SKYEYE SVH360 3600mm Hybrid VTOL Long-Endurance UAV Platform | 6-Hour Endurance | 8kg Payload | Heavy-Lift Industrial Drone

SKYEYE SVH360 แพลตฟอร์มโดรนไฮบริดขึ้นลงในแนวดิ่ง (VTOL) ระยะไกล ขนาด 3600 มม. SKYEYE SVH360 เป็นแพลตฟอร์มโดรนไฮบริดขึ้นลงในแนวดิ่ง (VTOL) ระดับมืออาชีพสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อการทำแผนที่ขนาดใหญ่ การเฝ้าระวัง การตรวจสอบทางอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ การป้องกันประเทศ การวิจัย และภารกิจเก็บรวบรวมข้อมูลระยะไกล ด้วยปีกกว้างถึง 3600 มม. สถาปัตยกรรมไฮบริด VTOL และโครงสร้างลำตัวเครื่องบินคอมโพสิตใยแก้วความแข็งแรงสูง SVH360 ผสานความยืดหยุ่นในการขึ้นลงในแนวดิ่งเข้ากับประสิทธิภาพการบินแบบปีกคงที่ เพื่อการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพที่ต้องการประสิทธิภาพสูง คุณสมบัติและประโยชน์หลัก: ประสิทธิภาพการบินขึ้นลงแนวดิ่งแบบไฮบริดสำหรับงานหนัก: • บินได้นานสูงสุด 6 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ เชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุก และภารกิจ • รับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 8 กก. สำหรับเซ็นเซอร์ กล้อง LiDAR และโมดูลขนส่งสินค้า • น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดถึง 40 กก. สำหรับภารกิจอุตสาหกรรมหนัก • ความเร็วในการบินปกติ 30 ม./วินาที ความเร็วสูงสุดถึง 35 ม./วินาที • ความสามารถในการขึ้นลงแบบ VTOL สำหรับการใช้งานโดยไม่ต้องใช้รันเวย์ โครงสร้างลำตัวเครื่องบินแบบอุตสาหกรรม: • ปีกกว้าง 3600 มม. เพื่อการปฏิบัติงานระยะไกลที่เสถียร • ความยาวลำตัวเครื่องบิน 2420 มม. สำหรับการบรรทุกน้ำหนักและการรวมเชื้อเพลิงระดับมืออาชีพ • ลำตัวเครื่องบินคอมโพสิตใยแก้วความแข็งแรงสูงเพื่อความแข็งแกร่งและความทนทาน • ช่องบรรทุกขนาดใหญ่ 560 × 260 × 270 มม. สำหรับอุปกรณ์หลายภารกิจ • ความจุถังเชื้อเพลิง 8 ลิตร สำหรับภารกิจไฮบริดระยะยาว ความยืดหยุ่นของน้ำหนักบรรทุกสำหรับภารกิจ: • รองรับกล้องทำแผนที่ กล้องสำรวจ LiDAR กล้อง EO กล้องถ่ายภาพความร้อน เซ็นเซอร์มัลติสเปกตรัม ระบบสื่อสาร โมดูลการส่งมอบ และอุปกรณ์บรรทุกภารกิจแบบกำหนดเอง • เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้า อุปกรณ์วิจัย การกำหนดค่าด้านการป้องกัน/ความปลอดภัย และการตรวจสอบทางอุตสาหกรรม • สามารถปรับแต่งได้ด้วยระบบสื่อสารระยะไกล ระบบส่งข้อมูลทางไกล ระบบ GCS ระบบ EO/IR และการบูรณาการเฉพาะโครงการ • สร้างขึ้นสำหรับองค์กรที่ต้องการความทนทาน ความสามารถในการบรรทุก และการทำงานที่เชื่อถือได้ในการใช้งานทางอากาศระดับมืออาชีพ การใช้งาน: การทำแผนที่และการสำรวจพื้นที่ขนาดใหญ่ การเกษตรแม่นยำและการจัดการป่าไม้ การตรวจสอบสายส่งไฟฟ้า/ท่อส่ง/ทางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน การตรวจสอบน้ำมันและก๊าซและการเฝ้าระวังพื้นที่อุตสาหกรรม การสังเกตการณ์ระยะไกลและความปลอดภัยชายแดน การขนส่งสินค้าและการทดลองด้านโลจิสติกส์ ภารกิจด้านการป้องกัน/ยุทธวิธีและการค้นหาและกู้ภัย การตรวจสอบสิ่งแวดล้อมและโครงการวิจัย คำถามที่พบบ่อย: ถาม: SKYEYE SVH360 ใช้สำหรับอะไร? ตอบ: SKYEYE SVH360 เป็นแพลตฟอร์ม UAV VTOL แบบไฮบริดยกน้ำหนักมากสำหรับการทำแผนที่ทางอุตสาหกรรม การเฝ้าระวัง การตรวจสอบ โลจิสติกส์ การป้องกัน การวิจัย และการเก็บรวบรวมข้อมูลทางอากาศระยะไกล ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้งานระดับมืออาชีพที่ต้องการความสามารถในการบรรทุกสูงและระยะเวลาบินที่ยาวนาน ถาม: อะไรทำให้ SVH360 แตกต่างจากโดรน VTOL ขนาดเล็กกว่า? ตอบ: SVH360 มีปีกกว้าง 3600 มม. ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 8 กก. น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 40 กก. และระยะเวลาบินสูงสุด 6 ชั่วโมง สร้างขึ้นเพื่อรองรับเซ็นเซอร์ที่มีน้ำหนักมาก ภารกิจขนาดใหญ่ และการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพที่ยาวนานกว่าแพลตฟอร์ม VTOL สำรวจขนาดกะทัดรัด ถาม: ระยะเวลาบินสูงสุดคือเท่าไร? ตอบ: แพลตฟอร์มสามารถบินได้นานถึง 6 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการเลือกเครื่องยนต์ ปริมาณเชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุก สภาพอากาศ ระดับความสูง และโปรไฟล์ภารกิจ ระยะเวลาบินจริงต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับเครื่องบินที่กำหนดค่าขั้นสุดท้าย ถาม: รองรับความสามารถในการบรรทุกเท่าใด? ตอบ: SVH360 รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 8 กก. ทำให้สามารถบูรณาการระบบ LiDAR ระดับมืออาชีพ กล้อง EO/IR อุปกรณ์ทำแผนที่ กล้องถ่ายภาพความร้อน เซ็นเซอร์มัลติสเปกตรัม โมดูลการสื่อสาร และอุปกรณ์ขนส่งสินค้า/ส่งมอบได้ ถาม: ขนาดช่องบรรทุกสัมภาระคือเท่าไร? ถาม: ขนาดช่องบรรทุกสัมภาระคือ 560 × 260 × 270 มม. ช่องขนาดใหญ่นี้รองรับเซ็นเซอร์อุตสาหกรรม อุปกรณ์กันสั่นกล้อง อุปกรณ์ทำแผนที่ อุปกรณ์วิจัย และโมดูลภารกิจแบบกำหนดเองได้ ถาม: น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดเท่าไหร่? ตอบ: น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดระบุไว้ที่ 40 กก. น้ำหนักใช้งานที่ปลอดภัยขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง แบตเตอรี่ น้ำหนักบรรทุก การติดตั้ง ความสมดุล และข้อกำหนดของภารกิจ ถาม: VTOL แบบไฮบริดคืออะไร? ตอบ: VTOL แบบไฮบริดเป็นการผสมผสานความสามารถในการขึ้นลงในแนวดิ่งเข้ากับการบินแบบปีกคงที่ เครื่องบินสามารถขึ้นบินในแนวดิ่งจากพื้นที่จำกัดแล้วเปลี่ยนไปเป็นการบินแบบปีกคงที่เพื่อภารกิจระยะไกลที่มีประสิทธิภาพ ถาม: SVH360 จำเป็นต้องใช้รันเวย์หรือไม่? ตอบ: ไม่จำเป็น การกำหนดค่า VTOL ช่วยให้สามารถขึ้นบินและลงจอดได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์ ทำให้เหมาะสำหรับไซต์อุตสาหกรรม ภูมิประเทศห่างไกล พื้นที่ชายแดน ป่าไม้ และฐานภาคสนามชั่วคราว ถาม: ความเร็วในการบินคือเท่าไหร่? ถาม: ความเร็วในการบินปกติที่ระบุไว้คือ 30 เมตร/วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 35 เมตร/วินาที ความเร็วเหล่านี้ทำให้เครื่องบินเหมาะสมสำหรับภารกิจสำรวจ ตรวจสอบ และสังเกตการณ์ระยะไกล ถาม: ความเร็วขณะร่วงหล่นคือเท่าไร? ตอบ: ความเร็วขณะร่วงหล่นระบุไว้ที่ 24 เมตร/วินาที ผู้ปฏิบัติงานควรใช้การปรับแต่งตัวควบคุมการบินขั้นสุดท้าย การกำหนดค่าบรรทุก และขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่ให้ไว้ในระหว่างการประกอบ ถาม: โครงสร้างลำตัวเครื่องบินทำจากวัสดุอะไร? ตอบ: โครงสร้างลำตัวเครื่องบินสร้างจากวัสดุคอมโพสิตใยแก้วความแข็งแรงสูง ซึ่งให้ความแข็งแกร่งและความทนทานที่จำเป็นสำหรับการใช้งานโดรนยกของหนักระดับมืออาชีพ ถาม: สามารถติดตั้ง LiDAR บนแพลตฟอร์มนี้ได้หรือไม่? ตอบ: ได้ ช่องบรรทุกขนาดใหญ่และความสามารถในการบรรทุก 8 กิโลกรัม ทำให้ SVH360 เหมาะสำหรับระบบ LiDAR ระดับมืออาชีพหลายระบบ การประกอบควรรวมถึงการติดตั้งบรรทุก การแยกการสั่นสะเทือน แหล่งจ่ายไฟ การบันทึกข้อมูล และการตรวจสอบความทนทานในการบิน ถาม: สามารถใช้บรรทุก EO/IR หรือบรรทุกความร้อนได้หรือไม่? ถาม: ใช่ กล้อง EO, ระบบ EO/IR และอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนสามารถบูรณาการได้ ขึ้นอยู่กับขนาด น้ำหนัก กำลังไฟ และข้อกำหนดของอินเทอร์เฟซ FlySpark สามารถสนับสนุนการวางแผนอุปกรณ์บรรทุกและบูรณาการระบบเฉพาะภารกิจได้ ถาม: SVH360 สามารถใช้สำหรับการขนส่งโลจิสติกส์หรือสินค้าได้หรือไม่? ตอบ: ใช่ ความจุในการบรรทุกและช่องเก็บของขนาดใหญ่ทำให้สามารถบูรณาการโมดูลขนส่งสินค้าหรือการส่งมอบได้ การปฏิบัติงานขนส่งสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎการบิน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และข้อบังคับการปล่อยอุปกรณ์บรรทุกที่เกี่ยวข้อง ถาม: โดรนนี้เหมาะสำหรับการทำแผนที่และการสำรวจหรือไม่? ตอบ: ใช่ เหมาะสำหรับการทำแผนที่พื้นที่ขนาดใหญ่ ภารกิจสำรวจ และการทำแผนที่เส้นทาง ควรวางแผนการเลือกกล้อง ระดับความสูง ข้อกำหนด GSD ความเร็วในการบิน และขั้นตอนการทำงานของข้อมูลในระหว่างการบูรณาการ ถาม: สามารถใช้สำหรับการเฝ้าระวังชายแดนหรือภารกิจป้องกันประเทศได้หรือไม่? ตอบ: ใช่ SVH360 สามารถกำหนดค่าสำหรับการป้องกันประเทศที่ได้รับอนุญาต การตรวจสอบชายแดน การเฝ้าระวังระยะไกล และภารกิจการสังเกตการณ์ทางยุทธวิธี ควรเลือกอุปกรณ์บรรทุก ลิงก์ และการกำหนดค่า GCS ตามข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน ถาม: มีอะไรบ้างที่รวมอยู่ในชุดการกำหนดค่า PRO? A: การกำหนดค่า PRO ประกอบด้วยโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน SVH360 ระบบขับเคลื่อน VTOL แบบไฮบริด การบูรณาการระบบพลังงาน การกำหนดค่าแพลตฟอร์ม UAV ระดับมืออาชีพ และความสามารถในการบูรณาการน้ำหนักบรรทุก อุปกรณ์ที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าขั้นสุดท้ายของลูกค้า Q: มีกล้อง LiDAR หรือ GCS รวมอยู่ด้วยหรือไม่? A: น้ำหนักบรรทุกภารกิจ ระบบ LiDAR กล้อง ระบบโทรมาตร และสถานีควบคุมภาคพื้นดิน อาจไม่รวมอยู่ในค่าเริ่มต้น เว้นแต่จะระบุไว้ในใบเสนอราคาสุดท้าย รายการเหล่านี้สามารถปรับแต่งและรวมเข้าด้วยกันได้ตามโครงการ Q: UAV นี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นหรือไม่? A: ไม่ SVH360 เป็นแพลตฟอร์ม UAV ระดับมืออาชีพที่สามารถยกของหนักได้ และควรใช้งานโดยนักบิน UAV ช่างเทคนิค และผู้บูรณาการระบบที่ได้รับการฝึกอบรมมาแล้ว ต้องมีการวางแผนภารกิจ การบำรุงรักษา และขั้นตอนความปลอดภัยในการบินอย่างมืออาชีพ Q: มีตัวเลือกการปรับแต่งอะไรบ้าง? A: สามารถปรับแต่งได้สำหรับน้ำหนักบรรทุกการทำแผนที่ ระบบ LiDAR น้ำหนักบรรทุกความร้อน กล้อง EO/IR ระบบโทรมาตร การสื่อสารระยะไกล GCS โมดูลขนส่งสินค้า น้ำหนักบรรทุกสำหรับการวิจัย และการกำหนดค่าด้านการป้องกัน/ความปลอดภัย ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง? ตอบ: การบำรุงรักษาควรรวมถึงการตรวจสอบโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน ระบบยกตัวขึ้นลงแนวดิ่ง (VTOL) ระบบขับเคลื่อนในการบิน ระบบเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน แท่นยึดบรรทุกสัมภาระ ตัวเชื่อมต่อ และพื้นผิวควบคุม โดรนยกน้ำหนักขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบก่อนและหลังการบินอย่างเป็นระบบ ถาม: มีการรับประกันอะไรบ้าง? ตอบ: การรับประกันโดยทั่วไปครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิตภายใต้การใช้งานที่ได้รับการอนุมัติและสภาวะการทำงานปกติ ความเสียหายจากการชน การใช้งานระบบเชื้อเพลิงผิดวิธี การประกอบที่ไม่ถูกต้อง การบรรทุกเกินพิกัด การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต หรือการใช้งานนอกขอบเขตที่ปลอดภัย อาจไม่ได้รับการคุ้มครอง