DLE-170 Twin Gasoline Engine

Key facts

At a glance

The DLE-170 is a 170 cc horizontally opposed twin-cylinder two-stroke gasoline engine for giant-scale RC aircraft and large experimental fixed-wing UAVs, supplied by FlySpark. It is rated at 17.5 HP at 7500 RPM over a 1,100–7,500 RPM range, weighs 4.11 kg and comes with a 6-bolt prop hub.

Use cases

• Giant-scale RC aerobatic, sport and scale aircraft built for a 170 cc-class engine
• Large experimental fixed-wing UAV power-system evaluation
• RC workshops, flying clubs and engineering college labs

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

Der DLE-170 Twin Benzinmotor ist ein hubraumstarker, horizontal angeordneter Zweizylinder-Boxermotor, der speziell für RC-Großflugzeuge, große Kunstflugzeuge, schwere Sportmodelle, Scale-Flugzeuge und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. Der DLE-170 wurde für anspruchsvolle Anwendungen mit hohem Schub konzipiert und vereint 170 cm³ Hubraum, 17,5 PS Leistung, automatische elektronische Zündung, zwei Schalldämpfer und ein optimales Leistungsgewicht für ambitionierte Modellbauer großer Flugzeuge. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Hubraumstarker 170-cm³-Zweizylinder-Motor: • 170 cm³ / 10,37 cu in Hubraum für RC-Großmodelle • Zweizylinder-Boxermotor für geringe Vibrationen • Leistung von 17,5 PS bei 7500 U/min • Drehzahlbereich von 1100–7500 U/min • Hohes Leistungsgewicht für anspruchsvolle Großmodelle Professionelle Motorenkonstruktion: • Drei Kurbelwellenlager in einfacher Leichtbauweise • Doppel-V-Membranventile mit Bodenansaugung • Kurbelgehäuse aus spezieller Aluminiumlegierung • Präzise CNC-Bearbeitung für optimale Passform und Verarbeitung • Hochwertige, gekapselte Lager • Speziell angepasster Vergaser für den Betrieb großer Motoren Komplettes Großmodell-Paket: • Automatische elektronische Zündung • Schalldämpfer, Zündkerzen, Dichtungen und Schrauben • Gefräste Aluminium-Abstandshalter • 6-Loch-Propellernabe • Gashebelverlängerung, Halterung und Montageschablone • Empfohlene Propeller: 30x12 32x10 • Benötigt Benzin, Zweitaktöl, Zündbatterie und passenden Propeller. ANWENDUNGEN: Großmodell-RC-Flugzeugbau, große 3D-Kunstflugzeuge, große Sportflugzeuge, große Modellflugzeuge, benzinbetriebener Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, Aufrüstung von Antriebssystemen schwerer Flugzeuge, Modellbau-Workshops, Flugzeuglabore an Hochschulen, Prototypentests von Starrflügel-UAVs, Wartung von RC-Flugvereinen, Integration professioneller Modellflugzeug-Antriebssysteme. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der DLE-170 Twin Benzinmotor? A: Der DLE-170 Twin Benzinmotor ist ein 170-cm³-Zweizylinder-Boxermotor, der für Großmodell-RC-Flugzeuge, große Sportflugzeuge, große Kunstflugzeuge, Scale-Modelle und professionelle Modellbauprojekte entwickelt wurde. F: Was kostet der DLE-170 Twin Benzinmotor? A: Der angegebene Importpreis für das DLE-170 Twin-Benzinmotor-Standardpaket beträgt 2.400 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration eines UAV-Prototyps hinzugebucht werden. F: Wie groß ist der Hubraum des DLE-170? A: Der angegebene Hubraum beträgt 170 cm³, was ungefähr 10,37 Kubikzoll entspricht. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der DLE-170 hat eine angegebene Leistung von 17,5 PS bei 7500 U/min. F: Welcher Drehzahlbereich liegt vor? A: Der angegebene Drehzahlbereich liegt zwischen 1100 und 7500 U/min. Die endgültige Drehzahl hängt von der Propellerwahl, dem Kraftstoffgemisch, der Abstimmung, der Luftdichte und dem Motorzustand ab. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Die angegebene Bohrung beträgt 52 mm / 2,05 Zoll und der angegebene Hub 40 mm / 1,57 Zoll. F: Wie hoch ist das Gewicht des Motors? A: Das angegebene Motorgewicht beträgt 4,11 kg. F: Was macht den DLE-170 vibrationsarm? A: Der Motor verwendet zwei horizontal gegenüberliegende Zylinder, was die Vibrationen im Vergleich zu vielen Einzylinder-Benzinmotoren reduziert. F: Welches Ansaugsystem verwendet der DLE-170? A: Der DLE-170 verwendet Doppel-V-Membranventile mit Bodenansaugung. F: Ist der DLE-170 mit einer elektronischen Zündung ausgestattet? A: Ja, die automatische elektronische Zündung ist im Lieferumfang enthalten. F: Sind Schalldämpfer im Lieferumfang enthalten? A: Ja, Schalldämpfer sind im Lieferumfang enthalten. F: Sind Zündkerzen im Lieferumfang enthalten? A: Ja, Zündkerzen sind im Lieferumfang enthalten. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlen werden die Propeller 30x12 und 32x10. Die endgültige Propellerwahl sollte auf Flugzeuggröße, Gewicht, Flugstil, Flughöhe, Einlaufzustand und sichere Drehzahlgrenzen abgestimmt sein. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller sollte separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im endgültigen Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Welche Propellernabe ist enthalten? A: Das Paket enthält eine 6-Loch-Propellernabe zur Montage von Propellern an großen Flugzeugzellen. F: Welche Montageteile sind enthalten? A: Das Paket enthält gefräste Aluminium-Abstandshalter, eine Halterung und eine Montageschablone. F: Welches Gashebelzubehör ist enthalten? A: Das Paket enthält eine Gashebelarmverlängerung. F: Welchen Kraftstoff benötigt der DLE-170? A: Der Motor benötigt Benzin und geeignetes Zweitaktöl. Kraftstoff-/Ölmischung und Einlauf sollten gemäß den offiziellen DLE-Richtlinien und den Sicherheitsvorschriften für den Feldeinsatz erfolgen. F: Was wird sonst noch für den Betrieb benötigt? A: Das Produkt benötigt Benzin, Öl, eine Zündbatterie und einen geeigneten Propeller. Zusätzliche Artikel können Kraftstofftank, Kraftstoffleitung, Filter, Kabelbaum, Gasgestänge, Anlasser und Werkzeug umfassen. F: Für welche Flugzeuge ist der DLE-170 geeignet? A: Es eignet sich für RC-Großmodelle, große Sportflugzeuge, große Kunstflugzeuge und Scale-Modelle, die für einen 170-cm³-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist der DLE-170 für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Große Zweizylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Abstimmung und Propellersicherheit. F: Kann der DLE-170 in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, wenn Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Propeller, Kühlung, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung der Propellerschrauben, des 6-Loch-Propellernabensitzes, der Motorbefestigungsschrauben, der Auspuffschrauben, der Zündkerzen, der Zündkabel, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters, der Gasgestänge, der Vergaserabstimmung und die allgemeine Sauberkeit des Motors umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsvorschriften für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, kontrolliertes Starten, sichere Montage, sicheres Einstellen und die Regeln für den Feldbetrieb beachten. Stehen Sie niemals vor oder in der Flugbahn des Propellers, während der Motor läuft. F: Warum einen 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor wählen? A: Ein 170-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor bietet hohe Leistung, starken Schub, geringe Vibrationen und ein hohes Leistungsgewicht für sehr große RC-Flugzeuge und anspruchsvolle Flugmodellbauanwendungen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Einstellung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Vibrationsschäden, Eindringen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.