FlySpark Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL Mapping & Survey Drone Platform | 136-Min Endurance | 144km Range | Professional Fixed-Wing VTOL UAV

FlySpark Makeflyeasy Hero 2180mm VTOL – це професійна платформа безпілотного літального апарату з вертикальним зльотом та посадкою тривалої дії, що розповсюджується та інтегрується FlySpark для аерокартографування, геодезичної роботи, сільського господарства, інспекції інфраструктури, моніторингу навколишнього середовища, картографування коридорів, управління лісовим господарством та збору промислових даних. Поєднуючи можливості вертикального зльоту та посадки з ефективністю крейсерського польоту, Hero може розгортатися з обмежених польових місць без злітно-посадкової смуги, охоплюючи при цьому великі ділянки дослідження з високою витривалістю. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ: Платформа картографування VTOL з тривалою автономністю польоту: • До 136 хвилин автономності в конфігурації картографування • До 144 км дальності картографування за відповідної конфігурації корисного навантаження та акумулятора • До 125 хвилин автономності в конфігурації моніторингу • До 126 км дальності моніторингу з легкими корисними навантаженнями спостереження • Ефективність крейсерського польоту з фіксованим крилом та гнучкістю вертикального зльоту та посадки Професійна конструкція планера: • Розмах крил 2180 мм для стабільного та ефективного польоту на далекі відстані • Конструкція, посилена вуглецевим волокном, для підвищеної жорсткості та довговічності • Конструкція з EPO високої щільності, вуглецевого волокна, авіаційного алюмінію та інженерних пластиків • Швидке складання без інструментів для швидкого розгортання в польових умовах • Портативний транспортний кейс для мобільних команд обстеження та віддалених операцій Гнучкість корисного навантаження місії: • Підтримує вантажопідйомність до 1 кг залежно від конфігурації літального апарату • Розмір відсіку для корисного навантаження 144 × 160 × 80 мм • Сумісний з картографічними камерами, камерами огляду, системами похилого зображення, корисними навантаженнями EO/IR, інспекційними датчиками та обладнанням для моніторингу навколишнього середовища • Можливість налаштування за допомогою телеметрії на великі відстані, GCS, кріплення для корисного навантаження, картографічні камери та авіоніка для конкретних завдань ЗАСТОСУВАННЯ: аерокартографування та землевідведення, моніторинг сільського господарства та сільськогосподарських культур, будівництво та картографування коридорів, інспекція ліній електропередач/залізниць/трубопроводів, моніторинг лісового господарства та навколишнього середовища, промислова інспекція та моніторинг інфраструктури, місії спостереження на великі відстані, дослідження/навчання та розробка професійних БПЛА. ЧАСТО ЗАДАВАНІ ЗАПИТАННЯ: З: Для чого використовується вертикальний літальний апарат Makeflyeasy Hero 2180mm? В: Вертоліт Hero 2180mm використовується для професійного аерокартографування, геодезії, моніторингу сільського господарства, інспекції інфраструктури, картографування коридорів, управління лісовим господарством та моніторингу навколишнього середовища. Він розроблений для організацій, яким потрібна тривала автономність та розгортання без злітно-посадкової смуги. З: Який максимальний час польоту? В: Платформа може досягати до 136 хвилин у конфігурації картографування з відповідною конфігурацією акумулятора та корисного навантаження. Конфігурація моніторингу може досягати до 125 хвилин залежно від ваги корисного навантаження, вибору акумулятора, погоди та профілю місії. З: Яка максимальна дальність польоту? В: Hero може подолати приблизно 144 км у конфігурації картографування та приблизно 126 км у конфігурації моніторингу. Реальна дальність польоту залежить від корисного навантаження, акумулятора, вітру, висоти, швидкості та планування польоту. П: Що означає VTOL? В: VTOL означає вертикальний зліт і посадка. Дрон може злітати та приземлятися вертикально, як мультиротор, а потім переходити в ефективний крейсерський режим для більшої дальності та тривалості польоту. П: Чи потрібна Hero злітно-посадкова смуга? В: Ні, конструкція VTOL дозволяє літальному апарату злітати та приземлятися вертикально без злітно-посадкової смуги. Це робить його корисним для ферм, будівельних майданчиків, лісів, гір та віддалених місць обстеження. П: Яку вантажопідйомність корисного навантаження він підтримує? В: Максимальна вантажопідйомність становить до 1 кг залежно від конфігурації літального апарата. Вибір корисного навантаження повинен враховувати розмір, вагу, споживану потужність, вібрацію, охолодження та баланс літального апарата. П: Який розмір відсіку для корисного навантаження? В: Розмір відсіку для корисного навантаження становить 144 × 160 × 80 мм. Він підтримує компактні картографічні камери, корисне навантаження для огляду, модулі EO/IR, інспекційні датчики та обладнання для моніторингу навколишнього середовища. Питання: Який розмір акумулятора підтримує літальний апарат? Відповідь: Розмір відсіку для акумулятора становить 326 × 110 × 78 мм і підтримує акумулятори до 6S 30000 мАг. Остаточний вибір акумулятора залежить від корисного навантаження, тривалості місії, злітної ваги та вимог до балансування. Питання: Яка різниця між конфігураціями картографування та моніторингу? Відповідь: Конфігурація картографування оптимізована для охоплення оглядом більшої площі та може забезпечити до 136 хвилин з корисним навантаженням 600 г на крейсерській швидкості близько 19 м/с. Конфігурація моніторингу оптимізована для корисного навантаження спостережного типу та може забезпечити до 125 хвилин з корисним навантаженням 450 г на крейсерській швидкості близько 18 м/с. Питання: Що входить до комплекту KIT? Відповідь: Комплект KIT включає планер, комплект крила, кронштейни ротора, V-подібне хвостове оперення, комплект обладнання, пінопластовий кейс для перенесення та транспортну упаковку. Електроніка, силова установка, акумулятори, корисне навантаження та системи зв'язку вибираються окремо інтегратором. З: Що входить до версії PNP? В: Версія PNP може включати двигуни, ESC, сервоприводи, системи живлення та рушійне обладнання залежно від остаточної конфігурації. Контролер польоту, акумулятори, телеметрію, корисне навантаження та обладнання наземної станції слід підтвердити перед замовленням. З: Який варіант найкраще підходить для картографічних компаній? В: Версії PRO, PIX, CAN та Industrial зазвичай кращі для картографічних компаній, ніж KIT, оскільки вони зменшують обсяг роботи з інтеграції. Найкращий вибір залежить від того, чи потрібна клієнту автономність Pixhawk, авіоніка з підтримкою CAN чи повністю інтегрований промисловий пакет. З: Який варіант найкраще підходить для команд досліджень та розробок? В: Версії KIT та Power Parts корисні для команд досліджень та розробок, які хочуть гнучкості для тестування власної електроніки, корисного навантаження та систем зв'язку. Версії PIX та CAN краще підходять для команд, яким потрібна структурована автономна платформа авіоніки. З: Чи може цей БПЛА нести камеру EO/IR? В: Так, корисне навантаження EO/IR можна інтегрувати, якщо воно поміщається в відсік для корисного навантаження, обмеження корисного навантаження та вимоги до живлення. FlySpark може допомогти оцінити розмір корисного навантаження, конструкцію кріплення, проводку та баланс. З: Чи можна використовувати його для картографування LiDAR? В: Легкі системи LiDAR можуть бути можливими залежно від ваги корисного навантаження, об'єму, споживаної потужності та цільової тривалості місії. Для розширеної інтеграції корисного навантаження рекомендується версія CAN або Industrial. З: Чи підходить Hero для сільського господарства? В: Так, Hero може підтримувати моніторинг посівів, картографування полів, багатоспектральну зйомку та сільськогосподарські дослідження великих площ. Вибір корисного навантаження повинен відповідати необхідній роздільній здатності, висоті польоту та робочому процесу збору даних. З: Чи можна використовувати його для картографування коридорів? В: Так, тривала тривалість роботи та ефективність літака з фіксованим крилом роблять його придатним для картографування коридорів, таких як дороги, залізниці, трубопроводи, канали та лінії електропередач. Дальність зв'язку та регуляторні дозволи слід планувати відповідно до довжини маршруту. З: Який опір вітру? В: Hero розрахований на опір вітру 5 рівня під час нормальної роботи. Оператори все одно повинні оцінювати умови зльоту/посадки, місцеву погоду, завантаження літака та запаси безпеки перед кожною місією. З: Яка робоча температура? В: Діапазон робочих температур становить від -10°C до +50°C. Продуктивність акумулятора, продуктивність корисного навантаження та безпеку польоту все ще слід перевіряти в екстремально спекотних або холодних умовах. Питання: Яка стеля експлуатації? В: Сила експлуатації вказана до 6500 м. Фактична робоча висота повинна відповідати місцевим авіаційним правилам, дозволам на повітряний простір та вимогам безпеки місій. Питання: Чи підходить це для початківців? В: Це професійна платформа БПЛА, а не дрон для початківців. Його повинні збирати, налаштовувати, експлуатувати та обслуговувати навчені пілоти БПЛА, команди розвідки або професійні системні інтегратори. Питання: Чи можна налаштувати Hero? В: Так, налаштування доступне для картографування корисного навантаження, EO/IR камер, систем зв'язку далекого радіусу дії, телеметрії, GCS, опцій контролера польоту, промислових датчиків та конфігурацій оборони/безпеки. Питання: Яку підтримку надає FlySpark? В: FlySpark може підтримувати вибір варіантів, планування корисного навантаження, конфігурацію авіоніки, налаштування наземної станції управління, вибір телеметрії та інтеграцію для конкретних місій. Професійна підтримка рекомендується для промислового та урядового розгортання. Питання: Яка гарантія включена? В: Гарантійна підтримка покриває виробничі дефекти за умови нормального схваленого використання. Пошкодження від аварії, перевантаження, неправильне підключення, несанкціонована модифікація, пошкодження водою, неналежне складання або експлуатація поза межами безпечних меж можуть не покриватися гарантією.