Swiwin Turbine SW600PRO 60Kg Thrust Jet Engine

Key facts

At a glance

The Swiwin SW600PRO is a 60 kg (600 N) thrust-class miniature turbojet engine for large RC jet aircraft, turbine UAV research and propulsion test platforms. It runs at 25,000–72,000 RPM on aviation kerosene with 3–5 % oil, weighs 6,600 g (177 mm diameter, 452 mm long) and is controlled by an ECU V5 with electronic start. FlySpark supplies it as an import at 2 920 € for the standard package.

Use cases

• Propulsion for large RC jet and heavy turbine model aircraft
• Turbine UAV propulsion research and prototypes
• Controlled propulsion test stands in labs and engineering colleges

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Aperçu de la mission

Turbine Swiwin SW600PRO - Moteur à réaction de 60 kg de poussée. Le Swiwin SW600PRO est un turboréacteur miniature à forte poussée conçu pour les avions à réaction radiocommandés de pointe, les modèles réduits d'avions à turbine lourds, la recherche sur la propulsion des drones, les plateformes d'essais aérospatiaux et les projets d'intégration de turbines professionnels. Développant une poussée de 60 kg / 600 N, le SW600PRO est destiné aux pilotes et intégrateurs exigeant une puissance élevée, une réponse rapide de la turbine, une gestion électronique intelligente et un fonctionnement fiable dans des environnements exigeants. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES : Plateforme de turbine haute poussée de 60 kg : • Turboréacteur de classe 60 kg / 600 N de poussée • Plage de régime de fonctionnement : 25 000 à 72 000 tr/min • Ralenti de référence : 25 000 tr/min • Turbine compacte haute puissance • Poids du moteur : 6 600 g • Diamètre : 177 mm ; longueur : 452 mm • Convient aux avions radiocommandés lourds, à la recherche sur les drones à turbine et aux plateformes d’essais de propulsion contrôlée. Contrôle avancé par ECU V5 : • Système de contrôle intelligent de la turbine par ECU V5 • Compatible avec les démarreurs sans balais pour un démarrage stable • Télémétrie pour la surveillance en temps réel des données de la turbine • Démarrage automatique de la turbine • Fonction de redémarrage automatique • Diagnostic des pannes et stockage des données • Gestion des données des capteurs compatibles pour le carburant, l’avance à l’allumage et le contrôle du moteur sans balais. Intégration professionnelle de la turbine : • Compatibilité avec le kérosène aviation • Lubrification de référence : 3 % à 5 % • Température maximale des gaz d’échappement : 750 °C • Consommation de carburant de référence : ≤ 1735 g/min • Cycle de maintenance de 25 heures • Conçue pour une réactivité optimale, une grande fiabilité et des applications exigeantes • L'installation et l'utilisation doivent être effectuées exclusivement par des opérateurs de turbines qualifiés. APPLICATIONS : Avions à réaction radiocommandés de grande taille, modèles réduits d'avions à turbine lourds, recherche sur la propulsion par turbine pour drones, plateformes d'essais de propulsion aérospatiale, démonstrations de turbines à forte poussée, projets de modèles réduits d'entraînement à réaction, ateliers professionnels de turbines radiocommandées, laboratoires de propulsion d'écoles d'ingénieurs, plateformes d'évaluation de moteurs à turbine, clubs d'aéromodélisme, intégration avancée des systèmes de propulsion pour aéronefs, essais contrôlés de turbines et formation à la maintenance. QUESTIONS FRÉQUENTES : Q : Qu'est-ce que la turbine Swiwin SW600PRO ? R : La Swiwin SW600PRO est une turbine à réaction miniature à forte poussée destinée aux avions à réaction radiocommandés de grande taille, aux modèles réduits d'avions à turbine lourds, à la recherche sur la propulsion pour drones et aux plateformes d'essais de propulsion contrôlée. Q : Quel est le prix de la turbine Swiwin SW600PRO ? R : Le prix d'importation indiqué est de 298 000 ₹ pour le kit standard de turbine Swiwin SW600PRO de 60 kg. Le prix final peut varier en fonction des options suivantes : assistance à l'installation, configuration de la télémétrie, planification du système d'alimentation en carburant, assistance en atelier ou assistance pour les essais de propulsion. Q : Quelle est la poussée produite par la Swiwin SW600PRO ? R : La poussée indiquée est de 60 kg / 600 N. Q : Quelle est la plage de régime moteur ? R : La plage de régime indiquée est de 25 000 à 72 000 tr/min. Q : Quel est le régime de ralenti ? R : Le régime de ralenti indiqué est de 25 000 tr/min. Q : Quelles sont les dimensions de la SW600PRO ? R : Le diamètre de la turbine indiqué est de 177 mm et sa longueur indiquée est de 452 mm. Q : Quel est le poids du moteur SW600PRO ? R : Le poids du moteur indiqué est de 6 600 g. Q : Quel est le poids total, accessoires compris ? R : La fiche technique indique un poids total de 8 630 g, accessoires compris. Q : Quel est le poids du calculateur ? R : Le poids du calculateur est de 910 g. Q : Quelle est la température d'échappement nominale ? R : La température d'échappement maximale nominale est de 750 °C. Les gaz d'échappement de la turbine sont extrêmement chauds et nécessitent des mesures de sécurité strictes. Q : Quel carburant utilise la Swiwin SW600PRO ? R : Le carburant indiqué est du kérosène aviation. La qualité du carburant et le pourcentage d'huile doivent être conformes aux instructions du manuel de la turbine et aux disponibilités locales. Q : Quel est le pourcentage de lubrification requis ? R : Le pourcentage de lubrification recommandé est de 3 % à 5 %. Utilisez une huile pour turbine adaptée, conformément aux instructions du manuel. Q : Quelle est la consommation de carburant ? R : La consommation de carburant de référence est ≤ 1 735 g/min. La consommation réelle dépend du régime moteur, du profil d'ouverture des gaz, de la densité de l'air et des conditions de fonctionnement. Q : Quel calculateur utilise la SW600PRO ? R : La SW600PRO est fournie avec le calculateur V5. Q : Le SW600PRO dispose-t-il d'un démarrage automatique ? A : Oui, le SW600PRO prend en charge le démarrage électronique par simple pression d'un bouton / le démarrage automatique contrôlé par l'ECU. Q : Le SW600PRO dispose-t-il d'un redémarrage automatique ? A : Oui, la page produit d'Aeromodellingtutor met en avant la fonction de redémarrage automatique. Q : Intègre-t-il la télémétrie ? A : Oui, la page produit mentionne la compatibilité avec la télémétrie, permettant ainsi de surveiller les informations moteur pertinentes via des systèmes radio/télémétrie compatibles. Q : Quel système de démarrage utilise-t-il ? A : La page produit indique un démarreur sans balais. Les paramètres techniques font également référence aux valeurs d'éjection et de tension de fonctionnement du démarreur. Q : Quel est l'intervalle d'entretien ? A : Le cycle d'entretien indiqué est de 25 heures. Q : Quelle est la plage de températures de fonctionnement ? A : La fiche technique indique une plage de températures de fonctionnement de -40 °C à +50 °C. Q : Quelle est la tension d'alimentation requise ? A : La fiche technique indique une tension d'alimentation de 18 V à 32 V. Q : Cette turbine convient-elle aux débutants ? R : Non. Le SW600PRO est un moteur à turbine haute poussée de pointe destiné aux opérateurs de turbines qualifiés, aux pilotes de jets radiocommandés expérimentés, aux ingénieurs en propulsion de drones et aux ateliers spécialisés. Q : À quels types d'aéronefs le SW600PRO convient-il ? R : Il convient aux gros jets radiocommandés compatibles, aux modèles réduits d'aéronefs à turbine lourds, aux plateformes de recherche pour drones à turbine et aux plateformes d'essais de propulsion contrôlée. Q : Le SW600PRO convient-il aux prototypes de drones ? R : Il peut être évalué dans le cadre de projets de recherche ou de prototypage légaux de propulsion de drones uniquement si la cellule, le système d'alimentation en carburant, le calculateur, la sécurité thermique, la conception à sécurité intégrée, la sécurité sur le terrain et les exigences de conformité aéronautique sont conçus par des professionnels. Q : De quoi d'autre avez-vous besoin pour l'installation ? R : Les éléments généralement requis comprennent un aéronef ou un banc d'essai compatible, un réservoir de carburant pour la turbine, des tuyaux de carburant, une batterie adaptée, une interface de réception, un système calculateur/GSU, un filtre à carburant, une vanne de carburant, un écran thermique, un extincteur, des outils de soutien au sol et un équipement pour une zone d'essai sécurisée. Q : Quelles sont les précautions de sécurité importantes ? R : Les opérateurs doivent respecter les consignes de sécurité relatives à la turbine (incendie, carburant, échappement chaud, admission d'air), à la protection auditive, aux contrôles de sécurité, au démarrage et à l'arrêt contrôlés, ainsi qu'aux règles d'exploitation. Ne jamais utiliser la turbine à proximité d'objets non fixés, de personnes, d'herbe sèche ou de matériaux inflammables. Q : Pourquoi la prévention des corps étrangers est-elle importante ? R : Les débris de corps étrangers peuvent endommager le compresseur et la turbine. Maintenez la zone d'admission d'air propre et fixez tous les éléments non fixés avant de démarrer la turbine. Q : Quel entretien est requis ? R : L'entretien doit comprendre la vérification des filtres à carburant, des conduites de carburant, des données de l'ECU, du fonctionnement de la pompe et du démarreur, de l'état de la batterie, des supports de turbine, de la propreté de l'admission d'air et de la zone d'échappement, des relevés de télémétrie et l'entretien programmé selon l'intervalle indiqué. Q : Quelle est la garantie incluse ? R : La garantie couvre généralement les défauts de fabrication dans le cadre d'une utilisation conforme et dans des conditions normales d'utilisation. Les dommages causés par l'ingestion de corps étrangers, un carburant de mauvaise qualité, un mélange d'huile incorrect, une surchauffe, un impact, une configuration incorrecte de l'ECU, une contamination du système de carburant, une exposition à l'eau, une modification non autorisée ou une utilisation dangereuse peuvent ne pas être couverts.