FlySpark N200M GPS-Free VIO Navigation Module | AI Visual-Inertial Navigation Camera for UAV, FPV Drone & GPS-Denied Flight

Key facts

At a glance

The FlySpark N200M is a visual-inertial odometry (VIO) navigation module for drones that need to hover, take off, land and follow routes when GPS/GNSS is unavailable or unreliable. It fuses a downward camera view of ground texture with inertial data and laser or LiDAR height, needs no preloaded maps, and outputs navigation data over MAVLink to PX4 or ArduPilot (APM) flight controllers. FlySpark lists a 30–200 m operating altitude, up to 15 m/s flight speed, 30 Hz output, 12 V / 7 W power and a 128 g weight, at R$ 11.650

Use cases

• GPS-denied or GNSS-jammed UAV navigation and hover hold
• Route following without satellite lock
• Industrial and infrastructure inspection where GNSS is unreliable
• Anti-jamming navigation resilience testing
• Drone R&D and university navigation labs

Standards & references

• MAVLink protocol — The N200M outputs its navigation data as MAVLink messages to the flight controller.
• PX4 Autopilot — One of the two flight-controller firmware families FlySpark lists as supported.
• ArduPilot Copter — ArduPilot (APM) is the other firmware family FlySpark lists as supported.

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); MAVLink developer guide; PX4 user guide; ArduPilot Copter documentation. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Visão geral da missão

Módulo de Navegação VIO sem GPS FlySpark N200M | Navegação Visual-Inercial com IA para UAVs O Módulo de Navegação VIO sem GPS FlySpark N200M é um sistema de navegação visual-inercial com IA projetado para UAVs, drones FPV, drones industriais e plataformas de P&D que necessitam de navegação estável quando o GPS/GNSS está indisponível, bloqueado, falsificado ou não confiável. Utilizando Odometria Visual-Inercial, o módulo combina sensoriamento visual descendente, dados de movimento baseados em IMU, dados de atitude do controlador de voo e telemetria a laser para estimar o movimento do drone e manter o posicionamento sem depender de sinais de satélite. O N200M foi projetado para decolagem, pouso, pairar estável, seguimento de rota e suporte à navegação em ambientes desconhecidos sem a necessidade de mapas pré-carregados. Ele analisa mudanças no quadro visual e na textura do solo em tempo real, funde dados inerciais e envia informações de navegação através do MAVLink para controladores de voo PX4/APM compatíveis. O módulo suporta altitudes de voo de 30m a 200m, velocidade de voo de até 15m/s, frequência de saída de 30Hz, precisão de navegação ≤5% da especificada, comunicação UART TTL de 3,3V, entrada de 12V, consumo de energia de 7W, dimensões de 92mm × 62mm × 37,3mm e peso de 128g. É adequado para integração em drones profissionais onde são necessários pairar confiável sem GPS, posicionamento visual e resiliência de navegação. POSICIONAMENTO DO PRODUTO: Módulo de Navegação para Drones com IA e Sem GPS: • Módulo de navegação por odometria visual-inercial • Projetado para operação de drones em áreas sem GPS ou com sinal GNSS comprometido • Suporta decolagem, pouso e voo estacionário estável sem GPS • Permite o seguimento de rotas sem depender do posicionamento por satélite • Utiliza navegação visual por IA e fusão de dados inerciais • Utiliza fluxo de trabalho com câmera + IMU + LiDAR/medidor a laser • Não requer mapas pré-carregados • Compatível com controladores de voo PX4/APM • Protocolo de saída MAVLink • Módulo leve de 128g • Saída de navegação de 30Hz • Projetado para UAVs, drones FPV, drones industriais e integração em P&D. Valores Essenciais: • Mantém o drone estável quando o GPS não está disponível • Melhora a confiabilidade da navegação em ambientes com interferências • Reduz a dependência de sinais de satélite • Suporta posicionamento visual usando textura do solo • Ajuda a manter o comportamento de voo estacionário e de rota em zonas sem GPS • Funciona como uma atualização de navegação plug-and-fly para controladores de voo compatíveis • Fornece uma camada de navegação compacta e de baixo consumo de energia para personalização Melhores casos de uso para plataformas UAV: • Navegação de UAVs em áreas sem GPS • Suporte para voo estacionário sem GPS em drones FPV • Seguimento de rotas por UAVs sem trava de satélite • Drones de inspeção industrial • Plataformas UAV para defesa e segurança em uso legal • Pesquisa e desenvolvimento (P&D) e testes de controle de voo de drones • Pesquisa de transição entre ambientes internos e externos com sinal GPS fraco • Inspeção de infraestrutura com sinal GNSS instável • Testes de voo em montanhas, vales, cânions urbanos ou sob interferência • Testes de resiliência de navegação contra interferências • Desenvolvimento de drones autônomos • Suporte a mapeamento e levantamento topográfico em áreas com sinal GPS instável • Laboratórios de treinamento e educação em navegação de UAVs NOTA IMPORTANTE SOBRE O USO: Este é um componente de navegação para drones destinado à operação legal de UAVs, integração profissional, P&D, inspeção, segurança, uso industrial e de defesa autorizado. Não deve ser usado para vigilância ilegal, operação autônoma insegura, armamento, violação de privacidade ou violações das regras de aviação. A operação de drones deve seguir as regras da DGCA/aviação local, permissões do local, regulamentos de privacidade, regulamentos de radiofrequência e procedimentos de segurança do operador. O desempenho depende da textura do solo, iluminação, altitude, vibração, velocidade de voo, visibilidade da câmera, calibração e integração com o controlador de voo. PERGUNTAS FREQUENTES: P: O que é o módulo de navegação VIO sem GPS FlySpark N200M? R: O FlySpark N200M é um módulo de navegação por odometria visual-inercial (VIO) para drones. Ele ajuda os drones a manter o posicionamento, pairar e navegar sem depender de sinais de GPS. P: Qual é o preço do FlySpark N200M? R: O preço de tabela é de R$ 11.650 para o módulo de navegação VIO sem GPS N200M padrão. P: O que significa VIO? R: VIO significa Odometria Visual-Inercial. Ele estima o movimento combinando informações visuais da câmera com dados de sensores inerciais. P: Qual é a finalidade deste módulo? R: A finalidade é oferecer suporte à navegação de drones sem GPS, pairar estável, decolagem, pouso e seguimento de rota em ambientes sem GPS ou com sinal de GPS degradado. P: Este módulo precisa de GPS? R: Não. Ele foi projetado para operar sem depender de GPS para posicionamento visual-inercial local. P: Ele funciona quando o sinal de GPS está bloqueado? R: Sim, o módulo foi projetado para ambientes sem GPS e propensos a interferências, pois utiliza navegação visual-inercial em vez de posicionamento por satélite. P: Ele funciona quando o sinal de GPS é falsificado? R: Ele pode melhorar a resiliência contra falsificação de GPS, pois a solução de navegação local é baseada em sensores visuais e inerciais, em vez de confiar em coordenadas GNSS falsificadas. P: Ele requer mapas pré-carregados? R: Não. Ele foi projetado para navegação sem mapas e pode operar em áreas desconhecidas usando textura do solo e fusão de sensores. P: Quais sensores são usados? R: O sistema utiliza sensores visuais de câmera, dados inerciais/IMU, dados de atitude do controlador de voo e suporte de altitude baseado em laser/LiDAR. P: Ele inclui uma câmera com IA? R: Sim. Ele utiliza navegação visual com IA e um fluxo de trabalho de sensoriamento visual baseado em câmera. P: Qual altitude de voo é suportada? R: A faixa de altitude de voo listada é de 30 m a 200 m. P: Qual é a velocidade máxima de voo suportada? R: A velocidade máxima de voo listada é de 15 m/s. P: Qual é a precisão de navegação listada? R: A precisão de navegação listada é ≤5%, dependendo do ambiente e das condições de instalação. P: Qual é a frequência de saída? R: A frequência de saída de navegação é de 30 Hz. P: Quais controladores de voo são suportados? R: Os controladores de voo PX4 e APM são suportados. P: Qual protocolo de saída é utilizado? R: Utiliza o protocolo de saída MAVLink. P: Qual interface de comunicação é utilizada? R: Utiliza comunicação UART TTL 3.3V. P: Qual é a tensão de entrada necessária? R: A tensão de entrada listada é de 12 V. P: Qual é o consumo de energia? R: O consumo de energia listado é de 7 W. P: Quais são as dimensões do módulo? R: As dimensões do módulo são 92 mm × 62 mm × 37,3 mm. P: Qual o peso do módulo? R: O módulo pesa 128g. P: Ele suporta operação noturna? R: A nota de operação listada indica que a cena noturna ainda não é suportada. É melhor utilizá-lo em locais onde a câmera possa ver claramente a textura do solo. P: Qual o tipo de solo ideal para o desempenho? R: Solos com textura visível, contraste e características visuais identificáveis proporcionam o melhor desempenho. P: Que tipo de solo pode reduzir o desempenho? R: Superfícies sem características, água, neve, areia lisa, escuridão, poeira densa, neblina, brilho excessivo ou terreno visualmente uniforme podem reduzir o desempenho. P: Este é um drone completo? R: Não. É um módulo de navegação/componente de drone para integração em uma plataforma UAV compatível. P: É adequado para drones FPV? R: Sim. Pode ser usado com plataformas de drones FPV compatíveis, desde que os requisitos de integração do controlador de voo, montagem e alimentação sejam atendidos. P: É adequado para drones industriais? R: Sim. É adequado para inspeção, monitoramento, P&D e plataformas UAV com GPS integrado. P: É adequado para drones de defesa e segurança? R: Sim, apenas para uso legal e autorizado. Ele pode oferecer suporte à resiliência de navegação em locais onde os sinais de GPS/GNSS são instáveis. P: Ele substitui todas as funções do GPS? R: Ele oferece suporte à navegação local e ao posicionamento sem GPS, mas não deve ser considerado um substituto universal para todos os casos de uso de navegação por coordenadas globais. P: Ele precisa de calibração? R: Instalação adequada, configuração do controlador de voo, controle de vibração e voos de teste são necessários. Recomenda-se teste em locais específicos. P: Ele pode realizar seguimento de rota autônomo? R: Ele pode oferecer suporte ao comportamento de seguimento de rota por meio de configuração compatível do controlador de voo, mas o desempenho final depende da configuração do piloto automático e do modo de voo. P: Ele pode auxiliar no retorno para casa sem GPS? R: Ele pode oferecer suporte a fluxos de trabalho de navegação sem GPS, mas o comportamento exato de retorno depende da configuração do controlador de voo, da configuração da missão e do método de integração. P: É plug-and-fly? R: Ele usa interfaces MAVLink padrão e foi projetado para integração rápida com plataformas UAV compatíveis, mas a configuração e validação profissionais ainda são recomendadas. P: O que o torna útil em ambientes sem GPS? R: Não depende de sinais de satélite para posicionamento local. Utiliza mudanças visuais no referencial, dados inerciais e telemetria a laser para estimar o movimento e garantir um voo estável. P: Quais são as principais limitações? R: Requer textura de solo visível, iluminação adequada, montagem estável, controlador de voo compatível e configuração correta. O modo noturno ainda não é suportado. P: Pode ser usado em ambientes internos? R: Pode suportar conceitos de posicionamento sem GPS onde as características visuais e os requisitos de altitude sejam adequados, mas a faixa de altitude listada é de 30m a 200m, portanto, a adequação final depende do ambiente de voo real. P: Transmite RF? R: Não. É um módulo de sensor de navegação e não funciona como transmissor ou bloqueador de RF. P: É um bloqueador ou falsificador de GPS? R: Não. É um módulo de navegação visual-inercial sem GPS. Não interfere nem falsifica o sinal de GPS. P: O que está incluído no pacote padrão? R: O escopo do pacote padrão depende da configuração de fornecimento, mas o produto principal é o módulo de navegação FlySpark N200M com suporte de integração, conforme necessário. P: A FlySpark oferece suporte à integração? R: Sim. A FlySpark / AnuShakti Infotech Pvt. Ltd. oferece suporte à integração para projetos aprovados. P: Quais precauções legais são necessárias? R: Os usuários devem seguir as normas de aviação, as permissões do local, as regras de privacidade e os procedimentos operacionais seguros para drones. O drone não deve ser usado para vigilância ilegal, voo autônomo inseguro ou operações prejudiciais. P: Qual é a garantia? R: A garantia é de 1 ano para defeitos de fabricação, sob integração aprovada e condições normais de operação. Danos causados por alimentação elétrica incorreta, colisões, vibrações, entrada de água, superaquecimento, modificações não autorizadas ou uso indevido podem não ser cobertos.