SKYEYE SVH360 3600mm Hybrid VTOL Long-Endurance UAV Platform | 6-Hour Endurance | 8kg Payload | Heavy-Lift Industrial Drone

Key facts

At a glance

The SKYEYE SVH360 is a fixed-wing hybrid VTOL UAV platform with a 3600 mm wingspan. It takes off vertically on lift motors and cruises on separate fuel-powered propulsion. It lists up to 8 kg payload, 40 kg maximum takeoff weight, an 8-litre fuel tank, 30 m/s cruise speed and up to 6 hours endurance depending on configuration. The PRO configuration starts at AED 118,500

Use cases

• Large-area mapping, land and corridor survey
• LiDAR and EO/IR infrastructure inspection
• Long-range surveillance and authorised border monitoring
• Research and custom payload integration

Standards & references

• India Drone Rules, 2021 (G.S.R. 589(E)) — At 40 kg maximum takeoff weight the SVH360 is a medium unmanned aircraft system (over 25 kg up to 150 kg) under Rule 5, and must be registered on Digital Sky.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page; India Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation). Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

نظرة عامة على المهمة

طائرة SKYEYE SVH360 بدون طيار هجينة ذات إقلاع وهبوط عمودي طويل المدى، بطول 3600 مم. تُعدّ SKYEYE SVH360 منصة احترافية ثقيلة الوزن، مصممة خصيصًا لمهام المسح واسع النطاق، والمراقبة، والتفتيش الصناعي، والخدمات اللوجستية، والدفاع، والبحث العلمي، وجمع البيانات لمسافات طويلة. بفضل جناحيها الضخمين اللذين يبلغ طولهما 3600 مم، وهيكلها الهجين ذي الإقلاع والهبوط العمودي، وهيكلها المصنوع من ألياف زجاجية مركبة عالية المتانة، تجمع SVH360 بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وكفاءة الطيران بجناح ثابت، مما يجعلها مثالية للعمليات الاحترافية الصعبة. الميزات والفوائد الرئيسية: أداء طائرة الإقلاع والهبوط العمودي الهجينة ذات القدرة العالية على الرفع: • مدة طيران تصل إلى 6 ساعات حسب المحرك والوقود والحمولة وطبيعة المهمة • سعة حمولة تصل إلى 8 كجم لأجهزة الاستشعار الاحترافية والكاميرات وأجهزة LiDAR ووحدات الشحن • أقصى وزن للإقلاع يصل إلى 40 كجم للمهام الصناعية الشاقة • سرعة طيران 30 م/ث مع سرعة قصوى تصل إلى 35 م/ث • إمكانية الإقلاع والهبوط العمودي للنشر بدون مدرجات. هيكل الطائرة الصناعي: • جناح كبير بطول 3600 مم لعمليات مستقرة طويلة المدى • طول الطائرة 2420 مم لدمج الحمولة الاحترافية والوقود • هيكل طائرة مصنوع من ألياف زجاجية مركبة عالية القوة للصلابة والمتانة • حجرة حمولة كبيرة بأبعاد 560 × 260 × 270 مم لمعدات متعددة المهام • سعة خزان وقود 8 لترات للمهام الهجينة طويلة المدة. مرونة حمولة المهمة: • تدعم كاميرات المسح، وكاميرات المسح، وأجهزة LiDAR، وكاميرات EO، والتصوير الحراري. أجهزة استشعار متعددة الأطياف، وأنظمة اتصالات، ووحدات توصيل، وحمولات مهام مخصصة • مناسبة لنقل البضائع، وحمولات الأبحاث، وتكوينات الدفاع/الأمن، والمراقبة الصناعية • قابلة للتخصيص مع اتصالات بعيدة المدى، وقياس عن بُعد، ومحطة تحكم أرضية، وأنظمة كهروبصرية/أشعة تحت الحمراء، وتكامل خاص بالمشروع • مصممة للمؤسسات التي تتطلب قدرة تحمل عالية، وسعة حمولة كبيرة، وتشغيلًا موثوقًا في التطبيقات الجوية الاحترافية. التطبيقات: رسم الخرائط والمسح على نطاق واسع، والزراعة الدقيقة وإدارة الغابات، وفحص خطوط الكهرباء/خطوط الأنابيب/السكك الحديدية والبنية التحتية، ومراقبة النفط والغاز، ومراقبة المواقع الصناعية، والمراقبة بعيدة المدى وأمن الحدود، وتجارب نقل البضائع والخدمات اللوجستية، ومهام الدفاع/التكتيكية والبحث والإنقاذ، وبرامج الرصد البيئي والبحث. الأسئلة الشائعة: س: ما هي استخدامات SKYEYE SVH360؟ ج: SKYEYE SVH360 عبارة عن منصة طائرات بدون طيار هجينة ثقيلة الرفع ذات إقلاع وهبوط عمودي، تُستخدم في رسم الخرائط الصناعية، والمراقبة، والتفتيش، والخدمات اللوجستية، والدفاع، والبحث، وجمع البيانات الجوية بعيدة المدى. صُممت هذه الطائرة للمستخدمين المحترفين الذين يحتاجون إلى حمولة عالية وقدرة طيران طويلة. س: ما الذي يميز طائرة SVH360 عن طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الأصغر حجمًا؟ ج: تتميز طائرة SVH360 بجناحين يبلغ طولهما 3600 مم، وقدرة حمولة تصل إلى 8 كجم، ووزن إقلاع أقصى يبلغ 40 كجم، وقدرة طيران تصل إلى 6 ساعات. وهي مصممة لحمل أجهزة استشعار أثقل، وحمولات مهام أكبر، وعمليات احترافية أطول من منصات المسح الجوي العمودية المدمجة. س: ما هي أقصى مدة طيران؟ ج: يمكن للمنصة تحقيق مدة طيران تصل إلى 6 ساعات، وذلك حسب اختيار المحرك، وكمية الوقود، ووزن الحمولة، والظروف الجوية، والارتفاع، وطبيعة المهمة. يجب التحقق من قدرة الطيران الفعلية للطائرة بعد تجهيزها النهائي. س: ما هي سعة الحمولة التي تدعمها؟ ج: تدعم طائرة SVH360 حمولات تصل إلى 8 كجم. يتيح ذلك دمج أنظمة LiDAR الاحترافية، وكاميرات EO/IR، وحمولات المسح، والكاميرات الحرارية، وأجهزة الاستشعار متعددة الأطياف، ووحدات الاتصال، وحمولات الشحن/التوصيل. س: ما هو حجم حجرة الحمولة؟ ج: حجم حجرة الحمولة 560 × 260 × 270 مم. تدعم هذه الحجرة الكبيرة أجهزة الاستشعار الصناعية، ومحاور الكاميرات، ومعدات المسح، وحمولات البحث، ووحدات المهام المخصصة. س: ما هو أقصى وزن للإقلاع؟ ج: أقصى وزن للإقلاع هو 40 كجم. يعتمد وزن التشغيل الآمن النهائي على التكوين، والمحرك، والوقود، والبطارية، والحمولة، والتركيب، والتوازن، ومتطلبات المهمة. س: ما هي طائرة الإقلاع والهبوط العمودي الهجينة؟ ج: تجمع طائرة الإقلاع والهبوط العمودي الهجينة بين قدرة الإقلاع والهبوط العمودي مع قدرة الطيران الثابت الجناح. يمكن للطائرة الإقلاع عموديًا من أماكن ضيقة ثم الانتقال إلى الطيران الثابت الجناح لمهام طويلة المدى بكفاءة. س: هل تتطلب طائرة SVH360 مدرجًا؟ ج: لا، يسمح تصميم الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) بالإقلاع والهبوط دون الحاجة إلى مدرج. وهذا يجعله مناسبًا للمواقع الصناعية، والمناطق النائية، والمناطق الحدودية، والغابات، والقواعد الميدانية المؤقتة. س: ما هي سرعة الطيران؟ ج: سرعة الطيران المُعلنة هي 30 م/ث، مع سرعة قصوى تصل إلى 35 م/ث. هذه السرعات تجعل الطائرة مناسبة لمهام المسح والتفتيش والمراقبة بعيدة المدى. س: ما هي سرعة التوقف؟ ج: سرعة التوقف المُعلنة هي 24 م/ث. يجب على المشغلين استخدام إعدادات وحدة التحكم في الطيران النهائية، وتكوين الحمولة، وإجراءات السلامة المُقدمة أثناء التكامل. س: ما هي مادة صنع هيكل الطائرة؟ ج: هيكل الطائرة مصنوع من مادة مركبة من الألياف الزجاجية عالية القوة. وهذا يوفر الصلابة والمتانة اللازمتين لعمليات الطائرات بدون طيار الاحترافية ذات الرفع الثقيل. س: هل يمكن دمج نظام LiDAR على هذه المنصة؟ ج: نعم، حجرة الحمولة الكبيرة وسعة الحمولة البالغة 8 كجم تجعل طائرة SVH360 مناسبة للعديد من أنظمة LiDAR الاحترافية. يجب أن يشمل التكامل تركيب الحمولة، وعزل الاهتزازات، ومصدر الطاقة، وتسجيل البيانات، والتحقق من قدرة الطائرة على التحمل أثناء الطيران. س: هل يمكن استخدام حمولات كهروضوئية/أشعة تحت الحمراء أو حرارية؟ ج: نعم، يمكن دمج كاميرات كهروضوئية، وأنظمة كهروضوئية/أشعة تحت الحمراء، وحمولات التصوير الحراري حسب الحجم والوزن والطاقة ومتطلبات الواجهة. يدعم برنامج FlySpark تخطيط الحمولة وتكامل النظام بما يتناسب مع كل مهمة. س: هل يمكن استخدام طائرة SVH360 في الخدمات اللوجستية أو نقل البضائع؟ ج: نعم، سعة الحمولة وحجرة الشحن الكبيرة تجعل دمج وحدة الشحن أو التسليم ممكنًا. يجب أن تلتزم عمليات الشحن بقواعد الطيران المعمول بها، ومتطلبات السلامة، ولوائح إطلاق الحمولة. س: هل هذه الطائرة بدون طيار مناسبة لرسم الخرائط والمسح؟ ج: نعم، إنها مناسبة لرسم خرائط المناطق الواسعة، ومهام المسح، ورسم خرائط الممرات. يجب التخطيط لاختيار الكاميرا، والارتفاع، ومتطلبات الدقة الأرضية، وسرعة الطيران، وتدفق البيانات أثناء التكامل. س: هل يمكن استخدامها في مراقبة الحدود أو مهام الدفاع؟ ج: نعم، يمكن تهيئة طائرة SVH360 لمهام الدفاع المعتمدة، ومراقبة الحدود، والمراقبة بعيدة المدى، والمراقبة التكتيكية. يجب اختيار الحمولات والوصلات وتكوين محطة التحكم الأرضية وفقًا للمتطلبات التشغيلية. س: ما الذي يتضمنه تكوين PRO؟ ج: يتضمن تكوين PRO هيكل طائرة SVH360، ونظام دفع هجين للإقلاع والهبوط العمودي، وتكامل نظام الطاقة، وتكوين منصة طائرات بدون طيار احترافية، وقدرة على دمج الحمولات. قد تختلف المعدات الدقيقة حسب التكوين النهائي للعميل. س: هل الكاميرات أو نظام LiDAR أو محطة التحكم الأرضية مشمولة؟ ج: قد لا يتم تضمين حمولات المهمة، وأنظمة LiDAR، والكاميرات، وأنظمة القياس عن بُعد، ومحطات التحكم الأرضية بشكل افتراضي ما لم يتم تحديدها في عرض الأسعار النهائي. يمكن تخصيص هذه العناصر وتجميعها وفقًا للمشروع. س: هل هذه الطائرة بدون طيار مناسبة للمبتدئين؟ ج: لا. SVH360 هي منصة طائرات بدون طيار احترافية ذات قدرة رفع ثقيلة، ويجب تشغيلها بواسطة طيارين وفنيين ومكاملين أنظمة مدربين على الطائرات بدون طيار. تتطلب تخطيطًا احترافيًا للمهمة، وصيانة، وإجراءات سلامة طيران. س: ما هي خيارات التخصيص المتاحة؟ ج: تتوفر خيارات تخصيص لحمولات الخرائط، وأنظمة LiDAR، والحمولات الحرارية، وكاميرات EO/IR، وأنظمة القياس عن بُعد، والاتصالات بعيدة المدى، ومحطات التحكم الأرضية، ووحدات الشحن، وحمولات البحث، وتكوينات الدفاع/الأمن. س: ما هي الصيانة المطلوبة؟ ج: يجب أن تشمل الصيانة فحص هيكل الطائرة، ونظام الرفع العمودي، ونظام الدفع أثناء الطيران، ونظام الوقود، والبطاريات، والإلكترونيات، وحوامل الحمولة، والموصلات، وأسطح التحكم. تتطلب الطائرات بدون طيار ذات الحمولة الثقيلة فحوصات منظمة قبل وبعد الرحلة. س: ما هو الضمان المشمول؟ ج: يغطي الضمان بشكل عام عيوب التصنيع في ظل الاستخدام المعتمد وظروف التشغيل العادية. قد لا يغطي الضمان أضرار التحطم، أو سوء استخدام نظام الوقود، أو التكامل غير الصحيح، أو التحميل الزائد، أو التعديل غير المصرح به، أو التشغيل خارج الحدود الآمنة.