DLE-170 Twin Gasoline Engine

DLE-170 Twin Bensinmotor DLE-170 Twin Bensinmotor er en horisontalt motstående tosylindret bensinmotor med høyt slagvolum, designet for gigantiske fjernstyrte fly, store akrobatiske fly, tunge sportsmodeller, storskalafly og profesjonelle flymodelleringsprosjekter. DLE-170 er bygget for krevende flyapplikasjoner med høy skyvekraft, og kombinerer 170 cc slagvolum, 17,5 hk effekt, automatisk elektronisk tenning, doble lyddempere og et høyt effekt-til-vekt-design for seriøse byggere av store flyskrog. VIKTIGSTE FUNKSJONER OG FORDELER: 170cc dobbel plattform med høyt slagvolum: • 170cc / 10,37 cu in slagvolum for gigantiske fjernstyrte fly • Horisontalt motsatt tosylindret layout for lav vibrasjon • Utgangseffekt på 17,5 hk ved 7500 o/min • Turtallsområde på 1100–7500 o/min • Høyt effekt-til-vekt-forhold for krevende store flyoppsett Profesjonell motorkonstruksjon: • Tre veivallager med enkel lettvektsdesign • Doble V-type reedventiler med bunninduksjon • Spesialveivhus i aluminiumslegering • Avansert CNC-maskinering for presis passform og finish • Høykvalitets forseglede lagre • Tilpasset forgasser for drift av store motorer Komplett pakke for store fly: • Inkluderer automatisk elektronisk tenning • Inkluderer lyddempere, tennplugger, pakninger og bolter • Inkluderer maskinerte avstandsstykker i aluminium • Inkluderer 6-bolts propellnav • Inkluderer gassarmforlengelse, feste og monteringsmal • Foreslåtte propeller inkluderer 30x12 og 32x10 • Krever bensin, totaktsolje, tenningsbatteri og passende propelloppsett BRUKSOMRÅDER: Bygging av gigantiske RC-fly, store 3D-akrobatiske fly, store sportsfly, storskala modellfly, bensindrevet modellfly, utskifting av RC-flymotorer, oppgraderinger av kraftsystemer for tunge flyskrog, aeromodelleringsverksteder, flylaboratorier ved ingeniørhøyskoler, prototypetesting av droner med fastvingede fly, vedlikehold av RC-flyklubber, profesjonell integrering av kraftsystemer for modellfly. OFTE STILTE SPØRSMÅL: Spørsmål: Hva er DLE-170 Twin Gasoline Engine? Svar: DLE-170 Twin Gasoline Engine er en 170cc horisontalt motstående tosylindret bensinmotor designet for gigantiske RC-fly, store sportsfly, store akrobatiske fly, skalamodeller og profesjonelle aeromodelleringsprosjekter. Spørsmål: Hva er prisen på DLE-170 Twin Gasoline Engine? Svar: Den oppførte importprisen er 245 000 ₹ for DLE-170 Twin Gasoline Engine standardpakke. Endelig pris kan variere hvis installasjonsstøtte, propellmatching, verkstedstøtte eller assistanse med integrering av UAV-prototyper legges til. Spørsmål: Hva er slagvolumet til DLE-170? Svar: Det oppførte slagvolumet er 170cc, tilsvarende omtrent 10,37 kubikktommer. Spørsmål: Hvilken effekt produserer den? Svar: DLE-170 er oppført med en effekt på 17,5 hk ved 7500 o/min. Spørsmål: Hva er turtallsområdet? Svar: Det oppførte turtallsområdet er 1100–7500 o/min. Endelig turtall avhenger av propellvalg, drivstoffblanding, tuning, lufttetthet og motortilstand. Spørsmål: Hva er boring og slaglengde? Svar: Det oppførte boringen er 52 mm / 2,05 tommer og det oppførte slaglengden er 40 mm / 1,57 tommer. Spørsmål: Hva er motorvekten? Svar: Den oppførte motorvekten er 4,11 kg / 9,06 lb. Spørsmål: Hva gjør DLE-170 vibrasjonsfri? A: Motoren bruker horisontalt motstående tosylindre, noe som bidrar til å redusere vibrasjon sammenlignet med mange ensylindrede bensinmotoroppsett. Spørsmål: Hvilket induksjonssystem bruker DLE-170? A: DLE-170 bruker doble V-type reedventiler med bunninduksjon. Spørsmål: Inkluderer DLE-170 elektronisk tenning? A: Ja, pakken inkluderer automatisk elektronisk tenning. Spørsmål: Inkluderer pakken lyddempere? A: Ja, lyddempere er inkludert i pakken. Spørsmål: Inkluderer pakken tennplugger? A: Ja, tennplugger er inkludert. Spørsmål: Hvilke propeller anbefales? A: Foreslåtte propeller inkluderer 30x12 og 32x10. Endelig propellvalg bør samsvare med flyets størrelse, vekt, flystil, høyde, innkjøringsstatus og sikre turtallsgrenser. Spørsmål: Er en propell inkludert? A: En propell bør behandles separat etter behov, med mindre det spesifikt er inkludert i det endelige tilbudet. Bekreft den endelige pakkens innhold før bestilling. Spørsmål: Hvilket propellnav er inkludert? A: Pakken inkluderer et 6-bolts propellnav for propellmontering på stort flyskrog. Spørsmål: Hvilke monteringsdeler er inkludert? Svar: Pakken inkluderer avstandsstykker i maskinert aluminium, feste og monteringsmal. Spørsmål: Hvilket gasspjeldtilbehør er inkludert? Svar: Pakken inkluderer en gasspjeldforlenger. Spørsmål: Hvilket drivstoff krever DLE-170? Svar: Motoren krever bensin og passende totaktsolje. Blanding og innkjøring av drivstoff/olje bør følge offisiell DLE-veiledning og trygge feltprosedyrer. Spørsmål: Hva annet kreves for drift? Svar: Produktet krever bensin, olje, tenningsbatteri og passende propell. Ytterligere deler kan inkludere drivstofftank, drivstoffslanger, filter, bryterledning, gasspjeldkobling, startutstyr og feltverktøy. Spørsmål: Hvilket fly er DLE-170 egnet for? Svar: Den er egnet for gigantiske RC-fly, store sportsfly, store akrobatiske modeller og skalafly designet for en bensinmotor i 170cc-klassen. Spørsmål: Er DLE-170 egnet for nybegynnere? Svar: Den er best egnet for erfarne RC-piloter eller nybegynnere som arbeider under eksperttilsyn. Store doble bensinmotorer krever nøye installasjon, drivstoffhåndtering, tenningsoppsett, tuning og propellsikkerhet. Spørsmål: Kan DLE-170 brukes i UAV-prototypeprosjekter? Svar: Ja, den kan brukes i bensindrevne UAV-prototypeprosjekter med fastvingede fly hvis flyskroget, vibrasjonsisoleringen, drivstoffsystemet, propellen, kjølingen, tenningen og sikkerhetsprosedyrene er profesjonelt konstruert. Spørsmål: Hvilket vedlikehold er nødvendig? Svar: Vedlikehold bør omfatte kontroll av propellbolter, 6-bolts propellnavsikkerhet, motorfestebolter, lyddemperbolter, tennplugger, tenningskabler, drivstoffledninger, drivstoffilter, gasspjeldkobling, forgasserjustering og generell motorrenslighet. Spørsmål: Hvilke sikkerhetsforholdsregler er viktige? Svar: Operatører bør følge regler for propellsikkerhet, drivstoffsikkerhet, brannsikkerhet, kontrollert startprosedyre, sikker montering, sikker justeringspraksis og feltoperasjoner. Stå aldri foran eller i linje med propellen mens motoren går. Spørsmål: Hvorfor velge en 170cc tosylindret bensinmotor? Svar: En 170cc tosylindret bensinmotor gir høy effekt, sterk skyvekraftkapasitet, lav vibrasjon og et høyt effekt-til-vekt-forhold for svært store RC-fly og krevende aeromodelleringsapplikasjoner. Spørsmål: Hvilken garanti er inkludert? A: Garantistøtte dekker vanligvis produksjonsfeil under godkjent bruk og normale driftsforhold. Skader fra feil drivstoffblanding, dårlig justering, overoppheting, propellslag, krasj, vibrasjonsskader, inntak av smuss, vanneksponering eller uautorisert modifikasjon dekkes kanskje ikke.