasi kapal terbang RC. S: Adakah enjin termasuk penyalaan elektronik? J: Ya, pakej ini merangkumi sistem penyalaan elektronik automatik yang maju untuk pemasaan percikan api yang andal dan operasi yang lebih lancar. S: Bateri penyalaan apakah yang diperlukan? J: Keperluan bateri penyalaan yang disenaraikan ialah 4.8V dengan kapasiti sekurang-kurangnya 1200mAh. Pemilihan bateri hendaklah sepadan dengan keperluan modul penyalaan dan amalan pemasangan yang selamat. S: Palam pencucuh apakah yang disyorkan? J: Palam pencucuh gantian yang disenaraikan ialah NGK CM6, dengan rujukan jurang palam 0.018" hingga 0.020". S: Kipas apakah yang disyorkan? J: Kipas yang disyorkan termasuk 18x8, 18x10, 19x8 dan 20x8. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan jenis pesawat, gaya penerbangan, altitud dan had RPM yang selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Kipas biasanya tidak disertakan melainkan dinyatakan dalam sebut harga akhir. Pakej tersebut hendaklah disahkan sebelum membuat pesanan. S: Berapakah berat enjin? J: Berat enjin yang disenaraikan adalah kira-kira 910g. Peredam bunyi berat kira-kira 60g dan modul penyalaan berat kira-kira 120g. S: Apakah yang termasuk dalam pakej ini? J: Pakej ini merangkumi enjin DLE-30cc, pencucuhan elektronik automatik, peredam bunyi, gasket dan bolt peredam bunyi, palam pencucuh, sambungan lengan pendikit dan manual arahan. S: Apakah lagi yang diperlukan untuk pemasangan? J: Item yang diperlukan secara tipikal termasuk kipas, tangki bahan api, tiub bahan api, penapis bahan api, bateri pencucuhan, abah-abah suis, penyambung pendikit, pelekap enjin, peralatan penghidup, alat medan dan campuran petrol/minyak yang sesuai. S: Untuk pesawat apakah DLE 30 sesuai? J: DLE 30 sesuai untuk kapal terbang RC berskala gergasi dalam kelas 25cc–35cc, termasuk pesawat sukan, pesawat berskala dan model aerobatik bergantung pada reka bentuk kerangka pesawat. S: Adakah DLE 30 sesuai untuk pemula? J: DLE 30 paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja dengan pengawasan pakar. Enjin gas memerlukan pengendalian bahan api, penalaan, persediaan pencucuhan, keselamatan kipas dan penyelenggaraan berkala yang betul. S: Bolehkah DLE 30 digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, penyejukan, kipas, persediaan pencucuhan dan prosedur ujian direkayasa dengan betul. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, bolt peredam bunyi, palam pencucuh, pendawaian pencucuhan, saluran bahan api, penalaan karburetor, bolt pelekap, penyambungan pendikit, keadaan kotak engkol dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali harus mematuhi keselamatan kipas, keselamatan bahan api, keselamatan kebakaran, prosedur permulaan yang betul, pelekap yang selamat, amalan penalaan selamat dan peraturan operasi lapangan yang betul. Jangan sekali-kali berdiri di dalam arka kipas semasa operasi. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentaman kipas, hentaman perlanggaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.