Swiwin Turbine SW220B 22Kg Thrust Jet Engine

Motore a turbina Swiwin SW220B da 22 kg di spinta. Lo Swiwin SW220B è un motore a turbina miniaturizzato compatto e ad alte prestazioni, progettato per modellisti di jet RC esperti, costruttori di aeromodelli a turbina, piloti di aeromodellismo avanzati e progetti professionali di propulsione aeronautica. Con una spinta di 22 kg / 220 N, l'SW220B combina una forte potenza, una risposta rapida, la tecnologia di avviamento brushless, il supporto per la telemetria e la funzionalità di riavvio automatico per applicazioni di modellismo a reazione impegnative. CARATTERISTICHE PRINCIPALI E VANTAGGI: Piattaforma turbina ad alte prestazioni da 22 kg: • Motore a turbina di classe di spinta 22 kg / 220 N • Gamma di velocità da 38.000 a 115.000 giri/min • Design della turbina compatto e leggero • Peso di riferimento del motore 1740 g • Diametro di riferimento 115,5 mm e lunghezza di riferimento 278,5 mm • Adatto per grandi aeromobili a reazione RC e applicazioni professionali per modelli di turbina Sistema di controllo della turbina moderno: • Sistema di controllo ECU a 32 bit • Avviatore brushless per un'uscita stabile e una lunga durata • Supporto per pompa del carburante brushless • Funzioni di telemetria per il monitoraggio dei dati della turbina in tempo reale • Terminale dati a schermo a colori / supporto GSU • Funzionamento della turbina con avvio e riavvio automatico • Ruota del compressore CNC per un funzionamento fluido e un'uscita forte Integrazione con modelli di jet professionali: • Compatibilità con carburante cherosene per aviazione • Riferimento di lubrificazione 3%-5% • Riferimento di temperatura massima di scarico nominale di 750 °C • Riferimento di consumo di carburante ≤620 g/min • Ciclo di manutenzione di 25 ore • Progettato per Prestazioni, affidabilità e configurazioni impegnative per aeromobili a turbina • L'installazione e il funzionamento devono essere gestiti solo da operatori di turbine qualificati APPLICAZIONI: aeromobili a reazione RC, modelli di jet a turbina in scala, grandi aeromodelli ad alte prestazioni, progetti di propulsione per aeromobili a turbina, modelli di addestramento a reazione, modelli di jet sportivi, officine professionali per turbine RC, laboratori di propulsione di istituti di ingegneria, piattaforme dimostrative per motori a turbina, club di aeromodellismo, integrazione avanzata di sistemi di propulsione per aeromobili, test controllati di turbine e addestramento alla manutenzione. DOMANDE FREQUENTI: D: Cos'è la turbina Swiwin SW220B? R: La Swiwin SW220B è un motore a reazione a turbina in miniatura per grandi aeromobili a reazione RC e progetti di propulsione per aeromodelli, con una spinta nominale di 22 kg / 220 N. D: Qual è il prezzo della turbina Swiwin SW220B? R: Il prezzo di importazione indicato è di 6345 € per il pacchetto standard della turbina Swiwin SW220B da 22 kg. Il prezzo finale può variare se vengono aggiunti supporto per l'installazione, configurazione della telemetria, pianificazione del sistema di alimentazione, supporto in officina o supporto per i test di propulsione. D: Qual è la spinta prodotta dallo Swiwin SW220B? R: La spinta indicata è di 22 kg / 220 N. D: Qual è la gamma di giri al minuto? R: La gamma di velocità indicata è 38.000–115.000 giri al minuto. D: Qual è il regime minimo? R: Il regime minimo indicato è di 38.000 giri al minuto. D: Quali sono le dimensioni dello SW220B? R: Il diametro della turbina indicato è di 115,5 mm e la lunghezza indicata è di 278,5 mm. D: Qual è il peso dello Swiwin SW220B? R: Il peso del motore indicato è di 1740 g. D: Qual è la temperatura nominale dei gas di scarico? R: La temperatura massima nominale dei gas di scarico indicata è di 750 °C. I gas di scarico della turbina sono estremamente caldi e richiedono una rigorosa gestione della sicurezza. D: Quale carburante utilizza la Swiwin SW220B? R: Il carburante indicato è cherosene per aviazione. La qualità del carburante e la percentuale di olio devono essere conformi al manuale della turbina e alla disponibilità locale di carburante. D: Qual è la percentuale di lubrificazione richiesta? R: Il riferimento di lubrificazione indicato è 3%-5%. Utilizzare olio per turbine adatto secondo le istruzioni del manuale. D: Qual è il consumo di carburante? R: Il riferimento di consumo di carburante indicato è ≤620 g/min. Il consumo effettivo di carburante dipende da RPM, profilo dell'acceleratore, densità dell'aria e condizioni operative. D: La SW220B ha l'avviamento automatico? R: Sì, la SW220B è dotata di supporto completo per l'avviamento automatico. D: La SW220B ha il riavvio automatico? R: Sì, la SW220B supporta la funzionalità di riavvio automatico. D: Include la telemetria? R: Sì, la SW220B supporta le funzioni di telemetria per il monitoraggio dei dati operativi della turbina. D: Quale sistema di avviamento utilizza? R: La SW220B utilizza un motorino di avviamento brushless. D: Che tipo di pompa del carburante utilizza? R: Il prodotto fa riferimento a una pompa del carburante senza spazzole. D: Che centralina elettronica (ECU) utilizza? R: Il prodotto fa riferimento a un sistema di controllo ECU a 32 bit / ECU V3. D: Qual è l'intervallo di manutenzione? R: Il ciclo di manutenzione indicato è di 25 ore. D: Questa turbina è adatta ai principianti? R: No. L'SW220B è un motore a turbina avanzato destinato a operatori di turbine addestrati, piloti di jet RC esperti e officine professionali. D: Per quale aeromobile è adatto l'SW220B? R: È adatto a grandi aeromobili a reazione RC compatibili, modelli di turbine in scala, jet sportivi e piattaforme di prova per la propulsione a turbina controllata. D: L'SW220B è adatto ai prototipi di UAV? R: Può essere valutato in progetti di ricerca o prototipi di propulsione aeronautica leciti solo se la cellula, il sistema di alimentazione, la centralina elettronica (ECU), la sicurezza termica, la progettazione a prova di guasto, la sicurezza sul campo e i requisiti di conformità aeronautica sono progettati professionalmente. D: Cos'altro è necessario per l'installazione? D: Quali sono gli elementi tipicamente richiesti? R: Gli elementi tipicamente necessari includono un supporto per la cellula compatibile, un serbatoio del carburante per la turbina, tubi del carburante, una batteria adatta, un'interfaccia del ricevitore, una configurazione ECU/GSU, un filtro del carburante, una valvola del carburante, una schermatura termica, un estintore, strumenti di supporto a terra e attrezzature sicure per l'area di prova. D: Quali precauzioni di sicurezza sono importanti? R: Gli operatori devono seguire le norme di sicurezza antincendio della turbina, la sicurezza del carburante, la sicurezza dei gas di scarico caldi, la sicurezza dell'aspirazione, la protezione dell'udito, i controlli di sicurezza, l'avvio controllato, l'arresto controllato e le regole di campo. Non azionare mai la turbina vicino a oggetti sciolti, persone, erba secca o materiali infiammabili. D: Perché è importante prevenire i FOD (Foreign Object Detrite, detriti estranei)? R: I detriti estranei possono danneggiare il compressore e la sezione della turbina. Mantenere pulita l'area di aspirazione e fissare tutti gli oggetti sciolti prima di avviare la turbina. D: Quale manutenzione è richiesta? R: La manutenzione dovrebbe includere il controllo dei filtri del carburante, delle linee del carburante, dei dati dell'ECU, del funzionamento della pompa, del funzionamento dell'avviatore, dello stato della batteria, dei supporti della turbina, della pulizia dell'aspirazione, dell'area di scarico, delle letture della telemetria e della manutenzione programmata all'intervallo di manutenzione indicato. D: Quale garanzia è inclusa? R: Il supporto in garanzia copre generalmente i difetti di fabbricazione in condizioni di utilizzo approvate e normali condizioni operative. I danni derivanti dall'ingestione di corpi estranei, carburante di scarsa qualità, miscela di olio errata, surriscaldamento, impatto da incidente, configurazione errata della centralina elettronica (ECU), contaminazione del sistema di alimentazione, esposizione all'acqua, modifiche non autorizzate o funzionamento non sicuro potrebbero non essere coperti.