DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

DLE-120 Διπλός Κινητήρας Βενζίνης 120cc με Ηλεκτρονική Ανάφλεξη και Σιλανσιέ. Ο DLE-120 είναι ένας ισχυρός δικύλινδρος βενζινοκινητήρας 120cc σχεδιασμένος για γιγαντιαία τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη, μεγάλα ακροβατικά αεροσκάφη, τρισδιάστατα αεροσκάφη, μοντέλα κλίμακας, αθλητικά αεροσκάφη και επαγγελματικά έργα αερομοντελισμού. Η αντίθετη αρχιτεκτονική δικύλινδρου κινητήρα βοηθά στη μείωση των κραδασμών και της φθοράς του κινητήρα, παρέχοντας παράλληλα ισχυρή ώθηση, ομαλή μετάβαση στο γκάζι και αξιόπιστη απόδοση βενζινοκινητήρα για απαιτητικές διατάξεις μεγάλων αεροσκαφών. ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ: Πλατφόρμα υψηλής ισχύος 120cc με δύο κυλίνδρους: • Βενζινοκινητήρας 120cc / 7,3 κυβικών εκατοστών για αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας • Αντιθετική διάταξη δύο κυλίνδρων για ομαλότερη λειτουργία και μειωμένους κραδασμούς • Ισχύς εξόδου περίπου 12 HP στις 7500 RPM • Κύρια σημεία σελίδας προϊόντος Στατική ώθηση 50 lb για έντονους τρισδιάστατους ελιγμούς • Κατάλληλο για μεγάλης κλίμακας αθλητικές, ακροβατικές και τρισδιάστατες κατασκευές αεροσκαφών Πλήρες πακέτο κινητήρα: • Περιλαμβάνεται ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης • Περιλαμβάνονται δύο ασορτί σιγαστήρες αλουμινίου • Περιλαμβάνονται δύο μπουζί • Περιλαμβάνεται περιτύλιγμα σπειροειδούς σύρματος και κλιπ σύνδεσης • Περιλαμβάνονται τέσσερις αποστάτες 0,98" / 25 mm • Περιλαμβάνεται εγχειρίδιο προϊόντος Επαγγελματική απόδοση αερομοντελισμού: • Προτεινόμενες προπέλες: 26x10, 26x12, 27x10 και 28x10 • Αναλογία μείγματος βενζίνης/λαδιού 30:1 • Διάμετρος 47 mm και διαδρομή 35 mm • Υποστήριξη μπαταρίας ανάφλεξης για 4.8V–8.4V NiCd/NiMH, 6.6V LiFe ή 2S LiPo ανάλογα με τη ρύθμιση ανάφλεξης • Κατασκευασμένο για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, λέσχες πτήσης, εργαστήρια μοντελισμού αεροσκαφών, εργαστήρια αερομοντελισμού και ομάδες πρωτοτύπων σταθερών πτερύγων ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ: Κατασκευές αεροσκαφών τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας, αεροσκάφη μοντέλων κατηγορίας 100cc–120cc, ακροβατικά αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων 3D, μεγάλα αθλητικά αεροσκάφη, αεροσκάφη μοντέλων μεγάλης κλίμακας, αεροπορία μοντέλων βενζινοκίνητων αεροσκαφών, αντικατάσταση κινητήρων αεροσκαφών τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών, εργαστήρια αερομοντελισμού, εργαστήρια αεροσκαφών σχολών μηχανικών, δοκιμές πρωτοτύπων UAV σταθερών πτερύγων, επαγγελματική ενσωμάτωση συστήματος ισχύος μοντέλου-αεροσκάφους. ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ: Ε: Τι είναι ο κινητήρας διπλού βενζίνης DLE-120 120cc; Α: Ο DLE-120 είναι ένας κινητήρας αεροπλάνου τηλεκατευθυνόμενου αεροσκάφους 120cc με δύο κυλίνδρους και αντίθετη βενζίνη, σχεδιασμένος για αεροσκάφη γιγαντιαίας κλίμακας, μεγάλα ακροβατικά αεροσκάφη 3D, αεροσκάφη κλίμακας, αθλητικά μοντέλα και επαγγελματικά έργα αερομοντελισμού. Ε: Ποια είναι η τιμή του DLE-120 Διπλός Κινητήρας Βενζίνης; Α: Η αναγραφόμενη τιμή εισαγωγής είναι 1.365 € για το Βασικό Πακέτο Διπλού Κινητήρα Βενζίνης DLE-120. Η τελική τιμολόγηση μπορεί να διαφέρει εάν προστεθεί υποστήριξη εγκατάστασης, αντιστοίχιση προπέλας, υποστήριξη συνεργείου ή βοήθεια ενσωμάτωσης πρωτοτύπου UAV. Ε: Ποιος είναι ο κυβισμός του DLE-120; Α: Ο αναγραφόμενος κυβισμός είναι 120cc, περίπου 7,3 κυβικές ίντσες. Ε: Τι ισχύ εξόδου παράγει; Α: Το DLE-120 αναγράφεται με ισχύ περίπου 12 HP στις 7500 σ.α.λ. Ε: Τι στατική ώθηση παρέχει; Α: Η σελίδα του προϊόντος επισημαίνει στατική ώθηση 50 lb, καθιστώντας το κατάλληλο για απαιτητικές εγκαταστάσεις αεροσκαφών μεγάλης κλίμακας και 3D RC όταν εγκατασταθεί και ρυθμιστεί σωστά. Ε: Τι κάνει το DLE-120 Twin ομαλό; Α: Το DLE-120 χρησιμοποιεί έναν αντίθετο σχεδιασμό διπλού κυλίνδρου, ο οποίος βοηθά στη μείωση των κραδασμών και της φθοράς του κινητήρα σε σύγκριση με πολλούς μονοκύλινδρους βενζινοκινητήρες. Ε: Ποια είναι η διάμετρος και η διαδρομή; Α: Η αναγραφόμενη διάμετρος και Η διαδρομή του κινητήρα είναι 47mm × 35mm. Ε: Ποιο είναι το συνολικό βάρος του πακέτου κινητήρα; Α: Μια συνηθισμένη αναφορά πακέτου DLE-120 αναφέρει το συνολικό βάρος περίπου 2781g / 6,13 lb, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, των σιγαστήρων, της μονάδας ανάφλεξης και των αξεσουάρ. Ε: Ποιο είναι το βάρος μόνο του κινητήρα; Α: Το βάρος μόνο του κινητήρα αναφέρεται συνήθως περίπου στα 2306g / 5,08 lb. Ε: Περιλαμβάνει το DLE-120 ηλεκτρονική ανάφλεξη; Α: Ναι, το πακέτο περιλαμβάνει ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης. Η ηλεκτρονική ανάφλεξη υποστηρίζει ταχύτερη εκκίνηση, ομαλή λειτουργία στο ρελαντί και ισχυρή μετάβαση στο γκάζι. Ε: Περιλαμβάνει το πακέτο σιγαστήρες; Α: Ναι, το πακέτο DLE-120 περιλαμβάνει δύο ασορτί σιγαστήρες αλουμινίου. Ε: Περιλαμβάνει το πακέτο μπουζί; Α: Ναι, περιλαμβάνονται δύο μπουζί για το σύστημα ανάφλεξης δύο κυλίνδρων. Ε: Περιλαμβάνονται αποστάτες κινητήρα; Α: Ναι, περιλαμβάνονται τέσσερις αποστάτες 0,98" / 25mm σύμφωνα με την περιγραφή του πακέτου προϊόντος. Ε: Τι καύσιμο απαιτεί το DLE-120; Α: Ο κινητήρας απαιτεί αμόλυβδη βενζίνη 87–93 οκτανίων αναμεμειγμένη με λάδι 2-χρονων κινητήρων. Ένα μείγμα βενζίνης/λαδιού 30:1 συνήθως προδιαγράφεται για αυτόν τον κινητήρα. Ε: Ποια μπαταρία ανάφλεξης απαιτείται; Α: Οι συνήθεις επιλογές μπαταρίας ανάφλεξης περιλαμβάνουν 4,8V–8,4V NiCd/NiMH, 6,6V LiFe ή 2S LiPo ανάλογα με τη ρύθμιση ανάφλεξης. Η επιλογή μπαταρίας θα πρέπει να ακολουθεί τις απαιτήσεις της μονάδας ανάφλεξης. Ε: Ποιες προπέλες προτείνονται; Α: Οι προτεινόμενες προπέλες περιλαμβάνουν 26x10, 26x12, 27x10 και 28x10. Η τελική επιλογή προπέλας θα πρέπει να ταιριάζει με το βάρος, το υψόμετρο, το στυλ πτήσης, την κατάσταση στρωσίματος και το ασφαλές εύρος στροφών του αεροσκάφους. Ε: Περιλαμβάνεται προπέλα; Α: Μια προπέλα θα πρέπει να αντιμετωπίζεται όπως απαιτείται ξεχωριστά, εκτός εάν περιλαμβάνεται συγκεκριμένα στην τελική προσφορά. Επιβεβαιώστε το τελικό περιεχόμενο της συσκευασίας πριν από την παραγγελία. Ε: Για ποιο αεροσκάφος είναι κατάλληλο το DLE-120 Twin; Α: Είναι κατάλληλο για αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών γιγαντιαίας κλίμακας, τρισδιάστατα ακροβατικά αεροσκάφη, μεγάλα αθλητικά αεροσκάφη και αεροσκάφη κλίμακας σχεδιασμένα για διπλό βενζινοκινητήρα κατηγορίας 120cc. Ε: Είναι το DLE-120 Twin κατάλληλο για αρχάριους; Α: Είναι ιδανικό για έμπειρους πιλότους τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών ή αρχάριους που εργάζονται υπό την επίβλεψη ειδικού. Οι μεγάλοι διπλοί βενζινοκινητήρες απαιτούν προσεκτική εγκατάσταση, χειρισμό καυσίμου, ρύθμιση ανάφλεξης, ασφάλεια προπέλας και τακτική συντήρηση. Ε: Μπορεί το DLE-120 να χρησιμοποιηθεί σε έργα πρωτοτύπων UAV; Α: Ναι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έργα πρωτοτύπων UAV με βενζινοκινητήρες σταθερών πτερύγων, εάν το πλαίσιο, η απομόνωση κραδασμών, το σύστημα καυσίμου, η προπέλα, η ψύξη, η ανάφλεξη και οι διαδικασίες ασφαλείας έχουν σχεδιαστεί επαγγελματικά. Ε: Τι άλλο απαιτείται για την εγκατάσταση; Α: Τα τυπικά απαιτούμενα στοιχεία περιλαμβάνουν κατάλληλη προπέλα, δεξαμενή καυσίμου, σωλήνες καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπαταρία ανάφλεξης, καλωδίωση διακόπτη, σύνδεσμο γκαζιού, βάση κινητήρα, εξοπλισμό εκκίνησης, εργαλεία πεδίου και σωστό μείγμα βενζίνης/λαδιού. Ε: Τι συντήρηση απαιτείται; Α: Η συντήρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο των μπουλονιών της προπέλας, των μπουλονιών στήριξης του κινητήρα, των μπουλονιών του σιγαστήρα, των μπουζί, της καλωδίωσης ανάφλεξης, των γραμμών καυσίμου, του φίλτρου καυσίμου, της σύνδεσης πεταλούδας γκαζιού, της ρύθμισης του καρμπυρατέρ και της γενικής καθαριότητας του κινητήρα. Ε: Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας είναι σημαντικές; Α: Οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν την ασφάλεια της προπέλας, την ασφάλεια καυσίμου, την πυρασφάλεια, τη διαδικασία ελεγχόμενης εκκίνησης, την ασφαλή τοποθέτηση, την πρακτική ασφαλούς ρύθμισης και τους κανόνες λειτουργίας στο πεδίο. Ποτέ μην στέκεστε στο τόξο της προπέλας κατά τη λειτουργία. Ε: Γιατί να επιλέξετε έναν δικύλινδρο κινητήρα 120cc; Α: Ένας δικύλινδρος βενζινοκινητήρας 120cc παρέχει υψηλή ώθηση, ομαλότερη λειτουργία, μειωμένους κραδασμούς και ισχυρή συμπεριφορά γκαζιού για πολύ μεγάλα αεροσκάφη τηλεκατευθυνόμενου τύπου και απαιτητικές ρυθμίσεις πτήσης 3D. Ε: Ποια εγγύηση περιλαμβάνεται; Α: Η υποστήριξη εγγύησης καλύπτει γενικά κατασκευαστικά ελαττώματα υπό εγκεκριμένη χρήση και κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Οι ζημιές από λανθασμένο μείγμα καυσίμου, κακό συντονισμό, υπερθέρμανση, χτύπημα της προπέλας, πρόσκρουση σε σύγκρουση, κατάποση βρωμιάς, έκθεση σε νερό ή μη εξουσιοδοτημένη τροποποίηση ενδέχεται να μην καλύπτονται.