Swiwin Turbine SW600PRO 60Kg Thrust Jet Engine

Swiwin Turbina SW600PRO 60Kg Tolóerős Sugárhajtómű A Swiwin SW600PRO egy nagy tolóerős miniatűr turbóhajtómű, amelyet fejlett RC sugárhajtású repülőgépekhez, nehéz turbinás modellrepülőgépekhez, pilóta nélküli hajtásláncok kutatásához, repülőgépipari tesztplatformokhoz és professzionális turbina integrációs projektekhez terveztek. A 60kg / 600N tolóerővel rendelkező SW600PRO olyan pilóták és integrátorok számára készült, akiknek komoly teljesítményre, gyors turbina-válaszra, intelligens ECU-vezérlésre és megbízható működésre van szükségük igényes beállításokban. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Nagy tolóerős 60 kg-os turbinaplatform: • 60 kg-os / 600 N tolóerőosztályú turbóhajtómű • 25 000–72 000 ford/perc üzemi fordulatszám-tartomány • 25 000 ford/perc alapjárati referenciaérték • Kompakt, nagy teljesítményű turbinacsomag • 6600 g-os motortömeg-referenciaérték • 177 mm átmérő és 452 mm hosszúság • Alkalmas nehéz RC sugárhajtású repülőgépekhez, turbinás UAV kutatáshoz és vezérelt meghajtási tesztplatformokhoz Fejlett ECU V5 vezérlés: • ECU V5 intelligens turbinavezérlő rendszer • Kefe nélküli indítórendszer támogatása a stabil indításhoz • Telemetria támogatás a valós idejű turbinaadatok monitorozásához • Automatikus indítású turbina működés • Automatikus újraindítási funkció pozicionálása • Hibadiagnózis és adattárolás támogatása • Kompatibilis érzékelőadat-kezelés az üzemanyaghoz, a gyújtásidőzítéshez és a kefe nélküli motorvezérléshez Professzionális turbinaintegráció: • Repülőgép-kerozin üzemanyag-kompatibilitás • 3%–5% kenési referenciaérték • Névleges kipufogógáz-hőmérséklet: 750°C • Üzemanyag-fogyasztási referenciaérték: ≤1735g/perc • 25 órás karbantartási ciklus • Nagy válaszidőre, megbízhatóságra és igényes turbinaalkalmazásokra tervezve • A telepítést és az üzemeltetést csak képzett turbinakezelők végezhetik ALKALMAZÁSOK: Nagy RC sugárhajtású repülőgépek, nehéz turbinás repülőgépmodellek, UAV turbinahajtás-kutatás, repülőgép-meghajtási tesztplatformok, nagy tolóerős turbina bemutatók, sugárhajtású kiképző modellprojektek, professzionális RC turbina műhelyek, mérnöki főiskolai meghajtási laboratóriumok, turbinahajtómű-értékelő platformok, repülőgépmodellező klubok, fejlett repülőgép-energiarendszer integráció, szabályozott turbina tesztelés és karbantartási képzés. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mi a Swiwin SW600PRO turbina? V: A Swiwin SW600PRO egy nagy tolóerős miniatűr turbóhajtómű turbinás hajtómű nagy RC sugárhajtású repülőgépekhez, nehéz turbinás repülőgépmodellekhez, UAV meghajtás-kutatáshoz és szabályozott meghajtás-tesztplatformokhoz. K: Mi a Swiwin SW600PRO turbina ára? V: A Swiwin SW600PRO 60 kg-os turbina standard csomagjának listaára 298 000 ₹. A végső ár változhat, ha telepítési támogatást, telemetriai beállítást, üzemanyagrendszer-tervezést, műhelytámogatást vagy meghajtási teszttámogatást is igénybe vesznek. K: Mekkora tolóerőt fejt ki a Swiwin SW600PRO? V: A feltüntetett tolóerő 60 kg / 600 N. K: Mi a fordulatszám-tartomány? V: A feltüntetett sebességtartomány 25 000–72 000 fordulat/perc. K: Mi az alapjárati fordulatszám? V: A feltüntetett alapjárati fordulatszám 25 000 fordulat/perc. K: Mekkorák az SW600PRO méretei? V: A feltüntetett turbinaátmérő 177 mm, a feltüntetett hosszúság pedig 452 mm. K: Mekkora az SW600PRO motorjának súlya? V: A feltüntetett motor súlya 6600 g. K: Mekkora a teljes súly a tartozékokkal együtt? V: A műszaki adatlap referenciaértéke a teljes súlyt a tartozékokkal együtt 8630 g-ként tünteti fel. K: Mekkora az ECU súlya? V: A feltüntetett ECU súlya 910 g. K: Mi a névleges kipufogógáz-hőmérséklet? V: A feltüntetett névleges kipufogógáz-hőmérséklet 750°C. A turbina kipufogógáza rendkívül forró, és szigorú biztonsági intézkedéseket igényel. K: Milyen üzemanyagot használ a Swiwin SW600PRO? V: A feltüntetett üzemanyag repülőgép-kerozin. Az üzemanyag minőségének és az olaj százalékos arányának meg kell felelnie a turbina kézikönyvének és a helyi üzemanyag-elérhetőségnek. K: Milyen kenési százalék szükséges? V: A feltüntetett kenési referenciaérték 3%–5%. Használjon megfelelő turbinaolajat a kézikönyv útmutatása szerint. K: Mekkora az üzemanyag-fogyasztás? V: A feltüntetett üzemanyag-fogyasztási referenciaérték ≤1735 g/perc. A tényleges üzemanyag-fogyasztás a fordulatszámtól, a fojtószelep profiljától, a levegő sűrűségétől és az üzemi körülményektől függ. K: Milyen ECU-t használ az SW600PRO? V: Az SW600PRO V5 ECU-val van feltüntetve. K: Rendelkezik az SW600PRO automatikus indítással? V: Igen, az SW600PRO támogatja az egygombos elektronikus indítást / ECU által vezérelt automatikus indítást. K: Rendelkezik az SW600PRO automatikus újraindítással? V: Igen, az Aeromodellingtutor termékoldala kiemeli az automatikus újraindítás funkciót. K: Tartalmaz telemetriát? V: Igen, a termékoldal kiemeli a telemetria támogatását, így a releváns motorinformációk kompatibilis rádió/telemetria rendszereken keresztül monitorozhatók. K: Milyen indítórendszert használ? V: A termékoldal kiemel egy kefe nélküli indítót. A műszaki paraméterek az indító kidobására és az indító futási feszültségértékeire is vonatkoznak. K: Mi a karbantartási intervallum? V: A feltüntetett karbantartási ciklus 25 óra. K: Mi az üzemi hőmérséklet-tartomány? V: A műszaki referencia -40°C és +50°C közötti üzemi hőmérséklet-tartományt sorol fel. K: Milyen tápfeszültségre van szükség? V: A műszaki referencia 18V–32V tápfeszültséget sorol fel. K: Ez a turbina alkalmas kezdőknek? V: Nem. Az SW600PRO egy fejlett, nagy tolóerővel rendelkező turbinás motor, amelyet képzett turbina-kezelők, tapasztalt RC sugárhajtású pilóták, UAV hajtástechnikai mérnökök és professzionális műhelyek számára terveztek. K: Milyen repülőgépekhez alkalmas az SW600PRO? V: Kompatibilis nagy RC sugárhajtású repülőgépekhez, nehéz turbinás modellrepülőgépekhez, turbinás UAV kutatóplatformokhoz és vezérelt hajtástechnikai tesztplatformokhoz alkalmas. K: Alkalmas-e az SW600PRO UAV prototípusokhoz? V: Csak akkor értékelhető legális UAV meghajtási kutatásokban vagy prototípus projektekben, ha a repülőgép törzse, az üzemanyagrendszer, az ECU, a hőbiztonság, a hibatűrő kialakítás, a terepi biztonság és a repülési megfelelőségi követelmények professzionálisan lettek megtervezve. K: Mire van még szükség a telepítéshez? V: Tipikusan szükséges tételek közé tartozik a kompatibilis repülőgép- vagy tesztkeret-tartó, a turbina üzemanyagtartálya, az üzemanyag-csövek, a megfelelő akkumulátor, a vevő interfésze, az ECU/GSU beállítás, az üzemanyagszűrő, az üzemanyagszelep, a hővédelem, a tűzoltó készülék, a földi kiszolgáló eszközök és a biztonságos tesztterület felszerelése. K: Milyen biztonsági óvintézkedések fontosak? V: A kezelőknek be kell tartaniuk a turbina tűzbiztonságára, az üzemanyagbiztonságra, a forró kipufogógáz-biztonságra, a szívócső biztonságára, a hallásvédelemre, a hibatűrő ellenőrzésekre, a szabályozott indításra, a szabályozott leállításra és a terepi szabályokra vonatkozó előírásokat. Soha ne üzemeltesse a turbinát laza tárgyak, emberek, száraz fű vagy gyúlékony anyagok közelében. K: Miért fontos az idegen tárgyak megelőzése? V: Az idegen tárgyakból származó törmelék károsíthatja a kompresszort és a turbina részt. A turbina indítása előtt tartsa tisztán a szívókörnyezetet, és rögzítse az összes laza tárgyat. K: Milyen karbantartásra van szükség? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia az üzemanyagszűrők, üzemanyagvezetékek, ECU-adatok, szivattyú működése, indítómotor működése, akkumulátor állapota, turbinatartók, szívócső tisztasága, kipufogórendszer, telemetriai adatok ellenőrzését és az ütemezett szervizelést a feltüntetett karbantartási intervallumon belül. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál üzemi körülmények között. A garanciális hiányosságok, rossz minőségű üzemanyag, helytelen olajkeverék, túlmelegedés, ütközés, nem megfelelő ECU-beállítás, üzemanyagrendszer szennyeződése, vízzel való érintkezés, jogosulatlan módosítás vagy nem biztonságos üzemeltetés okozta károkra nem feltétlenül vonatkozik a garancia.