DLE-170 Twin Gasoline Engine

DLE-170 ツインガソリンエンジン DLE-170 ツインガソリンエンジンは、大型RC飛行機、大型曲技飛行機、大型スポーツモデル、スケール航空機、およびプロの航空模型プロジェクト向けに設計された、大排気量の水平対向2気筒ガソリンエンジンです。要求の厳しい高推力航空機用途向けに設計されたDLE-170は、170ccの排気量、17.5HPの出力、自動電子点火、デュアルマフラー、および本格的な大型機体製作者向けの高出力重量比設計を兼ね備えています。主な特徴と利点: 高排気量170ccツインプラットフォーム: • 大型RC航空機用の170cc / 10.37立方インチの排気量 • 低振動を実現する水平対向2気筒レイアウト • 7500 RPMで17.5 HPの出力 • 1,100～7,500 RPMの回転数範囲 • 要求の厳しい大型航空機セットアップのための高い出力重量比 プロフェッショナルエンジン構造: • シンプルな軽量設計の3つのクランクベアリング • ボトムインダクションのダブルV型リードバルブ • 特殊アルミニウム合金クランクケース • 精密なフィットと仕上げのための高度なCNC加工 • 高品質の密閉ベアリング • 大型エンジン動作のためのカスタムキャブレター 完全な大型航空機パッケージ: • 自動電子点火を含む • マフラー、スパークプラグ、ガスケット、ボルトを含む • 機械加工されたアルミニウムスタンドオフを含む • 6ボルトプロペラハブを含む • スロットルアームエクステンション、マウント、マウントテンプレートを含む • 推奨プロペラ30x12 および 32x10 • ガソリン、2 ストローク オイル、点火用バッテリー、および適切なプロペラ セットアップが必要です。 用途: 巨大スケール RC 飛行機の製作、大型 3D 曲技飛行機、大型スケール スポーツ飛行機、大型スケール モデル飛行機、ガソリン動力モデル航空、RC 飛行機エンジンの交換、大型機体動力システムのアップグレード、航空模型ワークショップ、工学部航空機ラボ、固定翼 UAV プロトタイプ テスト、RC 飛行クラブのメンテナンス、プロのモデル飛行機動力システムの統合。 よくある質問: Q: DLE-170 ツイン ガソリン エンジンとは何ですか? A: DLE-170 ツイン ガソリン エンジンは、巨大スケール RC 飛行機、大型スポーツ飛行機、大型曲技飛行機、スケール モデル、およびプロの航空模型プロジェクト用に設計された 170cc 水平対向 2 気筒ガソリン エンジンです。 Q: DLE-170 ツイン ガソリン エンジンの価格はいくらですか? A: DLE-170 ツイン ガソリン エンジン標準パッケージの記載されている輸入価格は ￥412,000 です。設置サポート、プロペラ マッチング、ワークショップ サポート、または UAV プロトタイプ統合支援が追加されると、最終価格は異なる場合があります。 Q: DLE-170 の排気量はどれくらいですか? A: 記載されている排気量は 170cc で、約 10.37 立方インチに相当します。 Q: 出力はどれくらいですか? A: DLE-170 は 7500 RPM で 17.5 HP の出力があると記載されています。 Q: RPM 範囲はどれくらいですか? A: 記載されている RPM 範囲は 1,100～7,500 RPM です。最終的な RPM は、プロペラの選択、燃料混合比、チューニング、空気密度、およびエンジンの状態によって異なります。 Q: ボアとストロークはどれくらいですか? A: 記載されているボアは 52mm / 2.05 インチ、記載されているストロークは 40mm / 1.57 インチです。 Q: エンジンの重量はどれくらいですか? A: 記載されているエンジンの重量は 4.11kg / 9.06 ポンドです。 Q: DLE-170 の低振動の理由は? A: このエンジンは水平対向 2 気筒を使用しており、多くの単気筒ガソリン エンジンのレイアウトと比較して振動を低減するのに役立ちます。 Q: DLE-170 はどのような吸気システムを使用していますか? A: DLE-170 は、底部吸気のダブル V 型リード バルブを使用しています。 Q: DLE-170 には電子点火が含まれていますか? A: はい、パッケージには自動電子点火が含まれています。 Q: パッケージにはマフラーが含まれていますか? A: はい、パッケージにはマフラーが含まれています。 Q: パッケージにはスパーク プラグが含まれていますか? A: はい、スパーク プラグが含まれています。 Q: 推奨されるプロペラはどれですか? A: 推奨プロペラは 30x12 と 32x10 です。最終的なプロペラの選択は、航空機のサイズ、重量、飛行スタイル、高度、慣らし運転の状態、および安全な RPM 制限に合わせる必要があります。 Q: プロペラは含まれていますか? A: プロペラは、最終見積もりに明示的に含まれていない限り、別途必要なものとして扱う必要があります。注文前に最終的なパッケージの内容を確認してください。 Q: どのプロペラ ハブが含まれていますか? A: パッケージには、大型機体プロペラ取り付け用の 6 ボルト プロペラ ハブが含まれています。 Q: どのような取り付け部品が含まれていますか? A: パッケージには、機械加工されたアルミニウム スタンドオフ、マウント、および取り付けテンプレートが含まれています。 Q: スロットル アクセサリーはどれが含まれていますか? A: パッケージには、スロットル アーム エクステンションが含まれています。 Q: DLE-170 にはどのような燃料が必要ですか? A: エンジンにはガソリンと適切な 2 ストローク オイルが必要です。燃料/オイルの混合と慣らし運転は、公式の DLE ガイダンスと安全なフィールド 手順に従ってください。 Q: 他に操作に必要なものは何ですか? A: 製品には、ガソリン、オイル、点火用バッテリー、および適切なプロペラが必要です。追加アイテムには、燃料タンク、燃料チューブ、フィルター、スイッチハーネス、スロットルリンケージ、スターター機器、フィールドツールが含まれる場合があります。 Q: DLE-170 はどのような航空機に適していますか? A: 大型スケール RC 航空機、大型スポーツ飛行機、大型曲技飛行機、および 170cc クラスのガソリンエンジン用に設計されたスケール航空機に適しています。 Q: DLE-170 は初心者に適していますか? A: 経験豊富な RC パイロット、または専門家の監督下で作業する初心者に最適です。大型のツインガソリンエンジンは、慎重な設置、燃料の取り扱い、点火設定、チューニング、およびプロペラの安全性が必要です。 Q: DLE-170 は UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できますか? A: はい、機体、振動遮断、燃料システム、プロペラ、冷却、点火、および安全手順が専門的に設計されている場合、ガソリン駆動の固定翼 UAV プロトタイプ プロジェクトで使用できます。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、プロペラボルト、6ボルトプロペラハブの固定、エンジンマウントボルト、マフラーボルト、スパークプラグ、点火配線、燃料ライン、燃料フィルター、スロットルリンケージ、キャブレターの調整、およびエンジンの一般的な清掃の確認が含まれます。 Q: どのような安全対策が重要ですか? A: オペレーターは、プロペラの安全、燃料の安全、火災の安全、制御された始動手順、確実な取り付け、安全な調整方法、およびフィールド操作規則に従う必要があります。エンジンが作動している間は、プロペラの前またはプロペラと一直線上に立たないでください。 Q: 170cc 2気筒ガソリンエンジンを選択する理由は何ですか? A: 170cc 2気筒ガソリンエンジンは、非常に大きなRC航空機や要求の厳しいエアロモデリング用途に、高出力、強力な推力能力、低振動、および高出力重量比を提供します。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の動作条件下での製造上の欠陥を対象としています。燃料混合比の誤り、調整不良、過熱、プロペラの接触、衝突による衝撃、振動による損傷、異物の吸入、水の浸入、または無許可の改造による損傷は、補償対象外となる場合があります。