DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

Motor bicilíndrico de gasolina DLE-120 de 120 cc con encendido electrónico y silenciadores. El DLE-120 es un potente motor bicilíndrico de gasolina de 120 cc diseñado para aviones RC de gran tamaño, aeronaves acrobáticas, aviones 3D, maquetas, aviones deportivos y proyectos profesionales de aeromodelismo. Su arquitectura bicilíndrica opuesta ayuda a reducir las vibraciones y el desgaste del motor, a la vez que proporciona un empuje potente, una transición suave del acelerador y un rendimiento fiable a gasolina para configuraciones exigentes de fuselaje grande. CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS CLAVE: Plataforma bicilíndrica de alta potencia de 120 cc: • Motor de gasolina de 120 cc / 7,3 pulgadas cúbicas para aeronaves RC de gran escala • Diseño bicilíndrico opuesto para un funcionamiento más suave y vibraciones reducidas • Potencia de salida de aproximadamente 12 HP a 7500 RPM • La página del producto destaca un empuje estático de 50 lb para maniobras 3D intensas • Adecuado para la construcción de aeronaves deportivas, a escala, acrobáticas y 3D de gran escala Paquete completo del motor: • Módulo de encendido electrónico incluido • Dos silenciadores de aluminio a juego incluidos • Dos bujías incluidas • Cable en espiral y clips de conexión incluidos • Cuatro separadores de 0,98" / 25 mm incluidos • Manual del producto incluido Rendimiento profesional en aeromodelismo: • Las hélices sugeridas incluyen 26x10, 26x12, 27x10 y 28x10 • Referencia de mezcla de gasolina/aceite 30:1 • Referencia de diámetro de 47 mm y carrera de 35 mm • Soporte de batería de encendido para 4,8 V–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe o 2S LiPo según la configuración de encendido • Diseñado para pilotos RC experimentados, clubes de vuelo, talleres de aeromodelismo, laboratorios de aeromodelismo y equipos de prototipos de ala fija APLICACIONES: Construcción de aviones RC a gran escala, aeromodelos de clase 100 cc–120 cc, aviones acrobáticos 3D RC, aviones deportivos grandes, aviones modelo a gran escala, aeromodelismo a gasolina, reemplazo de motores de aviones RC, talleres de aeromodelismo, laboratorios de aeronaves de facultades de ingeniería, pruebas de prototipos de UAV de ala fija, integración de sistemas de energía de aeromodelos profesionales. PREGUNTAS FRECUENTES: P: ¿Qué es el motor de gasolina bicilíndrico DLE-120 de 120 cc? R: El DLE-120 es un motor de gasolina bicilíndrico opuesto de 120 cc para aviones RC diseñado para aviones a gran escala, aviones acrobáticos 3D grandes, aviones a escala, modelos deportivos y proyectos profesionales de aeromodelismo. P: ¿Cuál es el precio del ¿Motor de gasolina doble DLE-120? R: El precio de importación indicado es de 1365 € para el paquete estándar del motor de gasolina doble DLE-120. El precio final puede variar si se agrega soporte de instalación, compatibilidad de hélice, soporte de taller o asistencia para la integración de prototipos de UAV. P: ¿Cuál es la cilindrada del DLE-120? R: La cilindrada indicada es de 120 cc, aproximadamente 7.3 pulgadas cúbicas. P: ¿Qué potencia de salida produce? R: El DLE-120 está listado con una salida de aproximadamente 12 HP a 7500 RPM. P: ¿Qué empuje estático proporciona? R: La página del producto destaca un empuje estático de 50 lb, lo que lo hace adecuado para configuraciones exigentes de aeronaves RC a gran escala y 3D cuando se instala y ajusta correctamente. P: ¿Qué hace que el DLE-120 Twin sea suave? R: El DLE-120 utiliza un diseño de dos cilindros opuestos, lo que ayuda a reducir la vibración y el desgaste del motor en comparación con muchos motores de gasolina de un solo cilindro. P: ¿Cuál es el diámetro y la carrera? R: El diámetro y la carrera indicados son 47 mm × 35 mm. P: ¿Cuál es el peso total del paquete del motor? R: Una referencia común del paquete DLE-120 indica un peso total aproximado de 2781 g / 6,13 lb, incluyendo el motor, los silenciadores, el módulo de encendido y los accesorios. P: ¿Cuál es el peso solo del motor? R: El peso solo del motor suele ser de alrededor de 2306 g / 5,08 lb. P: ¿El DLE-120 incluye encendido electrónico? R: Sí, el paquete incluye un módulo de encendido electrónico. El encendido electrónico permite un arranque más rápido, un ralentí suave y una transición del acelerador fuerte. P: ¿El paquete incluye silenciadores? R: Sí, el paquete DLE-120 incluye dos silenciadores de aluminio a juego. P: ¿El paquete incluye bujías? R: Sí, se incluyen dos bujías para el sistema de encendido de dos cilindros. P: ¿Se incluyen los separadores del motor? R: Sí, se incluyen cuatro separadores de 0,98" / 25 mm según a la descripción del paquete del producto. P: ¿Qué combustible requiere el DLE-120? R: El motor requiere gasolina sin plomo de 87–93 octanos mezclada con aceite de 2 tiempos. Una mezcla de gasolina/aceite de 30:1 se especifica comúnmente para este motor. P: ¿Qué batería de encendido se requiere? R: Las opciones comunes de baterías de encendido incluyen NiCd/NiMH de 4.8V–8.4V, LiFe de 6.6V o LiPo 2S dependiendo de la configuración de encendido. La selección de la batería debe seguir los requisitos del módulo de encendido. P: ¿Qué hélices se sugieren? R: Las hélices sugeridas incluyen 26x10, 26x12, 27x10 y 28x10. La selección final de la hélice debe coincidir con el peso de la aeronave, la altitud, el estilo de vuelo, el estado de rodaje y el rango de RPM seguro. P: ¿Se incluye una hélice? R: Una hélice debe tratarse como requerida por separado a menos que se incluya específicamente en la cotización final. Confirme el contenido final del paquete antes de realizar el pedido. P: ¿Para qué aeronave es adecuado el DLE-120 Twin? R: Es adecuado para aviones RC de gran escala, aviones acrobáticos 3D, aviones deportivos grandes y aviones a escala diseñados para un motor de gasolina bicilíndrico de 120 cc. P: ¿Es el DLE-120 Twin adecuado para principiantes? R: Es más adecuado para pilotos RC experimentados o principiantes que trabajen bajo supervisión experta. Los motores de gasolina bicilíndricos grandes requieren una instalación cuidadosa, manejo del combustible, configuración de encendido, seguridad de la hélice y mantenimiento regular. P: ¿Se puede usar el DLE-120 en proyectos de prototipos de UAV? R: Sí, se puede usar en proyectos de prototipos de UAV de ala fija propulsados por gasolina si la estructura del avión, el aislamiento de vibraciones, el sistema de combustible, la hélice, la refrigeración, el encendido y los procedimientos de seguridad están diseñados profesionalmente. P: ¿Qué más se requiere para la instalación? R: Los elementos típicos necesarios incluyen una hélice adecuada, tanque de combustible, tubería de combustible, filtro de combustible, batería de encendido, arnés de interruptor, varillaje del acelerador, soporte del motor, equipo de arranque, herramientas de campo y la mezcla correcta de gasolina/aceite. P: ¿Qué mantenimiento se requiere? R: El mantenimiento debe incluir la revisión de los pernos de la hélice, los pernos de montaje del motor, los pernos del silenciador, las bujías, el cableado de encendido, las líneas de combustible, el filtro de combustible, el varillaje del acelerador, la puesta a punto del carburador y la limpieza general del motor. P: ¿Qué precauciones de seguridad son importantes? R: Los operadores deben seguir las normas de seguridad de la hélice, del combustible, contra incendios, el procedimiento de arranque controlado, el montaje seguro, la práctica de puesta a punto segura y las reglas de operación en el campo. Nunca se pare en el arco de la hélice durante el funcionamiento. P: ¿Por qué elegir un motor bicilíndrico de 120 cc? R: Un motor de gasolina bicilíndrico de 120 cc proporciona un alto empuje, un funcionamiento más suave, vibraciones reducidas y un comportamiento del acelerador fuerte para aeronaves RC muy grandes y configuraciones de vuelo 3D exigentes. P: ¿Qué garantía se incluye? R: El soporte de garantía generalmente cubre defectos de fabricación bajo uso aprobado y condiciones normales de funcionamiento. Los daños por mezcla de combustible incorrecta, mala puesta a punto, sobrecalentamiento, impacto de la hélice, impacto por choque, ingestión de suciedad, exposición al agua o modificación no autorizada pueden no estar cubiertos.