Swiwin Turbine SW220B 22Kg Thrust Jet Engine

Motor a reacción Swiwin Turbine SW220B de 22 kg de empuje. El Swiwin SW220B es un motor de turbina miniatura compacto y de alto rendimiento diseñado para modelistas de aviones a reacción RC exigentes, constructores de aeronaves con turbina, pilotos avanzados de aeromodelismo y proyectos profesionales de propulsión de aeronaves. Con un empuje de 22 kg/220 N, el SW220B combina una gran potencia, una respuesta rápida, tecnología de arranque sin escobillas, soporte de telemetría y función de reinicio automático para aplicaciones exigentes en modelos a reacción. CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS CLAVE: Plataforma de turbina de alto rendimiento de 22 kg: • Motor de turbina de clase de empuje de 22 kg / 220 N • Rango de velocidad de 38.000 a 115.000 RPM • Diseño de turbina compacto y ligero • Referencia de peso del motor de 1740 g • Referencia de diámetro de 115,5 mm y longitud de 278,5 mm • Adecuado para grandes aviones a reacción RC y aplicaciones de modelos de turbina profesionales Sistema de control de turbina moderno: • Sistema de control ECU de 32 bits • Arranque sin escobillas para una salida estable y una larga vida útil • Soporte para bomba de combustible sin escobillas • Funciones de telemetría para monitoreo de datos de turbina en tiempo real • Soporte para terminal de datos con pantalla a color / GSU • Operación de turbina de arranque y reinicio automáticos • Rueda compresora CNC para un funcionamiento suave y una salida potente Integración de modelos a reacción profesionales: • Compatibilidad con combustible de queroseno de aviación • Referencia de lubricación del 3 % al 5 % • Referencia de temperatura máxima de escape nominal de 750 °C • Referencia de consumo de combustible de ≤620 g/min • Ciclo de mantenimiento de 25 horas • Diseñado para rendimiento, fiabilidad y configuraciones exigentes de aeronaves de turbina • La instalación y operación deben ser manejadas solo por operadores de turbina capacitados APLICACIONES: aeronaves RC jet, modelos de turbina jet a escala, aeronaves de aeromodelismo de alto rendimiento, proyectos de propulsión de aeronaves de turbina, modelos de entrenamiento de jet, modelos de jet deportivo, talleres profesionales de turbinas RC, laboratorios de propulsión de facultades de ingeniería, plataformas de demostración de motores de turbina, clubes de aeromodelismo, integración avanzada de sistemas de potencia de aeronaves, pruebas controladas de turbinas y capacitación en mantenimiento. PREGUNTAS FRECUENTES: P: ¿Qué es la turbina Swiwin SW220B? R: La Swiwin SW220B es un motor de turbina jet en miniatura para grandes aeronaves RC jet y proyectos de propulsión de aeronaves modelo, con una potencia nominal de 22 kg / 220 N de empuje. P: ¿Cuál es el precio de la turbina Swiwin SW220B? R: El precio de importación indicado es de 6345 € para el paquete estándar de turbina Swiwin SW220B de 22 kg. El precio final puede variar si se agrega soporte de instalación, configuración de telemetría, planificación del sistema de combustible, soporte de taller o soporte de prueba de propulsión. P: ¿Qué empuje produce el Swiwin SW220B? R: El empuje indicado es de 22 kg / 220 N. P: ¿Cuál es el rango de RPM? R: El rango de velocidad indicado es de 38,000–115,000 RPM. P: ¿Cuáles son las RPM de ralentí? R: Las RPM de ralentí indicadas son 38,000 RPM. P: ¿Cuáles son las dimensiones del SW220B? R: El diámetro de la turbina indicado es de 115.5 mm y la longitud indicada es de 278.5 mm. P: ¿Cuál es el peso del Swiwin SW220B? R: El peso del motor indicado es de 1740 g. P: ¿Cuál es la temperatura nominal de escape? R: La temperatura máxima nominal de escape indicada es de 750 °C. El escape de la turbina es extremadamente caliente y requiere una gestión de seguridad estricta. P: ¿Qué combustible usa el Swiwin SW220B? R: El combustible indicado es queroseno de aviación. La calidad del combustible y el porcentaje de aceite deben seguir el manual de la turbina y la disponibilidad local de combustible. P: ¿Qué porcentaje de lubricación se requiere? R: La referencia de lubricación indicada es del 3% al 5%. Use el aceite de turbina adecuado según las instrucciones del manual. P: ¿Cuál es el consumo de combustible? R: La referencia de consumo de combustible indicada es ≤620 g/min. El consumo real de combustible depende de las RPM, el perfil del acelerador, la densidad del aire y las condiciones de funcionamiento. P: ¿El SW220B tiene arranque automático? R: Sí, el SW220B está listado con soporte completo para arranque automático. P: ¿El SW220B tiene reinicio automático? R: Sí, el SW220B admite la función de reinicio automático. P: ¿Incluye telemetría? R: Sí, el SW220B admite funciones de telemetría para monitorear los datos de funcionamiento de la turbina. P: ¿Qué sistema de arranque utiliza? R: El SW220B utiliza un motor de arranque sin escobillas. P: ¿Qué bomba de combustible utiliza? R: El producto hace referencia a una bomba de combustible sin escobillas. P: ¿Qué ECU utiliza? R: El producto hace referencia a un sistema de control ECU de 32 bits / ECU V3. P: ¿Cuál es el intervalo de mantenimiento? R: El ciclo de mantenimiento indicado es de 25 horas. P: ¿Esta turbina es adecuada para principiantes? R: No. El SW220B es un motor de turbina avanzado destinado a operadores de turbinas capacitados, pilotos experimentados de aviones a reacción RC y talleres profesionales. P: ¿Para qué aeronaves es adecuado el SW220B? R: Es adecuado para aeronaves a reacción RC grandes compatibles, modelos de turbinas a escala, aviones deportivos y plataformas de prueba de propulsión de turbina controlada. P: ¿El SW220B es adecuado para prototipos de UAV? R: Puede evaluarse en proyectos legales de investigación o prototipos de propulsión de aeronaves solo si la estructura del avión, el sistema de combustible, la ECU, la seguridad térmica, el diseño a prueba de fallos, la seguridad en campo y los requisitos de cumplimiento de aviación están diseñados profesionalmente. P: ¿Qué más se requiere para la instalación? R: Los elementos típicos necesarios incluyen soporte de fuselaje compatible, tanque de combustible de turbina, tubería de combustible, batería adecuada, interfaz del receptor, configuración de ECU/GSU, filtro de combustible, válvula de combustible, protección térmica, extintor de incendios, herramientas de apoyo en tierra y equipo de área de prueba seguro. P: ¿Qué precauciones de seguridad son importantes? R: Los operadores deben seguir la seguridad contra incendios de la turbina, la seguridad del combustible, la seguridad de escape caliente, la seguridad de admisión, la protección auditiva, las comprobaciones a prueba de fallos, el arranque controlado, la parada controlada y las reglas de campo. Nunca opere la turbina cerca de objetos sueltos, personas, hierba seca o materiales inflamables. P: ¿Por qué es importante la prevención de FOD? R: Los residuos de objetos extraños pueden dañar el compresor y la sección de la turbina. Mantenga el área de admisión limpia y asegure todos los elementos sueltos antes de arrancar la turbina. P: ¿Qué mantenimiento se requiere? R: El mantenimiento debe incluir la revisión de los filtros de combustible, las líneas de combustible, los datos de la ECU, el funcionamiento de la bomba, el funcionamiento del motor de arranque, el estado de la batería, los soportes de la turbina, la limpieza de la admisión, el área de escape, las lecturas de telemetría y el servicio programado en el intervalo de mantenimiento indicado. P: ¿Qué garantía se incluye? R: El soporte de garantía generalmente cubre los defectos de fabricación bajo uso aprobado y condiciones normales de funcionamiento. Los daños causados por la ingestión de objetos extraños, combustible de mala calidad, mezcla de aceite incorrecta, sobrecalentamiento, impacto por colisión, configuración incorrecta de la ECU, contaminación del sistema de combustible, exposición al agua, modificación no autorizada u operación insegura pueden no estar cubiertos.