DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

Key facts

At a glance

This FlySpark combo pairs the DLE 30, a 30.5 cc single-cylinder gasoline engine, with a propeller, aluminium spinner and ignition kill switch. It suits 25–35 cc class RC aircraft and small fixed-wing UAV prototypes. The engine is listed at about 3.7 HP at 8500 RPM, with static thrust of about 8.5 kg at 100 m altitude.

Use cases

• 25–35 cc class RC sport, scale and aerobatic aircraft
• Trainer upgrade projects
• Small fixed-wing UAV prototype power-system testing
• Aeromodelling workshops and college labs

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Visão geral da missão

O Combo de Motor a Gasolina DLE 30 de 30cc é um pacote de propulsão para aeromodelos com excelente custo-benefício, ideal para aeromodelistas, clubes de aeromodelismo, oficinas de aeromodelismo e construtores profissionais de aeronaves de asa fixa. Baseado no comprovado motor a gasolina DLE-30, este combo inclui a plataforma do motor de 30,5cc com ignição eletrônica, silenciador, ferragens de montagem e acessórios essenciais para a instalação, além da hélice, spinner de alumínio e interruptor de corte de ignição, para uma montagem mais completa do sistema de propulsão da aeronave. CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS PRINCIPAIS: Pacote de Potência com Motor a Gasolina de 30cc: • Motor a gasolina de 30,5cc para aeromodelos • Potência máxima de aproximadamente 3,7 cavalos a 8500 RPM • Rotação de marcha lenta de aproximadamente 1600 RPM • Empuxo estático de 8,5kg a 100m de altitude e 7,5kg a 1800m de altitude • Adequado para aeromodelos de 25cc a 35cc, aeromodelos esportivos, modelos em escala e aeronaves acrobáticas Configuração Combinada com Ótimo Custo-Benefício: • O pacote inclui motor, hélice, spinner de alumínio e interruptor de ignição • Inclui ignição eletrônica com avanço automático para uma ignição precisa • Inclui silenciador, junta e parafusos para instalação do escapamento • Inclui espaçadores e parafusos de alumínio para suporte do motor • Inclui carburador Tillotson e extensão do braço do acelerador em liga leve Integração Pronta para Aeromodelismo: • Hélices recomendadas: 18x8, 18x10, 19x8 e 20x8 • Faixa de mistura de combustível Mistura de gasolina/óleo de 30:1 a 45:1, dependendo do estágio de amaciamento e do tipo de óleo • Compatível com velas de ignição NGK CM6 com folga de 0,018" a 0,020" • Requer bateria de ignição de 4,8 V com capacidade mínima de referência de 1200 mAh • Projetado para pilotos de aeromodelismo experientes, oficinas, laboratórios de treinamento e projetos profissionais de aeromodelismo. APLICAÇÕES: Construção de aeromodelos a gasolina, aeromodelos de 25 cc a 35 cc, aeromodelos esportivos, aeromodelos em escala, aeronaves acrobáticas, upgrades para aeronaves de treinamento, aeromodelismo a gasolina, reparo e substituição de aeronaves de aeromodelismo, oficinas de aeromodelismo, laboratórios de engenharia aeronáutica, testes de protótipos de UAVs de asa fixa, integração de sistemas de propulsão para aeronaves de aeromodelismo profissionais. PERGUNTAS FREQUENTES: P: O que é o DLE 30 30CC Gas Engine Combo? R: É um pacote combinado de motor a gasolina de 30,5 cc para aeromodelos RC, que inclui a plataforma do motor DLE-30 com ignição eletrônica, escapamento, acessórios de montagem e posicionamento combinado para hélice, spinner de alumínio e interruptor de corte de ignição. P: Qual é o preço deste pacote DLE 30? R: O preço de importação listado é de R$ 4.065 para o Pacote Padrão do Motor DLE 30 de 30cc. O preço final pode variar se forem adicionados suporte de instalação, compatibilidade de hélice/spinner, suporte de oficina ou assistência na integração de protótipos de drones. P: Qual a diferença deste produto para o motor DLE 30 padrão? R: Este pacote combinado é posicionado como um pacote econômico que inclui o motor DLE 30 juntamente com hélice, spinner de alumínio e interruptor de corte de ignição mencionados no título do produto, além da ignição padrão do motor, escapamento e acessórios de montagem. P: Qual é a cilindrada do motor? R: O motor tem uma cilindrada de 30,5 cc, tornando-o adequado para muitas aplicações de aeromodelos RC de 25 cc a 35 cc. P: Qual é a potência máxima de saída? R: O DLE 30 tem uma potência máxima de aproximadamente 3,7 cavalos a 8500 RPM. P: Qual é a rotação de marcha lenta? R: A rotação de marcha lenta especificada é de aproximadamente 1600 RPM. Uma marcha lenta estável depende da regulagem correta do carburador, da mistura de combustível, da configuração da ignição e das condições do motor. P: Qual é o empuxo estático produzido? R: O empuxo estático especificado é de aproximadamente 8,5 kg a 100 m de altitude e 7,5 kg a 1800 m de altitude. O empuxo final depende da hélice, da regulagem, do combustível, da densidade do ar e da configuração da aeronave. P: Quais são o diâmetro e o curso do pistão? R: O diâmetro e o curso do pistão especificados são de 36 mm × 30 mm. P: Qual é a taxa de compressão? R: A taxa de compressão especificada é de 7,6:1. P: Qual combustível ele usa? R: O DLE 30 usa gasolina comum para motores de dois tempos misturada com óleo para motores de dois tempos. A faixa de mistura de combustível recomendada é de 30:1 a 45:1 gasolina/óleo, dependendo do estágio de amaciamento e do tipo de óleo. P: Qual mistura de combustível é recomendada durante o amaciamento? R: Uma mistura de 30:1 a 32:1 de óleo mineral é comumente utilizada como referência para o amaciamento. Após o amaciamento, óleo sintético de qualidade pode ser usado em proporções mais pobres, dependendo das instruções do motor e das condições de operação. P: Qual carburador ele usa? R: O DLE 30 utiliza um carburador Tillotson com bomba, que proporciona um fornecimento de combustível estável para a operação de aeromodelos. P: Ele inclui ignição eletrônica? R: Sim, o pacote inclui um sistema de ignição eletrônica com avanço automático para uma ignição precisa e uma operação mais suave. P: O interruptor de corte de ignição está incluído? R: O título do produto inclui um interruptor de corte de ignição como parte do conjunto. Confirme o modelo exato do interruptor de corte e os detalhes da fiação antes de finalizar o pedido. P: Qual bateria de ignição é necessária? R: A bateria de ignição recomendada é de 4,8V com capacidade mínima de 1200mAh. A seleção da bateria deve ser compatível com o módulo de ignição e seguir as práticas de instalação seguras. P: Qual vela de ignição é recomendada? R: A vela de ignição de substituição recomendada é a NGK CM6, com uma folga de referência de 0,018" a 0,020". P: Quais hélices são recomendadas? R: As hélices recomendadas incluem 18x8, 18x10, 19x8 e 20x8. A seleção final da hélice deve ser compatível com o tipo de aeronave, estilo de voo, altitude e limites de RPM seguros. P: A hélice está incluída? R: O título do produto inclui uma hélice como parte do conjunto. Confirme o tamanho exato, o material e a compatibilidade da hélice antes de fazer o pedido. P: O spinner de alumínio está incluído? R: O título do produto inclui um spinner de alumínio como parte do conjunto. Confirme o tamanho do spinner e a compatibilidade da hélice antes de fazer o pedido. P: O que está incluído na embalagem? R: A página do produto lista o motor DLE-30cc, ignição eletrônica com avanço automático, escapamento, junta e parafusos, espaçadores e parafusos de alumínio, carburador Tillotson com bomba, extensão do braço do acelerador em liga leve e vela de ignição. O título do conjunto também menciona hélice, spinner de alumínio e interruptor de corte de ignição. P: O que mais é necessário para a instalação? R: Os itens normalmente necessários incluem tanque de combustível, mangueira de combustível, filtro de combustível, bateria de ignição, chicote de interruptores, articulação do acelerador, equipamento de partida, ferramentas de campo e a mistura correta de gasolina/óleo. P: Para quais aeronaves este conjunto DLE 30 é adequado? R: É adequado para muitos aeromodelos de 25cc a 35cc, incluindo aeronaves esportivas, modelos em escala, modelos acrobáticos e projetos de atualização de aeronaves de treinamento, dependendo do projeto da fuselagem. P: É adequado para iniciantes? R: É mais adequado para pilotos de aeromodelos experientes ou iniciantes trabalhando sob supervisão especializada. Motores a gasolina exigem manuseio adequado de combustível, ajuste, configuração de ignição, segurança da hélice e manutenção regular. P: Este conjunto pode ser usado em projetos de protótipos de UAV? R: Sim, pode ser usado em projetos de protótipos de UAVs de asa fixa movidos a gasolina, desde que a estrutura, o isolamento de vibração, o sistema de combustível, o sistema de refrigeração, a hélice, a ignição e os procedimentos de teste sejam projetados profissionalmente. P: Que tipo de manutenção é necessária? R: A manutenção deve incluir a verificação dos parafusos da hélice, do encaixe do cone da hélice, dos parafusos do escapamento, da vela de ignição, da fiação da ignição, do funcionamento do interruptor de segurança, das linhas de combustível, da regulagem do carburador, dos parafusos de montagem, da articulação do acelerador e da limpeza geral do motor. P: Quais precauções de segurança são importantes? R: Os operadores devem seguir as normas de segurança da hélice, segurança do combustível, segurança contra incêndio, montagem segura, procedimentos de partida segura, verificação do interruptor de segurança da ignição e regras de operação em campo. Nunca fique no arco da hélice durante a operação. P: Qual garantia está incluída? R: A garantia geralmente cobre defeitos de fabricação sob uso aprovado e condições normais de operação. Danos causados por mistura incorreta de combustível, regulagem inadequada, superaquecimento, colisão com a hélice, impacto de queda, ingestão de sujeira, exposição à água ou modificação não autorizada podem não ser cobertos.