DLE-170 Twin Gasoline Engine

DLE-170 dupla benzinmotor A DLE-170 dupla benzinmotor egy nagy lökettérfogatú, vízszintesen szemben elhelyezett, kéthengeres benzinmotor, amelyet óriásméretű RC repülőgépekhez, nagyméretű műrepülő repülőgépekhez, nehéz sportmodellekhez, méretarányos repülőgépekhez és professzionális repülőgépmodellezési projektekhez terveztek. Az igényes, nagy tolóerővel rendelkező repülőgép-alkalmazásokhoz tervezett DLE-170 170 köbcentis lökettérfogatot, 17,5 lóerős teljesítményt, automatikus elektronikus gyújtást, dupla kipufogódobokat és nagy teljesítmény-tömeg arányt kínál a komoly, nagyméretű repülőgép-építők számára. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Nagy lökettérfogatú, 170 köbcentis dupla platform: • 170 köbcentis / 10,37 köbcentis lökettérfogat óriás méretű RC repülőgépekhez • Vízszintesen szemben elhelyezett dupla hengeres elrendezés az alacsony rezgés érdekében • 17,5 LE kimeneti teljesítmény 7500 fordulat/percnél • 1100–7500 fordulat/perc fordulatszám-tartomány • Magas teljesítmény-tömeg arány az igényes nagy repülőgép-beállításokhoz Professzionális motorfelépítés: • Három főtengelycsapágy egyszerű, könnyű kialakítással • Dupla V-típusú reed szelepek alsó szívócsővel • Speciális alumíniumötvözet forgattyúház • Fejlett CNC megmunkálás a precíziós illeszkedésért és kidolgozásért • Kiváló minőségű tömített csapágyak • Egyedi karburátor nagy motorok üzemeltetéséhez Teljes nagy repülőgép-csomag: • Tartalmazza az automatikus elektronikus gyújtást • Tartalmazza a kipufogódobokat, gyújtógyertyákat, tömítéseket és csavarokat • Tartalmazza a megmunkált alumínium távtartókat • Tartalmazza a 6 csavaros propeller agyat • Tartalmazza a fojtószelep-kar hosszabbítását, a tartót és a szerelési sablont • Javasolt propellerek: 30x12 és 32x10 • Benzint, 2 ütemű olajat, gyújtóakkumulátort és megfelelő propeller-beállítást igényel ALKALMAZÁSOK: Óriási méretű RC repülőgépek építése, nagyméretű 3D műrepülő repülőgépek, nagyméretű sportrepülőgépek, nagyméretű modellrepülőgépek, benzinüzemű modellrepülés, RC repülőgép hajtómű csere, nehéz repülőgéptörzsek energiarendszerének korszerűsítése, repülőgépmodellező műhelyek, mérnöki főiskolai repülőgép laboratóriumok, merevszárnyú UAV prototípus tesztelés, RC repülőklub karbantartás, professzionális modell-repülőgép energiarendszer integráció. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mi a DLE-170 iker benzinmotor? V: A DLE-170 iker benzinmotor egy 170 köbcentis, vízszintesen ellentétes, kéthengeres benzinmotor, amelyet óriás méretű RC repülőgépekhez, nagyméretű sportrepülőgépekhez, nagyméretű műrepülő repülőgépekhez, méretarányos modellekhez és professzionális repülőgépmodellezési projektekhez terveztek. K: Mi a DLE-170 iker benzinmotor ára? V: A DLE-170 iker benzinmotoros standard csomag importára 245 000 ₹. A végső ár változhat, ha telepítési támogatást, légcsavar-illesztést, műhelyi támogatást vagy UAV prototípus integrációs segítséget is igénybe vesznek. K: Mekkora a DLE-170 lökettérfogata? V: A feltüntetett lökettérfogat 170 cm3, ami körülbelül 10,37 köbinchnek felel meg. K: Mekkora teljesítményt ad le? V: A DLE-170 teljesítménye 17,5 LE 7500 fordulat/percnél. K: Mi a fordulatszám-tartomány? V: A feltüntetett fordulatszám-tartomány 1100–7500 fordulat/perc. A végső fordulatszám a légcsavar kiválasztásától, az üzemanyag-keveréktől, a hangolástól, a levegő sűrűségétől és a motor állapotától függ. K: Mekkora a furat és a löket? V: A feltüntetett furat 52 mm / 2,05 hüvelyk, a löket pedig 40 mm / 1,57 hüvelyk. K: Mekkora a motor súlya? V: A feltüntetett motor súlya 4,11 kg / 9,06 font. K: Mi teszi a DLE-170-et alacsony vibrációjúvá? V: A motor vízszintesen egymással szemben elhelyezkedő kéthengeres motorokat használ, ami csökkenti a rezgést számos egyhengeres benzinmotor-elrendezéshez képest. K: Milyen szívórendszert használ a DLE-170? V: A DLE-170 dupla V-típusú reed szelepeket használ alsó szívórendszerrel. K: Tartalmaz-e a DLE-170 elektronikus gyújtást? V: Igen, a csomag tartalmaz automatikus elektronikus gyújtást. K: Tartalmaz-e a csomag kipufogókat? V: Igen, a kipufogók a csomag részét képezik. K: Tartalmaz-e a csomag gyújtógyertyákat? V: Igen, a gyújtógyertyák a csomag részét képezik. K: Milyen légcsavarokat javasolnak? V: A javasolt légcsavarok a 30x12 és a 32x10 méretűek. A végső légcsavar kiválasztásának meg kell egyeznie a repülőgép méretével, súlyával, repülési stílusával, magasságával, bejáratási állapotával és a biztonságos fordulatszám-korlátokkal. K: Tartalmaz-e légcsavart? V: A légcsavart külön kell kezelni, kivéve, ha a végső árajánlat kifejezetten tartalmazza. Rendelés előtt erősítse meg a végleges csomag tartalmát. K: Milyen légcsavar agyat tartalmaz a csomag? V: A csomag tartalmaz egy 6 csavaros légcsavar agyat nagy repülőgéptörzsekre való légcsavar rögzítéshez. K: Milyen rögzítőelemeket tartalmaz a csomag? V: A csomag megmunkált alumínium távtartókat, tartót és rögzítősablont tartalmaz. K: Milyen fojtószelep-tartozékot tartalmaz a csomag? V: A csomag tartalmaz egy fojtószelep-kar hosszabbítót. K: Milyen üzemanyagot igényel a DLE-170? V: A motorhoz benzin és megfelelő 2 ütemű olaj szükséges. Az üzemanyag/olaj keverését és a bejáratást a DLE hivatalos irányelveinek és a biztonságos terepi eljárásoknak megfelelően kell végezni. K: Mire van még szükség a működéshez? V: A termékhez benzin, olaj, gyújtóakkumulátor és megfelelő légcsavar szükséges. További tételek lehetnek az üzemanyagtartály, az üzemanyagcső, a szűrő, a kapcsolóköteg, a fojtószelep-rudazat, az indítóberendezés és a terepi szerszámok. K: Milyen repülőgéphez alkalmas a DLE-170? V: Alkalmas óriás méretű RC repülőgépekhez, nagy sportrepülőgépekhez, nagy műrepülő modellekhez és 170 köbcentis benzinmotorhoz tervezett méretarányos repülőgépekhez. K: Alkalmas a DLE-170 kezdőknek? V: Tapasztalt RC pilótáknak vagy szakértő felügyelete alatt dolgozó kezdőknek leginkább megfelelő. A nagyméretű ikerbenzinmotorok gondos telepítést, üzemanyag-kezelést, gyújtásbeállítást, hangolást és a légcsavar biztonságát igénylik. K: Használható a DLE-170 UAV prototípus projektekben? V: Igen, használható benzinüzemű, merevszárnyú UAV prototípus projektekben, ha a repülőgép törzse, a rezgésszigetelés, az üzemanyagrendszer, a légcsavar, a hűtés, a gyújtás és a biztonsági eljárások professzionálisan lettek megtervezve. K: Milyen karbantartást igényel? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia a légcsavar csavarok, a 6 csavaros légcsavar agy rögzítésének, a motor rögzítőcsavarjainak, a kipufogócsavaroknak, a gyújtógyertyáknak, a gyújtáskábelezésnek, az üzemanyagvezetékeknek, az üzemanyagszűrőnek, a fojtószelep-összekötő rudazatnak, a karburátor hangolásának és az általános motortisztaságnak az ellenőrzését. K: Milyen biztonsági óvintézkedések fontosak? V: A kezelőknek be kell tartaniuk a légcsavar biztonságára, az üzemanyag-biztonságra, a tűzvédelemre, a szabályozott indítási eljárásra, a biztonságos rögzítésre, a biztonságos hangolási gyakorlatra és a terepi üzemeltetési szabályokra vonatkozó szabályokat. Soha ne álljon a légcsavar elé vagy azzal egy vonalban, miközben a motor jár. K: Miért válasszon 170 köbcentis, kéthengeres benzinmotort? V: A 170 köbcentis, kéthengeres benzinmotor nagy teljesítményt, erős tolóerőt, alacsony vibrációt és magas teljesítmény-tömeg arányt biztosít nagyon nagy RC repülőgépekhez és igényes repülőgépmodellezési alkalmazásokhoz. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A jótállás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál üzemi körülmények között. A nem megfelelő üzemanyag-keverék, rossz hangolás, túlmelegedés, légcsavar ütődése, ütközés, rezgés okozta károk, szennyeződés bejutása, vízzel való érintkezés vagy jogosulatlan módosítás okozta károk nem feltétlenül tartoznak a fedezet alá.