SKYEYE SV293 Plus 2930mm Carbon Fiber Hybrid VTOL UAV Platform (Engine Version)

SKYEYE SV293 Plus 2930mm hybridní platforma VTOL UAV z uhlíkových vláken - verze s motorem SKYEYE SV293 Plus je profesionální hybridní platforma VTOL UAV s dlouhou výdrží určená pro průmyslové průzkumy, mapování, inspekce, dohled, logistiku, monitorování životního prostředí, obranu, výzkum a rozsáhlé mise. SV293 Plus, postavený s drakem z uhlíkových vláken a motorovým systémem cestovního letu s pevnými křídly, kombinuje flexibilitu vertikálního vzletu a přistání s výdrží a doletem letu s pevným křídlem. KLÍČOVÉ VLASTNOSTI A VÝHODY: Platforma z uhlíkových vláken s dlouhou výdrží: • Rozpětí křídel 2930 mm pro stabilní mise UAV na dlouhé vzdálenosti • Celá konstrukce z uhlíkových vláken pro vysokou pevnost a sníženou hmotnost draku • Přibližně o 1 kg lehčí než srovnatelné draky ze skelných vláken při zachování konstrukčních schopností • Konfigurace motoru umožňuje výdrž až 3 hodiny v závislosti na užitečném zatížení, palivu, nadmořské výšce, počasí a profilu mise • Elektrická konfigurace umožňuje až 1,5 hodiny v závislosti na konfiguraci konstrukce Hybridní konstrukce VTOL + s pevným křídlem: • Čtyři vztlakové motory VTOL pro vertikální vzlet a přistání • Systém motoru s ocasním tahem pro efektivní cestovní let s pevným křídlem • Plynulý přechod z VTOL na cestovní let pro nasazení v terénu bez ranveje • Navrženo pro uzavřená místa, odlehlé průmyslové areály, farmy, lesy, hranice a průzkumné zóny • Profesionální architektura draku pro plánování misí na dlouhé vzdálenosti s vysokou výdrží Možnost integrace velkých senzorů: • Velký prostor pro užitečné zatížení 560 × 210 × 185 mm pro profesionální misijní vybavení • Podporuje mapovací kamery, průzkumné užitečné zatížení, LiDAR, EO kamery, termokamery, multispektrální senzory, komunikační systémy a zakázková výzkumná užitečná zatížení • Maximální vzletová hmotnost až 25 kg v závislosti na finální konfiguraci • Vhodné pro pokročilé průmyslové, výzkumné, logistické a bezpečnostní projekty vyžadující flexibilitu užitečného zatížení POUŽITÍ: Průmyslové geodetické a mapovací práce, monitorování přesného zemědělství a lesnictví, inspekce elektrických vedení/železnic/potrubí a infrastruktury, monitorování ropy a plynu a inspekce průmyslových lokalit, dálkový dohled a monitorování hranic, nákladní a logistické operace, konfigurace pro obranu a bezpečnost, podpora pátrání a záchrany, univerzitní/letecké/výzkumné a vývojové programy UAV, výzkum životního prostředí a monitorování vzdálených oblastí. ČASTO KLADENÉ DOTAZY: Otázka: K čemu se používá SKYEYE SV293 Plus? Odpověď: SKYEYE SV293 Plus je profesionální hybridní platforma VTOL UAV z uhlíkových vláken používaná pro mapování, geodetické práce, inspekce, dohled, logistiku, monitorování životního prostředí, obranu, výzkum a průmyslové letecké operace. Je navržena pro organizace, které potřebují dlouhou výdrž, flexibilitu užitečného zatížení a nasazení bez nutnosti ranveje. Otázka: Co odlišuje SV293 Plus od standardních VTOL UAV? A: SV293 Plus využívá drak letadla z uhlíkových vláken, hybridní architekturu VTOL a cestovní pohon založený na motoru. To mu dává silnou rovnováhu mezi lehkou konstrukcí, dlouhou výdrží, flexibilitou VTOL a možností integrace profesionálního užitečného zatížení. Q: Jaká je maximální letová výdrž? A: Konfigurace motoru podporuje až 3 hodiny letové výdrže v závislosti na užitečném zatížení, množství paliva, nadmořské výšce, větru a profilu mise. Elektrická konfigurace může unést až 1,5 hodiny v závislosti na konstrukci a konfiguraci baterií. Q: Jaké je rozpětí křídel SV293 Plus? A: Letadlo má rozpětí křídel 2930 mm. Toto velké uspořádání s pevným křídlem zlepšuje stabilitu a efektivitu během profesionálních misí na dlouhé vzdálenosti. Q: Jaká je délka letadla? A: Délka letadla je 2030 mm. Velikost trupu umožňuje velký užitečný prostor, motorový systém a profesionální vybavení pro mise. Q: Jaká je maximální vzletová hmotnost? A: Maximální vzletová hmotnost je uvedena až na 25 kg na základě dodaných konfiguračních údajů. Konečná bezpečná provozní hmotnost závisí na motoru, palivu, avionice, baterii, užitečném zatížení, montáži, vyvážení a požadavcích na misi. Otázka: Jaká je hmotnost prázdného letadla? Odpověď: Uvedená hmotnost prázdného letadla je přibližně 7,1 kg. Konečná hmotnost prázdného letadla se může lišit v závislosti na instalovaném pohonu, zapojení, podvozku, avionice a možnostech integrace. Otázka: Jaká je velikost prostoru pro užitečné zatížení? Odpověď: Velikost prostoru pro užitečné zatížení je 560 × 210 × 185 mm. Tento velký prostor může unést mapovací kamery, systémy LiDAR, užitečné zatížení EO/IR, termokamery, multispektrální senzory a zakázkové vybavení pro mise. Otázka: Je drak letadla skutečně kompletně z uhlíkových vláken? Odpověď: Ano, SV293 Plus je prezentován jako platforma UAV kompletně z uhlíkových vláken. Ve srovnání s konvenčními draky letadel ze skelných vláken je verze z uhlíkových vláken lehčí a zároveň si zachovává silnou konstrukční kapacitu. Otázka: Jaký typ pohonného systému používá? Odpověď: Verze s motorem používá hybridní architekturu VTOL se čtyřmi nosnými motory VTOL, regulátory VTOL ESC, vysoce účinnými vrtulemi VTOL a systémem motorů s ocasním tahem pro cestovní let s pevnými křídly. Díky tomu má letadlo schopnost vertikálního vzletu a dlouhou výdrž při letu. Otázka: Vyžaduje SV293 Plus ranvej? Odpověď: Ne, systém VTOL umožňuje vertikální vzlet a přistání. Díky tomu je vhodný pro uzavřená místa, odlehlé průmyslové areály, farmy, lesy, horský terén a taktické oblasti nasazení, kde ranvej není k dispozici. Otázka: Jaká je cestovní rychlost? Odpověď: Uvedená cestovní rychlost je 23–25 m/s, s maximální rychlostí až 30 m/s. To podporuje efektivní mapování, průzkum, inspekce a monitorovací mise na velké vzdálenosti. Otázka: Jaká je pádová rychlost? Odpověď: Uvedená pádová rychlost je 18 m/s. Provozovatelé by měli dodržovat konečné nastavení řídící jednotky, konfiguraci letadla a bezpečnostní postupy pro misi dodané během integrace. Otázka: Jaké užitečné zatížení lze integrovat? Odpověď: Letadlo podporuje mapovací kamery, průzkumné kamery, systémy LiDAR, kamery pro pozorování Země, termokamery, multispektrální senzory, zařízení pro monitorování životního prostředí, výzkumné přístroje, komunikační systémy, doručovací moduly a zakázkové průmyslové užitečné zatížení. Otázka: Lze do tohoto UAV integrovat LiDAR? A: Ano, integrace LiDAR užitečného zatížení je možná, pokud užitečné zatížení odpovídá limitům hmotnosti, prostoru, výkonu a vyvážení. Doporučuje se správný návrh montáže, izolace vibrací, zaznamenávání dat a ověření vytrvalosti. Otázka: Lze použít EO/IR nebo tepelné užitečné zatížení? Odpověď: Ano, užitečné zatížení EO/IR a termovize lze integrovat v závislosti na rozměrech užitečného zatížení, požadavcích na výkon a potřebách mise. Konfiguraci PRO lze přizpůsobit pro bezpečnostní, inspekční a sledovací pracovní postupy. Otázka: Lze letadlo použít pro náklad nebo dodávku? Odpověď: Konfigurace nákladového a dodávkového modulu jsou možné v závislosti na velikosti užitečného zatížení, montáži, profilu mise a platných předpisech. FlySpark může podporovat plánování vlastního nákladového prostoru a integraci užitečného zatížení. Otázka: Co je zahrnuto v konfiguraci PRO? Odpověď: Konfigurace PRO zahrnuje drak letadla SV293 Plus z uhlíkových vláken, hybridní pohonný systém VTOL, systém napájení motoru, integraci letových komponent, profesionální nastavení platformy UAV, možnost integrace užitečného zatížení a konfiguraci připravenou k misi. Přesný obsah se může lišit v závislosti na požadavcích konečného zákazníka. Otázka: Jsou kamera, LiDAR, GCS a telemetrie zahrnuty standardně? A: Užitečné zatížení mise, systémy LiDAR, kamery, telemetrické vybavení, video spojení a pozemní řídicí stanice nemusí být standardně zahrnuty, pokud není uvedeno jinak v konečné cenové nabídce. Tyto komponenty lze přizpůsobit a sestavit na základě projektu. Q: Je tento UAV vhodný pro začátečníky? A: Ne. SV293 Plus je profesionální UAV s dlouhou výdrží a měl by být obsluhován vyškolenými piloty, techniky a systémovými integrátory UAV. Vyžaduje profesionální montáž, údržbu, plánování mise a bezpečnostní postupy pro let. Q: Lze tuto platformu přizpůsobit? A: Ano, přizpůsobení je k dispozici pro mapování užitečného zatížení, systémy LiDAR, EO/IR kamery, termovizi, telemetrii s dlouhým dosahem, přenos videa, GCS, výzkumné užitečné zatížení, konfigurace pro dodávku nákladu a obranné/bezpečnostní aplikace. Q: Jaká údržba je vyžadována? A: Údržba by měla zahrnovat kontrolu draku letadla z uhlíkových vláken, vztlakového systému VTOL, motoru, palivového systému, serv, vrtulí, ESC, avioniky, úchytů užitečného zatížení, kabeláže a řídicích ploch. Doporučují se profesionální kontrolní seznamy před letem a po letu. Q: Jaká záruka je zahrnuta? A: Záruční podpora se obecně vztahuje na výrobní vady za schváleného použití a běžných provozních podmínek. Poškození při nehodě, nesprávné použití motoru, problémy s palivovým systémem způsobené nesprávnou manipulací, nesprávnou integrací, přetížením nebo neoprávněnou úpravou nemusí být kryto.