FlySpark Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL Mapping & Survey Drone Platform | 136-Min Endurance | 144km Range | Professional Fixed-Wing VTOL UAV

FlySpark Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL térképező és felmérő drón platform A Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL egy professzionális, hosszú élettartamú, merevszárnyú VTOL UAV platform, amelyet a FlySpark forgalmaz és integrál légi térképezéshez, földméréshez, mezőgazdasághoz, infrastruktúra-ellenőrzéshez, környezeti monitoringhoz, folyosótérképezéshez, erdőgazdálkodáshoz és ipari adatgyűjtéshez. A függőleges felszállás és leszállás képességének a merevszárnyú utazórepülési hatékonysággal való kombinálásával a Hero szűk terepi helyekről, kifutópálya nélkül is bevethető, miközben továbbra is nagy felmérési területeket fed le nagy tartóssággal. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Hosszú élettartamú VTOL térképező platform: • Akár 136 perc üzemidő térképezési konfigurációban • Akár 144 km-es térképezési lefedettségi távolság megfelelő hasznos teher és akkumulátor-konfiguráció mellett • Akár 125 perc üzemidő monitorozó konfigurációban • Akár 126 km-es monitorozó lefedettségi távolság könnyű megfigyelő teherrel • Fix szárnyú utazórepülés-hatékonyság függőleges fel- és leszállási rugalmassággal Professzionális repülőgép-kialakítás: • 2180 mm-es szárnyfesztávolság a stabil, hatékony nagy hatótávolságú repüléshez • Szénszállal megerősített szerkezet a jobb merevség és tartósság érdekében • Nagy sűrűségű EPO, szénszál, repülőgépipari minőségű alumínium és műszaki műanyag konstrukció • Gyors, szerszám nélküli összeszerelés a gyors terepi telepítéshez • Hordozható szállítótáska mobil felmérő csapatok és távoli műveletek számára Küldetés szerinti teher rugalmassága: • Akár 1 kg hasznos teherbírást is támogat a repülőgép konfigurációjától függően • 144 × 160 × 80 mm-es hasznos teherbírási rekeszméret • Kompatibilis térképező kamerákkal, felmérő kamerákkal, ferde képalkotó rendszerekkel, EO/IR hasznos teherrel, ellenőrző érzékelőkkel és környezeti monitorozó berendezésekkel • Testreszabható nagy hatótávolságú telemetriával, GCS-sel és hasznos teherrel állványok, térképező kamerák és küldetésspecifikus avionikai eszközök ALKALMAZÁSOK: Légi térképezés és földmérés, mezőgazdaság és termésmegfigyelés, építőipar és folyosótérképezés, távvezeték-/vasút-/csővezeték-ellenőrzés, erdészeti és környezeti monitoring, ipari ellenőrzés és infrastruktúra-ellenőrzés, nagy hatótávolságú megfigyelő küldetések, kutatás/képzés és professzionális UAV-fejlesztés. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mire használják a Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL-t? V: A Hero 2180mm VTOL-t professzionális légi térképezéshez, földméréshez, mezőgazdasági monitoringhoz, infrastruktúra-ellenőrzéshez, folyosótérképezéshez, erdőgazdálkodáshoz és környezeti monitoringhoz használják. Olyan szervezetek számára tervezték, amelyeknek hosszú üzemidőre és kifutópálya nélküli telepítésre van szükségük. K: Mi a maximális repülési idő? V: A platform akár 136 percet is elérhet térképezési konfigurációban megfelelő akkumulátor- és hasznos teherbeállítással. A monitorozási konfiguráció akár 125 percet is elérhet a hasznos teher súlyától, az akkumulátor kiválasztásától, az időjárástól és a küldetési profiltól függően. K: Mi a maximális hatótávolság? V: A Hero térképezési konfigurációban akár körülbelül 144 km-t, monitorozó konfigurációban pedig akár körülbelül 126 km-t is megtehet. A valós hatótávolság a hasznos terheléstől, az akkumulátortól, a széltől, a magasságtól, a sebességtől és a repülési tervezéstől függ. K: Mit jelent a VTOL? V: A VTOL a függőleges felszállást és leszállást jelenti. A drón függőlegesen tud felszállni és leszállni, mint egy multirotor, majd hatékony merevszárnyú cirkáló üzemmódba válthat a nagyobb hatótávolság és élettartam érdekében. K: Szükséges-e a Hero-nak kifutópálya? V: Nem, a VTOL kialakítás lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy függőlegesen szálljon fel és leszálljon kifutópálya nélkül. Ez hasznossá teszi gazdaságokban, építkezéseken, erdőkben, hegyekben és távoli felmérési helyszíneken. K: Mekkora hasznos teherbírást támogat? V: A maximális hasznos teherbírás legfeljebb 1 kg, a repülőgép konfigurációjától függően. A hasznos teher kiválasztásánál figyelembe kell venni a méretet, a súlyt, az energiafogyasztást, a rezgést, a hűtést és a repülőgép egyensúlyát. K: Mekkora a hasznos teherrekesz mérete? V: A hasznos teherrekesz mérete 144 × 160 × 80 mm. Kompakt térképező kamerákat, felmérő rakományokat, EO/IR modulokat, ellenőrző szenzorokat és környezeti monitorozó berendezéseket támogat. K: Mekkora akkumulátorméretet támogat a repülőgép? V: Az akkumulátorrekesz mérete 326 × 110 × 78 mm, és akár 6S 30000mAh kapacitású akkumulátorokat is támogat. Az akkumulátor végső kiválasztása a hasznos terheléstől, a küldetés időtartamától, a felszállósúlytól és az egyensúlyi követelményektől függ. K: Mi a különbség a térképezési és a monitorozási konfigurációk között? V: A térképezési konfiguráció nagyobb területű felmérési lefedettségre van optimalizálva, és akár 136 percet is elérhet 600 g-os hasznos terheléssel körülbelül 19 m/s utazósebességnél. A monitorozási konfiguráció megfigyelési típusú hasznos terhelésekhez van optimalizálva, és akár 125 percet is elérhet 450 g-os hasznos terheléssel körülbelül 18 m/s utazósebességnél. K: Mit tartalmaz a KIT verzió? V: A KIT verzió tartalmazza a repülőgép törzsét, a szárnykészletet, a rotorkarokat, a V-farok szerelvényt, a hardverkészletet, a habszivacs hordtáskát és a szállítócsomagolást. Az elektronikát, a meghajtást, az akkumulátorokat, a hasznos terheléseket és a kommunikációs rendszereket az integrátor külön választja ki. K: Mit tartalmaz a PNP verzió? V: A PNP verzió tartalmazhat motorokat, elektronikus szabályzókat (ESC), szervókat, energiaellátó rendszereket és meghajtási hardvereket a végső konfigurációtól függően. A repülésvezérlőt, az akkumulátorokat, a telemetriát, a hasznos terheket és a földi állomás berendezéseit rendelés előtt ellenőrizni kell. K: Melyik változat a legjobb a térképező cégek számára? V: A PRO, PIX, CAN és ipari verziók általában jobbak a térképező cégek számára, mint a KIT, mert csökkentik az integrációs munkát. A legjobb választás attól függ, hogy az ügyfélnek Pixhawk autonómiára, CAN-képes avionikai rendszerre vagy egy teljesen integrált ipari csomagra van-e szüksége. K: Melyik változat a legjobb a K+F csapatok számára? V: A KIT és a Power Parts verziók hasznosak azoknak a K+F csapatoknak, amelyek rugalmasságra vágynak saját elektronikájuk, hasznos terheik és kommunikációs rendszereik teszteléséhez. A PIX és CAN verziók jobbak azoknak a csapatoknak, amelyeknek strukturált autonóm avionikai platformra van szükségük. K: Szállíthat-e ez a drón EO/IR kamerát? V: Igen, az EO/IR hasznos terhek integrálhatók, ha beleférnek a hasznos teher rekeszbe, a hasznos teher korlátjába és a teljesítménykövetelményekbe. A FlySpark segíthet a hasznos teher méretének, a tartó kialakításának, a kábelezésnek és az egyensúlynak a kiértékelésében. K: Használható LiDAR térképezésre? V: Könnyű LiDAR rendszerek lehetségesek a hasznos teher súlyától, térfogatától, energiafogyasztásától és a küldetés időtartamától függően. A CAN vagy az ipari verzió ajánlott a fejlett hasznos teher integrációkhoz. K: Alkalmas a Hero mezőgazdasági használatra? V: Igen, a Hero támogatja a növénytermesztést, a szántóföldi térképezést, a multispektrális képalkotást és a nagy területű mezőgazdasági felméréseket. A hasznos teher kiválasztásának meg kell egyeznie a szükséges felbontással, repülési magassággal és adatgyűjtési munkafolyamattal. K: Használható folyosótérképezésre? V: Igen, a hosszú élettartam és a merevszárnyú hatékonyság alkalmassá teszi folyosótérképezésre, például utak, vasutak, csővezetékek, csatornák és elektromos vezetékek útvonalai. A kommunikációs hatótávolságot és a szabályozási engedélyeket az útvonal hosszának megfelelően kell megtervezni. K: Mekkora a szélállóság? V: A Hero normál üzem közben 5-ös szintű szélállóságra van besorolásva. Az üzemeltetőknek minden küldetés előtt értékelniük kell a felszállás/leszállás körülményeit, a helyi időjárást, a repülőgép terhelését és a biztonsági ráhagyásokat. K: Mi az üzemi hőmérséklet? V: Az üzemi hőmérséklet-tartomány -10°C és +50°C között van. Az akkumulátor teljesítményét, a hasznos teher teljesítményét és a repülésbiztonságot továbbra is ellenőrizni kell extrém meleg vagy hideg környezetben. K: Mi a maximális üzemi magasság? V: A maximális üzemi magasság 6500 m. A tényleges üzemi magasságnak meg kell felelnie a helyi repülési szabályoknak, a légtérengedélyeknek és a küldetésbiztonsági követelményeknek. K: Alkalmas kezdők számára? V: Ez egy professzionális UAV platform, nem kezdő drón. Képzett UAV pilótáknak, felmérő csapatoknak vagy professzionális rendszerintegrátoroknak kell összeszerelniük, konfigurálniuk, üzemeltetniük és karbantartaniuk. K: Testreszabható-e a Hero? V: Igen, a testreszabás elérhető a hasznos teher térképezéséhez, EO/IR kamerákhoz, nagy hatótávolságú kommunikációs rendszerekhez, telemetriához, GCS-hez, repülésirányító opciókhoz, ipari érzékelőkhöz és védelmi/biztonsági konfigurációkhoz. K: Milyen támogatást nyújt a FlySpark? V: A FlySpark támogatja a változatok kiválasztását, a hasznos teher tervezését, az avionikai konfigurációt, a földi irányítóállomás beállítását, a telemetria kiválasztását és a küldetésspecifikus integrációt. Ipari és kormányzati telepítésekhez professzionális támogatás ajánlott. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás a gyártási hibákra vonatkozik normál, jóváhagyott használat mellett. A garancia nem terjed ki a balesetből eredő károkra, túlterhelésre, helytelen bekötésre, jogosulatlan módosításokra, víz okozta károkra, nem megfelelő összeszerelésre vagy a biztonságos határokon kívüli működésre.