Swiwin Turbine SW600PRO 60Kg Thrust Jet Engine

محرك Swiwin Turbine SW600PRO النفاث التوربيني بقوة دفع 60 كجم. يُعدّ محرك Swiwin SW600PRO محركًا توربينيًا نفاثًا مصغرًا عالي الدفع، مصممًا خصيصًا للطائرات النفاثة المتقدمة التي تعمل بالتحكم عن بُعد، والطائرات النموذجية التوربينية الثقيلة، وأبحاث دفع الطائرات بدون طيار، ومنصات اختبار الفضاء الجوي، ومشاريع دمج التوربينات الاحترافية. يوفر هذا المحرك قوة دفع تبلغ 60 كجم / 600 نيوتن، وهو مصمم للطيارين والمتخصصين في دمج التوربينات الذين يحتاجون إلى قوة هائلة، واستجابة سريعة للتوربين، وتحكم ذكي بوحدة التحكم الإلكترونية، وتشغيل موثوق في بيئات العمل الصعبة. الميزات والفوائد الرئيسية: منصة توربينية عالية الدفع 60 كجم: • محرك نفاث توربيني من فئة الدفع 60 كجم / 600 نيوتن • نطاق سرعة تشغيل من 25000 إلى 72000 دورة في الدقيقة • سرعة دوران مرجعية عند التباطؤ 25000 دورة في الدقيقة • حزمة توربينية مدمجة عالية الطاقة • وزن مرجعي للمحرك 6600 جم • قطر مرجعي 177 مم وطول مرجعي 452 مم • مناسبة للطائرات النفاثة الثقيلة التي يتم التحكم فيها عن بُعد، وأبحاث الطائرات بدون طيار التوربينية، ومنصات اختبار الدفع المُتحكم فيه. نظام تحكم متطور ECU V5: • نظام تحكم ذكي بالتوربين ECU V5 • دعم بادئ التشغيل بدون فرش لبدء تشغيل مستقر • دعم القياس عن بُعد لمراقبة بيانات التوربين في الوقت الفعلي • تشغيل التوربين تلقائيًا • تحديد موضع ميزة إعادة التشغيل التلقائي • دعم تشخيص الأعطال وتخزين البيانات • إدارة بيانات المستشعرات المتوافقة للتحكم في الوقود وتوقيت الإشعال والمحرك بدون فرش. تكامل احترافي مع التوربين: • توافق مع وقود الكيروسين المستخدم في الطيران • 3%–5% مرجع التشحيم • درجة حرارة العادم القصوى المقدرة 750 درجة مئوية • معدل استهلاك الوقود المرجعي ≤1735 غ/دقيقة • دورة صيانة 25 ساعة • مصمم لسرعة استجابة عالية وموثوقية فائقة وتطبيقات توربينية متطلبة • يجب أن يتم التركيب والتشغيل بواسطة مشغلي توربينات مدربين فقط. التطبيقات: طائرات نفاثة كبيرة تعمل بالتحكم عن بعد، طائرات نموذجية توربينية ثقيلة، أبحاث دفع توربينية للطائرات بدون طيار، منصات اختبار دفع الفضاء، عروض توضيحية لتوربينات عالية الدفع، مشاريع نماذج تدريب الطائرات النفاثة، ورش عمل توربينية احترافية تعمل بالتحكم عن بعد، مختبرات دفع في كليات الهندسة، منصات تقييم محركات التوربينات، نوادي نمذجة الطائرات، تكامل أنظمة الطاقة المتقدمة للطائرات، اختبار التوربينات المتحكم بها والتدريب على صيانتها. الأسئلة الشائعة: س: ما هو توربين Swiwin SW600PRO؟ ج: محرك Swiwin SW600PRO هو محرك توربيني نفاث مصغر عالي الدفع، مُصمم للطائرات النفاثة الكبيرة التي تعمل بالتحكم عن بُعد، والطائرات النموذجية التوربينية الثقيلة، وأبحاث دفع الطائرات بدون طيار، ومنصات اختبار الدفع المُتحكم بها. س: ما هو سعر محرك Swiwin SW600PRO التوربيني؟ ج: سعر الاستيراد المُعلن هو ‏4,241,000 د.ع.‏ لحزمة Swiwin SW600PRO القياسية بوزن 60 كجم. قد يختلف السعر النهائي في حال إضافة خدمات دعم التركيب، أو إعداد نظام القياس عن بُعد، أو تخطيط نظام الوقود، أو دعم الورشة، أو دعم اختبار الدفع. س: ما مقدار الدفع الذي يُنتجه محرك Swiwin SW600PRO؟ ج: مقدار الدفع المُعلن هو 60 كجم / 600 نيوتن. س: ما هو نطاق سرعة الدوران (RPM)؟ ج: يتراوح نطاق السرعة المُعلن بين 25,000 و72,000 دورة في الدقيقة. س: ما هي سرعة الدوران في وضع الخمول؟ س: ما هي سرعة دوران المحرك في وضع الخمول؟ ج: سرعة الدوران المُدرجة هي 25000 دورة في الدقيقة. س: ما هي أبعاد توربين SW600PRO؟ ج: قطر التوربين المُدرج هو 177 مم، والطول المُدرج هو 452 مم. س: ما هو وزن محرك SW600PRO؟ ج: وزن المحرك المُدرج هو 6600 غرام. س: ما هو الوزن الإجمالي شاملاً الملحقات؟ ج: تشير ورقة البيانات الفنية إلى أن الوزن الإجمالي شاملاً الملحقات هو 8630 غرام. س: ما هو وزن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟ ج: وزن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) المُدرج هو 910 غرام. س: ما هي درجة حرارة العادم المُصنفة؟ ج: أقصى درجة حرارة مُصنفة للعادم هي 750 درجة مئوية. عادم التوربين شديد السخونة ويتطلب إدارة صارمة للسلامة. س: ما نوع الوقود الذي يستخدمه توربين Swiwin SW600PRO؟ ج: الوقود المُدرج هو كيروسين الطائرات. يجب أن تتوافق جودة الوقود ونسبة الزيت مع دليل التوربين وتوافر الوقود محليًا. س: ما هي نسبة التشحيم المطلوبة؟ ج: نسبة التشحيم المرجعية المذكورة هي 3%–5%. استخدم زيت التوربينات المناسب وفقًا لإرشادات الدليل. س: ما هو معدل استهلاك الوقود؟ ج: معدل استهلاك الوقود المرجعي المذكور هو ≤1735 غ/دقيقة. يعتمد استهلاك الوقود الفعلي على سرعة دوران المحرك، ونمط الخانق، وكثافة الهواء، وظروف التشغيل. س: ما نوع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) المستخدمة في SW600PRO؟ ج: SW600PRO مزود بوحدة تحكم إلكترونية من الإصدار الخامس (ECU V5). س: هل يحتوي SW600PRO على خاصية التشغيل التلقائي؟ ج: نعم، يدعم SW600PRO التشغيل الإلكتروني بزر واحد / التشغيل التلقائي الذي تتحكم فيه وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). س: هل يحتوي SW600PRO على خاصية إعادة التشغيل التلقائي؟ ج: نعم، تُبرز صفحة المنتج على موقع Aeromodellingtutor خاصية إعادة التشغيل التلقائي. س: هل يتضمن نظام قياس عن بُعد؟ ج: نعم، تُبرز صفحة المنتج دعم نظام القياس عن بُعد، بحيث يمكن مراقبة معلومات المحرك ذات الصلة من خلال أنظمة الراديو/القياس عن بُعد المتوافقة. س: ما نوع نظام التشغيل المستخدم؟ ج: تُبرز صفحة المنتج نظام تشغيل بدون فرش. تتضمن المعايير الفنية أيضًا قيم جهد تشغيل بادئ التشغيل وجهد بدء التشغيل. س: ما هي فترة الصيانة؟ ج: دورة الصيانة المذكورة هي 25 ساعة. س: ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل؟ ج: تشير المراجع الفنية إلى نطاق درجة حرارة تشغيل من -40 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية. س: ما هو جهد التغذية المطلوب؟ ج: تشير المراجع الفنية إلى أن جهد التغذية يتراوح بين 18 و32 فولت. س: هل هذا التوربين مناسب للمبتدئين؟ ج: لا. يُعدّ SW600PRO محرك توربيني متطور عالي الدفع، مُصمم خصيصًا لمشغلي التوربينات المُدرّبين، وطياري الطائرات النفاثة المُسيّرة عن بُعد ذوي الخبرة، ومهندسي دفع الطائرات بدون طيار، وورش العمل المتخصصة. س: ما هي الطائرات التي يُناسبها SW600PRO؟ ج: يُناسب الطائرات النفاثة الكبيرة المُسيّرة عن بُعد المتوافقة، وطائرات النماذج التوربينية الثقيلة، ومنصات أبحاث الطائرات بدون طيار التوربينية، ومنصات اختبار الدفع المُتحكّم به. س: هل يُناسب SW600PRO نماذج الطائرات بدون طيار؟ ج: لا يجوز تقييمها في أبحاث دفع الطائرات بدون طيار القانونية أو مشاريع النماذج الأولية إلا إذا تم تصميم هيكل الطائرة ونظام الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية والسلامة الحرارية وتصميم نظام الأمان في حالة الأعطال والسلامة الميدانية ومتطلبات الامتثال للوائح الطيران بشكل احترافي. س: ما هي المتطلبات الأخرى للتركيب؟ ج: تشمل العناصر المطلوبة عادةً طائرة متوافقة أو حامل إطار اختبار، وخزان وقود التوربين، وأنابيب الوقود، وبطارية مناسبة، وواجهة جهاز الاستقبال، وإعداد وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة دعم الأرض، وفلتر الوقود، وصمام الوقود، ودرع حراري، ومطفأة حريق، وأدوات دعم أرضية، ومعدات منطقة اختبار آمنة. س: ما هي احتياطات السلامة المهمة؟ ج: يجب على المشغلين اتباع قواعد السلامة من الحرائق الخاصة بالتوربين، وسلامة الوقود، وسلامة العادم الساخن، وسلامة المدخل، وحماية السمع، وفحوصات نظام الأمان في حالة الأعطال، والتشغيل المُتحكم به، والإيقاف المُتحكم به، وقواعد العمل الميداني. لا تقم بتشغيل التوربين أبدًا بالقرب من أجسام سائبة أو أشخاص أو عشب جاف أو مواد قابلة للاشتعال. س: لماذا يُعد منع دخول الأجسام الغريبة مهمًا؟ ج: يمكن أن تتسبب حطام الأجسام الغريبة في تلف الضاغط وقسم التوربين. حافظ على منطقة المدخل نظيفة وقم بتأمين جميع العناصر السائبة قبل بدء تشغيل التوربين. س: ما هي الصيانة المطلوبة؟ ج: تشمل الصيانة فحص فلاتر الوقود، وخطوط الوقود، وبيانات وحدة التحكم الإلكترونية، ووظيفة المضخة، ووظيفة المُشغِّل، وحالة البطارية، وقواعد التوربين، ونظافة مدخل الهواء، ومنطقة العادم، وقراءات القياس عن بُعد، والصيانة الدورية في فترات الصيانة المحددة. س: ما هو الضمان المُضمَّن؟ ج: يغطي الضمان عادةً عيوب التصنيع في ظل الاستخدام المُعتمد وظروف التشغيل العادية. قد لا يغطي الضمان الأضرار الناتجة عن ابتلاع أجسام غريبة، أو استخدام وقود رديء، أو خلط الزيت بشكل غير صحيح، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو الاصطدام، أو إعداد وحدة التحكم الإلكترونية بشكل غير صحيح، أو تلوث نظام الوقود، أو التعرض للماء، أو التعديل غير المُصرَّح به، أو التشغيل غير الآمن.