DLE 30 30cc Gas Engine with Electronic Ignition & Muffler

Key facts

At a glance

The DLE 30 is a 30.5cc single-cylinder two-stroke gasoline engine with automatic advancing electronic ignition and muffler, for 25cc–35cc class giant-scale RC aircraft and petrol fixed-wing UAV prototypes. It is listed at approximately 3.7 HP at 8500 RPM with a 910g engine weight and ships with spark plug, muffler hardware and manual.

Use cases

• Giant-scale RC aircraft in the 25cc–35cc class
• Sport, scale, trainer-upgrade and aerobatic model aircraft
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototypes (with engineered mounting, fuel system and cooling)
• Aeromodelling workshops, flying clubs and engineering-college labs

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DLE-30 user manual (DL Engine); FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

ミッション概要

DLE 30 30cc ガソリンエンジン（電子点火およびマフラー付き） DLE 30 は、大型 RC 飛行機、スポーツ航空機、スケールモデル、曲技飛行機、およびプロの航空模型プロジェクト向けに設計された、強力な 30.5cc 単気筒 2 ストローク ガソリンエンジンです。電子点火、軽量アルミニウム クランクケース、サイド排気レイアウト、ポンプ キャブレター燃料供給を備えた DLE-30 は、本格的な RC 航空機製作者向けに、信頼性の高いスロットル レスポンス、強力な出力重量比、効率的なガソリン動作を提供します。主な特徴と利点: 高出力 30cc ガソリン エンジン プラットフォーム: • 25cc–35cc クラスの RC 飛行機アプリケーション用の 30.5cc 排気量 • 8500 RPM で最大出力約 3.7 HP • 安定した低スロットル操作のためのアイドル速度約 1600 RPM • 100m 高度で 8.5kg、1800m 高度で 7.5kg の静的推力基準 • スポーツ、スケール、トレーナーアップグレード、曲技飛行機の製作に適しています 信頼性の高い電子点火: • 自動進角電子点火システム • スムーズな始動と信頼性の高いスパークタイミング • 適切な容量の 4.8V 点火バッテリー要件をサポート • NGK CM6 スパークプラグとの互換性 • 推奨プラグギャップ 0.018” ～ 0.020” エアロモデリング対応パッケージ: • DLE-30cc エンジン、電子点火装置、マフラー、スパークプラグ、マフラーボルト、ガスケット、スロットルアーム延長部、取扱説明書 • 推奨プロペラは 18x8、18x10、19x8、20x8 • 燃料混合比は、慣らし運転とオイルの種類に応じて 30:1 ～ 45:1 のガソリン/オイル • エンジン重量 910g、マフラー重量 60g、点火重量 120g の軽量構造 • 経験豊富な RC パイロット、ワークショップ、航空模型ラボ、固定翼模型航空機ビルダー向けに設計 アプリケーション: 大型 RC 航空機、25cc ～ 35cc クラスのガソリン飛行機、RC スポーツ航空機、スケールモデル航空機、曲技飛行機、トレーナー航空機のアップグレード、ガソリン動力模型航空、RC エンジン交換プロジェクト、航空模型ワークショップ、工学部航空機ラボ、UAV プロトタイプ動力システムテスト、プロの RC 航空機製作。よくある質問: Q: DLE 30 30cc ガソリンエンジンとは何ですか? A: DLE 30 は、大型 RC 飛行機、スポーツ モデル、スケール 航空機、曲技飛行機用に設計された 30.5cc 単気筒 2 ストローク ガソリン エンジンです。 Q: DLE 30 エンジンの価格はいくらですか? A: DLE 30 30cc ガソリン エンジン標準パッケージの輸入価格は ￥112,000 です。インストール サポート、プロペラ マッチング、ワークショップ サポート、または UAV プロトタイプ統合支援が追加されると、最終価格は異なる場合があります。 Q: DLE 30 の排気量はどれくらいですか? A: DLE 30 の排気量は 30.5cc で、多くの 25cc–35cc クラスの RC 航空機アプリケーションに適しています。 Q: 最大出力はどれくらいですか? A: DLE 30 は、8500 RPM で最大出力が約 3.7 HP と記載されています。 Q: アイドリング速度はどれくらいですか? A: 記載されているアイドリング速度は約 1600 RPM です。安定したアイドリング性能を得るには、適切なキャブレターの調整、燃料混合比、点火設定が重要です。 Q: 静止推力はどれくらいですか? A: 記載されている静止推力は、高度 100m で約 8.5kg、高度 1800m で 7.5kg です。最終的な推力は、プロペラ、調整、空気密度、航空機の設定によって異なります。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボアとストロークは 36mm × 30mm です。 Q: 圧縮比はどれくらいですか? A: 記載されている圧縮比は 7.6:1 です。 Q: どのような燃料を使用しますか? A: DLE 30 は、2 ストローク オイルを混合したレギュラー ガソリンを使用します。記載されている燃料混合比は、慣らし運転段階とオイルの種類に応じて、ガソリン/オイルが 30:1 ～ 45:1 です。 Q: 慣らし運転中はどのような燃料混合比を使用すべきですか? A: 慣らし運転には、一般的に 30:1 ～ 32:1 の鉱物油混合比が推奨されます。慣らし運転後は、エンジンマニュアルと運転条件に応じて、より薄いオイル比率で高品質の合成油を使用できます。 Q: どのようなキャブレターを使用していますか? A: DLE 30 は、RC 飛行機の運転に安定した燃料供給をサポートする Tillotson ポンプキャブレターを使用しています。 Q: エンジンには電子点火装置が含まれていますか? A: はい、パッケージには、信頼性の高い点火タイミングとスムーズな動作を実現する自動進角電子点火システムが含まれています。 Q: どのような点火用バッテリーが必要ですか? A: 記載されている点火用バッテリーの要件は、4.8V、最低 1200mAh の容量です。バッテリーの選択は、点火モジュールの要件と安全な取り付け方法に合わせる必要があります。 Q: 推奨されるスパークプラグは何ですか? A: 記載されている交換用スパークプラグは NGK CM6 で、プラグギャップの目安は 0.018” ～ 0.020” です。 Q: 推奨されるプロペラは何ですか? A: 推奨されるプロペラには、18x8、18x10、19x8、20x8 があります。最終的なプロペラの選択は、航空機の種類、飛行スタイル、高度、および安全な RPM 制限に合わせる必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: プロペラは、最終見積もりで指定されていない限り、通常は含まれていません。注文前にパッケージを確認する必要があります。 Q: エンジンの重量はどれくらいですか? A: 記載されているエンジンの重量は約 910g です。マフラーは約 60g、点火モジュールは約 120g です。 Q: パッケージには何が含まれていますか? A: パッケージには、DLE-30cc エンジン、自動進角電子点火装置、マフラー、マフラーガスケットとボルト、スパークプラグ、スロットルアームエクステンション、および取扱説明書が含まれています。 Q: インストールには他に何が必要ですか? A: 必要な一般的なアイテムには、プロペラ、燃料タンク、燃料チューブ、燃料フィルター、点火用バッテリー、スイッチハーネス、スロットルリンケージ、エンジンマウント、始動装置、フィールドツール、適切なガソリン/オイル混合液が含まれます。 Q: DLE 30 はどのような航空機に適していますか? A: DLE 30 は、機体設計に応じて、スポーツ機、スケール機、曲技飛行機など、25cc～35cc クラスの大型 RC 飛行機に適しています。 Q: DLE 30 は初心者に適していますか? A: DLE 30 は、経験豊富な RC パイロット、または専門家の監督下で作業する初心者に最適です。ガソリンエンジンには、適切な燃料の取り扱い、チューニング、点火設定、プロペラの安全性、および定期的なメンテナンスが必要です。 Q: DLE 30 は UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できますか? A: はい、機体、振動絶縁、燃料システム、冷却、プロペラ、点火設定、およびテスト手順が適切に設計されていれば、ガソリン駆動の固定翼 UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できます。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラボルト、マフラーボルト、スパークプラグ、点火配線、燃料ライン、キャブレターの調整、取り付けボルト、スロットルリンケージ、クランクケースの状態、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全上の注意が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全、燃料の安全、火災の安全、正しい始動手順、確実な取り付け、安全な調整方法、および適切なフィールド操作規則に従う必要があります。操作中は、プロペラの弧内に立たないでください。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の操作条件での製造上の欠陥を対象としています。不適切な燃料混合、不適切な調整、過熱、プロペラの衝突、衝突の衝撃、汚れの吸入、水への曝露、または無許可の改造による損傷は、保証の対象外となる場合があります。