Swiwin Turbine SW600PRO 60Kg Thrust Jet Engine

Enjin Jet Tujahan Swiwin Turbin SW600PRO 60Kg Swiwin SW600PRO ialah enjin turbojet mini tujahan tinggi yang direka untuk pesawat jet RC termaju, pesawat model turbin berat, penyelidikan pendorongan UAV, platform ujian aeroangkasa dan projek penyepaduan turbin profesional. Dengan tujahan 60kg / 600N, SW600PRO dibina untuk juruterbang dan penyepadu yang memerlukan kuasa yang tinggi, tindak balas turbin yang pantas, kawalan ECU pintar dan operasi yang andal dalam persediaan yang mencabar. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Platform Turbin 60Kg Tujahan Tinggi: • Enjin turbojet kelas tujahan 60kg / 600N • Julat kelajuan operasi 25,000–72,000 RPM • Rujukan melahu 25,000 RPM • Pakej turbin berkuasa tinggi yang padat • Rujukan berat enjin 6600g • Rujukan diameter 177mm dan panjang 452mm • Sesuai untuk jet RC berat, penyelidikan UAV turbin dan platform ujian pendorongan terkawal Kawalan ECU V5 Lanjutan: • Sistem kawalan turbin pintar ECU V5 • Sokongan penghidup tanpa berus untuk penghidupan yang stabil • Sokongan telemetri untuk pemantauan data turbin masa nyata • Operasi turbin mula automatik • Kedudukan ciri mula semula automatik • Diagnosis kerosakan dan sokongan penyimpanan data • Pengurusan data sensor yang serasi untuk kawalan bahan api, pemasaan pencucuhan dan motor tanpa berus Integrasi Turbin Profesional: • Keserasian bahan api minyak tanah penerbangan • Rujukan pelinciran 3%–5% • Suhu maksimum ekzos dinilai 750°C • Rujukan penggunaan bahan api ≤1735g/min • Kitaran penyelenggaraan 25 jam • Direka bentuk untuk masa tindak balas yang tinggi, kebolehpercayaan dan aplikasi turbin yang mencabar • Pemasangan dan pengendalian mesti dikendalikan oleh pengendali turbin terlatih sahaja APLIKASI: Pesawat jet RC besar, pesawat model turbin berat, penyelidikan pendorongan turbin UAV, platform ujian pendorongan aeroangkasa, demonstrasi turbin tujahan tinggi, projek model jurulatih jet, bengkel turbin RC profesional, makmal pendorongan kolej kejuruteraan, platform penilaian enjin turbin, kelab aeromodel, integrasi sistem kuasa pesawat termaju, ujian turbin terkawal dan latihan penyelenggaraan. SOALAN LAZIM: S: Apakah turbin Swiwin SW600PRO? J: Swiwin SW600PRO ialah enjin turbin turbojet mini tujahan tinggi untuk pesawat jet RC besar, pesawat model turbin berat, penyelidikan pendorongan UAV dan platform ujian pendorongan terkawal. S: Berapakah harga turbin Swiwin SW600PRO? J: Harga import yang disenaraikan ialah RM 13,200 untuk Pakej Standard Turbin Swiwin SW600PRO 60Kg. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, persediaan telemetri, perancangan sistem bahan api, sokongan bengkel atau sokongan ujian pendorongan ditambah. S: Apakah daya tujahan yang dihasilkan oleh Swiwin SW600PRO? J: Daya tujahan yang disenaraikan ialah 60kg / 600N. S: Apakah julat RPM? J: Julat kelajuan yang disenaraikan ialah 25,000–72,000 RPM. S: Apakah RPM melahu? J: RPM melahu yang disenaraikan ialah 25,000 RPM. S: Apakah dimensi SW600PRO? J: Diameter turbin yang disenaraikan ialah 177mm dan panjang yang disenaraikan ialah 452mm. S: Apakah berat enjin SW600PRO? J: Berat enjin yang disenaraikan ialah 6600g. S: Apakah jumlah berat termasuk aksesori? J: Rujukan helaian teknikal menyenaraikan jumlah berat termasuk aksesori sebagai 8630g. S: Apakah berat ECU? J: Berat ECU yang disenaraikan ialah 910g. S: Apakah suhu ekzos yang dinilai? J: Suhu maksimum ekzos yang disenaraikan ialah 750°C. Ekzos turbin sangat panas dan memerlukan pengurusan keselamatan yang ketat. S: Bahan api apakah yang digunakan oleh Swiwin SW600PRO? J: Bahan api yang disenaraikan ialah minyak tanah penerbangan. Kualiti bahan api dan peratusan minyak hendaklah mengikut manual turbin dan ketersediaan bahan api tempatan. S: Apakah peratusan pelinciran yang diperlukan? J: Rujukan pelinciran yang disenaraikan ialah 3%–5%. Gunakan minyak turbin yang sesuai mengikut panduan manual. S: Apakah penggunaan bahan api? J: Rujukan penggunaan bahan api yang disenaraikan ialah ≤1735g/min. Penggunaan bahan api sebenar bergantung pada RPM, profil pendikit, ketumpatan udara dan keadaan operasi. S: ECU apakah yang digunakan oleh SW600PRO? J: SW600PRO disenaraikan dengan ECU V5. S: Adakah SW600PRO mempunyai permulaan automatik? J: Ya, SW600PRO menyokong operasi permulaan elektronik satu butang / permulaan automatik yang dikawal oleh ECU. S: Adakah SW600PRO mempunyai permulaan automatik? J: Ya, halaman produk Aeromodellingtutor mengetengahkan fungsi mula semula automatik. S: Adakah ia termasuk telemetri? J: Ya, halaman produk mengetengahkan sokongan telemetri supaya maklumat enjin yang berkaitan boleh dipantau melalui sistem radio/telemetri yang serasi. S: Sistem pemula yang manakah digunakannya? J: Halaman produk mengetengahkan pemula tanpa berus. Parameter teknikal juga merujuk kepada nilai voltan lontaran pemula dan voltan larian pemula. S: Apakah selang penyelenggaraan? J: Kitaran penyelenggaraan yang disenaraikan ialah 25 jam. S: Apakah julat suhu operasi? J: Rujukan teknikal menyenaraikan julat suhu operasi -40°C hingga +50°C. S: Apakah voltan bekalan yang diperlukan? J: Rujukan teknikal menyenaraikan voltan bekalan sebagai 18V–32V. S: Adakah turbin ini sesuai untuk pemula? J: Tidak. SW600PRO ialah enjin turbin tujahan tinggi termaju yang bertujuan untuk pengendali turbin terlatih, juruterbang jet RC berpengalaman, jurutera pendorong UAV dan bengkel profesional. S: Pesawat apakah yang sesuai untuk SW600PRO? J: Ia sesuai untuk pesawat jet RC besar yang serasi, pesawat model turbin berat, platform penyelidikan UAV turbin dan platform ujian pendorongan terkawal. S: Adakah SW600PRO sesuai untuk prototaip UAV? J: Ia boleh dinilai dalam penyelidikan pendorongan UAV yang sah atau projek prototaip hanya jika kerangka pesawat, sistem bahan api, ECU, keselamatan haba, reka bentuk kegagalan selamat, keselamatan lapangan dan keperluan pematuhan penerbangan direkayasa secara profesional. S: Apa lagi yang diperlukan untuk pemasangan? J: Item yang diperlukan biasa termasuk pemasangan pesawat atau kerangka ujian yang serasi, tangki bahan api turbin, tiub bahan api, bateri yang sesuai, antara muka penerima, persediaan ECU/GSU, penapis bahan api, injap bahan api, pelindung haba, pemadam api, alat sokongan darat dan peralatan kawasan ujian yang selamat. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali mesti mematuhi keselamatan kebakaran turbin, keselamatan bahan api, keselamatan ekzos panas, keselamatan pengambilan, perlindungan pendengaran, pemeriksaan kegagalan selamat, permulaan terkawal, penutupan terkawal dan peraturan lapangan. Jangan sekali-kali mengendalikan turbin berhampiran objek longgar, orang, rumput kering atau bahan mudah terbakar. S: Mengapakah pencegahan FOD penting? J: Serpihan objek asing boleh merosakkan bahagian pemampat dan turbin. Pastikan kawasan pengambilan udara bersih dan selamatkan semua barang yang longgar sebelum menghidupkan turbin. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan penapis bahan api, saluran bahan api, data ECU, fungsi pam, fungsi penghidup, kesihatan bateri, pelekap turbin, kebersihan pengambilan udara, kawasan ekzos, bacaan telemetri dan servis berjadual pada selang penyelenggaraan yang disenaraikan. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada pengambilan FOD, bahan api yang rosak, campuran minyak yang salah, terlalu panas, hentaman perlanggaran, persediaan ECU yang tidak betul, pencemaran sistem bahan api, pendedahan air, pengubahsuaian tanpa kebenaran atau operasi yang tidak selamat mungkin tidak dilindungi.