Swiwin Turbine SW600PRO 60Kg Thrust Jet Engine

Swiwinin turbiinimoottori SW600PRO 60 kg:n työntövoimalla varustettu suihkumoottori Swiwin SW600PRO on suuren työntövoiman omaava miniatyyrisuutin, joka on suunniteltu edistyneisiin RC-suihkukoneisiin, raskaisiin turbiinimalleihin, miehittämättömien ilma-alusten propulsiotutkimukseen, ilmailualan testialustoille ja ammattimaisiin turbiinien integrointiprojekteihin. 60 kg:n / 600 N:n työntövoimalla varustettu SW600PRO on rakennettu lentäjille ja integraattoreille, jotka tarvitsevat huomattavaa tehoa, nopeaa turbiinin vastetta, älykästä ECU-ohjausta ja luotettavaa toimintaa vaativissa kokoonpanoissa. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET JA HYÖDYT: Tehokas 60 kg:n turbiinialusta: • 60 kg / 600 N työntövoimaluokan suihkuturbiinimoottori • Käyttönopeusalue 25 000–72 000 rpm • Tyhjäkäyntinopeus 25 000 rpm • Kompakti ja tehokas turbiinipaketti • Moottorin paino 6600 g • Halkaisija 177 mm ja pituus 452 mm • Sopii raskaisiin RC-suihkukoneisiin, turbiinipohjaisiin miehittämättömiin ilma-aluksiin ja ohjattuihin propulsiotestausalustoihin Edistynyt ECU V5 -ohjaus: • Älykäs ECU V5 -turbiiniohjausjärjestelmä • Harjattoman käynnistimen tuki vakaaseen käynnistykseen • Telemetriatuki reaaliaikaiseen turbiinitietojen valvontaan • Turbiinin automaattinen käynnistys • Automaattisen uudelleenkäynnistyksen paikannus • Vianmääritys ja tiedontallennus • Yhteensopiva anturitietojen hallinta polttoaineelle, sytytyksen ajoitukselle ja harjattoman moottorin ohjaukselle Ammattimainen turbiiniintegraatio: • Lentopetrolin polttoaineen yhteensopivuus • Voiteluaineen viitearvo 3–5 % • Pakokaasun nimellislämpötila 750 °C • Polttoaineenkulutuksen viitearvo ≤1735 g/min • 25 tunnin huoltojakso • Suunniteltu nopeaan vasteaikaan, luotettavaan ja vaativiin turbiinisovelluksiin • Asennuksen ja käytön saa suorittaa vain koulutetut turbiininkäyttäjät. KÄYTTÖKOHTEET: Suuret RC-suihkukoneet, raskaat turbiinimallikoneet, miehittämättömien ilma-alusten turbiinipropulsiotutkimus, ilmailu- ja avaruuspropulsiotestausalustat, suuren työntövoiman turbiinien demonstraatiot, suihkukoneiden koulutusmalliprojektit, ammattimaiset RC-turbiinityöpajat, insinöörikorkeakoulujen propulsiolaboratoriot, turbiinimoottorien arviointialustat, lentokonemallikerhot, edistyneet lentokoneiden sähköjärjestelmien integrointi, ohjattu turbiinitestaus ja huoltokoulutus. USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET: K: Mikä on Swiwin SW600PRO -turbiini? V: Swiwin SW600PRO on suuren työntövoiman miniatyyrisuihkuturbiinimoottori suurille RC-suihkukoneille, raskaille turbiinimallikoneille, miehittämättömien ilma-alusten propulsiotutkimukselle ja ohjattuihin propulsiotestausalustoille. K: Mikä on Swiwin SW600PRO -turbiinin hinta? V: Listattu tuontihinta on 2 98 000 ₹ Swiwin SW600PRO 60 kg:n turbiinin vakiopaketille. Lopullinen hinta voi vaihdella, jos lisätään asennustuki, telemetria-asetukset, polttoainejärjestelmän suunnittelu, korjaamon tuki tai propulsiotestaustuki. K: Minkä työntövoiman Swiwin SW600PRO tuottaa? V: Ilmoitettu työntövoima on 60 kg / 600 N. K: Mikä on kierroslukualue? V: Ilmoitettu nopeusalue on 25 000–72 000 rpm. K: Mikä on tyhjäkäynnin kierrosluku? V: Ilmoitettu tyhjäkäynnin kierrosluku on 25 000 rpm. K: Mitkä ovat SW600PRO:n mitat? V: Ilmoitettu turbiinin halkaisija on 177 mm ja pituus 452 mm. K: Mikä on SW600PRO:n moottorin paino? V: Ilmoitettu moottorin paino on 6600 g. K: Mikä on kokonaispaino lisävarusteet mukaan lukien? V: Teknisessä ohjeessa kokonaispainoksi lisävarusteet on ilmoitettu 8630 g. K: Mikä on moottorinohjausyksikön paino? V: Ilmoitettu moottorinohjausyksikön paino on 910 g. K: Mikä on pakokaasun nimellislämpötila? V: Ilmoitettu pakokaasun enimmäislämpötila on 750 °C. Turbiinin pakokaasu on erittäin kuumaa ja vaatii tiukkaa turvallisuusvalvontaa. K: Mitä polttoainetta Swiwin SW600PRO käyttää? V: Ilmoitettu polttoaine on lentopetrolia. Polttoaineen laadun ja öljypitoisuuden tulee olla turbiinin käyttöohjeen ja paikallisen polttoaineen saatavuuden mukainen. K: Mikä voiteluprosentti vaaditaan? V: Ilmoitettu voiteluaineen viitearvo on 3–5 %. Käytä sopivaa turbiiniöljyä käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. K: Mikä on polttoaineenkulutus? V: Ilmoitettu polttoaineenkulutuksen viitearvo on ≤1735 g/min. Todellinen polttoaineenkulutus riippuu kierrosluvusta, kaasuprofiilista, ilman tiheydestä ja käyttöolosuhteista. K: Mitä moottorinohjausyksikköä SW600PRO käyttää? V: SW600PRO on merkitty moottorinohjausyksiköllä V5. K: Onko SW600PRO:ssa automaattinen käynnistys? V: Kyllä, SW600PRO tukee yhden painikkeen elektronista käynnistystä / moottorinohjausyksikön ohjaamaa automaattikäynnistystä. K: Onko SW600PRO:ssa automaattinen uudelleenkäynnistys? V: Kyllä, Aeromodellingtutor-tuotesivulla korostetaan automaattisen uudelleenkäynnistyksen toimintoa. K: Sisältääkö se telemetriaa? V: Kyllä, tuotesivulla korostetaan telemetriatukea, jotta moottorin kannalta olennaisia tietoja voidaan valvoa yhteensopivien radio-/telemetriajärjestelmien kautta. K: Mitä käynnistysjärjestelmää se käyttää? V: Tuotesivulla korostetaan harjatonta käynnistintä. Tekniset parametrit viittaavat myös käynnistimen poistoon ja käynnistimen käyntijännitearvoihin. K: Mikä on huoltoväli? V: Ilmoitettu huoltojakso on 25 tuntia. K: Mikä on käyttölämpötila-alue? V: Teknisessä ohjeessa luetellaan käyttölämpötila-alue -40 °C - +50 °C. K: Mitä syöttöjännitettä tarvitaan? V: Teknisessä ohjeessa syöttöjännitteeksi 18 V–32 V. K: Sopiiko tämä turbiini aloittelijoille? V: Ei. SW600PRO on edistynyt korkean työntövoiman turbiinimoottori, joka on tarkoitettu koulutetuille turbiinin käyttäjille, kokeneille RC-suihkulentäjille, miehittämättömien ilma-alusten propulsioinsinööreille ja ammattimaisille korjaamoille. K: Mille lentokoneille SW600PRO sopii? V: Se sopii yhteensopiviin suuriin RC-suihkukoneisiin, raskaisiin turbiinimallikoneisiin, turbiinikäyttöisiin miehittämättömien ilma-alusten tutkimusalustoihin ja ohjattujen propulsioiden testialustoihin. K: Sopiiko SW600PRO miehittämättömien ilma-alusten prototyyppeihin? V: Sitä voidaan arvioida laillisissa miehittämättömien ilma-alusten propulsiotutkimuksissa tai prototyyppiprojekteissa vain, jos runko, polttoainejärjestelmä, ohjausyksikkö, lämpöturvallisuus, vikasietoinen suunnittelu, kenttäturvallisuus ja ilmailualan vaatimustenmukaisuusvaatimukset on suunniteltu ammattimaisesti. K: Mitä muuta asennukseen vaaditaan? V: Tyypillisiä vaadittuja osia ovat yhteensopiva lentokoneen tai testirungon kiinnitys, turbiinin polttoainesäiliö, polttoaineletkut, sopiva akku, vastaanottimen liitäntä, ohjausyksikön/GSU:n kokoonpano, polttoainesuodatin, polttoaineventtiili, lämpösuojaus, sammutin, maassa toimivat työkalut ja turvallisen testialueen laitteet. K: Mitkä turvatoimet ovat tärkeitä? V: Käyttäjien on noudatettava turbiinin paloturvallisuutta, polttoaineturvallisuutta, kuumapakokaasujen turvallisuutta, imuturvallisuutta, kuulonsuojaimia, vikasietotarkastuksia, hallittua käynnistystä, hallittua sammutusta ja kenttäsääntöjä. Älä koskaan käytä turbiinia irtonaisten esineiden, ihmisten, kuivan ruohon tai syttyvien materiaalien lähellä. K: Miksi palonestoaineiden (FOD) estäminen on tärkeää? V: Vierasesineet ja roskat voivat vahingoittaa kompressoria ja turbiiniosaa. Pidä imualue puhtaana ja kiinnitä kaikki irtonaiset osat ennen turbiinin käynnistämistä. K: Mitä huoltoa tarvitaan? V: Huollon tulisi sisältää polttoainesuodattimien, polttoaineletkujen, moottorinohjausyksikön tietojen, pumpun toiminnan, käynnistimen toiminnan, akun kunnon, turbiinin kiinnitysten, imusarjan puhtauden, pakoputken alueen, telemetrialukemien tarkistus ja määräaikainen huolto ilmoitetun huoltovälin mukaisesti. K: Mitä takuu kattaa? V: Takuu kattaa yleensä valmistusvirheet hyväksytyssä käytössä ja normaaleissa käyttöolosuhteissa. Takuu ei välttämättä kata vaurioita, jotka johtuvat polttoaineen nauttimisesta, huonosta polttoaineesta, väärästä öljyseoksesta, ylikuumenemisesta, törmäyksestä, virheellisestä moottorinohjausyksikön asetuksesta, polttoainejärjestelmän likaantumisesta, altistumisesta vedelle, luvattomista muutoksista tai vaarallisesta käytöstä.