DLE-170 Twin Gasoline Engine

Enjin Petrol Berkembar DLE-170 Enjin Petrol Berkembar DLE-170 ialah enjin petrol silinder berkembar bersesaran tinggi yang direka untuk kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat aerobatik besar, model sukan berat, pesawat berskala dan projek aeromodel profesional. Dibina untuk aplikasi pesawat tujahan tinggi yang mencabar, DLE-170 menggabungkan sesaran 170cc, output 17.5HP, penyalaan elektronik automatik, peredam berkembar dan reka bentuk kuasa-ke-berat yang tinggi untuk pembina kerangka pesawat besar yang serius. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Platform Berkembar 170cc Sesaran Tinggi: • Sesaran 170cc / 10.37 cu untuk pesawat RC berskala gergasi • Susun atur silinder berkembar bertentangan mendatar untuk getaran rendah • Kuasa output 17.5 HP pada 7500 RPM • Julat RPM 1,100–7,500 RPM • Nisbah kuasa-ke-berat yang tinggi untuk persediaan pesawat besar yang mencabar Pembinaan Enjin Profesional: • Tiga galas engkol dengan reka bentuk ringan yang ringkas • Injap buluh jenis V berganda dengan induksi bawah • Kotak engkol aloi aluminium khas • Pemesinan CNC lanjutan untuk padanan dan kemasan yang tepat • Galas kedap berkualiti tinggi • Karburetor tersuai untuk operasi enjin besar Pakej Pesawat Besar Lengkap: • Termasuk penyalaan elektronik automatik • Termasuk peredam bunyi, palam pencucuh, gasket dan bolt • Termasuk pemutus litar aluminium yang dimesin • Termasuk hab prop 6-bolt • Termasuk sambungan lengan pendikit, pelekap dan templat pelekap • Kipas yang dicadangkan termasuk 30x12 dan 32x10 • Memerlukan petrol, minyak 2 lejang, bateri penyalaan dan persediaan kipas yang sesuai APLIKASI: Pembinaan kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat aerobatik 3D besar, pesawat sukan berskala besar, pesawat model berskala besar, penerbangan model berkuasa petrol, penggantian enjin pesawat RC, naik taraf sistem kuasa kerangka pesawat berat, bengkel aeromodelling, makmal pesawat kolej kejuruteraan, ujian prototaip UAV sayap tetap, penyelenggaraan kelab penerbangan RC, integrasi sistem kuasa model-pesawat profesional. SOALAN LAZIM: S: Apakah Enjin Petrol Berkembar DLE-170? J: Enjin Petrol Berkembar DLE-170 ialah enjin petrol silinder berkembar 170cc bertentangan mendatar yang direka untuk pesawat RC berskala gergasi, pesawat sukan besar, pesawat aerobatik besar, model berskala dan projek aeromodelling profesional. S: Berapakah harga Enjin Petrol Berkembar DLE-170? J: Harga import yang disenaraikan ialah $ 3.380 untuk Pakej Standard Enjin Petrol Berkembar DLE-170. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, padanan kipas, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Apakah anjakan DLE-170? J: Anjakan yang disenaraikan ialah 170cc, bersamaan dengan kira-kira 10.37 inci padu. S: Apakah output kuasa yang dihasilkannya? J: DLE-170 disenaraikan dengan output 17.5 HP pada 7500 RPM. S: Apakah julat RPM? J: Julat RPM yang disenaraikan ialah 1,100–7,500 RPM. RPM akhir bergantung pada pemilihan kipas, campuran bahan api, penalaan, ketumpatan udara dan keadaan enjin. S: Apakah lubang dan lejang? J: Lubang yang disenaraikan ialah 52mm / 2.05 inci dan lejang yang disenaraikan ialah 40mm / 1.57 inci. S: Apakah berat enjin? J: Berat enjin yang disenaraikan ialah 4.11kg / 9.06 lb. S: Apakah yang menjadikan DLE-170 bergetar rendah? J: Enjin ini menggunakan silinder berkembar bertentangan secara mendatar, yang membantu mengurangkan getaran berbanding dengan banyak susun atur enjin petrol silinder tunggal. S: Sistem induksi apakah yang digunakan oleh DLE-170? J: DLE-170 menggunakan injap buluh jenis V berganda dengan induksi bawah. S: Adakah DLE-170 termasuk penyalaan elektronik? J: Ya, pakej ini termasuk penyalaan elektronik automatik. S: Adakah pakej ini termasuk peredam bunyi? J: Ya, peredam bunyi disertakan dengan pakej. S: Adakah pakej ini termasuk palam pencucuh? J: Ya, palam pencucuh disertakan. S: Kipas apakah yang dicadangkan? J: Kipas yang dicadangkan termasuk 30x12 dan 32x10. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan saiz pesawat, berat, gaya penerbangan, altitud, status permulaan dan had RPM selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Kipas hendaklah dianggap seperti yang diperlukan secara berasingan melainkan disertakan secara khusus dalam sebut harga akhir. Sahkan kandungan pakej akhir sebelum membuat pesanan. S: Hab kipas apakah yang disertakan? J: Pakej ini termasuk hab prop 6-bolt untuk pemasangan kipas kerangka pesawat besar. S: Apakah barang pelekap yang disertakan? J: Pakej ini termasuk penyangga aluminium mesin, pelekap dan templat pelekap. S: Apakah aksesori pendikit yang disertakan? J: Pakej ini termasuk sambungan lengan pendikit. S: Apakah bahan api yang diperlukan oleh DLE-170? J: Enjin memerlukan petrol dan minyak 2 lejang yang sesuai. Pencampuran dan pemecahan bahan api/minyak hendaklah mengikut panduan rasmi DLE dan prosedur medan selamat. S: Apakah lagi yang diperlukan untuk operasi? J: Produk ini memerlukan petrol, minyak, bateri pencucuhan dan kipas yang sesuai. Barang tambahan mungkin termasuk tangki bahan api, tiub bahan api, penapis, abah-abah suis, penyambung pendikit, peralatan penghidup dan alat medan. S: Pesawat apakah yang sesuai untuk DLE-170? J: Ia sesuai untuk pesawat RC berskala gergasi, kapal terbang sukan besar, model aerobatik besar dan pesawat berskala yang direka untuk enjin petrol kelas 170cc. S: Adakah DLE-170 sesuai untuk pemula? J: Ia paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan pakar. Enjin petrol berkembar besar memerlukan pemasangan yang teliti, pengendalian bahan api, persediaan pencucuhan, penalaan dan keselamatan kipas. S: Bolehkah DLE-170 digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, kipas, penyejukan, penyalaan dan prosedur keselamatan direkayasa secara profesional. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, keselamatan hab prop 6-bolt, bolt pelekap enjin, bolt peredam bunyi, palam pencucuh, pendawaian penyalaan, saluran bahan api, penapis bahan api, penyambungan pendikit, penalaan karburetor dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali harus mematuhi keselamatan kipas, keselamatan bahan api, keselamatan kebakaran, prosedur permulaan terkawal, pemasangan selamat, amalan penalaan selamat dan peraturan operasi lapangan. Jangan sekali-kali berdiri di hadapan atau sejajar dengan kipas semasa enjin sedang berjalan. S: Mengapa memilih enjin petrol berkembar silinder 170cc? J: Enjin petrol berkembar silinder 170cc menyediakan kuasa tinggi, keupayaan tujahan yang kuat, getaran rendah dan nisbah kuasa-ke-berat yang tinggi untuk pesawat RC yang sangat besar dan aplikasi aeromodelling yang mencabar. S: Apakah jaminan yang disertakan? A: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentakan kipas, impak kemalangan, kerosakan getaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.