DLE-120 120cc Twin Gas Engine with Electronic Ignition and Mufflers

Key facts

At a glance

The DLE-120 is a 120 cc opposed twin-cylinder gasoline engine made by DL Engine (DLE) and supplied in India by FlySpark with electronic ignition and two mufflers. DL Engine rates it at 12 HP at 7,500 rpm with 26.5 kg static thrust at 100 m altitude, and recommends 26×10 to 28×10 propellers. It is used in giant-scale and 3D aerobatic RC aircraft and, with professional engineering, in petrol-powered fixed-wing UAV prototypes.

Use cases

• Giant-scale RC aircraft
• Large 3D aerobatic aircraft
• Scale and large sport aircraft
• Petrol-powered fixed-wing UAV prototype power-system testing
• Aeromodelling workshops and engineering college labs

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); DL Engine — DLE120 technical specifications. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Przegląd misji

Dwucylindrowy silnik benzynowy DLE-120 o pojemności 120 cm³ z elektronicznym zapłonem i tłumikami. DLE-120 to mocny, dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 120 cm³, przeznaczony do gigantycznych samolotów RC, dużych samolotów akrobacyjnych, samolotów 3D, modeli w skali, samolotów sportowych i profesjonalnych projektów modelarskich. Jego przeciwbieżna, dwucylindrowa architektura pomaga zredukować wibracje i zużycie silnika, zapewniając jednocześnie duży ciąg, płynne zmiany przepustnicy i niezawodne osiągi silnika benzynowego w wymagających konfiguracjach dużych płatowców. GŁÓWNE CECHY I ZALETY: Platforma dwucylindrowa o dużej mocy 120 cm3: • Silnik benzynowy o pojemności 120 cm3 / 7,3 cala sześciennego do samolotów RC w gigantycznej skali • Przeciwbieżny układ dwucylindrowy zapewniający płynniejszą pracę i mniejsze wibracje • Moc wyjściowa około 12 KM przy 7500 obr./min • Na stronie produktu podano ciąg statyczny 50 funtów do intensywnych manewrów 3D • Nadaje się do budowy dużych samolotów sportowych, skalowanych, akrobacyjnych i 3D Kompletny pakiet silnika: • W zestawie elektroniczny moduł zapłonowy • W zestawie dwa dopasowane tłumiki aluminiowe • W zestawie dwie świece zapłonowe • W zestawie spiralna owijka i zaciski przyłączeniowe • W zestawie cztery dystanse 0,98" / 25 mm • W zestawie instrukcja obsługi produktu Profesjonalne osiągi modelarskie: • Sugerowane śmigła to 26x10, 26x12, 27x10 i 28x10 • Mieszanka benzyny i oleju w stosunku 30:1 • Średnica cylindra 47 mm i skok 35 mm • Obsługa akumulatora zapłonowego dla 4,8 V–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe lub 2S LiPo w zależności od ustawienia zapłonu • Zbudowany dla doświadczonych pilotów RC, klubów lotniczych, warsztatów modelarskich, laboratoriów modelarskich i zespołów prototypów samolotów stałopłatowych ZASTOSOWANIA: Budowa samolotów RC w skali gigant, modele samolotów klasy 100 cm3–120 cm3, samoloty akrobacyjne RC 3D, duże samoloty sportowe, modele samolotów w dużej skali, modele lotnicze napędzane benzyną, wymiana silników w samolotach RC, warsztaty modelarskie, laboratoria lotnicze szkół inżynierskich, testowanie prototypów UAV o stałym skrzydle, integracja profesjonalnego układu napędowego modelu samolotu. CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA: P: Czym jest silnik DLE-120 120 cm3 Twin Gas Engineer? O: DLE-120 to dwucylindrowy silnik benzynowy RC o pojemności 120 cm3, cylindry przeciwbieżne, przeznaczony do samolotów w skali gigant, dużych samolotów akrobacyjnych 3D, samolotów w skali, modeli sportowych i profesjonalnego modelarstwa lotniczego projekty. P: Jaka jest cena silnika DLE-120 Twin Gas Engine? O: Podana cena importowa za standardowy pakiet silnika DLE-120 Twin Gas Engine wynosi 145 000 ₹. Ostateczna cena może ulec zmianie, jeśli zostanie dodane wsparcie instalacji, dopasowanie śmigieł, wsparcie warsztatowe lub pomoc w integracji prototypów bezzałogowych statków powietrznych (UAV). P: Jaka jest pojemność skokowa silnika DLE-120? O: Podana pojemność skokowa wynosi 120 cm3, czyli około 7,3 cala sześciennego. P: Jaką moc generuje? O: Silnik DLE-120 ma moc około 12 KM przy 7500 obr./min. P: Jaki ciąg statyczny zapewnia? O: Na stronie produktu podano ciąg statyczny 50 funtów (22,7 kg), co czyni go odpowiednim do wymagających konfiguracji samolotów RC dużej skali i 3D, po prawidłowym montażu i dostrojeniu. P: Co sprawia, że silnik DLE-120 Twin jest płynny? O: Silnik DLE-120 wykorzystuje konstrukcję dwucylindrową z przeciwbieżnymi cylindrami, co pomaga zmniejszyć wibracje i zużycie silnika w porównaniu z wieloma innymi silnikami. Jednocylindrowe silniki benzynowe. P: Jaka jest średnica cylindra i skok tłoka? O: Podane średnica cylindra i skok tłoka to 47 mm × 35 mm. P: Jaka jest całkowita masa silnika? O: Typowy opis zestawu DLE-120 podaje całkowitą masę około 2781 g / 6,13 funta, wliczając silnik, tłumiki, moduł zapłonowy i akcesoria. P: Jaka jest całkowita masa silnika? O: Masa samego silnika jest zazwyczaj podawana jako około 2306 g / 5,08 funta. P: Czy DLE-120 zawiera elektroniczny zapłon? O: Tak, zestaw zawiera elektroniczny moduł zapłonowy. Elektroniczny zapłon zapewnia szybszy rozruch, płynną pracę na biegu jałowym i płynne przejście przepustnicy. P: Czy zestaw zawiera tłumiki? O: Tak, zestaw DLE-120 zawiera dwa dopasowane aluminiowe tłumiki. P: Czy zestaw zawiera świece zapłonowe? O: Tak, do dwucylindrowego układu zapłonowego dołączone są dwie świece zapłonowe. P: Czy w zestawie znajdują się dystanse silnika? O: Tak, zgodnie z opisem produktu w zestawie znajdują się cztery dystanse 0,98" / 25 mm. P: Jakiego paliwa wymaga DLE-120? O: Silnik wymaga benzyny bezołowiowej 87–93 oktanowej zmieszanej z olejem do silników dwusuwowych. Dla tego silnika zwykle określa się mieszankę benzyny i oleju w proporcjach 30:1. P: Jaki akumulator zapłonowy jest wymagany? O: Typowe opcje akumulatorów zapłonowych to 4,8 V–8,4 V NiCd/NiMH, 6,6 V LiFe lub 2S LiPo, w zależności od konfiguracji zapłonu. Wybór akumulatora powinien być zgodny z wymaganiami modułu zapłonowego. P: Jakie śmigła są sugerowane? O: Sugerowane śmigła to 26x10, 26x12, 27x10 i 28x10. Ostateczny wybór śmigła powinien odpowiadać masie samolotu, wysokości, stylowi lotu, stanowi docierania i bezpiecznemu zakresowi obrotów na minutę. P: Czy śmigło jest dołączone? O: Śmigło należy traktować jako wymagane osobno, chyba że jest wyraźnie uwzględnione w ostatecznej ofercie. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić ostateczną zawartość opakowania. P: Do jakich samolotów nadaje się silnik DLE-120 Twin? O: Nadaje się do samolotów RC w skali 1:1, samolotów akrobacyjnych 3D, dużych samolotów sportowych oraz samolotów w skali 1:1 zaprojektowanych dla dwusilnikowego silnika benzynowego klasy 120 cm3. P: Czy silnik DLE-120 Twin nadaje się dla początkujących? O: Najlepiej nadaje się dla doświadczonych pilotów RC lub początkujących, pracujących pod nadzorem eksperta. Duże dwusilnikowe silniki benzynowe wymagają starannej instalacji, obsługi paliwa, ustawienia zapłonu, bezpieczeństwa śmigieł i regularnej konserwacji. P: Czy silnik DLE-120 może być używany w projektach prototypów bezzałogowych statków powietrznych (UAV)? O: Tak, może być używany w projektach prototypów bezzałogowych statków powietrznych ze stałym skrzydłem napędzanych benzyną, pod warunkiem profesjonalnego zaprojektowania płatowca, izolacji przeciwwibracyjnej, układu paliwowego, śmigła, chłodzenia, zapłonu i procedur bezpieczeństwa. P: Co jeszcze jest potrzebne do instalacji? O: Typowe wymagane elementy to: odpowiednie śmigło, zbiornik paliwa, przewody paliwowe, filtr paliwa, akumulator zapłonu, wiązka przełączników, cięgno przepustnicy, mocowanie silnika, osprzęt rozrusznika, narzędzia robocze oraz odpowiednia mieszanka benzyny i oleju. P: Jakie czynności konserwacyjne są wymagane? O: Konserwacja powinna obejmować sprawdzenie śrub śmigieł, śrub mocujących silnik, śrub tłumika, świec zapłonowych, przewodów zapłonowych, przewodów paliwowych, filtra paliwa, cięgien przepustnicy, regulacji gaźnika i ogólnej czystości silnika. P: Jakie środki ostrożności są ważne? O: Operatorzy powinni przestrzegać zasad bezpieczeństwa dotyczących śmigieł, paliwa, bezpieczeństwa pożarowego, procedury kontrolowanego rozruchu, bezpiecznego montażu, zasad bezpiecznego strojenia i zasad eksploatacji w terenie. Nigdy nie należy stać w łuku śmigła podczas pracy. P: Dlaczego warto wybrać dwucylindrowy silnik o pojemności 120 cm3? O: Dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 120 cm3 zapewnia wysoki ciąg, płynniejszą pracę, mniejsze wibracje i dynamiczne działanie przepustnicy w przypadku bardzo dużych samolotów RC i wymagających konfiguracji lotu 3D. P: Jaka jest gwarancja? O: Wsparcie gwarancyjne obejmuje zazwyczaj wady produkcyjne przy prawidłowym użytkowaniu i normalnych warunkach eksploatacji. Uszkodzenia spowodowane nieprawidłową mieszanką paliwa, nieprawidłową regulacją, przegrzaniem, uderzeniem śmigła, uderzeniem w ziemię, zasysaniem zanieczyszczeń, kontaktem z wodą lub nieautoryzowaną modyfikacją mogą nie być objęte gwarancją.