SKYEYE SVH360 3600mm Hybrid VTOL Long-Endurance UAV Platform | 6-Hour Endurance | 8kg Payload | Heavy-Lift Industrial Drone

SKYEYE SVH360 3600mm hybridní bezpilotní letoun s dlouhou výdrží a vertikálním vzletem SKYEYE SVH360 je profesionální těžký hybridní bezpilotní letoun s vertikálním vzletem a přistáním určený pro rozsáhlé mapování, dohled, průmyslové inspekce, logistiku, obranu, výzkum a sběr dat na velké vzdálenosti. Díky masivnímu rozpětí křídel 3600 mm, hybridní architektuře VTOL a vysoce pevnému draku ze skelných vláken kombinuje SVH360 flexibilitu vertikálního vzletu a přistání s efektivitou cestovního letu s pevným křídlem pro náročné profesionální operace. KLÍČOVÉ VLASTNOSTI A VÝHODY: Výkon těžkých hybridních VTOL letounů: • Výdrž letu až 6 hodin v závislosti na motoru, palivu, užitečném zatížení a profilu mise • Nosnost až 8 kg pro profesionální senzory, kamery, LiDAR a nákladové moduly • Maximální vzletová hmotnost až 40 kg pro těžké průmyslové mise • Cestovní rychlost 30 m/s s maximální rychlostí až 35 m/s • Schopnost vzletu a přistání VTOL pro nasazení bez ranveje Konstrukce průmyslového draku: • Velké rozpětí křídel 3600 mm pro stabilní operace na dlouhé vzdálenosti • Délka letadla 2420 mm pro profesionální užitečné zatížení a integraci paliva • Vysoce pevný drak letadla ze skleněných vláken pro tuhost a odolnost • Velký užitečný prostor 560 × 260 × 270 mm pro víceúčelové vybavení • Objem palivové nádrže 8 litrů pro dlouhodobé hybridní mise Flexibilita užitečného zatížení mise: • Podporuje mapovací kamery, průzkumné kamery, LiDAR, kamery pro pozorování Země, termovizi, multispektrální senzory, komunikační systémy, doručovací moduly a zakázkové užitečné zatížení mise • Vhodné pro náklad doprava, výzkumné užitečné zatížení, konfigurace pro obranu/bezpečnost a průmyslový monitoring • Přizpůsobitelné s komunikací na dlouhé vzdálenosti, telemetrií, GCS, systémy EO/IR a integrací specifickou pro projekt • Vytvořeno pro organizace vyžadující odolnost, kapacitu užitečného zatížení a spolehlivý provoz v profesionálních leteckých aplikacích POUŽITÍ: Mapování a geodetické práce na velkých plochách, přesné zemědělství a lesnictví, inspekce elektrických vedení/potrubí/železnic a infrastruktury, monitorování ropy a plynu a dohled nad průmyslovými lokalitami, pozorování na dlouhé vzdálenosti a ochrana hranic, zkoušky nákladní dopravy a logistiky, obranné/taktické a pátrací a záchranné mise, monitorování životního prostředí a výzkumné programy. ČASTO KLADENÉ DOTAZY: Otázka: K čemu se používá SKYEYE SVH360? Odpověď: SKYEYE SVH360 je těžká hybridní platforma VTOL UAV pro průmyslové mapování, dohled, inspekci, logistiku, obranu, výzkum a sběr leteckých dat na dlouhé vzdálenosti. Je určena pro profesionální uživatele, kteří potřebují vysokou kapacitu užitečného zatížení a dlouhou výdrž. Otázka: Co odlišuje SVH360 od menších dronů VTOL? A: SVH360 má rozpětí křídel 3600 mm, nosnost až 8 kg, maximální vzletovou hmotnost 40 kg a výdrž až 6 hodin. Je konstruován pro těžší senzory, větší užitečné zatížení a delší profesionální operace než kompaktní průzkumné platformy VTOL. Q: Jaká je maximální letová výdrž? A: Platforma může dosáhnout až 6 hodin letové výdrže v závislosti na výběru motoru, množství paliva, hmotnosti užitečného zatížení, počasí, nadmořské výšce a profilu mise. Reálná výdrž musí být ověřena pro finální konfiguraci letadla. Q: Jakou nosnost užitečného zatížení podporuje? A: SVH360 podporuje užitečné zatížení až 8 kg. To umožňuje integraci profesionálních systémů LiDAR, kamer EO/IR, mapovacích užitečných zatížení, termokamer, multispektrálních senzorů, komunikačních modulů a nákladního/dodávacího užitečného zatížení. Q: Jaká je velikost užitečného zatížení? A: Velikost užitečného zatížení je 560 × 260 × 270 mm. Tento velký prostor podporuje průmyslové senzory, závěsy kamer, mapovací vybavení, výzkumné užitečné zatížení a zakázkové moduly misí. Otázka: Jaká je maximální vzletová hmotnost? Odpověď: Maximální vzletová hmotnost je uváděna na 40 kg. Konečná bezpečná provozní hmotnost závisí na konfiguraci, motoru, palivu, baterii, užitečném zatížení, montáži, vyvážení a požadavcích na misi. Otázka: Co je hybridní VTOL? Odpověď: Hybridní VTOL kombinuje vertikální vzlet a přistání s cestovním letem s pevným křídlem. Letadlo se může vertikálně vznést z uzavřených prostor a poté přejít do režimu letu s pevným křídlem pro efektivní mise na dlouhé vzdálenosti. Otázka: Vyžaduje SVH360 přistávací dráhu? Odpověď: Ne, konfigurace VTOL umožňuje vzlet a přistání bez dráhy. Díky tomu je vhodné pro průmyslová místa, odlehlý terén, pohraniční oblasti, lesy a dočasné polní základny. Otázka: Jaká je cestovní rychlost? Odpověď: Uvedená cestovní rychlost je 30 m/s, s maximální rychlostí až 35 m/s. Díky těmto rychlostem je letadlo vhodné pro průzkumné, inspekční a pozorovací mise na dlouhé vzdálenosti. Otázka: Jaká je pádová rychlost? Odpověď: Pádová rychlost je uváděna na 24 m/s. Provozovatelé by měli používat finální ladění řídicí jednotky letu, konfiguraci užitečného zatížení a bezpečnostní postupy poskytnuté během integrace. Otázka: Z jakého materiálu je vyroben drak letadla? Odpověď: Drak letadla je vyroben z vysoce pevného kompozitního materiálu ze skleněných vláken. To zajišťuje tuhost a odolnost potřebnou pro profesionální provoz těžkých bezpilotních letadel. Otázka: Lze na této platformě integrovat LiDAR? Odpověď: Ano, velký užitečný prostor a nosnost 8 kg činí z SVH360 vhodný pro mnoho profesionálních systémů LiDAR. Integrace by měla zahrnovat montáž užitečného zatížení, izolaci vibrací, napájení, záznam dat a ověření letové výdrže. Otázka: Lze použít EO/IR nebo tepelné užitečné zatížení? Odpověď: Ano, EO kamery, EO/IR systémy a termovizní užitečné zatížení lze integrovat v závislosti na velikosti, hmotnosti, výkonu a požadavcích na rozhraní. FlySpark může podporovat plánování užitečného zatížení specifického pro danou misi a integraci systému. Otázka: Lze SVH360 použít pro logistiku nebo přepravu nákladu? Odpověď: Ano, nosnost a velký užitečný prostor umožňují integraci nákladu nebo dodávkového modulu. Nákladní operace musí dodržovat platná letecká pravidla, bezpečnostní požadavky a předpisy pro uvolnění užitečného zatížení. Otázka: Je tento UAV vhodný pro mapování a geodetické práce? Odpověď: Ano, je vhodný pro mapování velkých ploch, průzkumné mise a mapování koridorů. Výběr kamery, nadmořská výška, požadavky na GSD, rychlost letu a datový tok by měly být naplánovány během integrace. Otázka: Lze jej použít pro mise dohledu nad hranicemi nebo obrany? Odpověď: Ano, SVH360 lze konfigurovat pro autorizovanou obranu, monitorování hranic, dálkový dohled a taktické pozorovací mise. Užitečné zatížení, spojení a konfigurace GCS by měly být vybrány podle provozních požadavků. Otázka: Co je zahrnuto v konfiguraci PRO? Odpověď: Konfigurace PRO zahrnuje drak SVH360, hybridní pohonný systém VTOL, integraci energetického systému, profesionální konfiguraci platformy UAV a možnost integrace užitečného zatížení. Přesné vybavení se může lišit v závislosti na konfiguraci konečného zákazníka. Otázka: Jsou zahrnuty kamery, LiDAR nebo GCS? Odpověď: Užitečné zatížení mise, systémy LiDAR, kamery, telemetrické systémy a pozemní řídicí stanice nemusí být standardně zahrnuty, pokud není uvedeno jinak v konečné cenové nabídce. Tyto položky lze přizpůsobit a spojit podle projektu. Otázka: Je tento UAV vhodný pro začátečníky? A: Ne. SVH360 je těžká profesionální bezpilotní letoun (UAV) a měli by ji obsluhovat vyškolení piloti, technici a systémoví integrátoři. Vyžaduje profesionální plánování mise, údržbu a postupy pro bezpečnost letu. Q: Jaké možnosti přizpůsobení jsou k dispozici? A: Přizpůsobení je k dispozici pro mapování užitečného zatížení, systémy LiDAR, tepelné užitečné zatížení, kamery EO/IR, telemetrii, komunikaci na velké vzdálenosti, GCS, nákladové moduly, výzkumné užitečné zatížení a konfigurace obrany/bezpečnosti. Q: Jaká údržba je vyžadována? A: Údržba by měla zahrnovat kontrolu draku letadla, systému VTOL, pohonu pro cestovní let, palivového systému, baterií, avioniky, úchytů užitečného zatížení, konektorů a řídicích ploch. Těžké bezpilotní letouny vyžadují strukturované předletové a poletové kontroly. Q: Jaká záruka je zahrnuta? A: Záruční podpora se obecně vztahuje na výrobní vady při schváleném použití a běžných provozních podmínkách. Poškození při havárii, zneužití palivového systému, nesprávná integrace, přetížení, neoprávněná úprava nebo provoz mimo bezpečné limity nemusí být kryty.