Swiwin Turbine SW220B 22Kg Thrust Jet Engine

Swiwin Turbin SW220B 22 kg dragkraftjetmotor Swiwin SW220B är en kompakt, högpresterande miniatyrturbinmotor designad för seriösa RC-jetmodellbyggare, turbinflygplansbyggare, avancerade flygplansmodelleringspiloter och professionella flygplansprojekt. Med en dragkraft på 22 kg / 220 N kombinerar SW220B stark effekt, snabb respons, borstlös startteknik, telemetristöd och automatisk omstartsfunktion för krävande jetmodellapplikationer. VIKTIGA FUNKTIONER OCH FÖRDELAR: Högpresterande 22 kg turbinplattform: • 22 kg / 220 N turbinmotor av dragkraftsklass • Varvtalsområde från 38 000 till 115 000 varv/min • Kompakt och lätt turbindesign • Referensvikt på 1740 g motor • Referens i diameter på 115,5 mm och längd på 278,5 mm • Lämplig för stora RC-jetflygplan och professionella turbinmodellapplikationer Modernt turbinstyrsystem: • 32-bitars ECU-styrsystem • Borstlös startmotor för stabil effekt och lång livslängd • Stöd för borstlös bränslepump • Telemetrifunktioner för övervakning av turbindata i realtid • Stöd för färgskärmsdataterminal / GSU • Automatisk start och automatisk omstart av turbindrift • CNC-kompressorhjul för smidig drift och stark effekt Integrering av professionell jetmodell: • Kompatibilitet med fotogenbränsle för flygplan • 3–5 % smörjreferens • Referens för maximal avgastemperatur på 750 °C • Referens för bränsleförbrukning på ≤620 g/min • 25-timmars underhållscykel • Utformad för prestanda, tillförlitlighet och krävande inställningar för turbinflygplan • Installation och drift bör endast hanteras av utbildade turbinoperatörer. ANVÄNDNINGSOMRÅDEN: RC-jetflygplan, skalenliga turbinjetmodeller, stora högpresterande flygmodelleringsflygplan, framdrivningsprojekt för turbinflygplan, jetträningsmodeller, sportjetmodeller, professionella RC-turbinverkstäder, framdrivningslaboratorier för ingenjörshögskolor, demonstrationsplattformar för turbinmotorer, flygmodelleringsklubbar, avancerad integration av flygkraftsystem, testning av kontrollerade turbiner och underhållsutbildning. VANLIGA FRÅGOR: F: Vad är Swiwin SW220B-turbinen? S: Swiwin SW220B är en miniatyrturbinjetmotor för stora RC-jetflygplan och modellflygplansframdrivningsprojekt, med en dragkraft på 22 kg / 220 N. F: Vad är priset på Swiwin SW220B-turbinen? S: Det listade importpriset är 6 75 000 ₹ för Swiwin SW220B 22 kg turbinstandardpaket. Slutpriset kan variera om installationssupport, telemetriinstallation, bränslesystemplanering, verkstadssupport eller framdrivningstestsupport läggs till. F: Vilken dragkraft producerar Swiwin SW220B? S: Den angivna dragkraften är 22 kg / 220 N. F: Vad är varvtalsområdet? S: Det angivna hastighetsområdet är 38 000–115 000 varv/min. F: Vad är tomgångsvarvtalet? S: Det angivna tomgångsvarvtalet är 38 000 varv/min. F: Vilka är måtten på SW220B? S: Den angivna turbindiametern är 115,5 mm och den angivna längden är 278,5 mm. F: Vad är Swiwin SW220B:s vikt? S: Den angivna motorvikten är 1740 g. F: Vad är den nominella avgastemperaturen? S: Den angivna maximala avgastemperaturen är 750 °C. Turbinavgaser är extremt varma och kräver strikt säkerhetshantering. F: Vilket bränsle använder Swiwin SW220B? S: Det angivna bränslet är flygfotogen. Bränslekvalitet och oljeprocent bör följa turbinmanualen och lokal bränsletillgänglighet. F: Vilken smörjningsprocent krävs? S: Den angivna smörjreferensen är 3–5 %. Använd lämplig turbinolja enligt manualens anvisningar. F: Vad är bränsleförbrukningen? S: Den angivna bränsleförbrukningsreferensen är ≤620 g/min. Faktisk bränsleförbrukning beror på varvtal, gasspjällsprofil, luftdensitet och driftsförhållanden. F: Har SW220B autostart? S: Ja, SW220B är listad med fullt stöd för autostart. F: Har SW220B autoomstart? S: Ja, SW220B stöder autoomstartsfunktion. F: Inkluderar den telemetri? S: Ja, SW220B stöder telemetrifunktioner för att övervaka turbinens driftsdata. F: Vilket startsystem använder den? S: SW220B använder en borstlös startmotor. F: Vilken bränslepump använder den? S: Produkten refererar till en borstlös bränslepump. F: Vilken ECU använder den? S: Produkten refererar till ett 32-bitars ECU / ECU V3-styrsystem. F: Vad är underhållsintervallet? A: Den angivna underhållscykeln är 25 timmar. F: Är denna turbin lämplig för nybörjare? S: Nej. SW220B är en avancerad turbinmotor avsedd för utbildade turbinoperatörer, erfarna RC-jetpiloter och professionella verkstäder. F: Vilka flygplan är SW220B lämplig för? S: Den är lämplig för kompatibla stora RC-jetflygplan, skalenliga turbinmodeller, sportjetplan och testplattformar för kontrollerade turbinframdrivningar. F: Är SW220B lämplig för UAV-prototyper? S: Den får endast utvärderas i laglig forskning om flygplansframdrivning eller prototypprojekt om flygplanskroppen, bränslesystemet, ECU: termisk säkerhet, felsäker design, fältsäkerhet och luftfartsefterlevnadskrav är professionellt konstruerade. F: Vad mer krävs för installation? S: Typiska nödvändiga föremål inkluderar kompatibelt flygplanskroppsfäste, turbinbränsletank, bränsleslangar, lämpligt batteri, mottagargränssnitt, ECU/GSU-installation, bränslefilter, bränsleventil, värmeskydd, brandsläckare, markstödsverktyg och säker utrustning för testområdet. F: Vilka säkerhetsåtgärder är viktiga? A: Operatörer måste följa reglerna för brandsäkerhet, bränslesäkerhet, säkerhet vid heta avgaser, insugningssäkerhet, hörselskydd, felsäkra kontroller, kontrollerad start, kontrollerad avstängning och fältarbete. Kör aldrig turbinen nära lösa föremål, människor, torrt gräs eller brandfarliga material. F: Varför är det viktigt att förebygga bränsleförbrukning (FOD)? S: Främmande föremål kan skada kompressorn och turbinsektionen. Håll insugningsområdet rent och säkra alla lösa föremål innan turbinen startas. F: Vilket underhåll krävs? S: Underhållet bör omfatta kontroll av bränslefilter, bränsleledningar, ECU-data, pumpfunktion, startfunktion, batterihälsa, turbinfästen, insugsrenhet, avgasområde, telemetriavläsningar och schemalagd service vid det angivna underhållsintervallet. F: Vilken garanti ingår? S: Garantistöd täcker generellt tillverkningsfel vid godkänd användning och normala driftsförhållanden. Skador från intag av FOD, dåligt bränsle, felaktig oljeblandning, överhettning, krasch, felaktig ECU-installation, förorening av bränslesystemet, vattenexponering, obehörig modifiering eller osäker drift kanske inte täcks.