DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

Key facts

At a glance

The DLE-120 is a 120 cc opposed twin-cylinder gasoline engine made by DL Engine (DLE) and supplied in India by FlySpark with electronic ignition and two mufflers. DL Engine rates it at 12 HP at 7,500 rpm with 26.5 kg static thrust at 100 m altitude, and recommends 26×10 to 28×10 propellers. It is used in giant-scale and 3D aerobatic RC aircraft and, with professional engineering, in petrol-powered fixed-wing UAV prototypes.

Use cases

• Giant-scale RC aircraft
• Large 3D aerobatic aircraft
• Scale and large sport aircraft
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototype power-system testing
• Aeromodelling workshops and engineering college labs

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DL Engine — DLE120 technical specifications. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

DLE-120 120-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor mit elektronischer Zündung und Schalldämpfer. Der DLE-120 ist ein leistungsstarker 120-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor, der speziell für RC-Großflugzeuge, große Kunstflugzeuge, 3D-Flugzeuge, Scale-Modelle, Sportflugzeuge und professionelle Modellflugprojekte entwickelt wurde. Seine Boxermotorbauweise reduziert Vibrationen und Motorverschleiß und sorgt gleichzeitig für starken Schub, sanfte Gasannahme und zuverlässige Leistung – ideal für anspruchsvolle Großflugzeuge. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Leistungsstarker 120-cm³-Zweizylinder-Motor: • 120 cm³ / 7,3 cu in Benzinmotor für RC-Großmodelle • Zweizylinder-Boxermotor für ruhigeren Lauf und geringere Vibrationen • Leistung von ca. 12 PS bei 7500 U/min • Produktseite hebt 50 lb statischen Schub für intensive 3D-Manöver hervor • Geeignet für große Sport-, Scale-, Kunstflug- und 3D-Flugzeuge Komplettes Motorpaket: • Elektronisches Zündmodul enthalten • Zwei passende Aluminium-Schalldämpfer enthalten • Zwei Zündkerzen enthalten • Spiralkabel und Steckerclips enthalten • Vier 0,98" / 25 mm Abstandshalter enthalten • Bedienungsanleitung enthalten Professionelle Leistung im Modellflug: • Empfohlene Propeller: 26x10, 26x12, 27x10 und 28x10 • Benzin-Öl-Gemisch: 30:1 • Bohrung: 47 mm, Hub: 35 mm • Unterstützung für Zündbatterie 4,8–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe oder 2S LiPo (je nach Zündkonfiguration) • Entwickelt für erfahrene RC-Piloten, Flugvereine, Modellbauwerkstätten, Flugmodellbaulabore und Prototypenteams für Starrflügler. ANWENDUNGEN: Großmodellbau von RC-Flugzeugen, Modellflugzeuge der 100–120-cm³-Klasse, RC-3D-Kunstflugzeuge, große Sportflugzeuge, Großmodellflugzeuge, benzinbetriebener Modellflug, Austausch von RC-Flugzeugmotoren, Flugmodellbauwerkstätten, Flugzeuglabore an Ingenieurhochschulen, Prototypentests von Starrflügler-UAVs, Integration professioneller Antriebssysteme für Modellflugzeuge. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Was ist der DLE-120 120-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor? A: Der DLE-120 ist ein 120-cm³-Zweizylinder-Boxermotor für RC-Flugzeuge, der für Großmodelle, große 3D-Kunstflugzeuge, Scale-Flugzeuge, Sportmodelle und professionelle Flugmodellbauprojekte entwickelt wurde. F: Was kostet der F: DLE-120 Twin Benzinmotor? A: Der angegebene Importpreis für das DLE-120 Twin Benzinmotor-Standardpaket beträgt 1.420 €. Der Endpreis kann variieren, wenn Installationsunterstützung, Propelleranpassung, Werkstattunterstützung oder Unterstützung bei der Integration in UAV-Prototypen hinzugefügt werden. F: Wie groß ist der Hubraum des DLE-120? A: Der angegebene Hubraum beträgt 120 cm³, ungefähr 7,3 Kubikzoll. F: Welche Leistung erbringt er? A: Der DLE-120 hat eine Leistung von ca. 12 PS bei 7500 U/min. F: Welchen statischen Schub liefert er? A: Auf der Produktseite wird ein statischer Schub von 50 lb hervorgehoben, wodurch er sich bei korrekter Installation und Abstimmung für anspruchsvolle Großmodell- und 3D-RC-Flugzeugkonfigurationen eignet. F: Was macht den DLE-120 Twin so laufruhig? A: Der DLE-120 verwendet eine Zweizylinder-Boxerbauweise, die Vibrationen und Motorverschleiß im Vergleich zu vielen Einzylinder-Benzinmotoren reduziert. F: Wie groß sind Bohrung und Hub? A: Der Die angegebenen Bohrungs- und Hubwerte betragen 47 mm × 35 mm. F: Wie hoch ist das Gesamtgewicht des Motorpakets? A: Laut einer gängigen Referenz für das DLE-120-Paket beträgt das Gesamtgewicht ca. 2781 g / 6,13 lb, inklusive Motor, Schalldämpfer, Zündmodul und Zubehör. F: Wie hoch ist das Gewicht des Motors allein? A: Das Gewicht des Motors allein wird üblicherweise mit ca. 2306 g / 5,08 lb angegeben. F: Ist beim DLE-120 eine elektronische Zündung enthalten? A: Ja, das Paket enthält ein elektronisches Zündmodul. Die elektronische Zündung ermöglicht schnelleres Starten, ruhigen Leerlauf und eine sanfte Gasannahme. F: Sind Schalldämpfer im Paket enthalten? A: Ja, das DLE-120-Paket enthält zwei aufeinander abgestimmte Aluminium-Schalldämpfer. F: Sind Zündkerzen im Paket enthalten? A: Ja, zwei Zündkerzen für die Zweizylinder-Zündanlage sind enthalten. F: Sind Motorabstandshalter enthalten? A: Ja, vier 0,98" / 25 mm Abstandshalter sind laut Produktverpackung enthalten. Beschreibung. F: Welchen Kraftstoff benötigt der DLE-120? A: Der Motor benötigt bleifreies Benzin mit 87–93 Oktan, gemischt mit Zweitaktöl. Ein Benzin-Öl-Gemisch von 30:1 wird üblicherweise für diesen Motor empfohlen. F: Welche Zündbatterie wird benötigt? A: Gängige Zündbatterien sind 4,8–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe oder 2S LiPo, abhängig von der Zündkonfiguration. Die Batteriewahl sollte den Anforderungen des Zündmoduls entsprechen. F: Welche Propeller werden empfohlen? A: Empfohlene Propeller sind 26x10, 26x12, 27x10 und 28x10. Die endgültige Propellerwahl sollte dem Flugzeuggewicht, der Flughöhe, dem Flugstil, dem Einlaufzustand und dem sicheren Drehzahlbereich entsprechen. F: Ist ein Propeller im Lieferumfang enthalten? A: Ein Propeller sollte separat bestellt werden, sofern er nicht ausdrücklich im Angebot enthalten ist. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Lieferumfang vor der Bestellung. F: Für welche Flugzeuge ist der DLE-120 Twin geeignet? A: Es eignet sich für RC-Großmodelle, 3D-Kunstflugzeuge, große Sportflugzeuge und Scale-Modelle, die für einen 120-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor ausgelegt sind. F: Ist der DLE-120 Twin für Anfänger geeignet? A: Er eignet sich am besten für erfahrene RC-Piloten oder Anfänger unter fachkundiger Anleitung. Große Zweizylinder-Benzinmotoren erfordern sorgfältige Installation, Kraftstoffhandhabung, Zündungseinstellung, Propellersicherheit und regelmäßige Wartung. F: Kann der DLE-120 in UAV-Prototypenprojekten verwendet werden? A: Ja, er kann in benzinbetriebenen Starrflügel-UAV-Prototypenprojekten verwendet werden, wenn Flugzeugzelle, Schwingungsdämpfung, Kraftstoffsystem, Propeller, Kühlung, Zündung und Sicherheitsvorkehrungen professionell konstruiert sind. F: Was wird sonst noch für die Installation benötigt? A: Typischerweise benötigte Teile sind ein geeigneter Propeller, ein Kraftstofftank, Kraftstoffleitungen, ein Kraftstofffilter, eine Zündbatterie, ein Kabelbaum, eine Gasgestänge, eine Motorhalterung, ein Anlasser, Werkzeug und das richtige Benzin-Öl-Gemisch. F: Welche Wartung ist erforderlich? A: Die Wartung sollte die Überprüfung von Propellerschrauben, Motorbefestigungsschrauben, Auspuffschrauben, Zündkerzen, Zündkabeln, Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter, Gasgestänge, Vergasereinstellung und allgemeiner Motorsauberkeit umfassen. F: Welche Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig? A: Bediener müssen die Sicherheitsregeln für Propeller, Kraftstoff, Brandschutz, kontrolliertes Starten, sichere Montage, sichere Einstellung und die Regeln für den Feldbetrieb beachten. Stehen Sie während des Betriebs niemals im Propellerkreis. F: Warum einen 120-cm³-Zweizylindermotor wählen? A: Ein 120-cm³-Zweizylinder-Benzinmotor bietet hohen Schub, ruhigen Lauf, reduzierte Vibrationen und ein direktes Ansprechverhalten für sehr große RC-Flugzeuge und anspruchsvolle 3D-Flugkonfigurationen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt im Allgemeinen Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch falsches Kraftstoffgemisch, mangelhafte Einstellung, Überhitzung, Propellerberührung, Aufprall, Ansaugen von Schmutz, Wasserkontakt oder nicht autorisierte Modifikationen sind möglicherweise nicht abgedeckt.