DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

Benzínový motor DLE 30 30CC + vrtule + hliníkový kužel + vypínač zapalování Kombinace benzínového motoru DLE 30 30CC je cenově výhodná pohonná sada pro RC letadla určená pro letecké modeláře, letecké kluby, modelářské dílny a profesionální stavitele modelů s pevnými křídly. Tato kombinace, postavená na osvědčeném benzínovém motoru DLE-30, zahrnuje platformu benzínového motoru o objemu 30,5 ccm s elektronickým zapalováním, tlumičem výfuku, montážním materiálem a příslušenstvím pro nastavení klíčů, plus kombinované umístění vrtule, hliníkového kužele a vypínače zapalování pro kompletnější sestavení pohonného systému letadla. KLÍČOVÉ VLASTNOSTI A VÝHODY: Pohonný blok s benzínovým motorem 30 ccm: • Benzínový motor pro RC letadlo o objemu 30,5 ccm • Maximální výkon přibližně 3,7 koňské síly při 8500 ot./min • Referenční volnoběžné otáčky přibližně 1600 ot./min • Referenční statický tah 8,5 kg ve výšce 100 m a 7,5 kg ve výšce 1800 m • Vhodné pro RC letadla třídy 25–35 ccm, sportovní letadla, modely a akrobatické modely Konfigurace Combo Value: • Kombinovaný produkt zahrnuje motor, vrtuli, hliníkový rozmetač vrtule a vypínač zapalování • Obsahuje elektronické zapalování s automatickým předstihem pro spolehlivé časování jiskry • Obsahuje tlumič výfuku, těsnění a šrouby pro instalaci výfuku • Obsahuje hliníkové distanční sloupky a šrouby pro uchycení motoru • Obsahuje karburátor s čerpadlem Tillotson a prodloužení ramene škrticí klapky ze slitiny Integrace pro letecké modelářství: • Doporučené vrtule zahrnují 18x8, 18x10, 19x8 a 20x8 • Poměr paliva 30:1 až 45:1 benzín/olej v závislosti na fázi záběhu a typu oleje • Kompatibilita se zapalovacími svíčkami NGK CM6 s mezerou mezi svíčkami 0,018" až 0,020" • Požadavek na zapalovací baterii 4,8 V s minimální referenční kapacitou 1200 mAh • Určeno pro zkušené RC piloty, dílny, výcvikové laboratoře a profesionální letecké modelářské projekty POUŽITÍ: Stavba RC benzínových letadel, modely letadel třídy 25 ccm–35 ccm, sportovní RC letadla, makety RC letadel, akrobatická letadla, modernizace cvičných letadel, benzínové modelářské letectví, opravy a výměny RC letadel, letecké modelářské dílny, letecké laboratoře na inženýrských školách, testování prototypů UAV s pevnými křídly, integrace profesionálních RC letadel a energetických systémů. ČASTO KLADENÉ DOTAZY: Otázka: Co je to kombinace benzínového motoru DLE 30 30CC? Odpověď: Jedná se o kombinovanou sadu benzínového motoru pro RC letadlo o objemu 30,5 ccm, která zahrnuje platformu motoru DLE-30 s elektronickým zapalováním, tlumičem výfuku, montážním příslušenstvím a kombinovaným umístěním vrtule, hliníkovým kuželem a vypínačem zapalování. Otázka: Jaká je cena tohoto komba DLE 30? Odpověď: Uvedená dovozní cena je 69 000 ₹ za standardní balíček motoru DLE 30 30CC. Konečná cena se může lišit, pokud je přidána podpora instalace, párování vrtule/kužele, podpora v dílně nebo pomoc s integrací prototypu UAV. Otázka: Jak se tento produkt liší od standardního motoru DLE 30? Odpověď: Toto kombo je prezentováno jako výhodný balíček, který zahrnuje motor DLE 30 spolu s vrtulí, hliníkovým kuželem a vypínačem zapalování uvedeným v názvu produktu, plus standardní zapalování motoru, tlumič výfuku a montážní příslušenství. Otázka: Jaký je zdvihový objem motoru? Odpověď: Motor má zdvihový objem 30,5 ccm, takže je vhodný pro mnoho aplikací RC letadel třídy 25 ccm–35 ccm. Otázka: Jaký je maximální výkon? Odpověď: DLE 30 je uváděn s maximálním výkonem přibližně 3,7 koňské síly při 8500 ot./min. Otázka: Jaké jsou volnoběžné otáčky? Odpověď: Uvedené volnoběžné otáčky jsou přibližně 1600 ot./min. Stabilní volnoběh závisí na správném seřízení karburátoru, palivové směsi, nastavení zapalování a stavu motoru. Otázka: Jaký statický tah vytváří? Odpověď: Uvedený statický tah je přibližně 8,5 kg ve výšce 100 m a 7,5 kg ve výšce 1800 m. Konečný tah závisí na vrtuli, seřízení, palivu, hustotě vzduchu a nastavení letadla. Otázka: Jaký je vrtání a zdvih? Odpověď: Uvedený vrtání a zdvih jsou 36 mm × 30 mm. Otázka: Jaký je kompresní poměr? Odpověď: Uvedený kompresní poměr je 7,6:1. Otázka: Jaké palivo používá? Odpověď: DLE 30 používá dvoutaktní běžný benzín smíchaný s dvoutaktním olejem. Uvedený poměr palivové směsi je 30:1 až 45:1 benzín/olej v závislosti na fázi záběhu a typu oleje. Otázka: Jaká palivová směs se doporučuje během záběhu? Odpověď: Pro záběh se běžně používá směs minerálního oleje a oleje v poměru 30:1 až 32:1. Po záběhu lze použít kvalitní syntetický olej v chudších poměrech v závislosti na vedení motoru a provozních podmínkách. Otázka: Jaký karburátor používá? Odpověď: DLE 30 používá karburátor s čerpadlem Tillotson, který podporuje stabilní dodávku paliva pro provoz RC letadla. Otázka: Součástí je elektronické zapalování? Odpověď: Ano, balení obsahuje elektronický systém zapalování s automatickým předstihem pro spolehlivé časování jiskry a plynulejší chod. Otázka: Je součástí dodávky i vypínač zapalování? Odpověď: Název produktu obsahuje vypínač zapalování jako součást sady. Před konečnou objednávkou si ověřte přesný model vypínače a podrobnosti o zapojení. Otázka: Jaká baterie zapalování je požadována? Odpověď: Uvedený požadavek na baterii zapalování je 4,8 V s kapacitou alespoň 1200 mAh. Výběr baterie by měl odpovídat modulu zapalování a bezpečnému postupu instalace. Otázka: Jaká zapalovací svíčka se doporučuje? Odpověď: Uvedená náhradní zapalovací svíčka je NGK CM6 s referenční vzdáleností svíčky 0,018" až 0,020". Otázka: Jaké vrtule se doporučují? A: Doporučené vrtule zahrnují 18x8, 18x10, 19x8 a 20x8. Konečný výběr vrtule by měl odpovídat typu letadla, stylu letu, nadmořské výšce a bezpečným limitům otáček. Q: Je vrtule součástí balení? A: Název produktu zahrnuje vrtuli jako součást sady. Před objednáním ověřte přesnou velikost vrtule, materiál a kompatibilitu. Q: Je součástí balení hliníkový kužel? A: Název produktu zahrnuje hliníkový kužel jako součást sady. Před objednáním ověřte velikost kužele a kompatibilitu vrtule. Q: Co je součástí balení? A: Na stránce produktu je uveden motor DLE-30cc, elektronické zapalování s automatickým předstihem, tlumič výfuku, těsnění a šrouby, hliníkové distanční sloupky a šrouby, karburátor Tillotson, prodloužení škrticí klapky slitiny a zapalovací svíčka. Název sady také zmiňuje vrtuli, hliníkový kužel a vypínač zapalování. Q: Co dalšího je potřeba k instalaci? A: Mezi typické požadované položky patří palivová nádrž, palivové potrubí, palivový filtr, baterie zapalování, kabelový svazek spínače, táhlo škrticí klapky, startovací vybavení, polní nářadí a správná směs benzínu a oleje. Otázka: Pro jaká letadla je tato sada DLE 30 vhodná? Odpověď: Je vhodná pro mnoho RC letadel třídy 25 ccm–35 ccm, včetně sportovních letadel, modelů v měřítku, akrobatických modelů a projektů modernizace cvičných letadel v závislosti na konstrukci draku letadla. Otázka: Je vhodná pro začátečníky? Odpověď: Nejvhodnější je pro zkušené RC piloty nebo začátečníky pracující pod dohledem odborníka. Benzínové motory vyžadují správnou manipulaci s palivem, ladění, nastavení zapalování, bezpečnost vrtule a pravidelnou údržbu. Otázka: Lze tuto sadu použít v projektech prototypů UAV? Odpověď: Ano, lze ji použít v projektech prototypů UAV s benzínovým motorem s pevným křídlem, pokud jsou drak letadla, izolace vibrací, palivový systém, chlazení, vrtule, zapalování a zkušební postupy profesionálně navrženy. Otázka: Jaká údržba je vyžadována? Odpověď: Údržba by měla zahrnovat kontrolu šroubů vrtule, upevnění kužele výfuku, šroubů tlumiče výfuku, zapalovací svíčky, kabeláže zapalování, ovládání vypínače, palivového potrubí, ladění karburátoru, montážních šroubů, táhla škrticí klapky a obecné čistoty motoru. Otázka: Jaká bezpečnostní opatření jsou důležitá? A: Operátoři by měli dodržovat bezpečnostní předpisy pro vrtule, bezpečnost paliva, požární bezpečnost, bezpečnou montáž, bezpečné startovací postupy, kontroly vypínače zapalování a pravidla pro provoz v terénu. Během provozu nikdy nestůjte v oblouku vrtule. Q: Jaká záruka je zahrnuta? A: Záruční podpora se obecně vztahuje na výrobní vady při schváleném použití a běžných provozních podmínkách. Poškození způsobené nesprávnou směsí paliva, špatným seřízením, přehřátím, nárazem vrtule, nárazem při havárii, požitím nečistot, vystavením vodě nebo neoprávněnou úpravou nemusí být kryto.