DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

Motor a gasolina bicilíndrico DLE-120 de 120 cc com ignição eletrônica e silenciadores. O DLE-120 é um potente motor a gasolina bicilíndrico de 120 cc projetado para aeromodelos de grande escala, aeronaves acrobáticas de grande porte, aeronaves 3D, modelos em escala, aeronaves esportivas e projetos profissionais de aeromodelismo. Sua arquitetura de dois cilindros opostos ajuda a reduzir a vibração e o desgaste do motor, ao mesmo tempo que oferece forte empuxo, transição suave do acelerador e desempenho confiável a gasolina para configurações exigentes de aeronaves de grande porte. CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS PRINCIPAIS: Plataforma de alta potência com motor bicilíndrico de 120 cc: • Motor a gasolina de 120 cc / 7,3 pol³ para aeromodelos de grande escala • Configuração bicilíndrica oposta para funcionamento mais suave e vibração reduzida • Potência de saída de aproximadamente 12 HP a 7500 RPM • A página do produto destaca 22,7 kg de empuxo estático para manobras 3D intensas • Adequado para construção de aeronaves esportivas, de escala, acrobáticas e 3D de grande escala Pacote completo do motor: • Módulo de ignição eletrônica incluído • Dois silenciadores de alumínio combinados incluídos • Duas velas de ignição incluídas • Enrolador de fios espiral e clipes de conexão incluídos • Quatro espaçadores de 25 mm (0,98") incluídos • Manual do produto incluído Desempenho profissional em aeromodelismo: • Hélices sugeridas: 26x10, 26x12, 27x10 e 28x10 • Mistura gasolina/óleo de referência 30:1 • Diâmetro de 47 mm e curso de 35 mm de referência • Suporte para bateria de ignição Baterias NiCd/NiMH de 4,8 V a 8,4 V, LiFe de 6,6 V ou LiPo 2S, dependendo da configuração de ignição. • Projetado para pilotos de aeromodelismo experientes, aeroclubes, oficinas de aeromodelismo, laboratórios de aeromodelismo e equipes de protótipos de asa fixa. APLICAÇÕES: Construção de aeromodelos gigantes, aeromodelos de 100 cc a 120 cc, aeronaves acrobáticas 3D, grandes aeronaves esportivas, aeromodelos em grande escala, aeromodelismo a gasolina, substituição de motores de aeronaves RC, oficinas de aeromodelismo, laboratórios de engenharia aeronáutica, testes de protótipos de UAVs de asa fixa, integração profissional de sistemas de energia para aeromodelos. PERGUNTAS FREQUENTES: P: O que é o motor a gasolina DLE-120 de 120 cc com dois cilindros opostos? R: O DLE-120 é um motor a gasolina de 120 cc com dois cilindros opostos, projetado para aeromodelos gigantes, grandes aeronaves acrobáticas 3D, aeronaves em escala, modelos esportivos e projetos profissionais de aeromodelismo. P: Qual é o preço do P: Qual é o motor a gasolina DLE-120 Twin? R: O preço de importação listado é de 101 500 MTn para o pacote padrão do motor a gasolina DLE-120 Twin. O preço final pode variar se forem adicionados suporte de instalação, compatibilidade de hélices, suporte de oficina ou assistência na integração de protótipos de drones. P: Qual é a cilindrada do DLE-120? R: A cilindrada listada é de 120 cc, aproximadamente 7,3 polegadas cúbicas. P: Qual é a potência de saída? R: O DLE-120 tem uma potência de saída de aproximadamente 12 HP a 7500 RPM. P: Qual é o empuxo estático que ele fornece? R: A página do produto destaca 50 lb de empuxo estático, tornando-o adequado para configurações exigentes de aeronaves RC de grande escala e 3D quando instalado e ajustado corretamente. P: O que torna o DLE-120 Twin suave? R: O DLE-120 usa um design de dois cilindros opostos, o que ajuda a reduzir a vibração e o desgaste do motor em comparação com muitos motores a gasolina de cilindro único. P: Qual é o diâmetro e o curso? R: As dimensões do diâmetro e curso do pistão são 47 mm × 35 mm. P: Qual é o peso total do conjunto do motor? R: Uma referência comum para o conjunto DLE-120 lista o peso total em aproximadamente 2781 g / 6,13 lb, incluindo o motor, silenciadores, módulo de ignição e acessórios. P: Qual é o peso apenas do motor? R: O peso apenas do motor geralmente é listado em torno de 2306 g / 5,08 lb. P: O DLE-120 inclui ignição eletrônica? R: Sim, o conjunto inclui um módulo de ignição eletrônica. A ignição eletrônica proporciona partidas mais rápidas, marcha lenta suave e resposta rápida do acelerador. P: O conjunto inclui silenciadores? R: Sim, o conjunto DLE-120 inclui dois silenciadores de alumínio combinados. P: O conjunto inclui velas de ignição? R: Sim, duas velas de ignição estão incluídas para o sistema de ignição de dois cilindros. P: Os espaçadores do motor estão incluídos? R: Sim, quatro espaçadores de 25 mm / 0,98" estão incluídos, de acordo com a embalagem do produto. Descrição. P: Qual combustível o DLE-120 requer? R: O motor requer gasolina sem chumbo de 87 a 93 octanas misturada com óleo para motores de dois tempos. Uma mistura de gasolina/óleo de 30:1 é comumente especificada para este motor. P: Qual bateria de ignição é necessária? R: As opções comuns de bateria de ignição incluem NiCd/NiMH de 4,8 V a 8,4 V, LiFe de 6,6 V ou LiPo 2S, dependendo da configuração de ignição. A seleção da bateria deve seguir os requisitos do módulo de ignição. P: Quais hélices são sugeridas? R: As hélices sugeridas incluem 26x10, 26x12, 27x10 e 28x10. A seleção final da hélice deve ser compatível com o peso da aeronave, altitude, estilo de voo, estágio de amaciamento e faixa de RPM segura. P: A hélice está incluída? R: A hélice deve ser tratada como um item separado, a menos que esteja especificamente incluída na cotação final. Confirme o conteúdo final do pacote antes de fazer o pedido. P: Para qual aeronave o DLE-120 Twin é adequado? R: É adequado para aeronaves RC de grande escala, aeronaves acrobáticas 3D, grandes aeronaves esportivas e aeronaves em escala projetadas para um motor a gasolina bicilíndrico de 120cc. P: O DLE-120 Twin é adequado para iniciantes? R: É mais adequado para pilotos RC experientes ou iniciantes trabalhando sob supervisão especializada. Grandes motores a gasolina bicilíndricos exigem instalação cuidadosa, manuseio de combustível, configuração de ignição, segurança da hélice e manutenção regular. P: O DLE-120 pode ser usado em projetos de protótipos de UAV? R: Sim, pode ser usado em projetos de protótipos de UAV de asa fixa movidos a gasolina, desde que a estrutura, o isolamento de vibração, o sistema de combustível, a hélice, o resfriamento, a ignição e os procedimentos de segurança sejam projetados profissionalmente. P: O que mais é necessário para a instalação? R: Os itens normalmente necessários incluem hélice adequada, tanque de combustível, tubulação de combustível, filtro de combustível, bateria de ignição, chicote de interruptores, articulação do acelerador, suporte do motor, equipamento de partida, ferramentas de campo e mistura correta de gasolina/óleo. P: Qual manutenção é necessária? R: A manutenção deve incluir a verificação dos parafusos da hélice, parafusos de fixação do motor, parafusos do escapamento, velas de ignição, fiação da ignição, linhas de combustível, filtro de combustível, articulação do acelerador, regulagem do carburador e limpeza geral do motor. P: Quais precauções de segurança são importantes? R: Os operadores devem seguir as normas de segurança da hélice, segurança do combustível, segurança contra incêndio, procedimento de partida controlada, montagem segura, práticas de regulagem segura e regras de operação em campo. Nunca fique no arco da hélice durante a operação. P: Por que escolher um motor bicilíndrico de 120cc? R: Um motor a gasolina bicilíndrico de 120cc oferece alto empuxo, operação mais suave, vibração reduzida e resposta forte do acelerador para aeronaves RC muito grandes e configurações de voo 3D exigentes. P: Qual garantia está incluída? R: A garantia geralmente cobre defeitos de fabricação sob uso aprovado e condições normais de operação. Danos causados por mistura incorreta de combustível, regulagem inadequada, superaquecimento, colisão com a hélice, impacto de queda, ingestão de sujeira, exposição à água ou modificação não autorizada podem não ser cobertos.