Swiwin Turbine SW220B 22Kg Thrust Jet Engine

محرك Swiwin Turbine SW220B النفاث بقوة دفع 22 كجم. يُعدّ محرك Swiwin SW220B محركًا توربينيًا مصغرًا عالي الأداء، مصممًا خصيصًا لهواة الطائرات النفاثة اللاسلكية المحترفين، وبناة الطائرات التوربينية، وطياري الطائرات النموذجية المتقدمين، ومشاريع دفع الطائرات الاحترافية. يوفر هذا المحرك قوة دفع تبلغ 22 كجم / 220 نيوتن، ويجمع بين قوة خرج عالية، واستجابة سريعة، وتقنية بدء تشغيل بدون فرش، ودعم القياس عن بُعد، ووظيفة إعادة التشغيل التلقائي، مما يجعله مثاليًا لتطبيقات الطائرات النفاثة النموذجية المتطلبة. الميزات والفوائد الرئيسية: منصة توربينية عالية الأداء بوزن 22 كجم: • محرك توربيني بقوة دفع 22 كجم / 220 نيوتن • نطاق سرعة من 38000 إلى 115000 دورة في الدقيقة • تصميم توربيني صغير الحجم وخفيف الوزن • وزن المحرك المرجعي 1740 جم • قطر مرجعي 115.5 مم وطول مرجعي 278.5 مم • مناسب للطائرات النفاثة الكبيرة التي يتم التحكم فيها عن بُعد وتطبيقات نماذج التوربينات الاحترافية نظام تحكم توربيني حديث: • نظام تحكم ECU 32 بت • بادئ تشغيل بدون فرش لإخراج مستقر وعمر خدمة طويل • دعم مضخة وقود بدون فرش • وظائف القياس عن بُعد لمراقبة بيانات التوربين في الوقت الفعلي • دعم محطة بيانات بشاشة ملونة / GSU • تشغيل التوربين تلقائيًا وإعادة تشغيله تلقائيًا • عجلة ضاغط CNC لتشغيل سلس وإخراج قوي تكامل نموذج الطائرة النفاثة الاحترافي: • توافق مع وقود الكيروسين المستخدم في الطيران • مرجع تزييت 3%–5% • مرجع درجة حرارة العادم القصوى المقدرة 750 درجة مئوية • معدل استهلاك الوقود المرجعي ≤ 620 غ/دقيقة • دورة صيانة 25 ساعة • مصمم للأداء العالي والموثوقية العالية وتجهيزات الطائرات التوربينية المتطلبة • يجب أن يتم التركيب والتشغيل بواسطة مشغلي توربينات مدربين فقط. التطبيقات: طائرات نفاثة يتم التحكم فيها عن بُعد، نماذج طائرات نفاثة توربينية مصغرة، طائرات نمذجة طيران كبيرة عالية الأداء، مشاريع دفع الطائرات التوربينية، نماذج طائرات التدريب النفاثة، نماذج الطائرات النفاثة الرياضية، ورش عمل توربينات احترافية يتم التحكم فيها عن بُعد، مختبرات دفع في كليات الهندسة، منصات عرض محركات التوربينات، نوادي نمذجة الطيران، تكامل أنظمة الطاقة المتقدمة للطائرات، اختبار التوربينات المُتحكم بها والتدريب على الصيانة. الأسئلة الشائعة: س: ما هو توربين Swiwin SW220B؟ ج: Swiwin SW220B هو محرك نفاث توربيني مصغر لطائرات نفاثة كبيرة يتم التحكم فيها عن بُعد ومشاريع دفع الطائرات النموذجية، بقوة دفع 22 كجم / 220 نيوتن. س: ما هو سعر توربين Swiwin SW220B؟ ج: سعر الاستيراد المُعلن هو AED 26,850 لحزمة توربين Swiwin SW220B القياسية بوزن 22 كجم. قد يختلف السعر النهائي في حال إضافة خدمات دعم التركيب، أو إعداد نظام القياس عن بُعد، أو تخطيط نظام الوقود، أو دعم الورشة، أو دعم اختبار الدفع. س: ما هي قوة الدفع التي يُنتجها توربين Swiwin SW220B؟ ج: قوة الدفع المُعلنة هي 22 كجم / 220 نيوتن. س: ما هو نطاق سرعة الدوران (RPM)؟ ج: نطاق السرعة المُعلن هو 38,000-115,000 دورة في الدقيقة. س: ما هي سرعة الدوران في وضع الخمول؟ ج: سرعة الدوران المُعلنة في وضع الخمول هي 38,000 دورة في الدقيقة. س: ما هي أبعاد توربين SW220B؟ ج: قطر التوربين المُعلن هو 115.5 مم، وطوله المُعلن هو 278.5 مم. س: ما هو وزن محرك Swiwin SW220B؟ ج: وزن المحرك المذكور هو 1740 غرامًا. س: ما هي درجة حرارة العادم المقدرة؟ ج: درجة حرارة العادم القصوى المقدرة هي 750 درجة مئوية. عادم التوربين شديد السخونة ويتطلب إدارة صارمة للسلامة. س: ما نوع الوقود الذي يستخدمه محرك Swiwin SW220B؟ ج: الوقود المذكور هو كيروسين الطائرات. يجب أن تتوافق جودة الوقود ونسبة الزيت مع دليل التوربين وتوافر الوقود محليًا. س: ما هي نسبة التشحيم المطلوبة؟ ج: نسبة التشحيم المرجعية المذكورة هي 3%–5%. استخدم زيت التوربين المناسب وفقًا لإرشادات الدليل. س: ما هو استهلاك الوقود؟ ج: معدل استهلاك الوقود المرجعي المذكور هو ≤620 غرام/دقيقة. يعتمد استهلاك الوقود الفعلي على عدد دورات المحرك في الدقيقة، ونمط الخانق، وكثافة الهواء، وظروف التشغيل. س: هل يحتوي محرك SW220B على خاصية التشغيل التلقائي؟ ج: نعم، محرك SW220B مزود بخاصية التشغيل التلقائي الكاملة. س: هل يحتوي محرك SW220B على خاصية إعادة التشغيل التلقائي؟ ج: نعم، يدعم محرك SW220B خاصية إعادة التشغيل التلقائي. س: هل يتضمن نظام قياس عن بُعد؟ ج: نعم، يدعم محرك SW220B وظائف القياس عن بُعد لمراقبة بيانات تشغيل التوربين. س: ما نظام التشغيل المستخدم؟ ج: يستخدم محرك SW220B نظام تشغيل بدون فرش. س: ما مضخة الوقود المستخدمة؟ ج: يستخدم المنتج مضخة وقود بدون فرش. س: ما وحدة التحكم الإلكترونية المستخدمة؟ ج: يستخدم المنتج وحدة تحكم إلكترونية 32 بت / ECU V3. س: ما هي فترة الصيانة؟ ج: دورة الصيانة المذكورة هي 25 ساعة. س: هل هذا التوربين مناسب للمبتدئين؟ ج: لا. محرك SW220B هو محرك توربيني متطور مُصمم لمشغلي التوربينات المُدربين، وطياري الطائرات النفاثة المُتحكم بها عن بُعد ذوي الخبرة، وورش العمل المتخصصة. س: ما الطائرات التي يُناسبها محرك SW220B؟ ج: إنه مناسب للطائرات النفاثة الكبيرة المتوافقة التي تعمل بالتحكم عن بعد، ونماذج التوربينات المصغرة، والطائرات الرياضية النفاثة، ومنصات اختبار دفع التوربينات المُتحكم بها. س: هل جهاز SW220B مناسب لنماذج الطائرات بدون طيار؟ ج: يمكن تقييمه في أبحاث دفع الطائرات القانونية أو مشاريع النماذج الأولية فقط إذا تم تصميم هيكل الطائرة ونظام الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية والسلامة الحرارية وتصميم الأمان في حالة الأعطال والسلامة الميدانية ومتطلبات الامتثال للطيران بشكل احترافي. س: ما هي المتطلبات الأخرى للتثبيت؟ ج: تشمل العناصر المطلوبة عادةً حامل هيكل طائرة متوافق، وخزان وقود التوربين، وأنابيب الوقود، وبطارية مناسبة، وواجهة جهاز الاستقبال، وإعداد وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة دعم الأرض، وفلتر الوقود، وصمام الوقود، ودرع حراري، ومطفأة حريق، وأدوات دعم أرضية، ومعدات منطقة اختبار آمنة. س: ما هي احتياطات السلامة المهمة؟ ج: يجب على المشغلين اتباع قواعد السلامة من حرائق التوربينات، وسلامة الوقود، وسلامة العادم الساخن، وسلامة المدخل، وحماية السمع، وفحوصات الأمان في حالة الأعطال، والتشغيل المُتحكم به، والإيقاف المُتحكم به، وقواعد العمل الميداني. لا تقم بتشغيل التوربين بالقرب من أجسام غير مثبتة، أو أشخاص، أو أعشاب جافة، أو مواد قابلة للاشتعال. س: لماذا يُعدّ منع دخول الأجسام الغريبة مهمًا؟ ج: يمكن أن تُلحق الأجسام الغريبة أضرارًا بالضاغط وقسم التوربين. حافظ على نظافة منطقة السحب، وثبّت جميع الأشياء غير المثبتة قبل تشغيل التوربين. س: ما هي الصيانة المطلوبة؟ ج: يجب أن تشمل الصيانة فحص فلاتر الوقود، وخطوط الوقود، وبيانات وحدة التحكم الإلكترونية، ووظيفة المضخة، ووظيفة المُشغّل، وحالة البطارية، وقواعد تثبيت التوربين، ونظافة منطقة السحب، ومنطقة العادم، وقراءات القياس عن بُعد، والصيانة الدورية في فترات الصيانة المحددة. س: ما هو الضمان المُقدّم؟ ج: يغطي الضمان عادةً عيوب التصنيع في ظل الاستخدام المُعتمد وظروف التشغيل العادية. قد لا يغطي الضمان الأضرار الناتجة عن دخول الأجسام الغريبة، أو الوقود الفاسد، أو خلط الزيت بشكل غير صحيح، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو الاصطدام، أو إعداد وحدة التحكم الإلكترونية بشكل غير صحيح، أو تلوث نظام الوقود، أو التعرض للماء، أو التعديل غير المُصرّح به، أو التشغيل غير الآمن.