SKYEYE SV293 Plus 2930mm Carbon Fiber Hybrid VTOL UAV Platform (Engine Version)

Key facts

At a glance

The SkyEye SV293 Plus is a full carbon-fibre hybrid VTOL UAV with a 2930 mm wingspan, four electric lift motors for vertical takeoff and landing, and a tail-thrust engine for fixed-wing cruise. FlySpark lists up to 3 hours of endurance with the engine (up to 1.5 hours in electric configuration), a 23–25 m/s cruise speed, an approx. 7.1 kg empty weight, up to 25 kg maximum takeoff weight and a 560 × 210 × 185 mm payload bay. The engine-version PRO configuration is listed at ￥5,860,000

Use cases

• Large-area surveying and mapping
• Powerline, railway and pipeline inspection
• Long-range surveillance and border monitoring
• LiDAR, EO/IR and multispectral payload missions
• Cargo and logistics trials

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation, India) — At up to 25 kg maximum takeoff weight the SV293 Plus is in the Drone Rules 'small drone' class (more than 2 kg up to 25 kg), which requires registration and a certified remote pilot.

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); Drone Rules, 2021 — Ministry of Civil Aviation. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

ミッション概要

SKYEYE SV293 Plus 2930mm カーボンファイバー ハイブリッド VTOL UAV プラットフォーム - エンジン バージョン SKYEYE SV293 Plus は、産業測量、マッピング、検査、監視、物流、環境モニタリング、防衛、研究、大規模ミッション用途向けに設計された、プロ仕様の長時間飛行ハイブリッド VTOL UAV プラットフォームです。フルカーボンファイバー製の機体とエンジンベースの固定翼巡航システムを備えた SV293 Plus は、垂直離着陸の柔軟性と固定翼飛行の航続距離および航続距離を兼ね備えています。主な特徴と利点: カーボンファイバー長寿命プラットフォーム: • 安定した長距離 UAV ミッションのための 2930 mm の翼幅 • 高強度と機体重量の削減を実現するフルカーボンファイバー構造 • 構造的能力を維持しながら、同等のグラスファイバー製機体よりも約 1 kg 軽量 • エンジン構成は、ペイロード、燃料、高度、天候、ミッション プロファイルに応じて最大 3 時間の航続時間をサポート • 電気構成は、構築構成に応じて最大 1.5 時間をサポート ハイブリッド VTOL + 固定翼設計: • 垂直離着陸用の 4 つの VTOL リフト モーター • 効率的な固定翼巡航のためのテール スラスト エンジン システム • 滑走路のないフィールド展開のためのスムーズな VTOL から巡航への移行 • 狭い場所、遠隔の工業用地、農場、森林、国境、調査区域向けに設計 • 長距離、高耐久性のミッション計画のためのプロフェッショナルな機体構造 重センサー統合機能: • プロフェッショナルなミッション機器用の大型 560 × 210 × 185 mm ペイロード ベイマッピング カメラ、調査ペイロード、LiDAR、EO カメラ、サーマル カメラ、マルチスペクトル センサー、通信システム、カスタム研究ペイロードをサポート • 最終構成に応じて最大 25 kg の離陸重量 • ペイロードの柔軟性を必要とする高度な産業、研究、物流、セキュリティ プロジェクトに適しています アプリケーション: 産業測量とマッピング、精密農業と林業の監視、送電線/鉄道/パイプラインとインフラストラクチャの検査、石油とガスの監視と産業現場の検査、長距離監視と国境監視、貨物と物流業務、防衛とセキュリティ構成、捜索救助支援、大学/航空宇宙/R&D UAV プログラム、環境研究と遠隔地の監視。 よくある質問: Q: SKYEYE SV293 Plus は何に使用されますか? A: SKYEYE SV293 Plus は、マッピング、測量、検査、監視、物流、環境監視、防衛、研究、産業航空業務に使用されるプロフェッショナルなカーボン ファイバー ハイブリッド VTOL UAV プラットフォームです。長時間の飛行、ペイロードの柔軟性、滑走路不要の展開を必要とする組織向けに設計されています。 Q: SV293 Plus は、標準的な VTOL UAV と何が違うのですか? A: SV293 Plus は、フルカーボンファイバー製の機体、ハイブリッド VTOL アーキテクチャ、エンジンベースの巡航推進を採用しています。これにより、軽量構造、長時間の飛行、VTOL の柔軟性、プロフェッショナルなペイロード統合機能のバランスが取れています。 Q: 最大飛行時間はどれくらいですか? A: エンジン構成では、ペイロード、燃料負荷、高度、風、ミッションプロファイルに応じて最大 3 時間の飛行時間をサポートします。電気構成では、構造とバッテリー構成に応じて最大 1.5 時間をサポートします。 Q: SV293 Plus の翼幅はどれくらいですか? A: この航空機の翼幅は 2930 mm です。この大きな固定翼レイアウトにより、長距離のプロフェッショナルなミッション中の安定性と効率が向上します。 Q: 航空機の長さはどれくらいですか? A: 航空機の長さは 2030 mm です。胴体のサイズは、大きなペイロード ベイ、エンジン システム、およびプロ仕様のミッション 機器をサポートします。 Q: 最大離陸重量はどれくらいですか? A: 最大離陸重量は、提供された構成データに基づいて最大 25 kg と記載されています。最終的な安全運用重量は、エンジン、燃料、アビオニクス、バッテリー、ペイロード、マウント、バランス、およびミッション要件によって異なります。 Q: 空虚重量はどれくらいですか? A: 記載されている空虚重量は約 7.1 kg です。最終的な航空機の空虚重量は、搭載されている推進装置、配線、着陸装置、アビオニクス、および統合オプションによって異なる場合があります。 Q: ペイロード ベイのサイズはどれくらいですか? A: ペイロード ベイのサイズは 560 × 210 × 185 mm です。この大きなコンパートメントには、マッピング カメラ、LiDAR システム、EO/IR ペイロード、サーマル カメラ、マルチスペクトル センサー、およびカスタム ミッション機器をサポートできます。 Q: 機体は本当にフル カーボン ファイバーですか? A: はい、SV293 Plus はフル カーボン ファイバー UAV プラットフォームとして位置付けられています。従来のグラスファイバー製機体と比較して、カーボンファイバー製バージョンは軽量でありながら、強固な構造能力を維持しています。 Q: どのような推進システムを使用していますか? A: エンジンバージョンは、4 つの VTOL リフトモーター、VTOL ESC、高効率 VTOL プロペラ、固定翼巡航用のテールスラストエンジンシステムを備えたハイブリッド VTOL アーキテクチャを使用しています。これにより、航空機は垂直離陸能力と長時間の巡航性能を得られます。 Q: SV293 Plus には滑走路が必要ですか? A: いいえ、VTOL システムにより垂直離着陸が可能です。これにより、滑走路が利用できない狭い場所、遠隔地の工業用地、農場、森林、山岳地帯、戦術展開エリアに適しています。 Q: 巡航速度はどれくらいですか? A: 記載されている巡航速度は 23～25 m/s で、最大速度は 30 m/s までです。これにより、効率的な長距離マッピング、調査、検査、監視ミッションをサポートします。 Q: 失速速度はどれくらいですか? A: 記載されている失速速度は 18 m/s です。オペレーターは、統合中に提供される最終的なフライトコントローラーの調整、航空機の構成、およびミッションの安全手順に従う必要があります。 Q: どのようなペイロードを統合できますか? A: この航空機は、マッピング カメラ、測量カメラ、LiDAR システム、EO カメラ、サーマル カメラ、マルチスペクトル センサー、環境モニタリング機器、研究機器、通信システム、配送モジュール、およびカスタム産業用ペイロードをサポートしています。 Q: この UAV に LiDAR を統合できますか? A: はい、ペイロードが重量、スペース、電力、バランスの制限内に収まる場合は、LiDAR ペイロードの統合が可能です。適切なマウント設計、振動の遮断、データ ロギング、および耐久性の検証が推奨されます。 Q: EO/IR またはサーマル ペイロードを使用できますか? A: はい、ペイロードの寸法、電力要件、およびミッションのニーズに応じて、EO/IR およびサーマル イメージング ペイロードを統合できます。 PRO 構成は、セキュリティ、検査、および監視のワークフローに合わせてカスタマイズできます。 Q: この航空機は貨物または配送に使用できますか? A: 貨物および配送モジュールの構成は、ペイロードのサイズ、マウント、ミッションプロファイル、および適用される規制に応じて可能です。FlySpark は、カスタム貨物ベイの計画とペイロードの統合をサポートできます。Q: PRO 構成には何が含まれていますか? A: PRO 構成には、SV293 Plus カーボンファイバー機体、ハイブリッド VTOL 推進システム、エンジン電源システム、飛行コンポーネントの統合、プロフェッショナル UAV プラットフォームのセットアップ、ペイロード統合機能、およびミッション準備完了構成が含まれます。正確な内容は、最終的な顧客の要件によって異なる場合があります。Q: カメラ、LiDAR、GCS、およびテレメトリはデフォルトで含まれていますか? A: ミッションペイロード、LiDAR システム、カメラ、テレメトリ機器、ビデオリンク、および地上管制ステーションは、最終見積もりで指定されていない限り、デフォルトでは含まれていない場合があります。これらのコンポーネントは、プロジェクトに基づいてカスタマイズおよびバンドルできます。Q: この UAV は初心者に適していますか? A: いいえ。SV293 Plus はプロフェッショナルな長時間飛行 VTOL UAV であり、訓練を受けた UAV パイロット、技術者、およびシステムインテグレーターによって操作される必要があります。専門的な組み立て、メンテナンス、ミッション計画、および飛行安全手順が必要です。 Q: このプラットフォームはカスタマイズできますか? A: はい、マッピング ペイロード、LiDAR システム、EO/IR カメラ、サーマルイメージング、長距離テレメトリ、ビデオ伝送、GCS、研究ペイロード、貨物配送構成、および防衛/セキュリティ アプリケーション向けにカスタマイズが可能です。 Q: どのようなメンテナンスが必要ですか? A: メンテナンスには、カーボンファイバー製機体、VTOL リフト システム、エンジン、燃料システム、サーボ、プロペラ、ESC、アビオニクス、ペイロード マウント、配線、および制御面の検査が含まれます。専門家による飛行前および飛行後のチェック リストの使用をお勧めします。 Q: どのような保証が含まれていますか? A: 保証サポートは、一般的に、承認された使用および通常の動作条件下での製造上の欠陥を対象としています。墜落による損傷、エンジンの誤用、不適切な取り扱いによる燃料システムの問題、不適切な統合、過負荷、または無許可の改造は対象外となる場合があります。