DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

Enjin Gas Berkembar DLE-120 120cc dengan Pencucuhan Elektronik dan Peredam Suara DLE-120 ialah enjin petrol silinder berkembar 120cc berkuasa yang direka untuk kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat aerobatik besar, pesawat 3D, model skala, pesawat sukan dan projek aeromodel profesional. Seni bina silinder berkembarnya yang bertentangan membantu mengurangkan getaran dan haus enjin sambil memberikan tujahan yang kuat, peralihan pendikit yang lancar dan prestasi berkuasa petrol yang andal untuk persediaan kerangka pesawat besar yang mencabar. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Platform Berkembar Silinder 120cc Berkuasa Tinggi: • Enjin petrol 120cc / 7.3 padu silinder untuk pesawat RC berskala gergasi • Susun atur silinder berkembar bertentangan untuk pengendalian yang lebih lancar dan getaran yang dikurangkan • Kuasa output kira-kira 12 HP pada 7500 RPM • Halaman produk mengetengahkan tujahan statik 50 lb untuk manuver 3D yang sengit • Sesuai untuk pembinaan pesawat sukan, berskala, aerobatik dan 3D berskala besar Pakej Enjin Lengkap: • Modul penyalaan elektronik disertakan • Dua peredam aluminium yang sepadan disertakan • Dua palam pencucuh disertakan • Balutan wayar lingkaran dan klip penyambung disertakan • Empat penyangga 0.98" / 25mm disertakan • Manual produk disertakan Prestasi Aeromodelling Profesional: • Kipas yang dicadangkan termasuk 26x10, 26x12, 27x10 dan 28x10 • Rujukan campuran petrol/minyak 30:1 • Rujukan lubang 47mm dan lejang 35mm • Sokongan bateri penyalaan untuk 4.8V–8.4V NiCd/NiMH, 6.6V LiFe atau 2S LiPo bergantung pada persediaan pencucuhan • Dibina untuk juruterbang RC berpengalaman, kelab penerbangan, bengkel model pesawat, makmal aeromodel dan pasukan prototaip sayap tetap APLIKASI: Pembinaan kapal terbang RC berskala gergasi, pesawat model kelas 100cc–120cc, pesawat aerobatik RC 3D, pesawat sport besar, pesawat model berskala besar, penerbangan model berkuasa petrol, penggantian enjin pesawat RC, bengkel aeromodel, makmal pesawat kolej kejuruteraan, ujian prototaip UAV sayap tetap, integrasi sistem kuasa model-pesawat profesional. SOALAN LAZIM: S: Apakah Enjin Gas Berkembar DLE-120 120cc? J: DLE-120 ialah enjin kapal terbang RC petrol silinder berkembar 120cc yang direka bentuk untuk pesawat berskala gergasi, pesawat aerobatik 3D besar, pesawat berskala, model sukan dan projek aeromodel profesional. S: Berapakah harga DLE-120 Enjin Gas Berkembar? J: Harga import yang disenaraikan ialah $ 2.000 untuk Pakej Standard Enjin Gas Berkembar DLE-120. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, padanan kipas, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Apakah anjakan DLE-120? J: Anjakan yang disenaraikan ialah 120cc, kira-kira 7.3 inci padu. S: Apakah output kuasa yang dihasilkannya? J: DLE-120 disenaraikan dengan output kira-kira 12 HP pada 7500 RPM. S: Apakah tujahan statik yang disediakannya? J: Halaman produk mengetengahkan tujahan statik 50 lb, menjadikannya sesuai untuk persediaan pesawat RC berskala besar dan 3D yang mencabar apabila dipasang dan ditala dengan betul. S: Apakah yang menjadikan DLE-120 Twin lancar? J: DLE-120 menggunakan reka bentuk silinder berkembar yang bertentangan, yang membantu mengurangkan getaran dan haus enjin berbanding dengan banyak enjin petrol silinder tunggal. S: Apakah lubang dan lejang? J: Lubang dan lejang yang disenaraikan ialah 47mm × 35mm. S: Berapakah jumlah berat pakej enjin? J: Rujukan pakej DLE-120 yang biasa menyenaraikan jumlah berat kira-kira 2781g / 6.13 lb, termasuk enjin, peredam bunyi, modul pencucuhan dan aksesori. S: Berapakah berat enjin sahaja? J: Berat enjin sahaja biasanya disenaraikan sekitar 2306g / 5.08 lb. S: Adakah DLE-120 termasuk pencucuhan elektronik? J: Ya, pakej ini termasuk modul pencucuhan elektronik. Pencucuhan elektronik menyokong permulaan yang lebih pantas, melahu lancar dan peralihan pendikit yang kuat. S: Adakah pakej ini termasuk peredam bunyi? J: Ya, pakej DLE-120 termasuk dua peredam bunyi aluminium yang sepadan. S: Adakah pakej ini termasuk palam pencucuh? J: Ya, dua palam pencucuh disertakan untuk sistem pencucuhan silinder berkembar. S: Adakah pemutus litar enjin disertakan? J: Ya, empat pemutus litar 0.98" / 25mm disertakan mengikut penerangan pakej produk. S: Apakah bahan api yang diperlukan oleh DLE-120? J: Enjin memerlukan petrol tanpa plumbum oktana 87–93 yang dicampur dengan minyak 2 lejang. Campuran petrol/minyak 30:1 biasanya ditentukan untuk enjin ini. S: Bateri pencucuhan yang manakah diperlukan? J: Pilihan bateri pencucuhan yang biasa termasuk 4.8V–8.4V NiCd/NiMH, 6.6V LiFe atau 2S LiPo bergantung pada persediaan pencucuhan. Pemilihan bateri hendaklah mengikut keperluan modul pencucuhan. S: Kipas yang manakah dicadangkan? J: Kipas yang dicadangkan termasuk 26x10, 26x12, 27x10 dan 28x10. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan berat pesawat, altitud, gaya penerbangan, status permulaan dan julat RPM yang selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Kipas hendaklah dianggap seperti yang diperlukan secara berasingan melainkan disertakan secara khusus dalam sebut harga akhir. Sahkan kandungan pakej akhir sebelum membuat pesanan. S: Pesawat manakah yang sesuai untuk DLE-120 Twin? J: Ia sesuai untuk pesawat RC berskala gergasi, pesawat aerobatik 3D, pesawat sport besar dan pesawat berskala yang direka untuk enjin petrol berkembar kelas 120cc. S: Adakah DLE-120 Twin sesuai untuk pemula? J: Ia paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan pakar. Enjin petrol berkembar besar memerlukan pemasangan yang teliti, pengendalian bahan api, persediaan pencucuhan, keselamatan kipas dan penyelenggaraan berkala. S: Bolehkah DLE-120 digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, kipas, penyejukan, pencucuhan dan prosedur keselamatan direkayasa secara profesional. S: Apakah lagi yang diperlukan untuk pemasangan? J: Item yang diperlukan biasa termasuk kipas, tangki bahan api, tiub bahan api, penapis bahan api, bateri pencucuhan, abah-abah suis, penghubung pendikit, pelekap enjin, peralatan penghidup, alat medan dan campuran petrol/minyak yang betul. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, bolt pelekap enjin, bolt peredam bunyi, palam pencucuh, pendawaian pencucuhan, saluran bahan api, penapis bahan api, penyambung pendikit, penalaan karburetor dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? J: Pengendali harus mematuhi keselamatan kipas, keselamatan bahan api, keselamatan kebakaran, prosedur penghidupan terkawal, pemasangan selamat, amalan penalaan selamat dan peraturan operasi lapangan. Jangan sekali-kali berdiri di dalam arka kipas semasa operasi. S: Mengapa memilih enjin berkembar silinder 120cc? J: Enjin petrol berkembar silinder 120cc memberikan tujahan yang tinggi, operasi yang lebih lancar, getaran yang berkurangan dan tingkah laku pendikit yang kuat untuk pesawat RC yang sangat besar dan persediaan penerbangan 3D yang mencabar. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentaman kipas, hentaman perlanggaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.