DLE-170 Twin Gasoline Engine

מנוע בנזין כפול DLE-170 מנוע הבנזין הכפול DLE-170 הוא מנוע בנזין כפול בעל נפח גבוה ואופקי מנוגד, המיועד למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי אווירובטיקה גדולים, דגמי ספורט כבדים, מטוסים בקנה מידה גדול ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירי. ה-DLE-170, שנבנה עבור יישומי מטוסים תובעניים בעלי דחף גבוה, משלב נפח של 170 סמ"ק, תפוקה של 17.5 כ"ס, הצתה אלקטרונית אוטומטית, משתיקי קול כפולים ועיצוב יחס הספק-משקל גבוה עבור בוני שלדות מטוסים גדולות רציניים. תכונות ויתרונות עיקריים: פלטפורמה כפולה בנפח גדול של 170 סמ"ק: • נפח 170 סמ"ק / 10.37 אינץ' מעוקב עבור מטוסי RC בקנה מידה ענק • סידור צילינדרים כפולים אופקיים מנוגדים לרעידות נמוכות • הספק של 17.5 כ"ס ב-7500 סל"ד • טווח סל"ד של 1,100-7,500 סל"ד • יחס הספק-משקל גבוה עבור מערכות מטוסים גדולים תובעניות מבנה מנוע מקצועי: • שלושה מיסבי ארכובה עם עיצוב קל משקל פשוט • שסתומי ריד כפולים מסוג V עם אינדוקציה תחתונה • בית ארכובה מסגסוגת אלומיניום מיוחדת • עיבוד CNC מתקדם להתאמה וגימור מדויקים • מיסבים אטומים באיכות גבוהה • קרבורטור מותאם אישית להפעלת מנוע גדול חבילה מלאה למטוסים גדולים: • כולל הצתה אלקטרונית אוטומטית • כולל משתיקי קול, מצתים, אטמים וברגים • כולל מרווחי אלומיניום מעובדים • כולל נאב מדחף בעל 6 ברגים • כולל הארכת זרוע מצערת, תושבת ותבנית הרכבה • מדחפים מומלצים כוללים 30x12 ו-32x10 • דורש בנזין, שמן דו-פעימות, סוללת הצתה ומערכת מדחף מתאימה יישומים: בניית מטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי אווירובטיקה תלת-ממדיים גדולים, מטוסי ספורט בקנה מידה גדול, מטוסי דגמים בקנה מידה גדול, מטוסי דגמים המונעים בבנזין, החלפת מנועי מטוסי RC, שדרוגי מערכות חשמל של שלדות מטוסים כבדים, סדנאות למידול אווירי, מעבדות מטוסים במכללות להנדסה, בדיקות אב טיפוס של כטב"מים כנף קבועה, תחזוקת מועדוני טיסה של מטוסי RC, שילוב מערכות חשמל מקצועיות של מטוסי דגמים. שאלות נפוצות: שאלה: מהו מנוע הבנזין התאום DLE-170? ת: מנוע הבנזין התאום DLE-170 הוא מנוע בנזין תאום צילינדרים בנפח 170 סמ"ק, מנוגד אופקית, המיועד למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, מטוסי אווירובטיקה גדולים, דגמים בקנה מידה ופרויקטים מקצועיים של מידול אווירי. שאלה: מהו מחיר מנוע הבנזין התאום DLE-170? ת: מחיר היבוא המופיע הוא ₪8,070 עבור חבילת הסטנדרט של מנוע הבנזין התאום DLE-170. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם יתווספו תמיכה בהתקנה, התאמת מדחפים, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס של כטב"ם. שאלה: מהו נפח ה-DLE-170? תשובה: נפח הדחיפה המצוין הוא 170 סמ"ק, שווה ערך לכ-10.37 אינץ' מעוקב. שאלה: מהי תפוקת ההספק שלו? תשובה: ה-DLE-170 רשום עם תפוקה של 17.5 כוחות סוס ב-7500 סל"ד. שאלה: מהו טווח הסל"ד? תשובה: טווח הסל"ד המצוין הוא 1,100-7,500 סל"ד. הסל"ד הסופי תלוי בבחירת המדחף, תמהיל הדלק, כוונון, צפיפות האוויר ומצב המנוע. שאלה: מהו הקדח ומהלך הסיבוב? תשובה: הקדח המצוין הוא 52 מ"מ / 2.05 אינץ' ומהלך הסיבוב המצוין הוא 40 מ"מ / 1.57 אינץ'. שאלה: מה משקל המנוע? תשובה: משקל המנוע המצוין הוא 4.11 ק"ג / 9.06 ליברות. שאלה: מה גורם ל-DLE-170 להיות בעל רעידות נמוכות? א: המנוע משתמש בשני צילינדרים אופקיים מנוגדים, מה שעוזר להפחית רעידות בהשוואה לתבניות רבות של מנועי בנזין בעלי צילינדר יחיד. שאלה: איזו מערכת אינדוקציה משתמש ה-DLE-170? ת: ה-DLE-170 משתמש בשסתומי ריד כפולים מסוג V עם אינדוקציה תחתונה. שאלה: האם ה-DLE-170 כולל הצתה אלקטרונית? ת: כן, החבילה כוללת הצתה אלקטרונית אוטומטית. שאלה: האם החבילה כוללת משתיקי קול? ת: כן, משתיקי קול כלולים בחבילה. שאלה: האם החבילה כוללת מצתים? ת: כן, מצתים כלולים. שאלה: אילו מדחפים מוצעים? ת: המדחפים המוצעים כוללים 30x12 ו-32x10. בחירת המדחף הסופית צריכה להתאים לגודל המטוס, משקלו, סגנון הטיסה, גובהו, מצב ההרצה ומגבלות הסל"ד הבטוחות. שאלה: האם כלול מדחף? ת: יש להתייחס למדחף בנפרד כנדרש, אלא אם כן נכלל במפורש בהצעת המחיר הסופית. יש לאשר את תוכן החבילה הסופי לפני ההזמנה. שאלה: איזו ציר מדחף כלולה? ת: החבילה כוללת ציר מדחף בעל 6 ברגים להרכבת מדחף על גוף מטוס גדול. ש: אילו פריטי הרכבה כלולים? ת: החבילה כוללת מרווחי אלומיניום מעובדים, תושבת ותבנית הרכבה. שאלה: איזה אביזר מצערת כלול? ת: החבילה כוללת מאריך זרוע מצערת. שאלה: איזה דלק דורש ה-DLE-170? ת: המנוע דורש בנזין ושמן דו-פעימות מתאים. ערבוב דלק/שמן והרצה צריכים להיות בהתאם להנחיות הרשמיות של DLE ונהלי שטח בטוחים. שאלה: מה עוד נדרש להפעלה? ת: המוצר דורש בנזין, שמן, סוללת הצתה ומדחף מתאים. פריטים נוספים עשויים לכלול מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן, רתמת מתג, חיבור מצערת, ציוד מתנע וכלי שטח. שאלה: לאילו כלי טיס מתאים ה-DLE-170? ת: הוא מתאים למטוסי RC בקנה מידה ענק, מטוסי ספורט גדולים, דגמים אירובטיים גדולים ומטוסים בקנה מידה שנועדו למנוע בנזין בנפח 170 סמ"ק. שאלה: האם ה-DLE-170 מתאים למתחילים? ת: הוא מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים או למתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי בנזין גדולים עם שני מנועים דורשים התקנה זהירה, טיפול בדלק, הגדרת הצתה, כוונון ובטיחות מדחף. ש: האם ניתן להשתמש ב-DLE-170 בפרויקטים של אבות טיפוס של כט"מים? ת: כן, ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אבות טיפוס של כט"מים כנפיים קבועות המונעים בבנזין אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, המדחף, הקירור, ההצתה והבטיחות מתוכננים באופן מקצועי. ש: איזו תחזוקה נדרשת? ת: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי המדחף, אבטחת ציר המדחף בעל 6 ברגים, ברגי הרכבה של המנוע, ברגי משתיק קול, מצתים, חיווט הצתה, קווי דלק, מסנן דלק, חיבור מצערת, כוונון קרבורטור וניקיון כללי של המנוע. ש: אילו אמצעי זהירות חשובים? ת: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות דלק, בטיחות אש, הליך התנעה מבוקר, הרכבה מאובטחת, נוהלי כוונון בטוחים וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו מול המדחף או בקו אחד איתו בזמן שהמנוע פועל. ש: מדוע לבחור במנוע בנזין דו-צילינדרים בנפח 170 סמ"ק? ת: מנוע בנזין דו-צילינדרים בנפח 170 סמ"ק מספק הספק גבוה, יכולת דחף חזקה, רעידות נמוכות ויחס הספק למשקל גבוה עבור מטוסי RC גדולים מאוד ויישומי מודל אווירי תובעניים. ש: איזו אחריות כלולה? א: תמיכה באחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי הפעלה רגילים. נזקים כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, התרסקות, נזק מרעידות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה עשויים שלא להיות מכוסים.