FlySpark N200M GPS-Free VIO Navigation Module | AI Visual-Inertial Navigation Camera for UAV, FPV Drone & GPS-Denied Flight

Modul de navigație VIO fără GPS FlySpark N200M | Navigație vizual-inerțială cu inteligență artificială pentru drone. Modulul de navigație VIO fără GPS FlySpark N200M este un sistem de navigație vizual-inerțială cu inteligență artificială conceput pentru drone, drone FPV, drone industriale și platforme de cercetare și dezvoltare care necesită o navigație stabilă atunci când GPS/GNSS nu este disponibil, este bruiat, falsificat, blocat sau nesigur. Folosind odometria vizual-inerțială, modulul combină detectarea vizuală descendentă, datele de mișcare bazate pe IMU, datele de atitudine ale controlerului de zbor și telemetria laser pentru a estima mișcarea dronei și a menține poziționarea fără a depinde de semnalele sateliților. N200M este construit pentru decolare, aterizare, planare stabilă, urmărirea rutei și asistență pentru navigație fără GPS în medii nefamiliare, fără hărți preîncărcate. Acesta analizează modificările cadrului vizual și textura solului în timp real, combină date inerțiale și transmite informații de navigație prin MAVLink pentru controlerele de zbor PX4 / APM compatibile. Modulul suportă o altitudine de zbor de la 30 m la 200 m, o viteză de zbor de până la 15 m/s, o frecvență de ieșire de 30 Hz, o precizie de navigare listată ≤5%, comunicare UART TTL 3.3V, intrare 12V, consum de energie de 7 W, dimensiuni de 92 mm × 62 mm × 37.3 mm și o greutate de 128 g. Este potrivit pentru integrarea profesională a dronelor unde sunt necesare planare fiabilă fără GPS, poziționare vizuală și rezistență la navigare. POZIȚIONAREA PRODUSULUI: Modul de navigație pentru drone fără GPS și fără inteligență artificială: • Modul de navigație odometrie vizual-inerțială • Conceput pentru operarea dronelor fără GPS și cu probleme de GNSS • Acceptă decolare, aterizare și planare stabilă fără GPS • Permite urmărirea traseului fără a se baza pe poziționarea prin satelit • Utilizează navigație vizuală cu inteligență artificială și fuziune de date inerțiale • Utilizează flux de lucru cameră + IMU + LiDAR / telemetrie laser • Nu sunt necesare hărți preîncărcate • Compatibil cu controlerele de zbor PX4 / APM • Protocol de ieșire MAVLink • Modul ușor de 128 g • Ieșire de navigație 30 Hz • Conceput pentru integrare UAV, drone FPV, drone industriale și cercetare și dezvoltare Valoare fundamentală: • Menține drona stabilă atunci când GPS-ul nu este disponibil • Îmbunătățește fiabilitatea navigației în medii predispuse la interferențe • Reduce dependența de semnalele satelitare • Acceptă poziționarea vizuală folosind textura solului • Ajută la menținerea comportamentului de planare și de traseu în zonele fără GPS • Funcționează ca un upgrade de navigație plug-and-fly pentru controlerele de zbor acceptate • Oferă un strat de navigație compact, cu consum redus de energie pentru platforme UAV personalizate CELE MAI BUNE CAZURI DE UTILIZARE: • Navigație UAV fără GPS • Suport hovering fără GPS pentru drone FPV • Urmărirea rutei UAV fără blocare a satelitului • Drone de inspecție industrială • Platforme UAV pentru apărare și securitate în condiții de utilizare legală • Cercetare și dezvoltare pentru drone și testare a controlului zborului • Cercetare pentru tranziții în interior/exterior unde GPS-ul este slab • Inspecția infrastructurii unde GNSS nu este fiabil • Testare de zbor la munte, vale, canion urban sau sub interferențe • Testare de reziliență a navigației anti-bruiaj • Dezvoltare de drone autonome • Suport pentru cartografiere și topografie unde semnalul GPS este instabil • Laboratoare de navigație UAV pentru instruire și educație NOTĂ IMPORTANTĂ PRIVIND UTILIZAREA: Aceasta este o componentă de navigație pentru drone destinată operării legale cu UAV, integrării profesionale, cercetării și dezvoltării, inspecției, securității, utilizării industriale și în apărare autorizată. Nu trebuie utilizată pentru supraveghere ilegală, operare autonomă nesigură, transformare în armă, încălcarea confidențialității sau încălcarea regulilor aeronautice. Operarea dronei trebuie să respecte regulile DGCA/locale de aviație, permisiunile de amplasament, reglementările privind confidențialitatea, reglementările RF și procedurile de siguranță pentru operatori. Performanța depinde de textura solului, iluminare, altitudine, vibrații, viteza de zbor, vizibilitatea camerei, calibrare și integrarea controlerului de zbor. ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Î: Ce este modulul de navigație VIO fără GPS FlySpark N200M? R: FlySpark N200M este un modul de navigație cu odometrie vizuală-inerțială pentru drone. Acesta ajută dronele să își mențină poziționarea, planarea și comportamentul de navigare fără a se baza pe semnalele GPS. Î: Care este prețul FlySpark N200M? R: Prețul listat este de 9.790 lei pentru modulul standard de navigație VIO fără GPS N200M. Î: Ce înseamnă VIO? R: VIO înseamnă odometrie vizuală-inerțială. Acesta estimează mișcarea prin combinarea informațiilor vizuale ale camerei cu datele senzorilor inerțiali. Î: Care este scopul acestui modul? R: Scopul este de a susține navigarea cu drone fără GPS, planarea stabilă, decolarea, aterizarea și comportamentul de urmărire a traseului în medii cu GPS refuzat sau GPS degradat. Î: Acest modul are nevoie de GPS? R: Nu. Este conceput să funcționeze fără a depinde de GPS pentru poziționarea vizuală-inerțială locală. Î: Poate funcționa când GPS-ul este bruiat? R: Da, modulul este conceput pentru medii cu GPS refuzat și predispuse la interferențe, deoarece utilizează navigație vizual-inerțială în loc de poziționare prin satelit. Î: Poate funcționa când GPS-ul este falsificat? R: Poate îmbunătăți rezistența împotriva falsificarii GPS, deoarece soluția de navigație locală se bazează pe detectare vizuală și inerțială în loc să se bazeze pe coordonate GNSS falsificate. Î: Necesită hărți preîncărcate? R: Nu. Este conceput pentru navigare fără hărți și poate funcționa în zone nefamiliare folosind textura solului și fuziunea senzorilor. Î: Ce senzori sunt utilizați? R: Sistemul utilizează detectarea vizuală a camerei, date IMU/inerțiale, date de atitudine a controlerului de zbor și suport pentru înălțime bazat pe laser / LiDAR. Î: Include o cameră AI? R: Da. Folosește navigație vizuală AI cu un flux de lucru de detectare vizuală bazat pe cameră. Î: Ce altitudine de zbor este acceptată? R: Intervalul de altitudine de zbor listat este 30m–200m. Î: Care este viteza maximă de zbor acceptată? R: Viteza maximă de zbor listată este de 15 m/s. Î: Care este precizia de navigare listată? R: Precizia de navigare listată este ≤5%, în funcție de mediu și de condițiile de instalare. Î: Care este frecvența de ieșire? R: Frecvența de ieșire a navigației este de 30 Hz. Î: Ce controlere de zbor sunt acceptate? R: Controlerele de zbor PX4 și APM sunt listate ca fiind acceptate. Î: Ce protocol de ieșire utilizează? R: Utilizează protocolul de ieșire MAVLink. Î: Ce interfață de comunicație utilizează? R: Utilizează comunicarea UART TTL 3.3V. Î: Ce tensiune de intrare este necesară? R: Tensiunea de intrare listată este de 12 V. Î: Care este consumul de energie? R: Consumul de energie listat este de 7 W. Î: Care sunt dimensiunile modulului? R: Dimensiunile modulului sunt 92 mm × 62 mm × 37,3 mm. Î: Care este greutatea modulului? R: Greutatea modulului este de 128 g. Î: Acceptă funcționarea pe timp de noapte? R: Nota de operare listată spune că scena de noapte nu este încă acceptată. Se utilizează cel mai bine acolo unde camera poate vedea clar textura solului. Î: Ce tip de sol este cel mai potrivit pentru performanță? R: Solul cu textură vizibilă, contrast și caracteristici vizuale identificabile oferă cea mai bună performanță. Î: Ce tip de sol poate reduce performanța? R: Suprafețele lipsite de caracteristici, apa, zăpada, nisipul simplu, întunericul, praful dens, ceața, strălucirea sau terenul uniform din punct de vedere vizual pot reduce performanța. Î: Este aceasta o dronă completă? R: Nu. Este un modul de navigație / componentă de dronă pentru integrarea într-o platformă UAV compatibilă. Î: Este potrivită pentru drone FPV? R: Da. Poate fi utilizată cu platforme de drone FPV compatibile unde sunt îndeplinite cerințele de integrare, montare și alimentare a controlerului de zbor. Î: Este potrivită pentru drone industriale? R: Da. Este potrivită pentru inspecție, monitorizare, cercetare și dezvoltare și platforme UAV rezistente la GPS. Î: Este potrivită pentru drone de apărare și securitate? R: Da, numai în condiții de utilizare legală și autorizată. Poate susține reziliența navigației acolo unde semnalele GPS/GNSS nu sunt fiabile. Î: Înlocuiește toate funcțiile GPS? R: Acceptă navigație locală și comportament de poziționare fără GPS, dar nu ar trebui tratat ca un înlocuitor universal pentru toate cazurile de utilizare a navigației în coordonate globale. Î: Necesită calibrare? R: Sunt necesare instalarea corectă, configurarea controlerului de zbor, controlul vibrațiilor și zborurile de testare. Se recomandă testarea specifică amplasamentului. Î: Poate efectua urmărirea autonomă a rutei? R: Poate accepta comportamentul de urmărire a rutei printr-o configurație compatibilă a controlerului de zbor, dar performanța finală depinde de configurarea pilotului automat și de modul de zbor. Î: Poate ajuta la revenirea la destinație fără GPS? R: Poate accepta fluxuri de lucru de navigație fără GPS, dar comportamentul exact de revenire depinde de configurația controlerului de zbor, configurarea misiunii și metoda de integrare. Î: Este plug-and-fly? R: Folosește interfețe MAVLink standard și este conceput pentru integrare rapidă cu platformele UAV acceptate, dar se recomandă în continuare configurarea și validarea profesională. Î: Ce îl face util în mediile fără GPS? R: Nu depinde de semnalele sateliților pentru poziționarea locală. Folosește modificări ale cadrului vizual, date inerțiale și telemetrie laser pentru a estima mișcarea și a susține un zbor stabil. Î: Care sunt principalele limitări? R: Necesită o textură vizibilă a solului, iluminare adecvată, montare stabilă, controler de zbor compatibil și configurație corectă. Scena nocturnă nu este încă acceptată. Î: Poate fi utilizat în interior? R: Poate accepta concepte de poziționare fără GPS unde caracteristicile vizuale și cerințele de altitudine sunt adecvate, dar intervalul de altitudine listat este de 30 m - 200 m, așa că adecvarea finală depinde de mediul real de zbor. Î: Transmite RF? R: Nu. Este un modul de detectare a navigației și nu funcționează ca un emițător RF sau un jammer. Î: Este un jammer GPS sau un spoofer GPS? R: Nu. Este un modul de navigație vizual-inerțial fără GPS. Nu bruiază și nu falsifică semnalele GPS. Î: Ce este inclus în pachetul standard? R: Domeniul de aplicare al pachetului standard depinde de configurația furnizării, dar produsul cheie este modulul de navigație FlySpark N200M cu suport pentru integrare, după cum este necesar. Î: Poate FlySpark oferi suport pentru integrare? R: Da. FlySpark / AnuShakti Infotech Pvt. Ltd. poate oferi suport pentru integrare pentru proiecte aprobate. Î: Ce măsuri de precauție legale sunt necesare? R: Utilizatorii trebuie să respecte regulile aviatice, permisiunile de amplasare, regulile de confidențialitate și procedurile de operare în siguranță a dronelor. Nu trebuie utilizat pentru supraveghere ilegală, zboruri autonome nesigure sau operațiuni dăunătoare. Î: Ce garanție este inclusă? R: Asistența în garanție este de 1 an pentru defecte de fabricație în condiții de integrare aprobată și condiții normale de funcționare. Daunele cauzate de alimentare greșită, accidente, vibrații, pătrunderea apei, supraîncălzire, modificări neautorizate sau utilizare necorespunzătoare pot să nu fie acoperite.